> 写在文前奥快革:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年分,英国品牌的表现令人忧心忡忡沙。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌辩垦吞,它们目前都散落在世界各处汝醛倾,有的受到追捧有的则走向终点穆喇。即使获得成功的英国品牌券萍灯,它们仍为自己贴上的“德国标签”砂、“印度标签”的身份感到忧虑抛,毕竟举婆,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除啡每躲。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造餐,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革背视、原木的袅袅余香泉规,这种气味只属于宾利小、劳斯莱斯们答,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严雇韧,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头侣。    从业这么多年高,我写过的顶级车型总值超过了3亿元堕,从没有一辆能让我动了收入囊中之心塘钎,囊中羞涩遥不可及自然很重要懈绘,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦韦挟煤。我认为一辆好车从钩,应该让驾驶者舒服惊汲、安静交、惬意的完成从A点到B点的旅程轮,那么多动辄千万的超级跑车速度很快零,却实现不了我小小的梦彪。我一直认为缸,真正的贵族丢拼别,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极夸苯,即便妥协仍然能坚守初心敢谈边。此话适合改变自己的GT Speed秘镀,你知道吗拎?世上最难的事情就是超越自己梦梦,GT Speed做到了 幢双。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义岸,当你启动它时韧,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态恳闭。   >> 外观课庆:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身蛇煌,作为宾利目前最为畅销的车型拒蘑,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”旦缆。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级抱亩弦。但是蹬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配罚讲妓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节我涧钡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者分,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动合毛刑。当然滥拇号,大部分“土豪”车主也不在乎哼色唤,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成刑。    外观提升不是GT Speed的精髓撬,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品松麻凤,动力睬鼎宪、刚性拳、减重上的工作任重道远挤喜。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg饭隋森,仅有2.3吨钾报,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重某。不要小看这350kg瞥,几乎是一台V8发动机的重量虚。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件保几,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂驹佃类、多连杆后悬挂和防倾杆等唬善。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汕,分别是Burnt Orange(橘)碱铆懦、Sequin Blue(蓝)殴枯嵌、Excreme Sliver(银)篡皋壳。为了凸显GT Speed的特殊诬媳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)寝坦线。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选全奋。宾利工作人员表示拘铜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故豌无,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加套恨,尤其是在中国等兴新市场更是突出省禾裴,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩筐岭。    你知道胖子多么努力吗茂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时巍搭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形讥忱。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超密。那些把高性能作为卖点的品牌奖,现在宾利也有资格和你们一较高下侯。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸冀,与GT W12车型尺寸几乎保持一致篙搐告,其尺寸为(mm)谰诉:长4806枪、宽2227好、高1394箱海寿,轴距为2746mm干。我知道详,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距凳磨,为了让你做到心中有数猛揭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来超函年。与竞争对手相比疗筐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先徐剃汰。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑龟,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车茧绷善,哪怕国内的环境日趋恶劣甭搅摹,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值涡。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成端谷谭,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭秦,整个过程大约需要22秒疽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间宽臣妥,从而避免占用后备厢大部分的空间丹。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘共浮激,它的排气声浪在我听来低沉浑厚口拷墓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感耍,没有法拉利暴躁澈仓,缺点恐怕是不高调咎。不信你点击上方视频听听视频里声音喘称。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结公兑哩: 作为欧陆GT的性能旗舰椿,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角沟权,不仔细研究根本发现不了它的区别辟。虽然外观变化之处并不算多寥午,但是对于轻量化摆芥行、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性湿棺矾。" "   7月21日镁痢哇,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)贰平凄。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瓶、北汽E150怀纪,成为第一期家用空间王冠军锤姜微。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威汇圈桓。它们会有怎样的空间表现谩撑席,不如一起来见证睫蹋。 本期内容开始前们跑,先来看看第一期文章中网友们的评论吧椽人: 好了和,正式开始第二期内容暗。不过简单说几句痴搽室,为了没看过第一期的网友们茨妒:    你可能会发现麓,随着岁月流逝坝笺亨、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭浦怯堪,也当起了小爸爸环苹艇。恰此时棋澜悉,他们对车的选择可能也有了新的取向覆考论,空间大得考其、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素购衫。    基于此幢归,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题略帅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间艘诫,让大家对车辆的实用性有个较全面邻、正确的认识绣敝罗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测搭咐、模拟一家三口郊游的情景实测悼圣膛、细节空间的展示怀、实体娃娃的数据测量四个环节进行颂。   话不多说仁喂,有请今天的选手无祟,登忱堋! 第一环节啼攘恫:堆放整理箱梁,能放多少放多少    由于很多厂商仿孪度、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升父,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时钩摹,也会帮你量化一下车到底能装多少升薄恋塘,所以上图我们也给出了每个箱子的升数侩。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号顺,并加以不同颜色区分齿檬苍,目的是给你呈现最直观的感受矮褪莫。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据监布讣,仅供大家感受一下哄惮萍。今天我们拿箱子说话赔舜领,看看它们这种数据到底能装多少箱子痴层。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下聪让:由于时间关系滩,我们这次只借到了骊威的低配版通茹,后排座椅不能按上图这样按比例放倒荡外委,但高配版的骊威有这一功能快培交。 首先出场的是骊威拷寸:    状态一胸湿盗:单纯的后备厢空间 状态二奈涝:放倒后排座椅后的空间 状态三蔷剧壕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评斑: 骊威一如我们所想的那样比,空间的确是其一大卖点簿蹬丧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时渭,小伙伴们都惊叹了!骊威告白,实力不凡捞。   其次出场的是致炫会潍屁:    状态一采澳:单纯的后备厢空间 状态二博岁每:放倒后排座椅后的空间 状态三谩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嫉撅监: 就如文章开头介绍致炫时所说绦位骸,空间鹃律、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点碗烽精。通过这一环节放整理箱的测试逆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得默。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积丰赔垦:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一峭:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二焦池贪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三堪熬揭:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结睫: 通过摆箱子的实战纳丧曝,以及上面表格数据的对比魏蜡,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利佃。而致炫与骊威差距也并不是太大赊崩,可见其空间不可小瞧狮怕嘛。接下来又有哪些好玩儿环节檀需白?而两车又会有怎样的表现呢铆?请继续往下看凭愧。" "   今年5月歇空币,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶拐脊?9挡无用贤嘛惊?自由光深度试驾报告》)搂俺溶。当时楼封叹,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测胆奢。    6月莱辆,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)弹傲溯。不过3.2L版的离地间隙舷驮棉、接近角托妻晶、离去角巧、通过角等数据都比2.4L版强悍不少腊窍盖。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别嫡纯?    几天前地,我和赵璞嫂痹、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市锣墙,这车还行不行笨深?    我们的第一站焊,魔都上海年。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消涟。在经历了噩梦般的改签曝、等待捆癸、登机码妻、继续等待之后豁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间汀居谓。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿阔闭:“游遍世界各地偶谴哀,开尽天下好车轻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑虏滦此。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方淑片背,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蔷厂,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多嫡。在此我可以不吹牛X的告诉大家农挛淌,我在纽北环实际驾驶过汗钙盗。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑谭滇懒,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI堂,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型餐厦。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮绦放艘,在国内也非常抢手戎。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升敦,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钉线。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拉参厕,基本保留了GTI所有特征粹墒投。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升曝,在舒适配置上也更加的平民化怠。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整备坞,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件部,例如两边的侧裙以及尾翼等备苛,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的迪仓。但低调的外观也有自己独有的设计元素窜棠,例如车头处GTI特有的红色的拉线碉锭萎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标堑,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中单。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性世驰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm爽痴。另外撅病厂,新车的LED尾灯造型也很有特色徘阶徘。海外版GTI提供了红色抽、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择清佳,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现腹才,但国产后或许可以与国内的消费见面钙膜譬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少陈驴,我把它们大概分成两类杯擎划:靠谱的和不靠谱的勃侵。不靠谱的原因很多徊,有些续航里程太短荒埂茄,上车就开始为电量担心;有些性能太差没痹,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比拈,几十万买个两门小车萄俊戳,真当我们都是土豪吗李?   不靠谱的理由千千万设铃,靠谱的标准则大致相同沫夸。续航里程不能太短奖逼就,加速不能太慢薯,最好还有些实用性斡沸藏,价钱不贵就更好了剃仑涉。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了徊颅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车轮息。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平涵,拿汽油车举例的话泄,90%以上都算得上靠谱华坊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说滦四,能达到及格水平的车型却不算多偶畴。我们的这辆测试车是2012款的牢簧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型细翰娠。还好时隔两年估嘘盼,e6的动力系统并没有发生大变化尚秤激,只是外形和配置有小小的调整钾。   续航里程挠:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧睹适寺,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群扩蹦。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车位,这其实只是理论值搓,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱堡,实际用车时很难达到沉汇。夏天空调摄躲、冬天暖风穆措、高速快了宝缓腹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程布。   这种电动车只是日常通勤还可以耻盟,但稍微有些想法琴午,想去见个朋友烁平、买个菜凹,心里就得犯嘀咕己。这种心中总有事悬着的感觉很难受价,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多粉钦。   由于时间原因扩司,我们只能简单测试一下e6的续航能力忌艾袄。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里竭刻,其中高速路况三分之二孝,城市路况三分之一版。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来井,我们的行程其实就是三段冷,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)帅梧,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)浅旦法,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)瞬杀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)幂,显示续航里程320公里官。完成第一段高速路程时(43公里)甩娟,电池余量82%(耗电17%)纲仙,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)乔卑换,电池余量63%(耗电19%)菜仆,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)斥,电池余量45%(耗电18%)冷碑,续航里程134公里(减少61公里)癌娘解。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点瑟炔砷:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右柑显间,比如第一段高速行驶晒,续航里程减了59公里禽鹊碉,而实际行驶了43公里吗妻,二者大概是0.7倍的关系凛,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话修纶,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近锋力辞,拥堵路况似乎还更费电一些节奶。" "  近两年痰翰送,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蛇吭,很多大厂都推出了自己的纯电动车鸡贿姜,先不说比亚迪这些纯自主品牌马协,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车昧孪驾。今天磕,我们就提到了之诺这个品牌卯倒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌完,主打高端华瑞结,并且未来也是只进行纯电动车的研发瓷农,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌痊。今天庞疾撂,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E赣,下面我们就对这款车型做一次体验旁。   之诺1E只租不卖蛔,租赁价格为据吗:日租金为400元/天旦搬敲,长租(3年期)为7400元/月奠俩赋,现在消费者就可以对这款车进行租赁钮。   租赁价格包含穿乔:车辆上牌祭、充电盒安装(7.5小时充满)郴葡几、保险肖、每6个月一次定期检查保养匠趁省、车辆维修魏杏何,7天24小时道路救援蒜、拖车以及备用车辆等磐念。   之诺1E是基于宝马X1平台打造峨瞳,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计澳相,但车身整体还是能看出宝马X1的影子净痊。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寒,虽然亮点不是很多常量嘎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离界,树立之诺自身品牌的辨识度厢。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系竟佃寒,辨识度极高卜筐蒋。 既然是同平台打造此,那么轴距和宝马X1也是相同的含渺。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎埔,尺寸为225/50 R17确,这款轮胎最主要是为了节能考虑瞥鬼。   本文导航   分享到病:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉餐,它是南京依维柯生产的车型缆蕾和,隶属于跃进品牌旗下乐戊,是一款定位中高端的轻卡产品奖。该车是在2013年1月首次发布的稠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)坍猜,为用户提供了更多的备选车型伦解扣。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现痛绷敝。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)融软。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域经钡叔,宝马向来不走寻常路肩,旗下的SUV并非越野硬汉纶,而是更加注重公路操控性蝗,所以在外形上也有着自己的独到见解鹅霸捎。Coupe原本只是轿跑车的特征枚挪淀,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上燎锹。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后勃婆煞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上比。在这种背景之下寸蛙恍,X4应运而生吼。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验誓观,宝马对于X4的设计便更加得心应手怒坚。从车身尺寸来看柏违拐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化涵馆岁。然而实际感受上米刚扒,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力哇凑。它们的关系就如同X6和X5苍,一个张扬便盾粮、一个低调鼻娜。要想丝肆愫疲酷哄襄古?X4很在行箩。   这辆X4的外观加入了大量M套件恭己浦,进一步凸显了它的运动风格兽棱。夸张的前后包围降低了视觉重心臂净情,但也在一定程度上影响了接近角和离去角醋。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢固饰定?所以僵壤,接近角讲创、离去角这些数据对于X4来说偶恒技,根本不重要蔫。   和X6一样乘,性感的臀部是X4最迷人的地方仑。如果从车尾来看陛歇办,X4确实比X3运动了不少市拖,高挑的腰线吕、厚重的尾部都能给人很强的力量感巴。对于35i来说晒偿,单边双出的尾排着实有些低调唬。尾灯的造型是典型的宝马风格迷肥,造型简单闺颈、大气韩峨,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升遍。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮胚魂,前245mm统啥、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性疚勉埂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)签,这是一款综合静音鼻堤、舒适澎爬、操控于一体的轮胎碑。在我看来漂,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎扣士头,似乎更为合适停吗奠。" "  原标题谐蕾差:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前鸽姆饲,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)聚,该车除了外观造型犀利当忙钱、内饰豪华算、配置丰富之外撤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样揽叙。作为一款以年轻档协、时尚为主旋律的产品盎虚,NX开起来的感受如何层碎棠,今天我就为大家正式揭秘峭茶。(注规魔协:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称畔,如NX瘟匈扫、ES识绍、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍搽:   NX车型的外观内饰设计风格耗丁瞥,在之前的文章中我已做了详细介绍锑,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品入牛。从实车给人的感觉来看蠕,它的确做到了这点敌诚褐,不少人见到它的第一反应就是钱休搁:恩抢,这车挺个性全、挺漂亮姐施纪。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅假狠,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计毖,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度纫藕钨。此外醋,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯陶,进一步提升了科技感围亥识。不过它并非全系标配性妥,在入门级车型上近光灯依旧是LED奶,远光灯为卤素灯泡湍。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〔セ荨(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV慈靡蛊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3护、宝马X1做直接竞争才卷扁,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV饶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证贾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES懦梳、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格垦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻住,其中一款为17英寸昆,另两款为18英寸嗓痢。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂懈畴蛊,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎缉,在国内的售价大约1700元/条穗。   车尾线条与前脸相呼应侗,造型犀利漠署,棱角分明涡豆,以凸显整车年轻锤口、运动化的产品定位超告块。同时捕糯考,尾灯设计十分用心妥访,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果凛,特意在接缝处增加了一小块LED非典微。   内饰方面拒彤撅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造嫌任,同时用料保持了该品牌一贯的高水准榷,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用刀,大幅提升了车内的豪华氛围书炽忍。   据雷克萨斯厂商人员介绍纳笆,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏逢共,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统皮官秦,它的使用方法类似于电脑的触模板歼九,并带有震动回馈功能臀部憋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用劫。此外南垒,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统馈罚斤,我们咨询厂商工作人员刑疟不,这配置会不会引入中国律嗣肉,对方并没有给出明确答复痉耙。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适能徐丹,作为家族中的新进成员价叙,NX的表现自然也不会差煎。为了符合它运动化的定位幢宝,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强横,使之在激烈驾驶时能有更好的表现歼想。此外NX空间方面的表现也同样令人满意菲陌。   在海外驾筹惫,NX提供了全景天窗敌风、普通天窗和无天窗三种版本的车型魔惦,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃械沧侥,采光效果很好啪霜,但无法开启弊。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用傲,采用的是外开式设计极新畴。可以确定的是马,上述两种版本的天窗都将引入中国舌其柑,至于无天窗版车型是否会引进哥线,暂不清楚廊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年匡统,马自达CX-7在海外推出;2009年蒲木,2.5L两驱车型引入国内楞么降,售价28.8万;2010年遂蛊铜,增配的小改款车型上市边,售价29.08万唯,同时宣布国产意向;2012年陶仇瞪,海外CX-7停产;2014年舵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道涩茂帽,等它国产的人此时已经老了四岁了己庆筛。   从以进口的身份引入国内庙欧,到正式国产经历了四年左右的时间刃秦蹋,在这四年中进口CX-7销量并不好雌埂纱,一方面是当时市场不成熟躬,后期竞品丛生将其埋没了寐如苔。另一方面原因也在其本身嫡踌,比如定价高澜蕊吾、2.5L发动机动力孱弱等等端和茫,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍突,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统敞饶。在测试之前罢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点蚊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm扁徊,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm搞,搭配6挡手自一体变速箱溯。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机轮,只不过调校要比CX-7上的更为激进部。即便如此肌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼橡。   油门的设定比较灵敏非丹壳,起步和加速初段都还比较轻盈崎膘顷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线抹辆,而不至于拖沓挽茸虱,一切都显得易于掌握榔炯。变速箱和发动机配合的是那么默契熔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位慷识靛,只是在极拥堵的道路上蠕动时麓,1挡与2挡的切换有点闯动而已话鼓铅,问题不大铆。   转向和悬架的设定偏向运动辣,采用机械液压助力的转向系统比较重门,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣痪青。悬架没有“忽悠”的表现匙撑冻,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息朽,车内乘员经臣馄扯模可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”工凡。悬架后段偏硬了吭,在弯道中并没有明显的侧倾请怕聘,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去败槽鞭。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错燃,动力供给够积极岸称逗,表现不错猎陌,驾驶感觉非常轻松涡,动力的跟进也很是及时耗。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)廊。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm南嘛漂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右顶缅休,而且不是那种喷涌般的迸发勘,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已县砍技,给人相对内向保守的错觉显殴够。   CX-7更擅长的是中途加速可苫,比如从60公里/小时开始捷耸缎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易妹拾承,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓淋沁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限擎蓄,这几天这种沮丧感时常出现肖改啸。不过也正是这个中段加速的特点钎袜,使得它在行进中完成超车显得轻而易举究曝,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右播,稍踩油门就奔向3000rpm礁诵,便能得到很好的响应特,仅有极为短暂的降挡迟疑潘,随后就催逼出了足够的扭矩翰扛。简而言之圃,CX-7的驾驶感受还是相当不错的墩戚靛,容易上手缉,各方面的表现也都算令人满意乖拓秆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷青仇,涡轮增压器起到了明显的效果羚,就像注入了某种精神类药物类,虽不时刻保持着亢奋状态膘,但兴奋状态确实随时可以到来醒侣喉,一切都听从指挥煎风。这种持续的加速感可以维持一段时间幕袄熊,心里不禁一阵爽快盾,当然盯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蜡函辜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光琉某,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蛋嚏及,消耗燃油17.94升诉磊蹦,平均时速为30公里/小时路瘦棉,全程开启空调亢动,平均油耗为13.3升/百公里丛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看讹囊,CX-7绝不算省油的那类百坦钳,准确的说是比较费油酬点陆。另外姆末,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油戎墓,无疑使用成本相对较高顺杰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前承泪扒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章焚毫鲜。说实话剁酞,那是我第一次接触这两款车霞赁荡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象窟色,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机乃长,动力同样够用犬坛咀,但输出并不算线性强龄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制想霸猾。当时我就在想纫侥堕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了坷伐箩,而如今厂家真的这么干了崩。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统录淋泥,增加了几项配置烷颗喜,外观方面几乎没有改动牡雷,图中的这款车只是增加了车顶行李架烂伤侧、车尾扰流板和挡泥板等选装件隶。   这款帅客HR16是一款7座车型鳖颁限,它可以满足国V排放标准勘,车窗后半部分采用了隐私玻璃蕊,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢陪碎。当然旧,帅客实际上是一款既可以满足载人碗蛋,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)探谋儒,所以它的车系中包含了5座呢、7座坤廉、国IV掏丛染、国V等各种不同版本号。   除了挡泥板之外地嗅徊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高尘谓草,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果锤河。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统窃融,其中的最强模式叫作“Dynamic”舍经冯,译为“动态”排。有意思的是漂,在英文里睦,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根耽,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机扳、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗诗屎?——开启动态模式薯,就等于点燃了一根无形的导火线唬连。   要追根溯源的话俗瞬粹,炸药起始于中国梢繁峭,属于四大发明之一双,不过相比中国发明的黑火药酷,硝酸甘油平时更加安全可控划热,而且破坏力更强溜。奥迪RS 7同样如此送菩搽,它多数时候表现得比较随和鼻,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力涸。   首先从外观上就容易看出它很厉害庆蔽。奥迪A7之所以独特土禄摊,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型杏,人们将之称为“Sportback”蚀,在我看来胺,它的廓更像是一只优雅的海龟公和核,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种农匿。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装溉馈许,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光畅,所以它已经不是传统爬行类的龟暖井,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息绥护灿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同泌。最吸引人的是那个手感出色的方向盘片论,让人不由自主的去稳稳扶住3餐恼牢、9点位置樊。   在风骚的外形和各种真皮充县、碳纤维材质的覆盖之下羌倦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性懒,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别纠幂歇,这一点很好矮惊。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV檬科铝,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群啸膛。即便在这种情况下烙,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价菲版锭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题纠剔态:谁给你的自信卖这么贵亲酒韦?不错逆溅,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008焙,它到底是盲目自信还是厚积薄发罢颊?我们一比高下哨饰。 外观对比软屏:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结插:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算岔渤姐,所以我决定说点可以量化的东西病梯。首先莆乘,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型节。其次可能是由于动力的原因士酞,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽冯炬爆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上缮讹肛,备受关注的长安CS75正式宣布上市技,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合诡程。在前期的试驾活动上牧,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型粹荷,并对其驾驶品质给予了极高的评价赏非。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车腿久识,和手动挡车型相比摹,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待糙。 ● 外观内饰的简单介绍栋但:   在外观方面陆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型避,长安并未给1.8T车型增加特有的标识丸,甚至连一个小尾标都没有秀逞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿丁九,但1.8T车主可能会对此有一些不满豪醋。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm浮戎李,轴距为2700mm十,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5嗓、奔腾X80以及哈弗H6粮鹤,CS75还是相当有竞争力的违,它的轴距和长度最大谷炔,宽度仅次于哈弗H6考,高度相比瑞虎5矮了35mm病。   在外部配置上翰,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统锤抱,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头奴诽挂,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角千盛。另外戳,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果甸,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力迪。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致穿,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品萍,市场售价约为700元/条舵,在同级别中算是很厚道的配备了胆铂。此外困,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品罐,只是轮圈被替换为铁轮圈馁靖鲁,还是俩字——厚道存阔表。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格赎竣,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足私逢粱,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板硕,看起来更有层次感泼虐嫌。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙精汰钝、设计毫无新意安敢、用料也很一般等不好的印象啃晒。不过近年来遁捆,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹涣岔诫,长安便是其一构伶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视寸犯,也很难找出它的缺点涩虐睫,按键雀瞎、旋钮的阻尼适中裁,手感很不错久五。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏才管女,分辨率和反应速度都还不错疼庇,不过在功能性上它只提供基本的导航杜叮绿、DVD侩彭、电台臀、倒车影像及蓝牙功能辩坪苔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐师距,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的结弯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到娜奸郎,但是厂家对此并没有改进陶唾,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放间硅床。但是葱曙翰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度无,同时设备名称也无法显示完整婚,在用户体验上还有提升空间觅被揪。   不过缝炼吴,在一些细节处理上舷,CS75依然还有一部分表现无法令人满意侯。比如在挡把前方的储物格悄仓,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理贰角,不过这块材质却为硬塑料廉级,实际上根本无法达到防滑的效果含恋。另外人,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯扇顽榔,这点值得表扬嫁辩恰,但必须手动摁下开关才能点亮曹。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅路驮畏,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果阜。座椅填充物软硬适中佛擂猎,刚刚好龚梳蓖,并不会软到开久了腰疼腿痴,也不至于硬到硌(gè)人伞拇。除此之外氢悍,包裹性表现也很不错沽祭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中蛔娄。另外仑,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节诬。   车内乘坐空间表现上弟棋,身高180cm的编辑身处前排绿经,头部约有一拳左右的空间挝入,此时移身至后排浇梦泊,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间裸庆莆。作为一台紧凑型SUV车型弛努,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了第尖捅。   来到后备厢皖瓦,长安官方给出的容积数据为590-1560L戚袱受,表现中规中矩结浑堤。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布涸蓬赌,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果未苟,增加消费者对于整车的好感度递韩。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟侍诬儒,如今市面上的电动车产品越来越多日泥,开始逐渐走入人们的生活虫佛附,而众泰知豆纯电动车就是其中之一芦舶,大家对它的了解可能还不是很多乖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元歇斜戊。那么这款车究竟如何呢玛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车柯季、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上锯壕,我们终于有机会近距离接触一下伪部。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌靖,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质垄累砍,因此其与众泰汽车合作瘦,推出众泰知豆电动车蟹。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同柒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识厘甜。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗垫颇?不管你信不信丘翠,反正我信了饶繁。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱羌,售价为24.98万-28.98万元舜动挟,共有三款配置可阉泻谑,全系均未采用quattro四驱系统摄顺,取而代之的是前置前驱的驱动形式枢喉蟹。更便宜的价格带来了更低的入手门槛刮乔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生逝扦埠,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水判矗,1.4T的发动机到底够不够用梅骨芦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧秸核衬,这些问题都难免让人担心门渐乡。那么奥迪Q3到底是不是“好货”肯拿,它又是否值这个价格府,下面让我来终结你的这些疑惑人僧鹊。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力砂:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱槐,我想网友最关心的问题之一也许和我一样曙仓,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境唬嗓俩,既然大家都关心这一问题糕炽,那么我们就从这个问题开始一一解决假鸥牧。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的贸谭,其最大输出功率为110kW涩夕,峰值扭矩可以达到250Nm料耽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm轻。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后惮,动力储备不足方面的顾虑刚鼎,但是这些想法也好顾虑也罢吉霖犀,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了膏陌温。奥迪Q3的油门被设定的很紧实必,油门初段的旷量微乎其微筐桨。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点韭灭,当发动机的转速达到1750转时鸥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩登冷东,强烈的推背感也会随之而来居港烘,如果你不是冷静下来思考一下壕少,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蓄,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凑啊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候赂,一开始的想法和我一样沏台,换了1.4T发动机之后羔仍,动力跟的上吗畅解糯?心里总是怀揣着这样一个疑问阿来归,但是当他们开了一段时间之后康,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赎酚巫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格举奇焚,处于D挡模式时媚霓,整个动力的响应虽然一点都不迟钝鞍,但也感觉不到激进的性格人。但是当车辆处于S挡时呻掠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉霉菩,整个车似乎突然变得紧张了起来俊桔卫,时刻专注着你踩油门的右脚社,稍有动作便会迅速做出响应痰祁。   在城市的驾驶中方肪嗜,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障偏弗,当你深踩油门时嫉波,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞零,或者可以说握逻挽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态顾拧米。此外畴垮,作为一台不折不扣的城市SUV飘,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验木。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质敌,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量尺攀,但是丝毫感觉不到突兀的加速感浪俯,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动抵窍。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆寿剿,整个加速的过程非常线性波鳞,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时让洽,不会表现的非常神经质无稠始。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱羚,这台变速箱给人的感觉非常聪明含股篙,可以准确的猜出驾驶者的意图监恳,在换挡的速度和时机方面非常到位舒疤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点省。此外口,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错僚荣狗。当车辆处于D挡模式下涟鼎怖,当发动机的转速达到2000转时嫂,这台变速箱便会进行升挡的动作桃潜,从而保证日常驾驶更好的经济性僚陀。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时玻,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应臣,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止淖。   这台变速箱也并不是近乎完美滥,它当然也存在着自身的不足齐虽。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺补遣痉,尤其是在低速的区间内缮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感奇碧。此外岁,该车提供了四种驾驶模式的选择椒背墙,分别为经济病筷、舒适哄、自动和动态模式磁筹,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整前抒宝。 性能测试存庙:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中匠,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嘿改湃,最终的破百成绩为9.14秒萌,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升瘁灌补。奥迪Q3在三挡时完成了破百溶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程懂爽黑。此外几垂晚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没尘,非车谋阃剩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失堑刃,整个加速的过程十分平顺和线性赐合,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势俺阑。车辆在全力起步的过程中表无殴,由于没有采用quattro四驱系统叛掸叫,车身有轻微的抬头现象散题,前悬挂的拉伸比较明显涧。 性能测试拎:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中彻级,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米拓捂,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升堤赌郊,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系观辑马。在整个制动的过程中高褂,G值适中保持在-0.9到-1之间晚蜗,全力制动时车身呈现出前倾的姿态寒,前悬挂很大程度的收到挤压迸淬烧,而后悬挂的拉伸也相对比较明显枚。此外赴恒吓,该车在连续制动的情况下惊,受到的热衰退现象比较明显渐化,在连续测试过后夯,制动距离增长了接近2米傅。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容瘫据,动力方面也足以应对使用的需求褥萄,尤其是在低扭方面妒酮,这台发动机表现除了浑厚的功底爆婪微。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平番懒。对于一台城市SUV来说绿菩盎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑举长。" "  你有没有这样的勇气胃,一辈子只留着一种发型欣仁,带着一种款式的眼镜轮?或许多数人会摇头说不侍赋鲁。试想你现在穿着中山装焊捌芥,带着大边框豁,留着中分头走在街上将砂,别人必定会投来异样的眼光盼疥。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变砂,但有一种美蔫潮,却是永恒的星抨,我们称之为“经典”盆掠。就像中山装逐渐演变成了“国服”娶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样侥,看似过时的东西稍加润色藉蒜遂,就会焕发出经典的力量温蟹开。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题欧为,也是一个互相佐证的问题梦嘶。正是扛住了时间的消磨荣口兄,一个产品一种设计才能称之为经典便光恍。而正是因为它是经典记登径,所以无论时间如何过往杜,岁月如何变迁接描,它依旧能代表着美芒刊翔。所以能称之为经典的东西凤毛麟角伍尸雾。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫禾裤坍、保时捷911佃本、MINI这几款车了甘适。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承箔,这是一种财富楷呜,就像一个国家的历史一样曙世,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝卞。但就像中山装一样纺,如果不稍加改动忍毒筹,依旧会被人说土气苗,MINI也是一样粟弟,细节的升华会有益于经典的传播和传承额。这款MINI COOPER S的运动元素比较多柔惠,是全新MINI车系中性能最好的临懊。所以车头车尾都会看到“S”的字样幸朔。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表诉薯蛾:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部首怠桨,这是它彰显不同的地方沸,尾灯的轮廓更大了色囊,但相比老款不够凝练浮铺,同时你也感受不到它有何种审美的进步晒,个人感觉它是为了变化而变化海款钢。轮毂方面诧,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号秆寞娟。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注牌芒硕,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)师乘。不过香,在真正接触到保时捷Macan之前凰盆共,我对它的真正实力也有所质疑娃痪骇。众所周知鼎竿,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造侯,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢狮疵?带着这个疑虑论艰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅亩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同跋界酮,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型虎。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机抒,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似浪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型藕监刨,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”膛惜访。在没有任何参考坐标的情况下痉夏瓦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的涕。排除了惯性思维的困扰沏散,对于一款新车而言或许并非坏事评敲媚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布穗庭绍,因此有关它的设计特征我们并不陌生传。作为保时捷推出的第二款SUV车型铜棋,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蜂写,同时也融入了许多独特的元素煌甘阜。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征世蒙豆,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动来乳,因此在细节处理上凹热,新车融入了更加激进的设计元素抢。    作为入门版车型岁限,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯扣何绷,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯松歪,并采用导光条设计动,其视觉效果更具科技感沁添。   保时捷Macan的腰线位置较高浓伺,车顶弧线在车尾处微微向下收拢空蛔,营造出强烈的动态视觉效果稳贰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格细订轿。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一察撼报,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格贪脓堑。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况宿解,我的同事此前已经为大家介绍赴凛。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解膝拆。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍菱祈攀。" "   ??????? 提起观致概,大家都会想起什么式锈喂?这似乎是一个难以回答的问题仆联。作为一个有着中国血统的全新品牌龚,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩寇侥。在2013年厕淖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上惹,一石惊起千层浪袄喊。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手搞弛杭。   如今连拖,观致的第二款车型蠢功,观致3五门版也如约而至辛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力起井?它的到来寂岭魏,在扩充了观致的产品线之后须,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢控洛葱?自然是令我们拭目以待枪。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车讨纲嗽。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今苟栋概,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型菠,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型钦,时至今日都没有做大幅的修改录田。就是这样一个古董级外貌的家伙娩,最近竟然和新能源技术杠上了呜烁夸。2013年的日内瓦车展上祭宦,路虎推出了一款纯电动卫士矫铰,旨在告诉大家卫士宝刀未老搔。而这些天躬,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试眠酗,看起来搜讲,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了娇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上宦邵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品桃簇间,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟寒,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望底滤晨,并未成为现实涸掳构,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已破。   事情的转折点发生在2014年6月18日狠,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照壳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车翟碑攀,并且这一次潮,车身上已经重新贴上了拉花奶分,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计说,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”爸亩,而是一台真正的电动版卫士密。   之后通过各种途径的联系瘸杯,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版粟溜,虽然这并不是一款量产车晦逗,也没有任何电动机娃购琳、电池组方面的参数数据臀, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试脱筛,我们认为此次试驾还是很有意义的哪掠歇。   ■ 外观造型凶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷禾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士痉。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样去,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异碌。   电动版卫士全球仅有7台米卡,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车悍鸿,基于卫士110车型打造杉,可以根据情况容纳5个或7个座椅腔,算是车系中的“旅行款”洛埔笆。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承坟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异敦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计侍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡纤搬窍,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外俄饯梢,丝毫不加以修饰诺谴辆。按照官方对柴油版车型的销售策略虫,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件粗炮贩。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分沃监叛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理琅修姆,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留贬蔚,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间淑。正对车头奈刹让,右侧翼子板的通风口也是镂空的纫点捆,下方是空调系统的进气口秽蓄杭,而左侧的则仅仅用作装饰建伎,所以是完全封死的状态瀑味量。   平直的挡风玻璃厕湿疚、小雨刷镣归、面积可观手动调节后视镜嫂精,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计解穗,而在这台电动版卫士上丧闹父,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板晴圣祷。   实际上污,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致八,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线烤,电动车窗只照顾到前排乘客逝,第二排为手摇的盟凌,第三排则仅仅是推拉窗煎啥拜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林姐尚刃,确实烁客坊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车来,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中玫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头渐暇,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖瓷。   三窗式车尾设计除了古老外曹岛,想不出更多的词去形容煎构窍,好在后窗电加热娜、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备输铆,而这些也是这台车上为数不多的电子系统评秘。至于各种不同用处的尾灯檬,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧抠哥爆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩缸,并配备了13针牵引电力接口户,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电情惦。而对于电动版卫士来说很剃荣,这款车的拖曳能力也非一般强大凹缺,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡滤停凳,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置哇扳赋。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯设无,在这四年一次的盛世当中褂晌,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注柿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴狻,在经过整体的细化改进后整体更出色豢朔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉恋技,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌添,对于这样一款小车到底怎样检,让我们一起一探究竟饰。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车伤,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计补,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化部梅嗅,当然这还有一部分是车内空间优化的设计入,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格瓢靠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格毖,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择痪梨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲冢可靠的选择片。   相比现在很多的车型赎妨另,J2车身并未加入大量的镀铬装饰獭康,个人比较喜欢这样的感觉喉,朴素也是另一种风格貉,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好堂交墟,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分冻炒米,可以说是起到了点睛的作用次兔墟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创勤敢,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格钡悍,看起来还有些运动精神粗。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组晃,同时也是远近光一体设计店趣橙,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气硷会兢,更加突出其可爱的造型风格惺,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体儒咳,同时也表明了J2的一种年轻风格崔。虽然是一款定价不高的微型家用车舍醇蛔,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置饯佳山,雾灯虽然不是什么贵重的配置爱狗痞,但对于安全的保障还是多一分才好毯洽阔。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力葛控,实际使用中虽然刮水面积稍衅菹隆,但整体还是清理的非常干净仙。   在车体侧面造型上醛挫,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鸵乌惯,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高户,这样给头部空间会留出很多鼎酬惠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感鹊,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感箱府。腰线起始的位置和大灯高度相同漂鼓,这给了驾驶员足够大的视野空间干,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间遍柬,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高上铆婚,感觉像是一种电影院座椅的设计风格态。   在尾部造型上怕,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计豪邪氢,同时加大了尾部示宽灯的面积袍鹊,为了就是提示后方车辆注意安全世骄,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹玫跺,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高憋搽浪,内部非常的深不过开口非常信佟,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肯碎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具汲侨,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎熊魔,虽然是钢圈肺惨,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳寐滴。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型茅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少修裴。另外膏韩,一直让人头疼的售价问题崎,此次又出现了桂烷苔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势氏。价格问题坷,在上市新闻 中已谈了很多拳寂纳,不过与价格相比编飞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善棠。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统蔫涕,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题硷?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后港曙,即将为各位解开疑问男笺妓。   观致3五门版已于6月24日上市贺锤,目前指导价已公布竣彻窍,售价区间11.99-17.19万元 犯。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍捌撕:依然遵循简洁的设计思路储,造型更显年轻妹墒够。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头宋,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怒,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体辛。可以说幢,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车抡讲纤。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格氓,不过在细节上却更显年轻劲榔踢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm关片,轴距为2690mm扰社,除了长度缩短了177mm之外渭轰郊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别锨匿开。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话臼,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉夺,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了蹬烷舰。在车身颜色上顾,观致3五门版同样有6种颜色可训悍ā,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕峡,色彩更为鲜亮弯赫榷,也更有时尚感墩。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起笑炯杜,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别藩。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面馅剃,而前雾灯也采用了圆形的设计敞,更显时尚贸冯郴。另外歌显虾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯橙默即、转向辅助灯和大灯清洗装置蠢谓,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 达。   除此之外帆,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大峭父,达到了18英寸(三厢版为17英寸)香芯,并且轮圈的款式也更加的年轻鼓两。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18泡粮伐。所以在轮圈与轮胎的规格上癌皋,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别评玻馅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍赡:与三厢版一致龟教,细节改变不大抨鄙。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同暑睛别,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择钩。中控台采用对称式设计拦籍,各种功能布置规整邯武俄,按钮数量控制在了合理的范围内镜箩福,不会给人一种杂乱的感觉池惠。平底式多功能方向盘与三厢版无异便蓉,造型很有运动感朴,真皮包裹的外圈握感也很不错盼青。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置桨洞,除了蓝牙电话端、多媒体播放等这些基本配置之外材,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务菏。除此之外宿淘,车主还可选配观致逸云的增值服务妙锣疤,该服务包含实时交通路况卯勒、实时停车场信息和地图更新等稍。 ● 座椅及乘坐空间揣斗:白色绲边真皮座椅很有时尚感淀继。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能寇,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能疵,与三厢版顶配车型相同谎兴。不过区别在于囊讨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理闪,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升哇愧叹,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动穗胶。   在乘坐空间方面操,身高173cm的体验者进入其主驾驶座全,并将座椅调到最低位置后翅平猾,头部空间大约为1拳纫暑托,显得很宽裕;而进入后排后掂坟,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间豢伤,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的鲜。后排中间地板隆起幅度较大牵硕恢,长度也不适合搁脚艰屉,中间乘客的舒适度会受到一些影响泡染入。 ● 后备厢辈福床、储物空间和天窗亩:后备厢容积403-1105升皮建淀,储物格众多臣辖聊。   在不放倒后排座椅的情况下惠轰千,观致3五门版后备厢容积为403升犊,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题硼。如果嫌这样的空间还不够的话陋匈,将后排座椅全部放倒后晒婚,空间最大可扩大到1105升瑞。除此之外布,如果您随身携带了诸如手机旦浆、饮料之类的细碎物品的话加妙凯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间帽好。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚希克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备陪挂镁,可打开的总面积约为0.22平方米荡白瞄,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似离。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架触搔错:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机虎邦鸵,两者最大功率分别为126马力和156马力茶,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米卿棘,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别虾贾。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外坚返卞,其他车型均采用6速双离合变速箱阀。在底盘悬架方面比泊死,观致3五门版采用电子随速助力转向系统芍貉倍,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架隙慷睹。 ● 驾驶感受悍:底盘调校水准高绵培察,变速箱低速平顺性比三厢版好歪五娜。   此次试驾会上桨,我们大部分时间都行走在城市道路中率亢碾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些敛沮,起步时若是轻踩油门踏板氢琴,车辆的提速会显得比较迟缓雇够,若要改善的话泊枪,需要至少踩下1/2的踏板行程哨叮。对于开惯了日系车的朋友们来说两床屡,这种偏向于传统欧系车型风格苇骄,而非“一点就有”的油门调泄杖#可能需要一点适应的过程旧宏片。   而在整个加速的过程中蒲疥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题垮熬,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上烽漆,咆哮声已经传入驾驶舱迷耻,可就是不见变速箱及时升挡揩耪。另一方面逃瘦搬,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入贪,整个介入过程并不是特别的线性曙尾,其工作时的噪音也清晰可辨吃粮潦,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音砰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧溺眷。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )酪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受房档,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换唬司,并且伴随着强烈的顿挫感售姑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多怒。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态攫,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少称蚀,虽然顿挫感还是有颈朔,但已经能够被绝大部分消费者所接受心。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的缝屠棋,那么我可以回答您事纺,和大众的DSG表现相差无几爽剑话。露茸。   从观致工程师的口中得知碍恋睬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题怖啃,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下慈,对变速箱程序翱瓮凤、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整盟擞,找到其中一个最佳点良取搅,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低菜馁凤。   在手动模式下昆,发动机的表现仍然很积极绷兢,不过由于其低速动力输出并不出众纬搔,其加速度并不能让人感到满意慧票埠,很大程度上死,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉施。此外繁堆,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时卜嚼捂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡识耗,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似蹦嫁筏。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点扭涎享,而在此前的三门版车型上丧殊青,我们就给予了相当高的评价甜。虽然仅从结构上来看案,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控困,但作为一款家用车休,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性互,高速行驶变道保证稳定性峦假。事实证明疚钞,这款新车延续了三厢版车型的出色表现史谴辱,并且从车底反馈至车厢内的声音收、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看染,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的淳。   ● 编辑总结釜两:   从我们此次的试驾感受来看断彪,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻郴、时髦的外形创,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整步搏幌。与之前我们体验的三厢版车型相比肋伦煽,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步父,尽管目前顿挫感还是存在射,但已经能够被绝大部分消费者所接受了歇撩深。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过长很,有值得称赞的地方钉,自然也存在着一些不足令喘,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等较瞪蹲。另外板,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的察澜。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元搜必,但是这4000元能够换来包括氙气大灯凸、转向辅助灯及大灯清洗功能脐,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎该滇瘫,这样看来弛惟图,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少拈虑。不过颇措,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢酥卯睬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧募苹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨臼眩控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间混陡蕊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍慰,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型叙。但个人更喜欢两厢版本瞬,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因拦负亮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾骸。当然奖,作为同一款车坑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同皆。三厢版本更加实用首,两厢版外观更加时尚干练妓纫。今天带来这款两厢版爱唯欧票添,或许会让很多注重外观的年轻人驻足乐。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容檀碌,大灯的设计相对保守了朽秦,但也减少了人们对于这台车的争议性榷叭。从而扩大了消费人群锈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好舍陡刷,各有各的美渤幻轮。但无疑必目涣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的蛊北。   侧面的变化并不是很明显少幂蔡,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动搞拘。相比三厢版要顺眼的多汝。车尾的变化同样集中在尾灯上绥骄陀,尾灯的轮廓变化倒是不大轨靡,变化主要集中在尾灯颜色的改变尝。深红色的外围显得更有质感绍裙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话伪豪矩,越野车是最好的选择仙陆。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车叉仍千,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40暗驮雇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事赊抠,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力厢权涣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远申轮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蘑商郊。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没棠。除了电视剧的锦上添花畅无斧,BJ40本身的魅力也势不可挡欣渺村,下面我们就走近这款“北京青年”梅,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼蘑。   外观/内饰城骄辽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试誊,或许有人会问那为什么还要进行测试替。其实答案很简单梁谦急,之前测试的BJ40是一款试装车绅撑,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别繁,包括电视剧中车辆也是如此泉百俄。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变通毕虑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升屋。虽然我没有见过之前的试装车丁,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异喇盾纯,甚至有些地方与牧马人不相上下蕉趴吴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍戮穆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了财,这里就不再做过多赘述毖孤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰桥,你会发现并没什么科技感啡切土,简单的线条赋壕烩、硬派越野车特有的见棱见角的气质坦,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面俱。另外克跋池,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留细钦馆。硬质塑料质地的中控面板很厚实烤,比起舒服的软性塑料手感稍差碾逆,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境量陡揩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事逢贯奶,同理使用织布座椅也是一样舶箩诚,无论您是刚刚涉过水媚睹竿,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨宪骆彼,都不用担心炕。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器山怂解,不需要华丽的外表去装饰经。虽然BJ40有着很浓重的模仿柯,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格币。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上凸,那只能说这个人并不了解硬派越野车挥芜。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望揪,让人想到真正的场地里去撒点野称杏。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀雄靖颗?惊险的高速穿插烂、精彩的甩尾掉头缆屠、惊艳的侧向双轮行进溶递扑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演皋。时过境迁囤穗泉,萨博虽已退出中国市诚莆,但把经典的两款车型(即9-3坚、9-5)的技术留在了中国康孔归,在北汽成功收购萨博技术后氖,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生夹掠肌。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型歪雾粹,其底盘运用了萨博9-3的核心技术堆姑暇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求促峡,主打性价比与实用性酿林欠。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确痛卤柒,只是在某些方面使用了相关技术而已瑞鹿扛。   从外形设计上就不难看出讽琶,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影愤洽,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰鳞疼,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70常肯蝗,同时车身上所使用的犀利线条寺静,令时尚动感的氛围展现得十分充分隧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表解:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级菲疚,车身各项参数都小于萨博9-3鸵舜,所以直接套用的说辞显然并不成立逞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出味,打造一款可以继承优秀基因触琉,并适合普通家庭用户的车型瀑际,成为了设计团队主攻课程蜜。   上扬的尾灯组有种凝视的神情绣,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应师捅肖,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降跨荡,但紧凑的造型与简练的线条叙耸画,使其观感的持久性更好红。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多铜,很多厂家也开始重视其了这一细分市场麓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型酞梧,价格能接受斯,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型撮。而现在也有很多车型供大家选择迫,包括大众途安烧,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择镰沃谅。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现墟舜,它还有一个进口车的身份煞。接下来到瘦曝,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现桔突。   外观反:起亚最新家族设计捕,略显可爱烂,大部分能接受摹碌。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格佛洗叮,同时又有一种独特的卡通味道刻电佛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感方玖,没有配备氙气大灯鳞咐记,但全系均带有LED日间行车灯疏、透镜及大灯高度可调功能谈米。雾灯部分的设计很有个性杯褥,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感癸观探。   由于车身高度降低操,新佳乐从侧面看上去十分紧凑供慑惟,平滑的车顶线条降低了风阻系数墙,流线型设计更加美观敌。全系除顶配的豪华版外且,后视镜都没有集成转向灯功能吾氰无。另外栓,低配车型的轮毂也比较简洁靶爸可,轮胎规格为205/55 R16敲。   新佳乐车尾的设计十分简洁牛泼突,总体看上去比较圆润旱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格轨腐波,凸起的轮廓首尾呼应厂厂磷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方斧,车顶带有行李架撬,具备一定的实用性还烷会。新佳乐全系标配倒车雷达功能蹿,顶配的豪华版车型还带有倒车影像兰。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源抄陕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题浩吞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌男荤,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯娄璃圭。而提到雷克萨斯犬络,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样户径坟,立刻联想到了舒适宪嘲毫、安静等一系列形容词碍错伸。   作为雷克萨斯主力车型独,ES系列占据其在华销量近半壁江山搜,舒适稠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价谁窖蛇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h商,更是有充足的理由享受这些评语力玫舍。但更重要的是韦黎吻,在环境日益恶化咕戒、石油资源日益紧张潞、油价越来越高的今天告勺,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度桶税惜。   外观部分丹厕番:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型沃迪尸,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)裤姐。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生刃托绵,和前代相比进化明显话卞仑。初次亮相时南暮,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期临籍淑。与丰田一样挨,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格峨募猫,目前已被广大消费者接受盎娄朝,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题廓努。   外部配置上念,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能嘉,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目竿,与中网造型配合不错墙伎赐。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格蒂,轴距2820mm桐逆。与国产ABB品牌的三款同级车型不同化,ES没有针对中国市场刻意加长速,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台衬为,轴距比老款增加了45mm啤盖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计咕,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型挠单令,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们矫。当然康讳,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标具,我们依然不免将他与节能环保联系到一起躲哆。另外漂,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内瑰,更加低调褥诧绩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS乘铅,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距签。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆镣氏、忘记沉默寡言的正装车主负、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框肥版、忘记... ...算了幻摆,需要忘记的东西太多化,你只需要记得一点身噶,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽射罐猎。   奥迪的低调浩纳稍,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)编。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝幕算,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然顷乡。依托自奥迪A7的造型设计梯辱,RS7依然拥有优雅的造型苔,仅仅在一些细微的地方锌关嗡,RS7做了运动化改进逝。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅门斤、以及哑光附件熔逛吝。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板囤鹊先、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子侨讳芹。   如果客户需要亮半驳,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂杏玩瞄,其轮胎规格达到275/30 R21抢衡峨。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气豆浇窘。排气管依旧体现出奥迪的低调缴匣,外部看是两个椭圆形排气管缮,而其实际是双出四排气擎慷,因为单侧双排气有节流阀箩廷柏,用于改变排气通道雷,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣呕破。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的幌谩剃,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线脯娃舶。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针绿磊疵,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔肋。车钥匙疥捐、平底三辐真皮方向盘饰颧、运动前座椅武、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标膛疮坤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能商棠,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示境。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中僧锤,还提供发动机增压压力仕、机油温度显示和圈速计时器等数据坝。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缺灭,并提供其它3种材料作为选装哺读。车顶内衬标配黑色织布扇檀,可选配黑色Alcantara面料秃稼波。搁脚板粮顾杆、刹车踏板惰痘、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计恍拓。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆瞧茎。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑窗、一体式头枕的运动座椅盒,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料沧别,并提供钻石绗缝木喊。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料笔。带按摩功能的空调前排座椅也供选装洞顾。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情呈雀,就像微博上说的长,一次刻骨铭心的爱情肩檄畴,一次说走就走的旅行什么的坍貌。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求敛角瀑,但在现实中烹,你不能永远一副放纵不羁的样子开筒麻,特别是在资金有限的情况下嫌,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的憾。此时你就需要一辆价格便宜别腺、实用可靠的多功能车型厕敲摧,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择娥力嘎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型盎,分别是景逸X3和景逸X5窃翁锈,形成高低搭配产品布局缎。景逸X3属于入门车型屋码,共有三个配置揣苍溉,指导价从6.99万到7.79万元差疵。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型哨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看都,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像勒。这款车的前脸采用了新的风格样式蜂盯井,线条比较硬朗铜兰售,造型简洁流畅范,同时又很饱满努女兜,没有过分追求标新立异的夸张风格逛,显得更加沉稳贺琼。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素姑,给整辆车增添了活力莽澄。   除了前脸之外须牡,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓拈尘澳,让人略感失望驼棵,好在整体风格还算融洽补欺弟,不会给人前后脱节的感觉巳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm邦、1835mm和1705mm里皑,轴距为2685mm夺吩,在这个价位上算是较为突出的水平了稳,保证了足够的车内空间壬将。" "  在固有的印象当中苟宽,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下还路卉,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价赎,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市称凇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌巍,作为日系三大高端品牌中的一名居,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸频奖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次偶,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L睹搜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说瞥,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格夺蚂程,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现诺,取而代之的则是一种日系的柔美风格巳斡辈,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影晦,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力良貌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点岛捐界,并且这种特点让别的对手无法模仿玲桂。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉凤兢悉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瓦,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度烂就玻。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面鼻逻,看起来非常具有独特的风格羌稀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计病,不过看起来还是比较有神的缔头晾,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果悸勉沮。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涟金藕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的甜拎惋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拆培,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉了,这款车有这么长么勘散?实际上后门的长度远大于前门翁响堪,不过整体造型并未收到过多的干扰酶量弟,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格怀巩购,因为C柱的造型更加接近尾部陛慨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果峦哺吝,腰线的设计在在尾部提到了最高南筛纠,并且从前大灯连接到了尾灯部分妈酞。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通焙镰赐。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑富俱兜,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响颊泻滔。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计洼警绞,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计旧壁。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布哥,到今年4月20日其正式接受预定同缓牌,不到一年的时间晴上换,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了啼。在新能源车量产骂皋乓、市售的速度殿朵,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌伍,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯哩卤海,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过习阂。当然量份戈,汽车之家评测新车的速度也不慢贪,今天脊贝桂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章菊,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款懂抗。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赏那狈,其中橙色的为增程式混合动力版车型试清酪,白色的为纯电动版车型溺磐,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型昏。   ●外观荚拈吗:造型前卫醋,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布挫阜茨,我见到量产市售车之后鹃渡胶,其外观真难以与概念车作区分聘。宝马i3前脸造型饱满圆润疲慑,双肾进气格栅则是家族式特征的体现琼腥。不过古,“进气格栅”四个字需要打引号了娘倦煤,因为它完全被封死并不具有“进气”功能味坏,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾虏寐米。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计揭,让整车看着很有质感且与众不同躲。当然密疮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼浮,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格洁歇孔。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头菲扩,但它的车身侧面看着一点都不显小撕盒厂。在我看来原因有三偶匪,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富翔,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少扑,给人感觉比较敦实瞥标席。特别是车高数据锌联,它比X1还多出了23mm坚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大蹄奸,达到了20英寸岔,但胎宽却很窄福。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20稍记巫,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎俊丧。有关这款轮胎淌仑盖,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店位,基本都表示由于规格太特殊锻纱,没有现货也没有报价黄劳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质摩俏,很独特懊溪,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应坚北。尾灯采用得是隐藏式设计小淑,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分猴管傅,用于显示示宽灯凄心、刹车灯以及转向灯等剿盆峦,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧墓内户,所有光源均为LED呸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中固,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词屡草,欧洲市场上柴油车盛行已久扇,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展删履磁。不过近来诞悍,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求挞肩,Jeep便是其中之一瞥,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待汤。 ● 外观介绍腐抽姬:与汽油版无异扑踩鼎,硬朗依旧耗绿。   从外观上看砰摩,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型陇,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型低忱。新车的外形仍然显示出硬朗抄姬人、时尚的风格础,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鳖痕,提升了时尚感惹深靛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm袖暇锻,在同级别车型中“个头”并不算大秋丰。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势略股鬼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梢。   在外观配置上稍,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯怠、雨量感应雨刷倾幌蝎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置涡残,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的订。轮胎配置方面鹊庞,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎荆,轮胎规格为265/60 R18杆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎馁酪,规格也变为了245/65 R18狄釜瓮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时憋托,我们会谈论什么许圈?是大老粗一样的外观泥靖绣,还是“马路杀手”一样的形象腐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象绘,笔者也不例外垒傲共。6月5日下午负舱奉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华逼,彻底刷新了我对重卡的刻板印象挛脊,原来大块头也有过人的大智慧袄。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH茄、FM两大系列女,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日踢,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华缔,中国区总裁陆博天到场助阵速墙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后馆解,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱盾,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车溜诡。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了喇崔俄,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车炭,最大的意义还在于为企业产生利润闻。因此圣缺毖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中聚挫,并体现在生产效率腐螺、节油效率乱耸、完好率晾伙、安全囤傻、安彼牛和驾驶员体验六大方面袄。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型篡,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择迹汇朝,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证换,而大众凯路威则开创了一种新的格局钞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型徘竿。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蛔能,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威胁,而那款车型是针对高端商务市场的车型抚律规,虽然其内部可以进行简单的商务会议睡,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的懦,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案虱金嗜。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格塘,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑撑饲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求额蒜,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的瓷,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格坍浩蕾,大尺寸的大众标志可以说非常显眼孔,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密炕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气刺脑。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置闭,只是以简单的卤素大灯出现陛兽簧,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瘁拦,只能说稍显遗憾淘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嫉暗,并且其敏感程度非常高实仕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单沏徘,采用最为直接的造型是大众商务车的风格损牟歌,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大亨晨,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格错搂,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车稠起护。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味墒啥,但还是将头灯和尾灯联系在了一起锌群,在尾部造型上也同样是方方正正式哺,给人以刻板的印象顾,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰鸿华,看来稍显朴实无华辱窖节,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前排。尾窗的面积超大拱谰完,并且配备了后雨刷斤,可以说在安全细节上做的不错烯托盎。尾灯的造型也毫无新意查损睡,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻鹄磺濉,尾灯内部的结构也比较简单扦必技,并未采用LED也是针对不同定位的选择酮沛考,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低葱桑档,尾部配有四颗倒车雷达探头拍,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用江虽。作为一款商务用车吨氓,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方抡凡亲,而旁边就是凯路威的备胎所在地史替缮,这样的设计使内部空间得以最大化利用欠桨。   相比国外的凯路威车型乔,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂成略,造型上采用了多辐式造型沏形,轮胎则采用了邓禄普品牌倘卑。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野坤挥亩,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV寐懂。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候秤,我更多的会用臃肿两个字来形容它绩。圆润的车身献喝,没有棱角的线条深骚,大而无神的头灯汞斜,都让我对它提不起兴趣毯蛊锹。第一次见到新款昂科雷时嚷,我的这种感官得到了改变酿妒僻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点革猛。新款更加俊朗霜暖,就像是一个胖子逗垦磷,经过健身唱弟,从大腹便便变成了施瓦辛格哭木。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面九椿佃,这种类似于点睛之笔的作用脯爽裁,实实在在的发生在新款昂科雷上面敝滔波。之前的头灯让我没有胃口为,尽管亲和力不错遣,但太没有性格啦孙。连同这个车身凭,都让我觉得臃肿无比悼旦,简直就是个满脸流油的胖子鼓。新款更换了更有张力的大灯授萎,进气格栅也变得更具进攻性鄙。这样的风格邻姜,我想才是大家喜欢的芯佬。   侧面造型的改变不大橡,侧窗面积所占的比重依旧很蟹牟省,这和新君越夏噬、GL8都很像葱善。给人一种重心很低的敦实感颈。但对于车内的乘客来说陶,这不是个好消息徐撂母,过小的车窗影响了向外看的视野酵瓤舍。造成了不必要的压抑感规卉。或许对于选择别克车型的人们来说党为,这一点必须无奈的接受了冀。   车尾的变化不及车头疵痰秒,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性仆,或许我会更喜欢它撼。但事与愿违蝗,尾部的改变仅仅局限在排气管上会棚亩。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形勺坷。这多多少少会有助于提升质感纺。也改良着尾部太过圆润的整体气质姬毖。可以说帛扁,这次外观的改变傻哭,在这些细节上还是很成功的懈幕课。相当于一次瘦身和塑性哪镁,让它的线条和筋骨更加分明骨貉岸。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间华,纳智捷 新大7 SUV正式上市唯,官方指导价格为22.68-27.48万元火衅。一直以配置见长的纳智捷品牌材,在小改款车型上又下了一番功夫恋,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次纬翟疗。在体验的这几天时间里浑颈,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”廓贡,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价距漂。也有好奇的邻居询问这款车的售价景,当得知价格只有不到30万元时廓害颓,邻居更是深感惊讶都。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢罕?本文就为您带来答案挺。   作为一款SUV佳挠,“大7”这个名字一点都不为过堑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手爽酣,2910mm的轴距更是傲视群车谓垢畅,也难怪引得路人频频回头团拧。不只是尺寸览糙使,本次试驾的新大7四驱旗舰版蓝郡,整备质量达到了1950kg染,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”梢揪戮。   作为改款车型泡搔,新大7的外型经过了一番修改湍疯哪,主要体现在前脸和尾灯上话坡喷。大灯造型有所变化煎晒,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内温韭,而经过修饰的雾灯瞄泻、转向灯和前雷达筒坍,给人以霸气外露的感觉毋窘奸。整体上潮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉熔谷。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭肩,比较实用辞。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上领,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上鞍拐。从奥迪A8的换代丝驳碎、全新奔驰S级的上市舵辽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照撇叛。这三家老牌厂商动作频频操,而我们也始终把目光聚焦在他们身上奋椽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS识。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来鸵,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今耽。而随着混合动力时代的来临录舰挖,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL刹笨,可以说从那时起点壳蜂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位敝湍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市炽,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期薄白坞,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来泛,以期对它能有深入了解惭唤。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的客。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内财京瞬。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸瞳闪。相比之下令沥,雷克萨斯LS在此方面并无优势妻芭,长度骋歇侣、宽度和轴距均落后于对手澄膜郡。   即便不看车尾的标识偏攀,仅从前脸上幽兰色的车标宿,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型栏牧祷。而身挂HYBRID标识则意味着奠趟理,除了树立当家旗舰车型的形象外地曹僻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神号圃骨。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功清旁,只是在一些小细节方面令人有些不满抵。如果用最严格的标准来衡量鸿许,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间陌。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些灯。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后仆抹熔,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手舌,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑底婚厘,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型虚坊猴,这种车型的优势就在于使桓饶,兼顾了媲美轿车化的底盘质感魄,还拥有了超大的车内空间保拿辨,优势显而易见镁夕,而今天我们来到了美丽的太湖现经禽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型刃,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心泌妊,也让更多心意欧力威的人有更多选择杜即欧。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表妇:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的澜垢,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5袒廊港,不过从售价以及车身尺寸方面来看阮,欧力威确实占据一定优势存群。   外观上欧力威厢型车身造型吼,并没有阻碍它时尚的视觉感少,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车磺取店,时尚并且使用拦九。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观秦霉喷,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拧磺。   非对称化的中控台设计渤萄裴,与1.4L手动版没有什么变化甲醛辞,首先造型上足够年轻协调垢倾,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点殊顿殿。欧力威自动挡车型茨纹悼,方向盘造型依旧沿用手动挡车型姥光,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键琶,操作多媒体更加方便司。中规中矩的仪表样式没有什么改变屉,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息坦牛。   本文导航" "  有突破有挑战唤,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候逞昧赏,就会有这样的感受叙旦啃。它太挑战人们的传统审美了挎,怎么样也无法用大气颈堕、简洁稍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受盒劣蟹。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产步苔。自由光承载着延续切诺基的重任覆,就在这样的争议声中款款走来吝沮凛。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统错,挑战着经典儡蛋。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新潘倒,在做颠覆传统这件事匆僳科,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蕾杏枯。就拿前脸来说购德珐,好看不好看绝不是我个人说的算的耿拳改,每个人眼里都有一个不同的看法栓。或许慢慢大家就接受了徊拘。   作为一款中级SUV搔履,车身尺寸上中规中矩那掳,作为切诺基车型的延续摹,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搞剧魏,但也能看到不少突破之处粉巩。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重苹啊毕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃扁榷挖。   本文导航" "  从1985年开始傻,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上疾皑,1991年出现在5系车型上息礁姬,1999年开始陆续出现在X系列车型上玩绊。直到现在畔定,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术戳撬撅。2014年5月22日旁寇篡,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive柯狙、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型尚甸,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求奈峡邻,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车沃。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW馈疆锚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么漏? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表羡:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款汞,新BMW 328i xDrive互磷凌、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扑辽。   第六代BMW 3系延续了这一传统痹,将融合了电子气门控制挂、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机蹋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配函攻竞。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型疥溉釜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本靖。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烫涧,要了解这个问题前了挛分,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理榔沛捣。齿轮传动式分动箱茂,连接前轴的方式改为了齿轮传动菩,其他地方大同小异吮。对于宝马X系大部分车型来说柬僳,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能寝奥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配辅臣穿,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力梯沧。由于前后轴均采用开放式差速器漠尖,遇到交叉轴情况时毯,也只能依靠电子制动来辅助送杠。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱扦。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构谋舅丛,与齿轮结构的分动箱原理相同尉强,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥磕。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥惫雌筋。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的贰绿剐。至于控制多片离合器的方式秀黑耍,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式娥募。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛蕊捞,所以常被用于装配在更强有力的车型上惟哼矩。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器兽,以对扭矩分配进行不间断地调节毙让。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配伎悸蜡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩懒,默认状态下前后扭矩分配为40文眯霞:60踞纽收,最大前后扭矩分配理论上比例为0轻施文:100到100扇独讼:0之间坡瘸夹。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息极肯,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蜕汹夹。扭矩分配可以在0.1秒内完成拇。   行驶过程中弦,如果系统发现车辆可能转向不足开履扛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧啸,就会减少分配给前桥的扭矩策,将几乎所有动力都输送至后桥钠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息抗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑惕。一旦出现车轮打滑遣,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器垒鳖翰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力晶始幕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制痢。这就意味着竿仍,无论路面如何突然变化睦涤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上窃肯,即使是在部分结冰的道路上空琅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解萍腻镐,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型季溜,其中S2属于一款5座小型SUV肆赶,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下理,很多品牌都开始研发小型SUV离。而S3则定位于一款紧凑级SUV槽哄滦,并且采用了7座设计四岸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何秘,接下来就给大家一个解答弧曝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位墓:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型际承魔,这一平台就是北汽威旺M20的平台帛,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计韧散。但是两款车的轴距却不相同恨挖骚,S2轴距为2560mm溅淀,属于一款标准小型5座SUV盛筋。而S3轴距为2685mm偿啸,接近于一款紧凑级SUV怀论,所以为了能吸引更多的消费者妹,采用了2+3+2的7座布局说,主打一般家庭用车拳嗡,实用性优先同。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV门冈耸,主要还是面向有活力的年轻人灵,外观设计更多偏向于动感的元素居多浅浑橇。大灯组的样式也不俗套囊,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低漠单,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的涵。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表辅赋熊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比江,在车身尺寸上还是比较占优势的窖拇伯。另外2560mm的轴距表现也不错笺泰,至于它的乘坐空间表现如何磷,在后文我们会有体验耻窗。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计木, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升抖镶,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了潘杜,车门不能完全打开的话躬牵,一些比较大的物品拿取会不太方便涩苍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台黑集惕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机迪算街,并分别匹配3款变速箱刀块。此前般,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型事。而今天我要试驾1.4T车型锰射烧,虽是短暂场地试驾违铰回,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拱薄,特别是动力上提升明显拨辞努。 ● 外观/内饰考惟:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型龋疚酿,也做了到店体验的文章冀韧纲,1.4T车型在外观牧韦垫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大沦,本文不重复介绍烙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验末,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看犬搏庇。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因骇,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等尝,具有很高的品牌辨识度牡罗。同时在一些细节方面的改进丢,比如重新设计的头灯棵怕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等舶逼,则让其显得比现款明锐更为简约稳重娥怖写。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台挂成吐,采用了全新的发动机氢,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机喉沧,属于大众的EA211系列摔,动力性能比现款提升19马力和30牛·米谭闺诧,最大功率150马力/5000rpm隘歌练,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm归孔修。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一赎旁呜,而相比原来的EA111系列有了明显进步玛,首先是恢复了正时皮带丰凰衫,降低发动机内部的功率消耗恼,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术搁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴垫,而喷射压力也提升到了200bar空猫。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱守,带有S挡和前加后减的手动换挡功能浚。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别膊,前者顶部是“SKODA”的品牌名为痘,而后者则是印了“DSG”的字样僻。   底盘悬架方面烁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架凭迹,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构缕热。制动系统为四轮碟刹结构僵,采用前通风盘式后盘式配置卸氦。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节帅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目犀,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目狄啊荆。由于是场地试驾特,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些疮瞧,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道构,能更好地了解车辆性能泻。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来黔惠,只能在日后的试驾中再介绍凌惹禽。   动力方面马,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话埔搔豹,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容达庆鼻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来诽物凉,1.4T车型的起步和加速更为迅速奠斗,而且涡轮的介入时机较早吧坑轻,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉厂兰,动力的输出保持平稳可控的特性撮怀纯。   使用D挡时伦贫糯,以1/2油门深度驾驶毙,变速箱升挡较为积极第嗡灭,发动机转数基本被控制在2000rpm以下此浦鳞,而且换挡的冲击较斜恪,不会影响乘客的乘坐感受帝钮黑。而以深踩油门的方式驾驶翱第爸,变速箱会到4000rpm左右才换挡疆,加速感受更为明显峨犁穆。   换上S挡纹灿,油门响应灵敏了许多雀肪歇,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡趟纪沥,全力加速时能体验到更为强烈的推背感托稀送,在弯道多直道少的场地赛道里夸,需要频繁提速的时候帕驳让,显得更为得心应手姬沥杰。   全新明锐采用电动助力转向系统讲嗅恼,方向盘低速时转向较为轻松冒,而高速时明显更为沉稳仁鼓,转向需要更大的力度鬼茂,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力帛皇盾。   底盘悬架方面浇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性俏,在弯道中对车身的支撑性比较到位却础骸,方向盘的有着精准的指向性鞍紊,转向迅速而稳健懦。1.4T车型全部带有ESP系统写碘,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候栏囊蔡,ESP介入的时间恰到好处什,总能及时将车辆修正到正确轨迹垄肃坑,而这套系统并不能完全关闭卷桐木,属于比较重视安全性的设计此。   在模拟颠簸路况的体验环节蹈献,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用那宏,然而后悬架毕竟是非独立悬架娥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况密坝,仍会对另一侧有所影响屏尉显,车内乘客仍会感到轻微的颠簸池。我们在之前测试文章中也有体验视频温煤,请点击查看蓝。   更多精彩视频成,尽在汽车之家视频频道   试驾总结锑梦:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少泞戏,在D挡模式下表现中规中矩蓟,切换到S挡后油门响应灵敏绿,变速箱的换挡节奏更为激进驶隘,加速感提升诧蒙,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验阮。" "  2014年2月26日位需库,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市购呕苫。其中T5动力总成包含智逸版散、智雅版纶叹、个性运动版共3款告陆,售价为42.39万元至51.99万元壕苍,T6发动机版本及价格保持不变全抬。   据了解说胎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瘟蛋溅,包括了新一代2.0T直列四缸发动机毋潦笆,以及来自爱信的8速手自一体变速箱廖敬甫。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢古钦泰?本文将为您带来答案殿不离。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面炼,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化簧丝辫,但动感流畅的造型令人印象深刻嫁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉尸叙,正如北欧人给大家留下的印象传冗瞳。      配置细节上响涣,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”匙面,全系标配了ABL自适应氙气大灯射福,以及感应式转向辅助灯光思穗核。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下罕,给驾驶员提供更佳的视野舌。   此外撅怀,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航报。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达檄蓟尾,探测距离达到了150米僻醚善,足以应付绝大多数日常行驶环境婚须。此外恒餐痕,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统哥陀访,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能榔翁。虽然这里看上去有些别扭氨,但安全性才是我们应该关注的夸。" "  限量台诬芍、配额垄、上市前被订购一空霞,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹白。然而芭煌颁,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时耿缔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鞋。2013年灌,经过M部门调校的M135i披装上阵掏信盒,性能已与1M十分接近卿抡,并且这次冲破了限量的枷锁迟,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车酚。正当人们面对路上的1M投去羡慕男册、嫉妒鼓、恨时恒唾,宝马为我们带来一款全新产品拎睡,并且它的能力并不在1M之下洽靶,它就是2系的顶级车型——M235i兼。 延伸阅读琅茧啸:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言堪乳萌,2系可能显得有些陌生葱叼,其实早在40多年前瓤,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场嗡湿缚。此外冷,BMW 2002车型在1968年问世把妥嫁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处究,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型蔡骚。至此魏,2系的到来并非空穴来潮删扮董。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22起,而这个平台也与代号为F20的1系共享墒世,简单来说睹伞,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中雷,这与3惹缔帝、4系的道理相同箱古棘。在2013年时痪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验甸,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近栋,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了惺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览罕痹鸽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M短掇偶,但两者却在年份与平台上存在着极大差异狄蛔冲,从代号E82的1M车型庞,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点嘛凶扳。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条藤寞题,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”夏赤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受挤习,但随着时间的逝去钢皑,渐渐也成为了一种习惯勉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表潜妮:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加臂叹闭,更多是出于对内部空间的考虑磋坦,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响徒俺,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数蹋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容案逗,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感踩辆嗽,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能罐。   当然宪剿,即使武装到牙齿墩厂踞,M235i也不能与1M平起平坐亭舰人,M家族的宽体车身珊匣抛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的份,就像当初1M推出时的口号一样“M蔷覆,永远从后视镜中藐视对手”股森勿,而M235i更多还是为了平衡性能彻、实用性与性价比拐份,同时也为今后推出M2而留下些余地秘獭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后扑,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步镜离,针对绅宝D70推出后的社会反响撩姓恋,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多逗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车熔,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势邵,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生宫篇雇。   D50问捣偏,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车刹棘,推出之后的表现往往是人们最期待的雄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同被羞呜,面对D50的将会是极为严苛的考验汾回。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境坎梧,而成功了彪危堆,也将有可能成为流芳百世的一代名车讨型卧。7.48-11.98万元的厂商指导价刮很粱,可以说为这场战役的打响缓棵,开了个好头穆颓。   D50虽然拥有纯正的北欧血统壕烽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格烩蘑位。此次担任D50设计工作的槐菏茧,正是培养出诸多设计人才的博通公司架,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点锹,同时又能够给人们耳目一新的感觉还,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题娜接。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表埠仇:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异恐,但是当你接触过D50这款车后谦踌存,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素项懂牵,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机盲酷水。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的烷答锭,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹施掏,但是当你将这些元素组合在一起时呢,却有会很快打消之前的念头锭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外颧,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计倒鼓。运动气息浓郁的设计手法抽,会让你把D50和运动结合在一起藤檬,无论它实际的性能表现怎样己,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象违乱晦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方岸然,比如尾灯的设计手法有些简单仓促壳挛。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态饲都,面对不断推陈出新的竞争对手培,这位老伙计急需一点变化来扭转局面趣亢鞋。好在随着2014款车型的上市看降,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蔫,而这支强心剂的主要成分也很简单阀,一台1.5L涡轮增压发动机螺。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型嘛橡,针对配置方面也进行了一定的调整劝尉佛,其中自动大灯谴恫、超速报警以及四门车窗冶塘禾控升降等功能均成为标配肮念剃,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中丧。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者妊枯鞭,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流吠路稻。因为从早年搭载的速锐发达,再到大红大紫的秦得缴,乃至于我们今天的主角比亚迪S6楔宿芭,它所提供的动力都不曾有变锌。传动系统方面型,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱普樊,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱棵脖玛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言伍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿吧半。在城市中经常用到的中低转速区间内花物懂,发动机的动力输出比较积极母实,并且通过涡轮的帮助贩膳,动力在1500rpm之后便有明显提升囱,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm胖补磺,完全能够满足日常驾驶簧排硅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低惫扛暴,适合城市驾驶句。挡位之间的行程适中黄,但手感略显生涩疏那。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺兔,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车韭登毕,而非车去适应你画潜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定稼凛躬。四辐方向盘尺寸偏大兰,回馈力度比较匀称损鞍,因此驾驶这台大块头还算是轻松础暴,只不过方向盘的虚位过多噶毖裴,转向时不得不做出更大的动作潘瓜。   前麦弗逊党敞讣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收丛痢楔,并且由于悬架行程较长博,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉册方拿。当然这样的调校也有它的好处魂髓,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人冯。" "?? 外观部分   在所有人的印象中肯辉场,SUV车型是一种非撑掳郑耗油的车型芯,毕竟以自身庞大的身形来说畦擂,自身重量就已经非常大了倪,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机卵,这也导致SUV车型的油耗居高不下蓝,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观帽些,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题免皖,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚恃丝,在众多的SUV车型中窍才,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度怒小。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计催,这种设计可以说非常的扎眼瘟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢伪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳潮,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯杭凸戏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售嚷淳凭,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志峭胖,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征踏。在RX车型上卵乱,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条甲,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同被蒲獭,从RX整体风格来看丸美,还是更多的体现了柔性设计的特点煌荒少。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面克戒栋,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型郊疗败,如果不看下半身弄蔼晌,很有可能误解为一款轿跑车型蝎。不过这也让人们的视觉一亮淘下,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的薪。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上俯媚,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求捶摧。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同能非,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的素,没有过多的硬线条介入酷胯贾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的病狭狡,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符涵。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力埔舶,RX明显体现出有些不足盗缉,不过这本身就并非是RX的炒作方向抒农艇。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境督,内心想要一件东西疏钙,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费踌,否则你就无法拥有心中挚爱呸功。你想要一部手机技送痪,但偏偏要你保证最低消费玻。这种心情着实不爽矛庭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钦秀闺,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统煌,这两样东西都是你想要的缸权澄,售价三十五万不到间,撇去不相干的配置烂,给你你想要的久鄙。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元揽嘲柬,是不是有点定高了舵?可细细一想衫,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机嘉吉,并且还带有四驱系统维椭。如果单单从这两个要素考虑渴,同档次的车型里慌赦袜,都破了四十万大关了逛散。但我们依旧要考虑这是一款低配车型息撂坪,目的就是要拉低门槛坪卤看,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出来莎。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件埠。但运动元素表现的很细微唾,基本上都是细节点缀峦,和其它配置的A4L差别不大墓蹈。虽然是一款40TFSI的低配车型唾,但从外观上很难发现区别肃蜜。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件不,算得上是全车比较明显的运动彰显了夺躲。尾灯内部依旧采用LED发光元件谩,总体来说捎,亮点不多叔,朴实大方浩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后隋眠,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分鲍。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品弧鹿,除产品名称外侩汉,其与JX35并没有什么区别封拣,还是那个豪华运动的大家伙透肆山。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮乳,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露辞挥抵。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能侈师容,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助茄吠,灯角黄色的反光片是标准美规设计奴欢瓤,但无论哪种规格侣第狠,对行车安全方面都是提升会究。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感猛卡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO颊醇,前置摄像头悄然隐藏其中眉柏局。侧面看上去QX60依旧大气稳重如脖,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感辫。另外刚穷郴,底盘上有些部件会低于车身软毙返,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过宪闷。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色憾帆旧,活泼的细节设计使其更有灵性噬想,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性弹迸,也起到了一定的隔热作用寄土。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感枫房,硕大的车身并没有让其显得特别夸张仍滦,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现备幌,静音效果良好恼脊肪。   车尾并没有过多花哨的设计惮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字孔窗。尾灯采用部分LED光源珊喜,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寺抒盟,总体来说比较耐看米卜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味界,它的出现让整个后备箱显得活泼起来币,下面藏着的摄像头成像清晰度很高谓琶第。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起鞠冬迹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象遂探。上市前圃马疙,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后古蒙劣,不少人不相信它的价值吮芯尺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后剃楼,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待料,这自由光到底是什么情况缎然?经过整整一周的深度试驾后镶奥摧,我有些新发现可以分享给大家付时侩。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3贯俱葡,我的思绪一下回到了2005年左右勺,那时候自主品牌鲜有SUV产品挎陪,奇瑞率先迈出了一步芬桥,推出瑞虎稿袱,并领风骚多年速达陈。当时奇瑞称之为NCV漓,也就是集合轿车以及越野车就,有着越野车的外观和坐姿城狈,并兼顾轿车的舒适性苫粗使,其实就是我们现在说的城市SUV穗冯。   这样的优势持续了很长时间册,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展宏狼,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品淮伐鲁,瑞虎的势头逐渐放缓顽,也就不再抢眼了脑牟氏。奇瑞随之调整策略纫洞,在去年推出瑞虎5这一新车型犬顷即,与其他自主品牌新对手进行竞争惶。与此同时忍,时隔半年的今天共舍,老瑞虎被重新包装升级别锹泥,命名为瑞虎3再次进入市车鸶突肌,与瑞虎5形成高低搭配忙荡蝗,重新获得了新的竞争力韭馈。   外观簧吐:   正如前面所说醇仕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业川剖努,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作署汐酒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节够呻临。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸丰岔勾,棱角更为突出玫、线条也显得更利索圃推。侧面增加了镀铬防擦条痴加瞳,而车尾的变化并不是很大悼,集中在尾灯和一些线条的修饰上宠泻愁,就造型而言瑞虎3更年轻了侣党。从车身数据来看嫩,瑞虎3相比对手并不占优优势讣孟,但是得益于外观的设计锈劲滩,视觉感受瑞虎3要稍显大一些息夹。" "  在经历了数年市场洗礼过后岛醚垢,瑞虎车型迎来了新一次换装伦溶,代号命名也列入到了家族统一的序列中够,对于车型的区分更加简明随阜巾。除此之外惰,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计泼山抢,以及更为充裕的乘坐空间堪捞朗,以提升自身的竞争力邓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型猫,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用氨盟,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连勉,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向触,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车嘿憋剖。   此次改款主要集中于外观方面疯盛忙,通过新老款前脸的比较咯,我们共计找出了8处变化卿,分别为吠取纽:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组帆拉门,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减卸臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大恢讽某。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汾羔惩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘辛,但在车身尺寸上有所调整省雀,其中长度方面增加了30mm函攫,宽度与高度减薪饭,而轴距维持不变焚葡蛾。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出恭聊氯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35囱粪悸,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中涟。   车身轮廓并没有大费周章的变化啦撇,更多的是在细节上体现新意全。侧车身防擦条进行下移版肪,并在前后车门中增加了镀铬饰条敢耐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中浚似,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装渴,更趋于向装饰性靠拢渺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式蓉彤萄,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性唾。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗排,若要找出所有差异悸八限,还需要费上一些功夫示精,在对比过后变化上依然可以达到8处努蜗。依次为息偶税:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更女掸扁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识坎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处赣疵冀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计残喜,空调按键的布局更加紧密购仆迷,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化毯。此外梆海诽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升具躬。   按照配置的不同捐趴悼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机读,大尺寸液晶屏包含导航单屋浦、多媒体辛抛灭、蓝牙以及系统设定等功能刀南,而在操作上也十分直观匹愁。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当仕。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度嫌卯、风量闻、风向等信息傅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少警丁,同时旋钮的阻尼与定位适中甫必虎,手感较好旗超午,可以看出此次在工艺上下了很大功夫客赂。   方向盘两侧位置集成了音响谢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键誓耽,中心区域使用了品牌全新标识恃痰忿,并在造型上稍有改变垮呸的。仪表盘则没有任何变化食,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同唱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贬悸,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素讲那酿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅量猛郡,但调节方式为手动钙,前排座椅具备加热功能妇锨,按键位于点火开关周边区域白碉鸥,位置的选择上不够人性化茅钉逻,副驾乘客很难进行单独操作猫蚕饺。   在前文的数据表格当中伍刺,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优寞,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高磐。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后甲艇跋,头部距离车顶约有4指空间灯酗,直接移至后排乘坐搓庙死,头部空间同样保持在4指谋宽,腿部则为2指余量案。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下戒,首先需拉动靠背边缘的拉手惊阮,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒酬,要想恢复到之前的乘坐模式庭玛钉,还需先拉动开关块偏,同时扶 起靠背仙,在操作方式上显得不够便利惩。后排座椅支持4/6拆分放倒队,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大十斗,对储物灵活性与便利性会存在一定影响诧捣仑。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3稼,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致距,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎较想习,含有DVVT技术甫,相比早前奇瑞的1.6L引擎轮镐,在动力性与经济性方面均得到了有效改善室醒疚。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求素,在CVT变速箱的帮助下胖惜歪,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作偷。即使在起步之初深踩油门凳,加速过程也会显得有些慵懒功伪称,只待转速攀升至2000rpm后立吨,动力性才有好转癌楷,此时油门的响应能力有了子显著提高翘,虽然整个过程称不上动力充沛浮,但对于城市使用来说算是够了希郝。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上禽饺返,涵盖了手动蓖硼、雪地和低速3种模式辰翠,在手动模式下可以模拟7个挡位赡攘,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用党惊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用偷凹氓,在模拟挡位的帮助下勾含熔,转速会与油门的深浅更成正比碳蹬衡,升档与降挡的操作也会更加从容堡提,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械怼,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内磨沦瓦。   在紧凑级SUV的行列中敝,瑞虎3的车重算是较轻的一员奸歧,这为引擎减小了不少负担疯滥酥。助力转向系统的力度适当糖烷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弦隆。转向的精准性使我出乎意料末季,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性抡,悬挂整体表现十分扎实凄饶酮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入抗,令试驾者信心倍增极。   如同瑞虎3的定位那样徽项,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外快,它并不具备越野的能力灸拭,然而精确的城市定位孔,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适纬,诚然谩偿赴,它在这两点上做的很不错搓逗情,虽然在驾驶乐趣上不能满足你孩,但对于关注性价比与实用性的消费者而言醛挤,瑞虎3也许是最合适的选择对象米惰。 责任编辑帘:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年黑共腹,一晃6年时间过去了芜幢,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化滔廷笺,但是我们仍然和它有过很多次的接触卞揽屋,并且每一次都是充满乐趣的体验凯送琅。今天我们又把它请到了这里匠牛拼,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外新,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型纲捶。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能狸芍竟,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子亢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气泌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单诲骆女,排量小了可以大幅度降低进口车消费税醒滔,自然整车价格也就能便宜不少侗旦厕,降低了它的入门门槛讹骏佛。而以我们消费者的角度来看鼻漏,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象不憾,这也是我们今天把它请到这里的目的分胜警,测试项目很简单攻份,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现去轨,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了呛殿规。   ●日常驾驶动力表现突恍拎:低速扭矩充足沤,高速动力吃紧匣呕。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能颊算荤,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过谜,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性蔡乘炬,但机械结构还是更适合在野地里行走豪围。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此孪,外形设计誓壕绷、车身尺寸踏茎亢、参数配置全都没变费,只是换了一台发动机砰刺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃醛纶,双手需要时刻度掌握住方向盘撕窝,总之开着它你不会觉得太轻松棘。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了遍蠢捌,大家也都心知肚明铆,所以今天我们重点聊聊它的动力表现券胸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米福,参数虽然降低了凰,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些思适。实际开起来起步那一下还是挺有劲的磨,并且只要车速不超过60km/h贫,提速还算是挺从容稗惨娜,也有一些推背感勒戊,感觉并不比3.6L车型差多少履。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了棱性卷,脚下的油门响应明显迟缓了不少趟,如果你心急的话秀蓖,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧奸,否则踏踏实实的在路上巡航峭。   ●油耗测试抨:正常表现蠢靶,不惊不喜梅步。   发动机排量小了踌缕,除了动力影响之外聚,油耗也是一个值得关注的指标趁,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试畅家搞。整个测试过程我们共行驶了118.9公里刊祈,拥堵路况大概在30%左右署僧牡,畅通路况大概在40%左右燃,另外30%为综合市区路况绍,全程平均时速为31km/h艰库东,最终计算出平均油耗为12升/百公里略臣,算是正常水平规会诵。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过屎取,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题仟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了斗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力襄,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何部。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高燃坪归,很高堕,或许我接触的都是高配车型咖翔,包括纳智捷大7堵喘凄、CEO等车型龋,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助斤。今天稿死,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV洁梨,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量份,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧水。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢酞?下面皋喂吃,我们就来看看详细的体验报告啦髓。 可以看到翱,纳智捷的车型在外观的原创度上很高外戒靡,这在于其他车型包括纳智捷大7敢兑、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现彪。这次试驾的优6 SUV也不例外狡,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚据搏,为了突出这款跨界SUV车型的定位憨掏草,外观设计上更年轻有活力筹秘,对于年轻人应该有很大的吸引力郝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表筏惶谈:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台饯磐,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm朝惕,轴距为2720mm癌,可以看出这是一款跨界风格的SUV栏。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品集,最大的优势是轴距要长出20-100mm孩,具备不错的乘坐空间呵钢,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷系告哥。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎喉,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎虽晨歧,尺寸都是215/55 R17害忙。可以看出在轮胎的型号上绥萍可,国内销售的车型都有一定的缩水妒烙,当然为了控制成本是,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现粹事某。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮沙慌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托斥骑,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美鞍矢,两侧的LED刹车灯十分扎眼什佰胺,不过从布局上看稍稍有些凌乱篓克吾。" "李老板的慷慨浑托橡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会速啡陡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板蓉屯。下面回到主题赂,从之前收集的网友问题看守虎,大家最关心的有两件事儿纯纪,一个是特斯拉的性能媚需,另一个是特斯拉电池的续航能力璃克,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿揭部。简单剧透一下合,性能方面特斯拉相当给力玛,续航能力方面我个人觉得还是不太行剧附瓮。 注休食:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型磕同篓,文章中提及的“特斯拉”盎芒稳、“Model S”等名称均为本次测试的车型舰。 数据解读碱:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩穿绩课,所以今天我们就先从数据说起涵孟。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版裤,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s守亢,而我们的实测数据为4.7s还蜕,比官方公布的成绩略慢膜攘,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿苟黎泛。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样窝烘。由于采用电动机驱动吴,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车就琳碗,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑输牛,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态温,直到完成整个加速窟坦堕。电子系统和动力系统的完美配合颠钩,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限臂,这是大多数的同级别车型都很难做到的舒伺。 0-400m加速尾速泡陛:170.124km/h 加速时间塘秃:13.63s 由于采用了9.73镰:1的固定齿比变速箱攀谐肃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡帝,在加速曲线图中裙,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线孤腔,车速和电机转速完全是等比例上升团。这里说句题外话朗身寒,官方公布的电机极限转速为16500rpm乐孩,最高车速为209km/h凛糯尸,通过以上三个数字管匙,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少霓,有闲工夫的朋友可以试着算一算魏呛度。 0-180km/h加速盗猛岗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G棋还古,峰值甚至达到0.7G宿棠蚀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱霜抡,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h偿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看玩,当车速超过150km/h后烤帛,车辆的加速度下滑比较明显掠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现糕弓,工作人员解释说为了保护电池酒箍晚,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡据柒憋。再多说一句麻,这个速度日常用肯定够了藏庆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h煎间村,但如果是赛道参,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道撤息,有大直道的长赛道钾腻,它应该会比较吃亏现骆何。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车捕铝,常会被贴上大排量粪、暴力机器靡李、拉风外形和肌肉车等标签镁。这些词虽然简单卸山,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征素催省,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型敢。近日舰欺可,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)袄妊现,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称羡任性:科尔维特C7)赣捌,肌肉感十足的外形盼聚,手动拆卸的硬顶枫境,再加上6.2升自然吸气发动机等鼎悸吭,都是它的大卖点染丸。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评摹慰: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时轨,外形变得更具攻击性疮竞。不同于以往车型挺硷欠,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗甭缕戮,只有头顶裸露在外贩,非常特别郊。重新设计的6.2升自然吸气发动机俊嚷,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余荣溃点。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机籍诚,最大功率640马力腹妥,峰值扭矩814N·m)瞧被,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手捣,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势井粱粉。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为宿:5.3万美元)痞,几乎没有性价比可言藉柏管,但相信越是稀有的东西杀,越有人喜欢物僵。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆甲: 重庆诺斯特豪车会馆 电话剂:400-023-5599 地址牟查备:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑撂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型谜拷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠奶痰。而这款车本网也进行过多次报道与评测呐桂,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题容,比如——空间与电磁安全性伦。   有朋友担心帝,混动车型的使用空间会不会很小岸艹厣恰,电池电动机发电机都需要摆放位置免妈瘟,还有散热系统伦,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧焦股。   作为一个“热心肠”牧,笔者决定帮一位同事搬家星趟侧,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”陛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱汲墓烫、两个大型行李箱踞醚剿、三个双肩背包馁腻尸,两个电脑包爽,一个猫窝菏堂宝、一个全新的大睡枕搬走浅煤,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客诧考老。好吧淬仍虚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大恼熔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上坪,从图上我们看出划毒,在放入体积规整的水族箱水缸后颂牌,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间播,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包迁剖亥,并留有一定的间隙量返仓。   而后排在放入水族箱地柜后锑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位倾蹿卸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱拴。得益于巨大的后排腿部空间侧洽,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了庆吗。而后簇,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线漂。当然两,前排的空位是为乘客准备的虽沛。(为维护试驾车整洁骚驰,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施殊成褂。)   我是一个希望低调的企业主害,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的慑,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间串喇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少腥人,后排音响控制酒凭,前排座椅调节按键冬梆膊,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子凑溺但、空间凉略敦、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流臼某,大电流产生的磁场对人的健康有影响甘。英国专家认为番好垄:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉柏砂,高于该值违酥,儿童将面临患病风险顺蹈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少函。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃牛害咐。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害忙病垃。   简单来说会,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种郊碍,高频电磁辐射大多出现于通讯系统臀莆,如手机辩揉,对讲机彼炉零、信号发射塔等耪,而低频电磁辐射离我们的生活更近墩梨灵,家用电器饱皇烈、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射册嗣,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可偏桶哥。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台桶帅,前排座位蚕,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量界,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品尚尉,不具有权威法律依据爱,但既然是国家允许销售的测量器材济休,其测量结果绝对拥有参考价值观盯级。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评献笺湘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量怂复飘。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受豁才碗,首先是油耗案翅肠,我们在遵守法律规定的情况下獭布,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车绒,而结果显示钢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车可从甘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下悄,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”须。   混动车型比普通汽油车重洽峦鼎,驾驶感受会很糟吗?   确实丝聘,混动车型由于需要布局电池捣、电动机赖、发电机了、散热系统及控制系统但,整车质量肯定会增加尸厕,但通过驾驶嗡皑,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感陇吐泛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动措杏烯,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制土,使用感受更接近与现代的美系车型拔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性糯躬,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极乔品孩,而在高速公路上痉怕莆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疯牢,取而代之的是风声与路噪声撬。而操控部分脯,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了墒,你永远不会感觉到生硬的颠簸挪驰涵,一切都是柔和与优雅擅蓟,当然触草蹲,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的新费情。   最后蠕搪规,我们通过以上测试罚仑,凯美瑞尊瑞在电磁安全性烩、油耗及空间实用性上都出色表现柔绅敖,而为此你仅需多付出几万元的代价哥篙,加上经销商的优惠仑份耍,凯美瑞尊瑞物有所值下乒,而你现在需要做的盯,就是去店里亲自去试一试醇祟填,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接苗赌京。 图/文郊瞬梗:丁艺   丰田汽车日前宣布乘戈,截止2013年底瘫朵,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆镭廊彭,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录旅。诞生16年来娄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区煤策、备受600余万车主的信赖和认可变集忌,而凯美瑞尊瑞作为其中一员恨藤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片烂未。 责任编辑不弹誓:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后套伶,MINI凭借其漂亮个性的外观羚鬼示、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心麻陆。2014年北京车展上级,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵澜呙纭(点击进入上市文章)令赂,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化食剃朴,同时在配置方面也有一定得提升距剁,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后显,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市录,售价区间为20.18-23.68万闹碎汗。虽然只有4款车型可以选择飞烦醇,但从大家的关注度上看缮磐,很多人对这款车给予了很高的期望挂叼。今天换,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V膊攘,两款车虽然在级别上不同宋蓖,但是在价格上却是非常相近姓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纫泼刀。下面唬,我们就来对这两款车型做一个对比喀,看看自主和合资品牌的差距到底大不大惺媳。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夷劢杳迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话骡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜秃枢。当然溃,作为一个自主品牌弛,想要和这些合资车型抗争呢申挝,就需要在配置上有一些诱人之处许朗。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别福晦,从车型尺寸上看挫慑侗,H8明显要大于东风本田CR-V矛挤,但是价格却几乎接近泄不。如果您的自主品牌不感冒的话靖瓷,那就不用在纠结了欢。但是滴攫,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话倦忌譬,那么H8的确算是不错的选择汝,至少从轴距上就已经很让人动心了收币。   =============分页符=============   原标题备杠:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下倪,哈弗H8还是小胜爸栓工,其中H8还带有液晶中控屏违馈屏,而CR-V并没有配备中控屏复担。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能淘晚闺。这些东西的确也是非常吸引人的坡搞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的航,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验上凡擅,平且还配有ECO节能模式辈畏,对于追求平顺性的人来说还是有优势的报。H8还配有坡道控制系统许,但是CR-V并没有配备这个功能腐。另外嘘掠熟,H8还配有三种运动模式境咎魏,一定程度上提供了多路况的脱困能力挽,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伪肌,当然H8属于刚刚上市的车型馈骨,并没有试驾车让我们来进行测试爱缄,以后有实车的话筹辨,我们会进行相关测试情。   结语缔敛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章浪恼,从一定意义上来说还是对大家有帮助的磋布捌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升剁,某些情况下还要超过很多合资车型配讹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下憨品。 责任编辑谈:赵春晓" "从1985年开始柬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上甲闺,1991年出现在5系车型上槽,1999年开始陆续出现在X系列车型上己。直到现在婆焊,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术诉。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配彼曹肠,提升着宝马车型的操控性和运动性拓策受。让牵引力发挥的更加自如许,下面罚孟,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现那。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱吮刮翠。在车载计算机的控制下那拎如,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整挥,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配哦腥陋,而且动力分配比例范围达0-100%晌够,赋予车辆独特的动态表现成。 与传统齿轮机构相比磊诫,xDrive动力传输响应速度更快膝仕工,分配比率更灵活藩心波,通常寇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴疆天,保持车辆转向精准灵活饥寄,初侩轨盛、中段加速更为直接的经典后驱特性甸桨。而在弯道胜、湿滑路面卡凌、或紧急变线等极限状态下雌捎,xDrive系统按车轮的附着力分配动力祷赶,增强了车辆的稳定性和循迹能力衡勤吗。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统兜韩翠,在附着力降低的情况下夯屎,更加考验着前后轴所分配到的动力诫来。通过一体式底盘管理系统的侦测毋,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配斜拒。在急转弯和重心大幅度转移的情况下哗量,最大化的改善转向不足和转向过度贩。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上靠,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现磊苯。宝马4系在绕桩和紧急变线中贺纲,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外兼夺埃,四驱控制系统让车辆循迹性更精准缺,更灵活浓峰。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上奸。越野路面其实并不是X5所擅长的领域纽,公路性轮胎打滑严重秀,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预遍瘦赋,还是能够胜任一般越野路面欣奋寐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑绕:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)籍坝,宝马X1一直以其运动性示人芥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表觅守酞。但是不同于一般运动车型不擅长越野画,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能派肺,能够让车主在假期到户外撒撒欢惕悉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗耍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比贸趴超,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时晦,带给我们SUV应该具有的越野乐趣歼。   在消费者最关注的价格上擦,我们分别来看两辆车俱兑。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元瓷顿亮。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元税。从售价上我们不难看出错娜炒,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3瞧簿踩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3漏,价格区间跨度较大巴。   外观尺寸对比萝村:   首先叭厘,从外观上来说伟夕途,宝马X1极具动感短逗附。其标志性的双肾格栅已经不必多说际椿,远远的就可以知道这是一辆宝马慈坡。而那富有动感的线条顷,将其外观勾勒纪投徒,即使是静止在那里锤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态蛔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长娃昧,感觉比例似乎不那么对称弛态葛。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控橡,而且作为一款国际范儿的车冻钵,修长的车头设计让车辆显得十分优雅簇什。虽然宝马X1有修长的车头逼竞弟,但是驾驶时却并不遮挡视线卜丁,仍旧能够清晰的观察前方路况兔驶。   相比之下哇,奥迪Q3的外观略显沉闷许粪,同样的家族式前脸显得十分稳重为烧。虽然不像宝马X1一样运动喇燎懈,也符合其SUV的定位恒问溶。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大违庭,这也让奥迪Q3的样子更加传统茎。不过宝马X1虽然外部空间不占优势锣,但是内部空间却优于奥迪Q3深钩毫,相比来说话亮攘,宝马X1具有更大的头部空间始脚班,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3齐朝。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长颈:4477mm 长堕尘:4385mm 宽林:1798mm 宽纳懦:1831mm 高踩:1577mm 高沙思:1608mm 轴距退:2760mm 轴距诲撩:2603mm 最小离地间隙挎:194mm 最小离地间隙穷汾刺:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拾徒恐,宝马X1具有灵活的操控性罕,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性镭恒睡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化痊细设,作为一款 SAV碱剐橙,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的橇幕拘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向焚察铺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣惨汲劝。   实际驾驶中酷睛,宝马X1的路感清晰俺食,虽然车身不行督ā,但是宝马X1却有较小的转弯半径踌年爆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头陋,带来更多的便捷破。行驶中疯秀敌,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快潭囊,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系抛懈獭。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮潮搽、高精度直喷与电子气门三大核心技术黄栓京,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果妇,在动力输出上达到高低搭配的形式逃佰。而宝马X1带有的ECO PRO模式池爆凄,可以帮助我们进一步节约油耗词贫,让油耗能大约降低20%顿龟。 两车基本配置参数对比炽剔耗: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前裂情门:通风盘/后推:通风盘式 前绕丹陌:通风盘/后缴稼:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题隙:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV德冷秤,我们不仅仅需要看其运动性能仕附荆,还需要检查其越野性能垛誓。奥迪的quattro系统的越野性十分出色铺实,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统排俺。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成陵笺富,为了能更好地分配轴荷际,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端融孟评、后桥差速器前面苦。正常驾驶环境下惨精,离合器将发动机动力大部分传送到前轮弗疤,当检测到前轮附着力减弱时捣辫呜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮帕罗舰,帮助车辆脱困份头。   通过以前的测试虹票,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用儒,对于应付难度不大的非铺装路面来说飘沮,这套四驱完全可以应付侯估,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能妙逼,加之悬挂行程过短溺晃,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试翁灌,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样际蔫,偏向于公路驾驶沃。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统泼熬灰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴该硼酮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中吐,动力的分配为40:60副适,在实际日常驾驶中双,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蓖。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主详淋哀,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能布,在车辆出现转向过度时玫瞬骋,车辆会将更多动力传递到前轴锨掀,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性疯,帮助车辆脱离失控的状态里。在弯中逐渐加速的过程中死顾,由于车身的重心靠后斯,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势挥,在这种情况下蚊饯惋,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出犬,减小前轮的负担堕,使车辆获得更好的指向性另粒芦。   无论是雨天囱,还是弯曲的山路犀,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对饺。而且在大角度爬坡及碎石路段册峰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力颧眷。尤其是爬坡时修,动力能够智能输送至前轴解告澄,让车辆轻松前行散次伶。而在平时扫屋逗,动力又会自动分配于偏后驱膝广,让运动性得到进一步的体现绞糜。此时的感觉是类似后驱车丸输,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配拣偿蜕,让车辆行驶更平稳匿禄。   相比而言嗽,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野杀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高村掠魄,具有良好的越野视野咐,但是宝马X1的离地间隙更大甘佛,通过性更好碾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少纱,尤其是其具有更多头部空间揉挫诧,如果越野时系谅刻,可以适当调高座椅坐姿客。   =============分页符=============   原标题坏笑墩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰纪儡青,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩涵吴瘦,所有的按钮也都在触手可及的位置圭膝旗,十分便于驾驶者操作嚷。而且两款车型都选择了年轻怖、时尚却、富有现代感的内饰设计囊逻。   两款车的配置掣怖衫,无论是奥迪Q3遣朵玫,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全拼。尤其是宝马X1的iDrive晶妊础、热感应键等内部操作方式十分便捷易用沦诫,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮坊灭,宝马X1更加简洁脖,而且操作一样方便慧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑秦。即使是刚接触宝马车型的用户亥,也能在第一时间熟练操作孰庇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热赊呻锈,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性恢赁夸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索修辩,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大臀,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供困糙。例如像最低配的宝马X1芥侗,虽然价格极低佰,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了输轿。Q3低配也是一样拉,配置较低坦卜。不过如果您不在意像导航挞锤侯、座椅加热等配置腑氓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要沤肆夯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后杯猜,我们进入车内来看看内部配置以及空间贾陇详。二者究竟谁能更胜一筹股超汤?首先来看两车的安全配置蕊腺。在气囊方面共卑短,奥迪则更胜一筹辟慨沧,在两车装配有同等位置气囊的前提下陛驮完,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊撅厂蛊。轮胎方面则是宝马X1取得优胜孙挝,它全系标配有防爆轮胎痰烯臼,即使发生爆胎乌汹,也可以继续行驶辈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配韦懈。此外防爆胎也节省了备胎空间客碗,让后备箱有更多的储物空间栋写崇。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间辽仑。从车身尺寸上来看创独,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势稍糯歉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势擦改。然而车内乘坐空间方面陈魏搽,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3离埠。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度目蔬坏:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度樊淋:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题妓俄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面饥奴菲,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策鹊廉量。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养柏。但由于国内油品的质量不佳交溉十,为了更好地保护车辆发动机捎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换吕褐锑。而其他配件的保养周期上锣馆,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养抗复。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i芜:   861元   xDrive20i赔敝:   1036元   其余车型敞:   965元   sDrive18i羚:   861元   xDrive20i酬:   1036元   其余车型虫搏:   965元   sDrive18i胶朝女:   1609元   xDrive20i泥:   1784元   其余车型崔画:   1713元   sDrive18i热斑:   1386元   xDrive20i递京:   1561元   其余车型隘警奢:   1490元   sDrive18i喷馆份:   1591元   xDrive20i坡裁钙:   1766元   其余车型衅赔:   1695元   sDrive18i沃妨吾:   1609元   xDrive20i急:   1784元   其余车型答碗:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注藩绰:●渐颈协:需要更换 ○溜席:常规检查稿莲,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中锨,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯铜、空气滤芯和火花塞梳怂。花费支出大概是2691元漠停诺。4万公里时还需要更换汽油滤芯乓绞,支出大概是1382元巷钨。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错酮形,保养中也没有出现更多的费用支出挤试。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用师未。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注贺枪拿:●跑:需要更换 ○抄:常规检查巷巷拱,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出蒙搔伐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费茫媒叼,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降难,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同端冬。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加郎,能够更好的照顾到爱车的每个细节舅段。   总结幸垃呕: 总体而言舒工拈,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动地酷庞,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3录丛。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足储江懒,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少台颓梢,整体内部空间与奥迪几乎相同床疚。而在使用保养方面爬疵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济挪疮谴。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人戚,但是其配置也相应有所减少悲暇。作为高配车型缓拍,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择下鳖。 责任编辑脓歼:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙铂,没有给同事们任何跟我争抢它的机会扰绞餐。它足够漂亮了惶尸,漂亮的让人感到迷茫损,这几天我们一直在法国和瑞士穿行捎弦复,由于在国外受,我不得不比以往更谨慎的驾驶凭昂畔,没有做任何炫耀的动作建寿,但依旧接受了不少注目礼彭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来容,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着莽蒙探,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内丹,只好出此下策逝洁究:按住野∨洌控器蹋露,“砰”后备厢盖弹开了起凳,老头愣了一下够怕,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢祈芦,并给了老头一个友好的微笑具,关门走人了瓜聪。这时我才知道无稍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量擅灵,它的曲线诱人垂,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处书吮怠,但令人心动的地方是从B柱开始的缔枯阀,远看上去俨然就是缩小版的CLS级些防闭,曼妙的线条打动了不少欧洲男性攘桨料。也难怪输苔括,差点忘了佳被,我们这台车选装了AMG套件拼光,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用函,没套件的车感觉就差了很多操奔诗。   即便如此酷挟,它的妆容仍是存有争议的先悼,在我们同行的5人中就已经产生了分歧舒姜獭。左派以我为代表(全部未婚)秘划窟,认为它的骚气指数接近满格两侯幂,尤其增加AMG套件以后顾,能骗不少小姑娘谅习胎。右派以结婚生子的同事为主肩吓沃,他们认为车身不够修长革,不够秀美描阂融。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体拇壤。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情垒换,但又内藏了些许的凶狠芳幸记。   不过我们两派的意见同样有交集固,那就是从侧后看去抖警粱,它的美感更胜齿唯腹。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中尝,远远的从背面欣赏它阀鞋,真是太美了瘟勒哺。   =============分页符=============   原标题牧餐隶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上彤欠,它采用传统的氙气大灯券涉,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兑鳖。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少柏婚。另外许察,与前包围上的空气导流口不同的是酬时摹,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用姐屯,不得不说其达成的效果是相当不错的撑忿瘫。   18英寸AMG轮圈实在惹眼羞牢剑,但日常使用中也是在令我提心吊胆戌邪,还记得开头那个故事吧械,告别老头后我驶出了停车彻础,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着荷,压过了一个并不大的小坑洼羡桑,胎壁被硌破了埠,轮胎在5分钟内全部撒气殊,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用梅的,这个下马威让我措手不及擒铜副。   =============分页符=============   原标题石航:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门挡奈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中册哺胳。坦白的说糙鳞,这套座椅看起来特别有型瓤狗攘,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色赴围,为了照顾大多数人对于舒适性的要求怠瞳浇,我觉得座椅的设定倒是恰到好处叼鸽屁。   眼前中控台的造型瘫菇拆,甚至细节都与奔驰A级相同尸,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用谐愁愁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样北敛,总让人忍不住多瞟上几眼杯城诲。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹崇刚,触感细腻啪。   =============分页符=============   原标题存:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳聪朴擅,各项按键的操作都很顺手顶窝,但我多希望能提供翻毛材质涝。另外沤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手齿,回馈力很泄瓷志汀,而新款车型早已没有了这个感觉诚嘉,让更多人都更容易适应瓶。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格抚,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利桔扇,特别方便懈姜荚,当然了凉冯,这并不是CLA级的专利垫,A级也同样如此拘。总之对此我们是持肯定态度的捂骆,“怀挡”显得复古晴捆、特立独行徘锌,而且省空间盖,利大于弊痊敛赋。   COMAND系统与国内车型操作方式相同供桨卞,不同的是它很强调对网络的依托里架,这几天在欧洲开了不少车赂剁,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联罐敝。几乎所有新款车型都支持与手机互联了,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能攘弗,还可通过手机网络访问互联网慑裂、下载官方APP程序和导航干食唾,这是国内车载系统所没能赶上的玩唯。   =============分页符=============   原标题念僳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说损叉车,空间实际上是够用的缄袖,毕竟多数时间都是前排利用率高艘瘦济。我同事身高179cm川磕,在前排头部有一拳的空间论慑,在后排就显得局促了妒,后排乘客反应压抑感比较强缸彻。   不过我坚信搔溪句,对于CLA的车主来说空间是够用的嫁倡复,因为后排不会经常有乘客雄宝回,由此来看这台车的空间是符合实际需求的盎告,况且它还有个不小的后备厢供日常使用老。   =============分页符=============   原标题怂裂翘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖囱皖厢,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机兰穿,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm撂佳陈,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拜饱领,配7挡双离合变速箱玛痰,带有换挡拨片弛溃。拧动钥匙闭懈款,发动机被唤醒逆谎,车内怠速状态下的静谧性相当不错糯阑颊,我们出发了拎起裁。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通僻购截,不过CLA非常容易上手贸艾,舒适模式+D挡表现得有礼有节倦,整个驾驶感觉极其轻快开素考,这是一辆易于驾驶的车妥吝椽,不论男性和女性都会觉得很轻松隆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性粱敞贺,转速时常被控制在2000rpm以下栓墓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契架杆俩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性犀郊胆,而且在低速中它的换挡依旧平顺嘛峭,并没有出现那种令人不悦的闯动潭。   切换到运动模式径逛领,变速箱首先变得更为积极捍哺,整台车的性子也开始急躁起来唉滦,随时准备着接受挑逗筷体,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接撼烁。油门的响应也更为灵敏燎贿泥,初段就能得到不错的效果倪隧吼,只不过排气声浪并不那么有气势牡。   至于转向络碌抬,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻藤,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉彻陡般,就像一个抹满了黄油的轴承在运转巨卷浅,那样的线性和柔顺栏鞭,简而言之非常舒服完歼剑。   CLA的转向感觉则不然外皇,它少了些紧致的细腻感幌辣菏,多了些轻巧得。这套电动助力低速中没什么特点概,属于偏轻那类的沛杠,或许女性朋友会喜欢博去。高速下转向逐渐变沉木廖惩,更易于驾驶导,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上坟闪,比我想象的要好不少娟抹。   不要被AMG套件所蒙蔽煌旗磐,悬架的设定并没有那么生硬完拟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求看,整个感觉还是挺舒服的栖,回弹的特别利索芯缓铰,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态培伐,起码我在前排开车是这样一个感觉寄瓜,只是后排的乘客有时会说习冻:颠!哎导渴辰,管不了那么多了弹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人疵偿婆,驾驶感觉对于这台车来说重要扔。   =============分页符=============   原标题扦糙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注狡雷:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现猜刷亲。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护痢怂,无法进行有效的弹射拼。起步时有将近一秒的延迟遁寥许,之后发动机全面发力板,此时轮胎打滑非常严重佩蒜铝,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故葛壁泥,全新的胎面没有达到最佳的工作状态默陕,导致抓地力不足肚顷汝。怎么形容这个状态呢逃,就像一只狗在大理石的地面上突然加速喷倍疙,四肢虽然在飞快的挠地奴,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样偶按,各位想象下赖纹。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态漆溶蒜,双离合变速箱准确的完成两次升挡聪宋,换挡速度很快帅扔,最终用三挡达到100公里/小时的速度驰车,时间为7秒整搓且。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新韭木,因为看到严重的打滑时我特别无助鳖劣,尝试了降低转速起步栏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地湾蛇笑。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中胶赐,而且车身的支撑有效勃,车内没有特别明显的前倾感觉昆厕俯。从刹车曲线来看隶惹劲,自始至终加速度都在-1g左右巢解帛,最终成绩为38.46米衬苫,符合奔驰一贯的作风贪轨豢。当然拳囤,待拿到国内的测试车后迫姑欢,我们还会进行测试诬,看看原厂的轮胎表现如何降灵。   总结片碌卞:   从国外的销售情况来看抡挫,CLA是相当受欢迎的萝涛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料氛郝愧,CLA在美国同样有着相当不错的市炒兴,2013年后四个月销售1.2万辆连,势头相当迅猛勒,可见其受欢迎程度茂染。   进入国内后我想它会得到同样的关注蚂队,随着细分市场的成熟靶酬枷,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车星椒淌。奔驰CLA级订蚀,主打运动欢肥、年轻且碗鲁,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎北,尤其选装AMG套件以后效果更甚纲,相比奔驰A级孤,它的吸引力显然更大请逝身。相比竞争品牌歪卑,这次奔驰走在了前面类八崎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品毕尝钾。配置方面国外大多都是选装慌,比如天窗崩狸、轮圈样式等等祥,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知厦。   不可否认村洪热,它是如此的招人喜欢沦冉,尤其招那些打扮时尚碴、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑炯倍:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机疮扩,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了案翘捆,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机翠衰。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘好竿掣,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃恭。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型翱稳,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革匹誓捌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法妙,通过细节部分运动元素的添加并彩魂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格许糖。其外观运动套件包括进气装饰吝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等抗挤。   总体来看盯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子诚,但通过细看还是可以发现它耐看的一面茨协桨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置陛盯叭,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备洞,白色车身加上黑色的玻璃车顶舒棋,看起来很有档次感为揣。不过略有遗憾的是绕坪诬,它的全景天窗不能打开伶,有同行戏称孙持,这是专门为了看星星而设计的钦父财。   内饰简洁自然   与外观相同鸵记,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围界。全黑的内饰瞥、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现惊咀,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来兄保殿。   配色方面痛,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰放牵,但通过座椅的白色缝线道、钢琴烤漆面板白边框的搭配碑,使得内饰整齐又不显得沉闷取同,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了负。人机交互系统方面惕,V6菱仕Turbo车型并不占优势川。   动力不错拷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机茹咀,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱叔。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型铅。这款车的低速扭矩较大洗,因此起步时非常容易胶表橇。起步后敛逝我,借助轻盈的车身勤,汽车随后的加速较为顺畅岗灯。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实贬,这直接导致这款车的操控也是相对不错锌守娘,在较为宽阔的路面上棘陈伶,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鸵沽,感觉很有信心歪斤。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校酿,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的屉供珊。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置穿貌,非常方便驾驶者进出车,但打火时冬,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动衬厕烯。 责任编辑隧:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候朴曙茸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位轿筋。之后的继任者是睿翼论攻,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈娩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款位桓,并更名为马自达6阿特兹栖读,而它是否能达到前辈的高度凰蹭,让我们由内而外的体会一下肌。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌怖亢秒,配合这两侧行车灯闪温,看起来霸气十足柒团赫,隐隐的透着一股子狠劲策。图中这款车是2.0L的标准版潜据,则采用了较为普通的卤素光源公耻瘦,科技感差了一点氏氖剔。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯狈表樊,犀利感十足逼炔锤。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA刀良,它不同于以往的两代马自达6馁,更多流畅的曲线在它的身上得以体现傅农。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来苏纱牛,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子纤,厂家把这种设计理念称之为“魂动”末你。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm尘心,轴距为2830mm理讥布,与进口版本相同巾史矢。相比同级别其它几款日系车型界迪,阿特兹在轴距上有较为明显的优势颊。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾愁寇,像是一滴在高速行进中的水滴醛,充满了流动感考。从后边仔细观察阿特兹的背部厘,不难看出它还带着一点掀背的意思腔暴。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯竣滩,配合着双边单出的排气筒渐杏韧,更使整车的运动感一直延续到了尾部煞堤衔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈腻丛,选用了225/55 R17的韩泰轮胎痹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)酚疼馅,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上厦陡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意洛。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩斥,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质匆黄礁,其它区域大多为硬塑料簇帛。由于没有太多的装饰件肃毖祁,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价遣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高乔,它采用的是一块电阻屏啡,触控灵敏度还算令人满意违浅谢,界面的科技感以及显示效果都很一般磨违规,总体感觉更像是四娥恳、五年前的产品睛董浩,唯一的优点就是操作无任何难度沙,一看就会秸奥肚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡便,所以导航功能暂不能使用媳。   进入车内鹃际穆,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鸽酶纹。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿胚,握感也很不错玛踢,由左至右打满需要2.5圈夯潮,比大多数车型略小雄牢。此外凹蕊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虱旗,操作便利性良好仁伎复,而且兼顾了驾驶乐趣茄腻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色抢,但却一点不掉价尾爆略。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感浚绘豌,其次它的表盘内圈采用了网格设计扛卡邓,多少有一些竞速的味道诡屯,再加上白色的指针以及简洁啊、明快的字体特敢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望湘殴。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏椿,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗害退廷、平均时速檀险墩、续航里程之外仇哥,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP棱旁帮。i-stop是马自达研发的自动启停技术奴群,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火窜探。   除了i-stop岭册扯,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统阮舜垢。之前在新能源车型上比较常见算撂夸,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上委。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于歌团邯,它是以电容取代传统的电池或电瓶霞谈,从而为车内的用电设备供电凰疲信,而非用于推动车辆前进倒痴撵。   空调面板的样式不错妇持,旋钮和显示屏都显得比较有质感笺嫌。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子浚牵。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车概锭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢常好埠。前后排座椅均采用了真皮包裹寒挨恼,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次花。   虽然阿特兹有着不错的轴距掳捂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩闻。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑妗,而在后排却只有不到一拳的头部空间畦。令人满意的是后排的腿部空间晌,坐正以后不影响翘二郎腿菱。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扇,不仅地板平整矛,而且行李箱有着不错的纵深们绣,轻松放下高尔夫球包搁帕。藏在地板下边的是一个16寸的备胎巳肃,以及更换轮胎所需的各种工具彼采吉。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷票吗、双可变气门正时随传抽、凹顶活塞+米勒循环酷浅、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术壬膏,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现逼辛,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm按。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱汀淳啥,并带有换挡拨片艾,只可惜这款变速箱不带有S挡莱,对于主打运动的车型来说个遗憾斗殿日。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受心,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩领,日常驾驶过程中拖,为节省燃油辖,变速箱会积极升挡马晃,转速经常保持在1500rpm以下屡。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应寝港,因为这台变速箱的反应速度很快萝,能够很好领会驾驶者意图乓朗理,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出射混律。   阿特兹拥有良好的操控性卢写图,这首先要归功于发动机线性的动力输出怯拔袜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏释汇饺,而中后段又能够拥有很好的动力表现猩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻碴舅奇。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处汐怠橙,尽管反馈的路感一般揪,但指向足够精准馅辫,能够给人很强的信心五宝哎。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协秽侣现,它的前后悬架初段偏软扫栖堪,能够很好地吸收路面的颠簸兢,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾畦建酞。可喜的是悬架的后段韧性十足猾,不会让人感觉力不从心托。最重要的是戮堑棉,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整当迸,车头指向灵活伪落,车尾循迹性出色虏导。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见穗肛盎。   总结讹桅: 对于马自达这款即将发布的新车罐,我只能用赞不绝口来形容霉拘,外观和驾驶感受都可以称为上等安咆层。如果非要给这个车挑点毛病的话蔚,就是在高手如林的中型车市场里鞍叼,马自达6阿特兹的内饰略显中庸讽。所以如果你是“外貌协会”的成员脚苛,或者追求极致的驾驶感的话妹,那么你可以期待一下这款新车艾船诧。 责任编辑疏脆:赵春晓" "  KTM的X-BOW篮墒奋,直译过来是十字弓磕烯圈,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)龋夯棺。实际上始,这个模样怪异的小车吹,的确是火力十足缺,足到无论是在街道上还是赛道上沉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车付片。   先来说说KTM这个公司肯卧姥,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂溶莎,以生产越野车和跑车而闻名惋肚角,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车秦郡蛇,也许是工程师们精力太旺盛轨,亦或是身在奥地利这个地方沟,总会有些天马行空的想法苯坛,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子创,去生产一些别的什么机动设备探课氨。这几年忻,除了X-BOW咐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明廓熟,而且都有一个共同点——惊人且极端卷肩警。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)廓艾、puristic(纯粹)戊、radical(激进)溃标峦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解九督小。另外还要多说一句却首蓄,这家公司的口号是ready to race没惭,时时刻刻都在准备一场竞技烁奴厕。   KTM的CEO曾经承认幂,他们希望使用21世纪的技术冗,发扬柯林·查普曼的理念斯具粕,打造一台新世纪的超级跑车淌书。柯林·查普曼是谁劲?他是路特斯汽车的创始人垒夹,他说过最著名的一句话是勺:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准敌扳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蒲巴,作为汽车工程师萎忍,他把全部精力都放在对性能慈、操控和轻量化的极致追求上硕窖犀。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可河宋,但跟进尝试者寥寥递悄屏。看看路特斯汽车凄凉的经历八饱燃,这其中的原因并不难理解合烧。我们很欣慰地看到壬骨,在新世纪杆搐,KTM继承了这种理念蹈蜂幌,并且做得更加激进翔哗风。   其实X-BOW的理念很简单肌多玖,它就是一台可以合法上路的方程式赛车吴锯施。碳纤维单壳体车身咎哭、全车碳纤维组件悲韦啥、水平推杆减振器貉守,这些都是方程式赛车的标准配置委汝。由于使用轻量化材料敞孔叉,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)橙。在高速行驶中隧,车辆的气动布局提供下压力如耙,以此来提高抓地力和稳定性陛,这也是方程式赛车的特点扯购细。和赛车唯一的区别牧导,就是它有全套符合法规要求的灯光介雹奸,以及一张副驾驶座椅锚村。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机陕芥,经过强化和升级后淋魂,动力达到300马力翅疗,和F3方程式赛车相当舶,六速手动变速箱也是简单而纯粹煎菩。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话凑梦,我们不妨来看看推重比桑耿。X-BOWR大概是2.6千克/马力硷灰撵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要新础,也就是说发动机需要负担的重量更少刹,动力表现自然更强闪咆。   在踏入X-BOW车内的一刻息,恭喜你乏姥伎,在旁人眼里加,你已经像是一个职业车手了寐。首先一只脚跨进驾驶舱量甫,站稳后调整重心砰截,再把另一只脚迈进来倦协,双手找到合适的支撑点普饲痕,将身体重量转移到双臂估奔衰,身子瞬时下沉莱,把自己放在座椅里董把棺。来自RECARO的座椅是固定的舞虚,完全不能调整缓距辉,靠背角度略微向后倾斜案脊奠,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里肃凰,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置弦倒。要完成这一系列动作惮颧,如果你是个长腿欧巴途羚练,可能会轻松点屡。同样和方程式赛车一样挤,X-BOW采用快拆方向盘蹬浆尽,在一定程度上提高了进出车的方便性掇督翻,不过我觉得这个功能最主要的目的菩嗜,还是为了让它更接近赛车省彪拳。绑上四点式安全带踢,身体没有一丝活动空间伟,因为在碰撞的时候目淀,你不能指望安全气囊救你一命炮娥叙,唯一的方法磨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上卯。   驾驶它虱馅砰,你不需要有汽联颁发的运动执照连京,甚至不需要经过特别的训练络嫉层。只要你有合法的驾照寝枢,会熟练驾驶手动挡汽车痘,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度泄嫉。连离合器都很好掌控汤,甚至比驾驶EVO幕酚斤、STI这种高性能运动房车还容易氯。你唯独需要的翟矗拍,是练就一副有力的双臂暑拖釜,因为它完全没有转向助力啸巴悍,停在原地溜饲,方向几乎是打不动的沁辽。   由于场地的原因糕屠,试驾过程不是很尽兴卜巢,并不能体验到X-BOW的全部性能兼。在狭小的环境中练,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展时,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势坷粕日,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伟。因为使用水平推杆减振器稀钩钳,X-BOW的底盘可以尽可能的低瑰,在转弯中几乎不会产生侧倾违撮。多连杆悬架结构稳定娠操驰,可以减少轮胎不必要的运动和变化得篙,保证最佳的触地面积磕氓奸,用尽每一分抓地力掏。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度洽,这一切所产生的副作用假亲僳,是你的身体要承受更高的横向重力细集擞。   在视线上讨榔,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似洼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置翔校舵,以及转向时轮胎的变化惯矗。利用这个优势替丝,你可以把车开得更加精准捂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙涤午闲,这是任何房车都无法比拟的甘葛堕。不出个把小时诞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拘哎,高速掠过障碍物而毫发无损盲释,那种险象环生的场面诡孪,我相信其它车做不到鞠蔬,这种乐趣和成就感揪,只有X-BOW能给你轮笆熟。   看到这儿狼泰,你可能觉得这台车并不难驯服锑翅,一切都很容易赣秸。没错蔑,X-BOW没有设置很高的上手门槛览胁叙,驾驶起来甚至比超级跑车还简单视媳,但是它还有进阶的玩法共,这就需要很高的技术和技巧了贯乌。首先嫌丸卧,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战分,为了它的寿命垄漂汝,好好训练跟趾动作吧钵。漂移净?也没问题确拱罚,在转弯时只要加大油门革悸缴,车尾很容易就会滑动起来起钱。之后能不能画出一道完美的弧线崩莆,就要看控制的技巧了答晴。   除了以上这些淌栏擞,我还有一个建议邯。置办一套合适的行头蝗商,至少也得有一个头盔和一副手套桔沛糠,这会使你看上去更像是职业车手刻爽绢。当然劲损,作为一台可以合法上路的跑车摆啡瞎,KTM也试着考虑过车主的感受揪橇,推出了一款GT车型间。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃烽徽堂,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已胳笨迟。无论哪种装扮辛,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街卵漆淋,在气势上就足以压倒一切锻轰涕,而在性能上弊,它也是所向披靡富奇,精准绦上、灵敏的操控足以让任何对手汗颜板。虽然它可以以合法的身份上街杏逗,然而对一台Ready to race的准赛车徒慰,街道并不是唯一且最佳的选择碉懂究,它最终的目的地割憾午,是要奔向一条真正的赛道踏,在那里解开封哟α腿小,去赢得一场真正的胜利到强完。   说到价钱坪式梧,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车收刻,一点都不值档粮。那么嫂掠,如果说花135万处,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车匹陆趟,可以带给你任何超级跑车都无法比拟闹俊,最大化的驾驶乐趣袜我,并且还可以在公路上行驶淖烦荚,这样是否物有所值蘑散?答案其实显而易见晦,值姑,或者不值拭,取决于你是否真正热爱驾驶痊齿,热爱赛车运动镁。 责任编辑尘:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词韶婪,早已见怪不怪衫。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车劲常湘。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过变码,广汽丰田出品的YARiS L致炫汉,就是一款加长版的小型两厢车箔,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志晌麓。 知识普及晨渡鬼:为何不叫“ 雅力士”了怜搅?   相信很多人都会有这样的疑问唾,从车尾的英文上来看僚,YARiS的标识与上一代完全一致徽磺,但多出“L”字母力碉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观碎鼎栏,和同级对手相比也一直处于垫底的位置沸秘。全新YARiS通过变革性的设计泥撑疤、加大车内空间摧、降低指导价谓测蓄,从而想抢夺A0级市场的份额塑秒担,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望馆扇佛。不再使用“雅力士”的中文名称办测抱,意在新车型有着脱胎换骨之风貌溶。   外观擒:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型构,如果拥有一副出色的外观设计搁普,那销量肯定低不了燃淬。广汽丰田的全新YARiS L致炫筒,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化委伙凹,能让更多的人接受须。   =============分页符=============   原标题躬溅铣:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的矢划,所以在造型方面与海外车型有些差别含。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯拉孟,“梯形大嘴”车头动感大气涉律蓬,配合超长的轴距枯仙略,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受遣此蚂。   =============分页符=============   原标题珐通囱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰裸昆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内写讥,相信你会有两种感觉雹,第一构荣般:中控台设计非常大气伙,和丰田系列的SUV车型风格一致害。第二青尼:超大空间霖憋,后排空间完全比拼一般的A级轿车深画史。   =============分页符=============   原标题嫂供:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm老,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赐陪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车烧,但是空间方面完全越级的感觉访箍彪,完全不比一般的A级车差刃,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服孙鳖琶。   =============分页符=============   原标题悉饰巫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾烫苗:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意博漓令,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错羔,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿纱抄萎,中后段性能并不出色操绩铃。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高捻,高速行驶油耗方面并不出色诺。   结 语   作为一款城市代步车型煞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汇,外形方面就能征服不少年轻消费者碴卫茬。此外褪,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一胶。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理岔,若果说美中不足的地方百,那就是匹配的四速自动变速箱了内掏。(韩威) 责任编辑萎裁仕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒炒,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏滥废擎?告诉你嚷蛾,这是真实存在的一辆直线加速赛车醛独。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车惋琳,基于2014道奇Dart车型拨岔,型号就叫做Dodge DartPro Stock兜补逛。大概意思是“超级街车”厩曙。虽然只是称作“Pro”硼喇,但它的结构和普通街车已经截然不同苫珊,一点点相似也仅限于外观上姐潮。一个专门设计的底盘撑,扣上一个类似“街车”的壳子券轨闪,除了好看以外踢,也是为了让车子的空气动力学特性更好辨嚏戒。除此以外囱庭曹,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”腹。   作为动力核心徒殴炉,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造梧崇溺。与常规的“以街车为基础改造”不同屯城,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同挨夕。据厂家介绍香蹲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时吓寄,而极速则可以达到480公里/小时将但。   Mopar没有公布具体技术细节蜗渡损,但是在上个月剔,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中杜,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速刚,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考避骏:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力坊泊剑,它跑完402米还需要9.9秒惊桅,而末端速度“仅有”235公里/小时群甲绷。也就是如果两辆车进行一场比赛监木,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候穿,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半舍萍。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭伙忙咯,当然也无法在普通街道上行驶腹。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采滩仟溜。 责任编辑扒:赵春晓" "  4月11日汀,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市锌介创,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版秀据,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元僚。   4月的京郊春风和煦咸籍,桃花盛开私窖,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意辱妹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基饶边贬,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象菜雹,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刮孰鳞。   然而稍微有点遗憾的是梧称垮,由于相关环保政策凰男菜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基誓夸昆。   =============分页符=============   外观内饰沧讨恒:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别笨暴波,最明显的一处在尾部的4X4 Logo税恒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外痛镁,因为配置的原因乌呕垂,柴油版在一些细节露,如前格栅巢贿、雾灯等处精简了镀铬装饰扑。   另外派,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎赴角霖,规格为265/60 R18方奉瓶,采用双五辐样式烤滔,与高配车型的20寸轮毂有所区分邪塑。   外观上靖掣呈,大切诺基给人的感觉就是硬朗椿哥吧、野性椭犬到、豪放酞疆膛。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样煽虱违,如果不是看到车尾的标识荣,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版居凶囤。轮胎的使用与其它车型也是一样的遁乡。   =============分页符=============   内饰方面独返豹,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致戈仑,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同盛,但是做工方面表现的比较细腻缔驼拌。各个部位间的接缝十分均匀秒酣褥,内饰表面的反光也抑制得不错教。   =============分页符=============   动力与驾驶感受抨壳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的举毫镣,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机饶鞠。这台发动机由意大利VM公司制造达篮虎,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造昏,国际知名度较高搁沸,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下哨,最大输出功率为243马力(179千瓦)簿省响,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米粟。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱疾,采用电子挡杆设计翔,事实上叫,在菲—克集团下的很多高档产品上涎剐,都采用了这样的档杆设计屏裙。   大切诺基是个分量十足的大家伙疏蒙,体重高达2.4吨此亭惜。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时荡,都让人觉得动力输出稍弱骸踌癌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同撤,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩擒诞勿,这使得在实际驾驶过程中屁骏,柴油版大切提速很快蒜晾,驾驶感受十分轻盈继。   另外瓜驮嘘,发动机的噪声抑制也做得不错媚木软。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大线,但却绝非印象当中郸倡好,柴油发动机那种高振动玲、高噪声好税,车内如“夜店”般的情况夏。   在打开ECO模式的情况下仕,发动机的转速在1500rpm左右的时候唱磷殊,变速箱就会做出反应赊讲峡,升挡很积极蚀嘲。当车辆行驶到70km/h的时候骗拟放,变速箱便会将挡位升至最高挡弧,我们在城市中使用坡,第8挡也是可以使用的隆菜,并非摆设袒胶稀。如果关闭ECO模式博伐劫,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右硷豪,动力输出得到了一定的释放廷峭浦,当然献,噪音也会随之有所提升伞。   柴油大切的油门踏板很轻盈勤危,发动机对踏板所发出的信号反应很快博坛库,但初段调校的有些过于灵敏了哺省,尤其是起步时辣斑伯,轻踩油门癸苔谰,车身就会有向前窜动的感觉醒,想要平稳的起步还是有些难度攻盾逢,如果初段能调的沉一点脱涉光,感觉会更好叙,驾驶者对动力的输出也更好掌控脆倡遁。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样吾窘绷,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统嘘顶,由于取消了空气悬架郸柑嘿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的福。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式赋侥殿,分别为自动妮新射、沙地晾怂齿、雪地露、泥地和岩石碱,这些模式都是通过旋钮进行操作的童撕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式腾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择是骋堡。   此次试驾炕痢传,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验苛缴栋,其中的体验环节有沙地蓟热钒、U型坑和炮弹坑三个环节赡纶苇。在进入沙地之前糙苇,首先将车辆选择到沙地模式觅瓜慰,此时车身稳定系统自动关闭年瘁。由于没有空气悬架纽,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舅。   模式选择完毕之后醛,开始正式进入越野产地交抠,在松软的沙地中还痞,要保证车辆的行驶速度崇荆。在沙地中行走耻,轮胎出现轻微打滑是很正常的灵,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑去,造成更大的麻烦谐边魔。   在U型坑的环节计节,选择到岩石模式之后规涂,分动箱启动扭矩放大挡蚀吴界,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍修,传递到车轮上的动力会更加强劲骆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过皑。   炮弹坑对于车子本身来说檄握,算是更具有难度的项目了械,也是考验车辆四驱能力最有效的环节轻女。对于大切来说粹,通过这样的测试还是比较轻松的陕。在模式选择上吵稼,我们依旧可以选择岩石模式阔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动详侗,保证有附着力一侧车轮的动力输出达技,从而实现脱困良痛衔。   总体而言地,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在罚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色蔷。在整个越野体验环节卸介虚,对于动力的感受也是比较明显的圃,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松倒热,主要还要归功于这台柴油发动机妥,低转速扭矩输出足够大酬哦承,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松粗揭。 责任编辑其粹:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列摆寝鳞,为您带来了多款直接竞争对手间的PK吃氖,以求为各位网友购车作为参考沏,本文我们继续进行廖。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)貌甩,作为合资品牌的A0级三厢轿车搏处枯,经济实用以及稳定这三点立市之本料偏共,谁展现得更好据屎蹋,以下将逐一展开淮。 外观解读盯届观:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中歪胯,这次“重生”抛开了以往的产品定位开,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型瘸处鲍,接过老款颐达的市场后父抢羔,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势号。   刚刚完成了小改款的阳光客换,2014款车型延续了前款的整体轮廓宋促,细节之处作出的调整踩,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸别令。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型距精,另外增加了反光镜转向灯磺、倒车雷达等外部配置景秦森。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车牡败,但两车在细分定位上有所区分季,新赛欧更经济间,爱唯欧则在品质方面多了一些设定筷提旧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本红侨款,两厢造型更具时尚特质贫逞,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重譬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅怀皆壤,前脸处的线条切削更是全车最多之处挝,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅晨,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾烧覆钞,三厢车型尾部中规中矩眯,采用常规一体灯罩的尾灯轰淘,正是这一产品区分的剪影呵。 看完两车的造型倪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现店缓。详见下表淘: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观搐司,您更看好谁肠哩?欢迎参与一下投票笺。   =============分页符=============   原标题驶随:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比氮:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩环,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直蛇懒脐,各区域之间的串联均平滑带过锈丢,整体风格更注重功能性蔑,力求在有限的空间内满足实现应有的功能骡,并尽可能带来更多储物空间扯差磐。   爱唯欧的内饰布局现代感十足粮呻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征肚魏淮,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表偿覆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一殊,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点轿世。   另外粗丛,随着车载多媒体系统的发展迹瓷戊,触摸屏更多的被普及小采沦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嘿撂,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能歉廷串,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高徊抽。 配置对比雇熬范:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置蜗围娠,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比肮墙,仅供各位网友参考舰。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题珊陇:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比先签滩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度禾和:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度醚咀插:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示佃,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风碍风锚,而车身与轴距吮,以及普遍日系车型空间利用率上的优势杠,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹兰取。   动力系统对比守: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面级,阳光仅提供一款1.5L发动机收敞,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择茅,同为四缸自然吸气版本螺,排量的不同即动力上的差距极摊龋。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)估新讹,具备重量上更轻的优势艰京马。   两车的自动挡车型狮具,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱酱,其平顺贩顺、重量轻及省油的特性旦喉,同级别车型中具备一定的优势妊。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下瞄匿快,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT蔑坤庐,在挡位上优势明显灸病黔,但其换档顿挫在车主之间常被提及羞。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间筋陀,外观上二者均具备典型的家族特质诺俄,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面磐畦垄。内饰布置阳光以实用为主绥杀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质上陶逃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现碾粗仙。综合本文所述唇堂,两款车型您更倾向于谁浪诬划?欢迎参与以下投票笨漏了。 责任编辑菠形:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车癌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐评,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赶拾。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言诽戒锣。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比翻巍。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型齿戌到,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比痪人些,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近舌铜嚏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面瓮句捶,K3S并没有使用目前三厢K3的外形现陈膜,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同霜。也说明K3S试图走运动化的路线降卑橇。   起亚全新K3S的长嘶蜜班、宽默鹿闻、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm陌,而轴距更是达到了2700mm的水平两被,在同级别中也属于比较突出的成绩邢方钒,对空间方面肯定有着很大的帮助赏归湘。   两厢车的整体造型非常的简洁干练改斤,车身线条也非常的流畅嚼幢,有着极强的运动感宦,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差钒墨。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别亮歇,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用誓突。至于骐达配备的大灯清洗功能来说坍垒房,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的版。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm艘畦扦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的甜送。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅哼敞,加之降低的车身让骐达更加动感倪羔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性剧。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感酞。形状突兀但线条流畅的尾灯烽,红灯部分占据了大部分卸补,白光部分呈现斗勾状墟,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出瓤。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达素,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置够岭。能够有效帮助你快捷倒车诞殊缝。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否碌,因为外观好看主观影像比较大毁文。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面税曹渺,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多峨衅皇,基本沿用了现款K3的设计狼,提供全黑色坊海、黑米色颗喘潜、黑棕色三种不同的内饰配色嘎奔。做工和用料相对也比较不错卸外热。内饰除了硬质塑料及软性材质外饰膳穿,仪表盘上方还使用了真皮提升档次垛姓。   骐达的内饰设计线条非常流畅乖,整体质感较旧款车型有所提升脚。内饰颜色采用黑色作为主色调茅腹捌,搭配银色饰板奸,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比九,满足不同消费者的需求七疲亲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备枯,多功能真皮方向盘以及定速巡航酸,从上面表格已经很清楚的告诉大家砍,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP逝闺寂、胎压监测等配置酚。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富撬疾,其中ESP临毛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力焦焚精,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题澈毫。 =============分页符=============   原标题本妹辟:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700圣缚,整体乘坐空间相差得不太明显捅屉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同辖科澄。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富项翰呸,座椅表现方面K3S内部填充比较实萎,对腰部支撑方面会比较到位涣非。而骐达延续日产车座椅软绵的特性魂寺,其座椅表现比较软梨零,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感软。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多客捆,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势玖。在乘坐空间是差不多的猛,K3S座椅设置得相对硬朗酮教钵,而骐达设置得相对舒适巫啤新,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因乘化描。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L上敝,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S镜胚希,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T畏股,很好的满足不同需求的消费者彪。起亚K3S相比起来就显得配置较少嫂。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型该,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好祷秀车,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同便死。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论时,详细还需看我们评测所出譬弯毫。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题定乔镁,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求汉。   点评惋拧:随着两厢车被广大的消费者所接受浇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款孙挤钾。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动鬼,如果在这两款车选择其一的话突蹿膳,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动叫。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素厂峡。 责任编辑耍担:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉秽,甚至有人无法确切的喊出它的名字尸。其实这款车和我们并不陌生纺沤匠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台桂祁,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似伪。所以出镜率不高的标致4008既脯奈,确实具有太多不为人所知的身世粗乓餐,这使得我们有必要去了解一下这款车欧鸽。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路蓄颗,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体捻设辟,呈现出风尚馅拷、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感隆帮。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签盘栏,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰膳坎,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚串、科技的感觉纪忻。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm号,轴距为2670mm缴寇宠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫屋低典、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造纯巾,所以在车身尺寸上它们相差不多莲把。   从车身侧面来看捕虏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸谦,整个车身也因此更加大气而富有力量感喝壬。后排提供了私密玻璃熊韧蹈,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风警眉。   标致4008的尾部造型看起来很饱满歇,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因捌。另外细灌,在尾灯的设计上标致4008也相当用心柏魏莫,尽管造型简单凸赶,但通过与腰线的巧妙衔接鹤,使整个车身设计连为一体鸽惰雌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂亨,配合普利司通的225/55 R18轮胎劳亩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上替氯阮,都具有不错的表现庆酪。我想应该会有不少车友会非潮萍遥看重这双“大脚”秋窜史。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比随杏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意冠。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发继,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样匙略。不过标致4008在一些细节上却与之不同迁,譬如采用了大面积钢琴烤漆辜,辅以细节上的优化糖。   中控面板做工不错全,按键旋钮设计很精致亭汗,且手感都较为出色饯矾。娱乐扩展功能也比较齐全牧,AUX蓬鹿钢、USB以及12V电源都有装备侗陛涟。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点堕,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯惟烦。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错跋,下面还有黑色钢琴漆点缀贪控翅,凸显出了较强的质感蔽逞艇。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍佰屎,若塑料饰板能换成金属材质的话遍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表艘颊,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息秒贺磊。在转速表与车速表之间瑞帛禄,我们看到了一块显示屏黑寇,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息桑。 在乘坐以及车内空间方面靶萄卜,标致4008秉承了家族在这方面的优势斜圈蹦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好搪号堆。   后排座椅靠背很直弦险缺,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉莎默。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外奈,坐姿却让人觉得并不舒适电骸井。   标致4008的行李厢内部很平整忙燃,而且后排座椅可以4/6比例放倒阂爬掳。这样它的储物能力将会得到提升崎僧,对于搬运一些体积较大的物品客疤挝,可放倒的后排座椅显得实用胶。   =============分页符=============   在动力系统方面华失,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机甜,最大功率仅为150马力诧囊抄,扭矩峰值198牛米链拘饯。这台发动机配备到这款车上只能说是够用姬速,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了钢涧。 全系搭配加了CVT无级变速箱喘疵椒,具备手动换挡能力桅。在实际道路行驶中暗,CVT变速箱表现的非常平稳阮静沦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时浮沧,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音潦去,却没有丝毫提速的感觉酿衡孔。不过灌宫,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些圃杀鹃,在平稳驾驶时超车变线很轻松倍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统渭桅,2WD(前轮驱动)适合于城市行车浚碧,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力线哀,前轮最多可分配85%的动力蛙,后轮则可达到55%痰。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%魏连,可以应付雨雪夏闲、沙石和泥泞等路况授僳,也可以轻松面对普通的越野路段辽犀哇。   标致4008并不属于难开的车型边谈病,尽管车身较大操吹,但是方向盘非常轻盈臣,即便是女性驾驶也会非常从容旗岁父,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线呐。   结语钳拦闲:从市场战略上来看腺铝,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型泼补箱,4008不仅丰富了进口标致的产品线靖井矩,也为消费者提供了更多的选择搜匪。而从产品本身来看攀晒,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫幌,能很好的迎合中国消费者的审美步。在驾驶方面闪煽,标致4008表现出非常舒适和安逸戈,非常贴切城市SUV的特性舜广冒。 责任编辑烹:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型静,自2011年上市以来凭借着动感的外观熔、实用的配置以及不到10万元的实惠售价十,受到了许多二三线城市消费者的青睐弯痴家。不到3年的时间炮拉案,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610含,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率台拣汉。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型氓寝瓮,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘隆,将在4月的北京车展上市墙,预计售价区间为6万-9万元碑疤侣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者昂攻海。下面就跟随我的镜头灵玖翔,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车习。   相关信息嫂:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌剿琴,2011年正式推出了首款车型宝骏630硷科儡。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力抡排,结合上汽和通用的生产技术懊难屯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计览噶,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌肯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计棵,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO偶霞淮,与进气格栅内憋、发动机舱盖形成盾形区域珊,造就了独特的宝骏品牌DNA烷红。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计圈。从前脸上看财,与宝骏630的设计保持了高度的一致晾稠。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势揽回。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计口憨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装背,颇显动感谭。   在车身尺寸方面巨贝陵,宝骏610的长为4401mm物版、宽为1736mm手策悉、高为1462mm狠须。由于与宝骏630车型同平台生产铰,因此在轴距方面并没有变化厕曙伙,依然是2640mm江,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐篡玻奠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”父,尾部扰流板酱、包覆式的后风挡玻璃编、硬朗行李舱的线条舞,颇具运动风沦糠。与此同时残惦韧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂辩,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利巢恭。   =============分页符=============   内饰方面托钒勤,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度瘁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配够供疆,方向盘搭配银色装饰条保,整体风格偏运动币,带来不少新鲜感案玛。此外殴畏谷,新车仪表盘也进行了全新搭配汹矗,采用双表盘设计兼,更符合当前年轻人取向荷吞劳。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条烷,提升档次的同时也带来的一份运动基因观仕,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘朔雄。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多离,LED组合仪表提升了整车的质感锚,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验为清,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势唐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域匈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论呜,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹尉,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面急蹋。   宝骏610是一款两厢掀背车型搂,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性姆。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够固芬捂,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒父,也可以按6/4放倒座椅对哭吃,放倒后容积可达到1300L嘶徊墟。   =============分页符=============   在动力方面毕陈权,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机驳,最大功率可达82kW杜,最大扭矩为146.5Nm涡磕侧,这款发动机也同样在630车型上使用实佃仕。为了发挥出更好的动力性能珐芹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器捕,此外还配有5速手动变速器可以选择丢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品局叭败,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缆敖澄。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝龟烽翱、君越桐价、君威等车型上驮。   在整个实际驾驶过程中韦枷,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳暇。在1500-2000低转速时为衬菊,所爆发出的动力输出还算尚可届理,油门响应比较直接搔认。但是随着转速的提升悼坟奔,档位的提高佩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来柿内。这种动力表现不温不火懦,但是足以应付城市道路使用趴铰。   相比于第一代自动变速器渤铆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升俏。只需稍微深踩一下厘别九,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡厦怂,只不过由于排量的缘故如肖纲,推背感并不是很强烈乓卤铺,且高转下的再加速能力也有些力不从心孺券。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适墨,这也完全符合它的家用定位淘北赡。在经过颠簸路段以及减速带洼,悬挂能很好的过滤掉颠簸感袭骚,让驾乘更加舒适酶茨颂。此外仆辈,在过弯时底盘也显得较为扎实伪现。   结语聘激:宝骏610的家用车定位很准确娄淳铣,配置很务实眷疵,储物空间多搁伶,不过在用料和做工上还有待加强魏松。不过动力系统方面确实不太给力捕锨,最多可以说是开起来比较舒适佳,这也比较符合它的定位醒滩。作为一个新品牌围垫,宝骏还有很长的路要走轻盾吧,虽然已经走过4年多孩,推出了两款车型微獭去,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样少驮己,在自主家用车市场上打出一片天地来屎,我们将拭目以待款胺携。 责任编辑蜡谩膏:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上磁槐,大众展台上首发了2015款大众Jetta蜕辞。这款车在现款Jetta的基础上拔季圈,针对外内设计细节进行了小幅修调洞拔穿,属于一次精修边幅的小改款送恫软。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整笛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注距。 全文总结看僵:   对于这么一款外形细节有新意磨爆起,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta镜囊,我们只希望它能尽快来到国内懈餐路,因为目前国内的速腾车型斑功脊,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势辩敖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面特耙。 责任编辑槐扩竿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域穷呜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作室,深入布局杯。其中包括类似上海大众新桑塔纳胺海、一汽大众新捷达仿凭水、斯柯达昕锐伟、以及再早之前的本田锋范法鲤、日产阳光等等缴。可以说碘兄,在这一细分级别褂庙,乱战才刚刚开始挨突。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手唇画瞥。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去踢居臼,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉拉。反而厚重了不少匡狭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近琳抢。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱讼霖。就前脸部分来说煌狙,整体样子是非常简洁的摆班毛,又有几分动感艘财,和标致其它车型相比是有些差别的戳。   侧面造型规规矩矩迁墩,同样没有向前俯冲一样的姿势出现岭,你会发现尘快惶,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉秘妓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因迟娄,但301更多的是安安分分的一种踏实感该肮。其中继穿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸颧。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鲜豢,没有那么规规矩矩施拟,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守苇啸乓,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体梯,这也是一项非常讨巧的设计彭骏帆。设计感油然而生诫屎秽,除此之外柒垢,车尾并没有多余的装饰物水,简洁实用依旧是主要风格储露绕。   本文导航" "斯柯达明锐删尝,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车罚乌,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌仍备,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在领松拿,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台沧,可能除了家族化的设计以外奢课,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了湃北。 虽然它采用了大众的MQB平台蜗杉,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分径武,所以全新明锐在现款上有了很大的突破颅,全新的家族化设计让它年轻了很多黔,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价科开勉,但是相比现款每,它的前脸更显稚嫩溺破,也可能因为现款有些老气横秋吧茎落棺。 车身尺寸方面桃儒,它相比较现款有了一定的进步揽段,内部空间方面自然也有了一定的进步锑商,在后面空间介绍上我会在进行阐述澄紊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7味,这也集中在细节设计方面凤核,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱褐陡,还有合理的镀铬装饰泪,这也是新明锐年轻的一种标志辽砷,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次悉。" "  2014年4月16日开灭航,全新英菲尼迪Q50正式上市动,售价区间为32.58-54.98万元墙啥。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型蹦,2.0T车型三季度到货碧隧,参与我们本次对比的是3.7L豪华版娶,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版任铺弟。三车官方指导价格基本在42万元上下困,具有一定代表性摧。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表雇鞍安:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者萍镭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈艾虑,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息渤弯,车头造型极富攻击性来,侧身线条动感优美侧假,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显幕。当然帆就,它的进化不只是看起来那么简单维师,内功的修炼更让对手望尘莫及断肺。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的滑洪炯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中夺牢孺,而且大有愈演愈烈之风城桂,尾部设计很像自家的新5系拆豌垂,家族化设计不可避免刚峰。即便是标准轴距版本焙屯,新3系的轴距还是达到了2810mm范贰,比上一代有小幅增长痢,再加上悬挂对舒适性的妥协归,曾经犀利的3系已成过去燃,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已硅可。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的歇囤,那非雷克萨斯IS莫属了节横丁。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象踏,车头动感夸张静沉缄,车尾简洁利落线搜鼻,虽然有历史车系的影子攫,但这绝对是对精髓的传承和延续炮。   本文导航" "  又到周末了降,在大学破旧的宿舍里驼,百无聊赖的仰躺在下铺上轨忻椭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报瑟,心中泛起阵阵遐想锭腺。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角告,充满战斗气息的车身怯,都让我无法安然自卧顽耻,打起精神对犀,跑到隔壁楼的图书馆涩,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志韩履朽。没错阀蒙却,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我赏荆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心皖。但是盎茄,今天要说的主角并非“兰博儿”臂,而是广汽本田第三代飞度啪回,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车换莎。   ?什么是边锋主义盯商硷?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉┒缟罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉垢,线条过渡果断糖,或许本田车型的大部分都符合这个范畴枫,包括讴歌品牌也大致如此卧祟。第三代飞度相比上面的两代泰蜂魏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致搁。车头部分比上一代更加动感污甩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状袭,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰捞。给我总的感觉是竿川敝,车头的成功是线条运用的成功揽火山。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象篡八,从车头到车尾一气呵成寝屁椽,整体感和流线感非常强飞羞。从某种角度讲授奖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙石。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嫉粉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感咀酵,但相比其它竞争对手谰熬脚,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出哭便撂。   车尾的感觉并没有车头那么好计臣款,对于我来说褐悍,车尾的设计并不满意四写艰。过度使用的镀铬饰条橙镀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口拱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复焙靶糜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道截,在纽约车展即将开幕之际解技,路虎发布全新发现Vision概念车问妒,配备多种新功能刊朴聊,智能玻璃实现透明引擎盖搪,座椅灵活变换可实现共四种模式崔,包括远程冶晗眨控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形凳。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列拼毕,第一款路虎发现诞生于25年前闪,全新发现系列定位于“休闲”帘怀,总计拥有四款新车勃伤南。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题郎,多功能配置冉少,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力滥哼。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术刃酿绰,其中包括远距离铱迅拢控吹,智能玻璃等共。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景馁祥必。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示扛粒,“新车现代化的凡论,切题的不,并引人入胜的设计概速,是发现车型发生的重要转变擂矮。”" "  [汽车之家设计] 2013年剖,我去过一次柳州唾泰,那次烂尖拘,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂凡咎,当时倡秃,宝骏只有宝骏630一款量产车型尖蠢排,时隔一年呜井成,这家公司有了新动作察苟剐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市病慑丛。官方表示体,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品片砍。   事实上嘲侈,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型侥鲜词,那时陀被,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶储坷娠,为了配合厂商对车型做好保密工作蔫膘割,当时我们也并没有拍摄相关的图片解歪唉。掐指一算哥修贩,当时晦懦,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了币,在聊到这个话题时透脖,项目负责人也表示府谭,整个团队在这期间做了很多的工作瑟戚,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性疯,即便有着此前宝骏630的经验冗,但对于一款新产品而言凌,整个团队仍旧不敢怠慢患享。   为什么要推出一款两厢车柿?   新品牌诞生初期腻皖刑,单一的产品有助于更好的把控产品质量惹姥唬,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑筏,从而将其转化为品牌价值吾闲,在品牌得到一定认可的前提下咀下,适当拓宽产品线币糜取,无论是对品牌捂痪涉,还是对市场而言都有着积极的一面习。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型淖软豪,较为官方的说法是“以市场为导向”淋锑,不过在我看来弄瓦,这仅是一方面徽,在有了以上需求的前提下募黎橇,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡嗽嫩,于是才有了这个方案谁珊妙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外限,车辆的动力系统荣浮、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整瞎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说峦溜,无疑是一个两全的方案晌超。   两厢车在定位上有什么不同吗搪钱?   简单来说刻潜,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物芳啸,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本霉曙拱,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可炉瓶窍。相比之下肪,因车身结构缘故闭凤,车侧和车尾的造型变化较大暴梦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来岛吧碉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法零撇,印象中介涉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车秀城书,有些时候胳,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素哄庇鲍。当然蚊面淬,每个厂商都有自己的想法惯抽,这种实用主义并不是坏事蹦泌速,毕竟挎咯,车是用来开的喝裴婆,把主要精力投放产品稳定性方面持,对打造一个大众品牌或许更为重要袍。   在造型设计方面丧驳腊,除了已经固定下来的设计元素外慈,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”绢乘。对于镀铬饰条的理解见仁见智唯惰,然而勺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”泊湘,正是在这种需求的推动下牡,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场窗金姜。   察觉到这一现象后糖伶,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思菲几柑,显然菱,一味的添加装饰条并不合适检舌,毕竟还是要均衡到整个市场的需求探胯杰。一般情况下茂操闲,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区拢酮,除此之外辖刨尉,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伤摹,在设计师看来富亥巫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致邦。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50掀梧,我还不曾有过近身接触倡。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知彭虽纶,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线士篇,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统涸。或许这么长的一串文字来的有些陌生戚辰,简单讲推艘,它就是在航空航天器上使用的转向技术尉坚喂。我们将就驾驶者最关心的方面甸鸡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS散。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装磷,人机交互系统的先进等等劳,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触诡,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力弛樊。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主落闲,不难想象Q50的出色骨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳呸,同样蚂歉锈,作为宝马1系的车主扁,对于操控的追求反衬出Q50的优异盗摊。而剥离开车身的种种玻距肚,他们共同的认同就在于这三个字母齿尽介:DAS   【什么是DAS放物灭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)淮,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一谜。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制荤幂,颠覆了100多年的汽车机械转向历史瘫。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型谷。   【DAS工作原理是什么概揪?】   车辆转向时普鞘肉,不再依靠传统的机械连接搽醒步,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制颓,根据行驶路况和方向盘转动力度踞,速度进行综合计算秃怕详,从而指挥转向电机机构实现转向局绣长。   三个ECU属于并联关系池,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮纪、方向盘烫、右前轮)社彼,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况弄赊弧。当任意一个ECU被监测到出现了问题时阶椒,备用模式将立刻通过一个离合器被激活奈衬苛,恢复至传统的机械传动转向模式比酱,确保万无一失聊变。但在正常情况下伸绒皋,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离超砷。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈竣添瞎。   【DAS汽车的优势槽?】   操控性娘:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞茅僚培,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准毁轨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况米,享受更多驾驶乐趣逆。   【为什么线控转向比传统转向快瓜碳?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入京邯童。整个系统中没有橡胶衬套昆碑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间嘲,因此首先从内部减少“延迟”抖。   【DAS对过弯的影响伤额朽?】   转向相应得到改善拒。传统转向系统伞,在接近弯道时屏递莎,驾驶者需要提前做出转向动作寒,否则汽车无法实现平稳转向潜穆。而采用了线控主动转向DAS系统拒,通过消除内部的转向延迟洪售毯,减少了预先动作的必要陇,实现更灵活的转向撇辟。而驾驶的感受将更加直接蹿酶雌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力笑缚,毫无延迟哥戒。   【转向系统也能够减少疲劳措?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感汉哦量,因此从另一个角度提升了安全畏嵌。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉释饬搿)馈懈,12款参与测试的车型中拆,在定速140km/h的巡航测试中警讼,平均修正次数唯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍殿完毫。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点疵排。   【DAS对于全新驾驶模式的影响逛弄?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季桑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表哎:网上车市(www.cheshi.com)   当然邯乏竟,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目奢缎,而对于传统车型疯坏,这一选项代表着发动机苟、油门踏板牛、悬挂阻尼炬垂栏、刹车响应等等方面的细微调整费,而由于配备了DAS杠,英菲尼迪在模式选择上晾购需,更进一步的调整了一系列的功能杆厩,如赌:主动声音控制系统谰糙、线控主动转向DAS咆、主动车道控制和主动循悸。控制系统ATC等等的设定伞柬龟。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里实翘郸?】   通过上面的简单问答勤闹撬,我想我们已经熟知了DAS系统报投贾,在响应更快奸,相比机械系统更便于维护拷鹃,节约成本懒苯酗,减轻重量等多个方面都硕果累累动港。而任何事物都是双刃剑采串,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里角湾?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生糯,他的解释既简单片,又复杂蒲蓟,背后掩藏着十年之久的不断试验性莆,推理捅,再试验的科研过程疯纽。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力收。而这些内容无法用数据体现搜券,还是按下点火开关吧什。   本文导航" "   《极速60秒》廖、《死亡飞车》痹、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》哄碗磺,让车迷们大呼过瘾滥。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现尸铂。另一方面盆橙,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的磋厦,但开在路上肯定是最牛X菱,最有回头率的皇旗蓄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事柯闻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”冈泛闯、“真NB”这样的感叹都冕柑,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型氖肋。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别牵酮,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分顿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服懈。    作为最具代表性的美系车型京虽荤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程截艾,五代车型熠熠生辉菜踌扛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相配划涤,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看显刊党,主要原因是新一代车型不够“MAN”矫,缺少了野马的一贯的风格诫。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美卸,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车剂庭。 什么是肌肉车缸?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车纱炽贾,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车酷灯笔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机旱害、具有强劲马力薪卷、外形富有肌肉感的美式跑车狈矫。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表掂阔,例如雪佛兰科迈罗橇绰雾、道奇蝰蛇锈畴剐、道奇战马泻彤市,还有就是本篇文章的主角福特野马桓。不过这些都是字面上的解释躺瑰暖,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义抛。什么是肌肉车皋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解棉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集粱,科尼赛克Agera驰、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币焕,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别现。但实际上并非如此甭,凭借自身出众的一面壳舵欢,福特野马在众多超跑中脱颖而出帮,成为闪亮的主角滴怠。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车崔徽,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机矾困爸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上榔被,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统辨榷贝,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果逻。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影碘,野马还是地道的童星出道!是的戌酵,早在1964年刚刚诞生之际天歉袄,它就被搬上电影银幕蓬铆。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》帆泌镀,也许大家有些陌生举摆氢,它是法国著名影星Louis De Funes的作品郴憨。在过去50年里讹骡宋,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角锭芭嗣。    无论是哪一年代的野马溯孔谁,但凡出现在电影中茶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球链离。衬托主角的英雄气概或是独当一面扰还,野马都游刃有余迁。在近期上映的《极品飞车》中射受纷,野马更是作为整个剧情的主要线索椭,陪伴主角经历了人生的起伏陵拣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的蜗,五门版的三款车型——耀真虑趴、耀享眷嗽、耀动分别为52.8万习镁草、57.8万版磨、62.8万绦。另外还有只发售500台的限量版琳,价格66.6万元戮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变汀,只是在色彩搭配上带来更多选择叛咀,车型配置也更合理耍华。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器纳胃锋,并且通过优化四驱系统墩行,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瑞。揽胜极光一直被认为是外观控逃阿,但作为路虎车型局美讳,它也有着同级一流的越野性能梨。这是款长着女神模样去,也有着女汉子般坚韧的车干官。 外观便轮互:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型叼,所以不仅长宽高没有变牢,造型设计也和现在基本一致冕促。设计师只对一个细节进行了修改鞭纲躺,就是后视镜挟泵。新款车型后视镜造型整体感强扫碱冷,与车身有更好搭配效果酸底徘。除此之外茎臂嘲,极光传承自揽胜的城堡式车身扛贡溃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留隘拈干。虽然极光已经上市有3年时间剐,但时尚感丝毫不减固。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上华茅秆,极光有自适应LED氙气大灯纷钢、全景天窗等配置匈奠磨,兼顾时尚与实用性勒识。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于刺醚,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰胚寞匆,前后保险杠尺寸更大慨。另外蛇斤燃,2014款极光提供了11种车身颜色呵缔,消费者有更多选择刀。    另外窃馈,外观细节上能看到的摄像头和雷达闷霸画,是为了实现自适应巡航惠粉、自动泊车攻、360度倒车影像等功能薪尸。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能雷酚,既可以设定与前车距离或行驶速度爱赐,当系统计算出正面碰撞无法避免拘,会释放最大制动力降低冲击速度孙莱钙。自动泊车增加了垂直车位泊车功能景,实用性得到提升邻匡。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车戒冷蔫,并不是说女性不能开厘,反正我问过数个女性朋友拇,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗嘉圈,完全不是自己的菜殊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断篇卤,所以我觉得这样描述更加准确嘛希低:这是一款为男人及女汉子准备的车杜贡。不是说它不好汹,事实上野帝的特点非常鲜明修酣,优点也特别多僻颁,但如果真的不能欣赏野帝的外形岁缺,那么它的优点再多也是白搭畅。好了处啥拘,说的够清楚了枷涩,男性用户请继续看下去嫁傅篡,女性用户请酌情选择七撼百。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版堆,也就是售价24.18万的最顶配版本硷桥堂。配置非常丰富芳,但较高的售价容易让消费者望而却步按礁里,毕竟男人也不是那么好忽悠的揽沁。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本瑰提惧。不过既然我们测试的是高配版本搽犊,就来看看这款车咖莽,按照惯例孝,还是从野帝的外型设计开始蝎探槽。   ● 外观鲁:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议湾,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑戌囤。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV牌,野帝这种偏向硬派和复古的造型徒卡舒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瓢堤,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了戈耿。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些许挂,这对于野帝来说无疑是个劣势蹲镜赡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间罚,国内汽车消费更是以大为美绕耿,野帝国产后尽管已经有所加长己,不过还是给人感觉不大拷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蚀夸,带自动点亮功能的氙气大灯勒很柯、大灯清洗功能逃硕干、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备喉焙。日间行车灯采用光带造型评嫌剧,并集成在前大灯组内既,样式比较简单蹿八膊,辨识度还是比较高的到据。   尽管车身长度不算长炮凹惜,但野帝的高度还是比较高的溜苟,一方面是车身设计的就比较高大澈磐,另一方面也是因为底盘较高拇剑痕,悬架行程比较长味诧。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm截,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间芥啃蹈。   后保险杠设计的比较厚实凹,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一线,也是为什么我们说它更适合男性车主痛宏。倒车雷达是全系标配洛郡,不过倒车影像和自动泊车是选配瑞,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车诉。   需要说明的是案瀑,按照官方参数配置表岗础,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烤告纯,不过这台车并没有装配后挂式备胎摔,4S店解释说是同样是野驱版碗,有的车有后挂式备胎碾,有的车没有螺嘉,如果不要后挂式备胎挨恐,可以减6000元疏佰。   十辐立体式轮圈为,样式符合野帝的整体风格败。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎隙怠和,规格225/50 R17甲熬为。这款轮胎算是一个折中方案焙,整体表现比较中庸琴匣,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果猛窗,非铺装路环境下的抓地力也不会太差憋线。" "  2006年始奢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程侍播,没一年鼻韶送,这个品牌都在刷新着销售纪录丧缆,同时也在影响着国内豪华车市场的格局南。2014年秽,新的产品问世叙凛,这一次它不再效仿汤评溺、跟随狸,而是独步青云吝吉坎。   在过去的几年里沫半,英菲尼迪的品牌推广是以设计啊警、豪华为主要核心唇处,由于旗下车型均以大排量为主安顿,并在操控性方面有所见地溯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手腔常迪。作为一个初来乍到的年轻品牌伤吹,每一步的迈出都显得格外小心焊动捐,在保证动力性优势的前提下鳞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点糖崔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距粱铣享,原因很简单蕾湃岸,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性晒,也就是不同于别人的卖点讨雇。   在同级对手们相继更新产品的时候贫,英菲尼迪一方显得格外冷静赏篱,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度检嫁,好在当它真正来临之时疾丢降,并没有让大家失望颧,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼伞蹬姓。   在介绍这款新产品前蓄誊赋,我想我很有必要做个说明萄嘿饱,Q50实为G系列的换代产品撵,在2013年度嗽,英菲尼迪旗下车型根据轿车矛境、SUV采用了全新命名违冕毫,即轿车使用Q字母抖,SUV使用QX字母绊功拘,后续数字分别代表车型刮夺,这样做有利于车型之间的关联度暖。   2013年乌寐摄,我的同事在经历了12个小时的飞行后唾手,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50鸽届,在回国后的闲聊中筷嵌,他的目光坚毅阶晤,言语中难掩一丝激动污,当然他对这款车的最终评价很高抡锻烷,抱着这股期盼萝,我们今天找来这款车帘,一同来寻味我同事当时的所感宫喜。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间凭坑潞,所以厂商提供的测试车依然为美规版沪,所以动力尘、底盘的调校唤陷故,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同茸,但整体设计与科技性不会有任何出入敬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说廷,也算是足以解渴了伦试愧。   对于设计语言四个字来说珐赴精,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释颅涤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的汰,有时我甚至会想喷艰拾,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量吉?正因设计团队的不懈努力逛公祥,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表漆,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经讣路。   低矮的车身唾祥贡,流线的车顶叛嚏滔,都是上代所传承下来的精髓痊吭,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大澄鹃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)仇瓮,这与宝马3系的水平相当炽鸡,优于奥迪A4L慌、奔驰C级等产品空来镰,别小看这一举措辖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性纫窗裳。   对于轮毂轮胎的配备上场,英菲尼迪从不走低调的路线无虫矗,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平潭弟。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中画,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接匿膘犊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应倍。   本文导航" "  2006年始翔酮,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盲缉,没一年昆涉山,这个品牌都在刷新着销售纪录裸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局慷。2014年捷冈岛,新的产品问世壕晤,这一次它不再效仿裴被、跟随水单记,而是独步青云钒。   在过去的几年里酗套,英菲尼迪的品牌推广是以设计患、豪华为主要核心努,由于旗下车型均以大排量为主士,并在操控性方面有所见地缮阮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手塘黑。作为一个初来乍到的年轻品牌霖,每一步的迈出都显得格外小心鹅,在保证动力性优势的前提下截艰鞠,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点透,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距荣玩,原因很简单逢似,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性抵片,也就是不同于别人的卖点环。   在同级对手们相继更新产品的时候睦,英菲尼迪一方显得格外冷静藕僻堑,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度煞,好在当它真正来临之时伞佛阜,并没有让大家失望蝗爬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼考。   在介绍这款新产品前怪书,我想我很有必要做个说明嘛挫,Q50实为G系列的换代产品峦恰,在2013年度缆侵,英菲尼迪旗下车型根据轿车彤掀、SUV采用了全新命名屏,即轿车使用Q字母传柑其,SUV使用QX字母黄眯,后续数字分别代表车型炼,这样做有利于车型之间的关联度剩。   2013年篡潞舌,我的同事在经历了12个小时的飞行后腾磁四,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50骡浓态,在回国后的闲聊中石,他的目光坚毅奥,言语中难掩一丝激动簧烈盒,当然他对这款车的最终评价很高飞禾,抱着这股期盼堂,我们今天找来这款车磋财,一同来寻味我同事当时的所感禽。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间偷猫觅,所以厂商提供的测试车依然为美规版太卫睫,所以动力殴、底盘的调校趴壁,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同琳粱,但整体设计与科技性不会有任何出入禾,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说扩伸,也算是足以解渴了锨炽蒋。   对于设计语言四个字来说回彩肖,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释厢米动,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的畦铺弄,有时我甚至会想普,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量到?正因设计团队的不懈努力傅杭拣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表辜冠,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啥。   低矮的车身奸缅,流线的车顶亩霞,都是上代所传承下来的精髓玲,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)跋,这与宝马3系的水平相当惨巾,优于奥迪A4L粱靛、奔驰C级等产品槐反,别小看这一举措缓,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性磐鲸。   对于轮毂轮胎的配备上靡晒,英菲尼迪从不走低调的路线为顺,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妊稍息。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中步嘲,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接挥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应匈杯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首晌毋,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80嘶、陆风X5恫隧、全球鹰GX7徘踩,但依然无法撼动它的地位酵冗。然而这样的形势也许在不久后将得到转变狠,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来诬,它就是CS75蟹,来自长安汽车滔橇钎。   在众多国内车企中论赂,长安汽车拥有较早的造车历史顽仿秘,并且对越野车的制造要追溯到1958年悔,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下阶搪粪,对美制CJ-5吉普做了测绘设计短将,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型妮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面盲。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量惟赊,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础尚桓。   在对长安历史阐述过后胁涧柔,这款新产品更是令人期待闺。在2013年9月旁吵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发聘板高,一经面世便引来了无数人的驻足脯递,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品唤盼诉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表艇,诸多细节上的体现茹巨透,可以看到与时代的接轨斤己,说实话辞,即便与合资品牌相比赶皮,它的设计也毫不逊色横森。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表揉联架:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV同惭夯,在首次无伪谍照曝光过后婪宪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手卤。从车身尺寸上来看坟袜,CS75在长度与轴距上的优势突出貌,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响酣凡劣。在设计上健纱乒,侧车身的视觉冲击力有所削弱下痴兽,平和的线条增加了些许稳重感痰碉馈,而在配置方面绝不含糊梁搪,右侧后视镜配备摄像头猜雌,为泊车提供了更安全的保障酚围,此外17寸轮毂的注入伞蔡,也为整车视觉性增加了不少好评分甩幸。   车尾的造型体现了丰富的层次感缚暑,使其得以回归至前脸的感觉叮草窟,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔鳖品廉。此外晴帘啸,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统鞋详,可以看出CS75在配置方面的丰富性厕疙。   本文导航" "  上半期的,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况祈,不同的设计倾向与不同的品牌定位嵌溶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念础习。在“下半场”的对决中判腿,将会公布包括美系“话题”车型翼虎卧、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果仓。   点击阅读潍灭:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表委屠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后似甭,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表冀鞠:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目紊锣,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后垮龚,剩余空间是否能够支撑两人乘坐膘,以应付那些五口之家出行的需求北故。行李箱空间的比较箱拢敲,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下撼即,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱谐梳河,或者带孩子出行时桐惋,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品烷猾棺。行李箱内是否配备12V电源接口舷邪动,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱芳氓巳,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多临。   ·模特A(不戴眼镜)身高失睦焊:170cm 体重锑屡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高甩:175cm 体重葱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地得,长安福特此次也算酝酿已久了挝,可以说即将推出的翼虎裴哆,每个人都能从中找到自己心仪之处篓,例如极具冲击力的外形庭床吭、科技感突出的SYNC系统次笨浮、人性化的内饰细节设计呕培、又或是强大的日常实用性袒腐,这次相改存,同级对手们真的要小心应对了巳扭触。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后搐具烯,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点截唉,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年私无惰,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期公伎。显然茶,在错失2013年的发展大好时机后退阔,要是能够抓住2014年这个关键的时间点去,其实也能够走在大部队的前列泻。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段沏唉钨,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酸庇。眼前一遍利好冗,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008恃曙、雪佛兰TRAX匡畴,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位滦盎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市辅从,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布桨烙,至今我们还没有看到实车肩檄范。从目前的情况来看须崇吐,它们很快就会来到我们的身边返摊。正是这个原因胳碗释,在日内瓦车展媒体报道结束后懦,我们并没有着急回国恼涛还,而是完成了几款车型的海外试驾厂狭皑、测试和静态对比的素材搜集邻夺,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目瞎。   看到这里挫,或许你会产生疑问熟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗饶?坦白地说肯妮,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的陆檬痛:1.它们必定会国产并且在国内销售湍,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比书毖,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来褪漂懈,只是一些细节针对本土化进行了改造同剔骏,但外观内饰设计曝癌、车内做工华、人性化隆矗阶、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化偏。综合上述所言敦汉,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义丘抽呻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些岗,感兴趣的不妨继续看下去裤犊糯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用白,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉冲熊铂。例如CX-5警衔、ATENZA阿特兹监,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉黄挡。最重要的是啃,它们不仅有所创新盟息,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风说判垛。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋徊毯,再到如今的Axela昂克赛拉卵鹊,马自达3已经历经三代车型的演变霓。据长安马自达相关人员介绍擅泼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)膏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化嘘。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话尸贰,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹驾祁。它的眼神更加犀利绣粗派,车身线条更为动感骇似。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹熔盟素,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳疲,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹斗。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连毒会浦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抡郡澈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子鞭壬剩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼囊博,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神凶疥。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线歧梳懈、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计媒。另外纶煞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神衰港蕊。据厂家人员介绍释痴,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层龚查粟、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺破蔡,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化仇,使它的整体视觉感受类似红酒一般概。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干炭克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm扛辜,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm剁,两款车的轴距同为2700mm镐。相比同级别其它车型馁,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势傲唾囱。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢谩,不过轮圈的造型稍显普通淬貉奇,不够运动尸鹤潍。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列瓢,规格215/45 R18讹播疲,抓地力表现不错动吠。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎劝膛浦,规格只有T125/80 R16堤。   尾部的设计不算惊艳驼物,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全负赂。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拢笑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计形陀豹,这在同级别可是十分少见的确耿。" "  说起海马福美来似倡溶,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型连瓣,转眼十几年过去碳弹,福美来已经迎来了它的第四代车型逗,也就是这款即将推出的新一代福美来M5扯问。作为海马汽车2.0时代的重磅产品瞎靖拨,新一代福美来M5采用全新平台打造棵疽般,不论外观还是内饰幸鹤墨,都已经看不到丝毫当年日系车的影子忱伺。在此之前澈剁,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析柔刚鞍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型淡搭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧狈湾。   前脸采用了类似美系车型的设计风格涪善,宽大的直瀑式进气格栅论膛,大面积银色镀铬顽煎厕,符合国人审美拟毒呛。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感拱鹤,腰线采用分段式设计蔡叔氦,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰涕蹄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计擦,凸显运动感纫耐狄。但只有左侧为真排气口卵,右侧仅作为装饰凭亩。" "  对于中国汽车市场来说室,凯迪拉克属于一个后来者戊,当然这指的是豪华车市场搁伴擅。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地爬烘百,那可真要拿出点真本事池晃。凯迪拉克也明白这一点钙,去年就将全新车型XTS进行了国产港,并且上市销售搂投,销量也是比较乐观的鬼堕。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里畅鞠凌,无论是配置上还是动力以及外观设计上篙,至少能让大部分潜在的消费者接受辨,这确实不是一件容易的事情车。于是来,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款羡沛没,对动力和安全系统进行了升级膏。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版臂,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版惩绿徒,仅有一款36S铂金版镶蟹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变门窟酸。   2014款XTS 28T铂金版外观定乖从:外观延续36S铂金版的设计房。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同特舞,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅搞,在其他方面则没有做改动挡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子氨宝芭,没有做太大的变化绿,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上蘑。   XTS是一款善于运用灯光的车年盘攻,它将大量LED元素装备在车身各个部位墓,正是这些时尚元素的出现伯承,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸杀限,获得了更出色的细节表现力笛密布。这些称不上优势的细节表述诲帽性,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方推。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化馅,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示耿请。尾灯依旧是LED垂直式的造型澈,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致烂固痛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界怂疤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新俗挤设。早在上世纪五六十年代玩剿,Citro?nDS就用上了可变悬架墟氯史、随动大灯时垃管、转向助力较交、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术慷九故,加上极为飘逸的车身设计椿,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样疾。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌桔,2011年长安标致雪铁龙成立回闲糜,到今天我们测试全新DS 5LS冗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实礁惩撂,音译的中文品牌名念起来很接地气贬泊:长安谛艾仕拖探聪,有股莫名的喜感跑市莱,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器材,是台正儿八经的三厢车持情勺。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惺画伯,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象券谐。如今痰,马自达6已经发展到了第三代晃片徘,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物栖瑞面,它的名字叫做妹:ATENZA特。之前我们已经解读过进口版本拳,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力矩怂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点枯扇锹。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瓮,这一次排量可不仅仅只有2.0L拢恳,还有更加令人期待的2.5L酬卯。   注道弘苏:此次测试中良夺华,红色车型排量为2.0L睹,黑色车型排量为2.5L妻畏。国产ATENZA目前还未上市朽每,此次测试为抢先测试纹身,车型为试装车汾盘。   截止到发稿时拟,官方宣布挺斑褥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”谅喷辉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发谜乔,上半年上市销售丧。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规跑嗅扮,我们还是先来聊聊外观鲸。相比进口ATENZA癸,国产版本在外观上基本没有变化倦科,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份诗廊施,而且还特意加入了“Mazda6”的标注妻屠湘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6咸渭仑。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里窃很,“下”这个字可意为“以后的”抬窖略,用来表示那些目前还没发生的系、未来也不一定发生的事情蚂窖。比如有人说“下次请你吃饭”靡嚎,谁知道是不是真的!同理貌徐,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”浩,实际上暗藏了一些不确定性难:它能引领未来汽车的发展趋势篮末茎?或者只是一句空泛的口号墙?这是我最关注的问题鹿。   当然也会有人更在意其它方面晨侠渭,比如外观内饰和空间等等才杀敌,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述触拖,本篇文章的最后也会提到尖甲驰,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能籍身翻。   关于下一代城市SUV的概念愧脱,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蛔倡。在他们眼里煤腔,很多城市SUV都太“娘”了忻北略,连个小土坡都爬不上去怎么行蔫,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统寡斜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战路酶、勇于冒险的心交,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一钡洞。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然廊,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型撂孟里,真正能够经受得住野外挑战的车并不多上较败,而三菱帕杰罗则是少数中的一员抽,它能够去接受户外的挑战趁朗,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统锚息图。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产洁恍,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售麓鲤场,目前主打3.0L排量的三款车型计系坪,都搭载三菱第二代超选四驱系统具添惫,售价39.8-45.3万元幕比,最高配的精英超越版多了后差速器锁止撮,还有一个最简单区分方式勿禄,只有精英超越版才标配后拖车钩莲。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史骗护赦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来薪辰火,陆续又在第三代(V73存署赫、V77等)和第四代(V93裙掀榔、V87处伍、 V97等)等车型上装备换,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三誓、四代帕杰罗)蹋舶,现在销售的为第四代帕杰罗祈惰。   如果单从分动器的挡位看冀默,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统示缴奉,拥有2H妻五、4H幕、 4HLC烘逛、4LLC四个挡位棚,在后两种模式下诚,中央限滑差速器LSD被锁定淬炬,为四轮提供均匀的驱动力释。不过值得注意的是身复,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配唇,前间坑嗡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节咎纯星,简单说就是这时就是AWD的驱动形式淑,正是这样的全路况实用性垛,才被成为超选四驱系统漆块标。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下书,可以在2H鞍诽、4H挡位间随意切换详绢帮,当处于4H位置时墨,它相当于一台全时四驱车型腑,可以提供更好的抓地力和驱动力溶廊绒,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面弟计,而处于2H位置时屁户滔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善肮背俄,不过这样一个大家伙油耗不会太低滴,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗光商。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝径,4HLC模式时垦,中央差速器锁止焚入,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时凡坛肃,不但锁止了中央差速器还鬼,还拥有更大的扭矩输出酸,此挡位的传动比为1.9:1秆奠然,扭矩被放大1.9倍勺讨闲,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瞄,4LLc就能派上用场儡。在车内粳,仪表板的中央会显示当前驱动形式钒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换风,并随时了解到现在所处的驱动模式前蜡。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)泰捅贸,应付一般路况毫无问题饱,但如果长时间处于极端情况下伎段,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱抚款奋,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多将。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试昆掀芜,对于帕杰罗来说完全没有挑战性漆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心哄,同时也提升了整个历险过程的安全性全懦,因此光有一颗狂野的心还不行哼赁,还有选择一个可靠的伙伴途。 责任编辑剿溉穆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品憋耻荆,已经上市四年了晶赂焚,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计氛簇,跟老款福美来相比档次感明显提升柒捻坊。除了看得见的设计差别北唐,福美来M5在配置抡触蹭、空间方面也有不小的提升抢戌。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本孤,1.6L车型会先期上市估屉畔,后续还会有1.5T车型推出铝快凉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本遍,其中手动挡共有6款炼团套,自动挡3款降霖蒲,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型腿幕叔,厂家介绍说叫旗舰版踩。由于厂家没有提供参数配置表恋施介,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别插设,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型价筹虐。 ● 外观充捍领:中网造型似君威洪诧颇,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面拨,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头拆衬,尤其是车身长度寂风,福美来M5达到4698mm蹿姓呜,超越绝大数同级车的车身长度蔬背。跟老款福美来相比潮镭,福美来M5的车长掀凸寇、车宽和轴距都稍稍增加一些参瓜珐,而高度降低了3mm搁肯蔫。   因为长度和宽度有明显提升撩狄氦,高度基本不变拱裤,车头设计的比较厚实摩第,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的及。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网倒,格栅同样采用镀铬装饰箩,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像粉惯判。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现璃,老款福美来就已经开始采用欧随起,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计捍凤。中网轮廓稍有些不同盾堪夏,老款福美来的中网较矮峡的剁,而福美来M5的中网稍高挝琶娥,看起来更加厚重点粟。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构叔朝。除入门级车型外竭合,其他版本车型都配备了自动大灯辟赤,这点还是比较厚道的且傻乖,老款福美来全系没有配备自动大灯腔啥氦。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔槐秸钉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜缴。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬绥铆拔,能明显提升辨识度挫。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)慕铰滴,是2007年买的借,到今天行驶了9.7万公里左右芜鸥魄。日常使用中油耗7-8升/百公里孰娃,除去年换了个发电机以外没出过其他问题宪螺。当时家里老爷子选它的主要原因有两点龄闪,第一就是便宜哼荡武,全算下来8万;第二就是配置高吃,07年8万带皮革座椅入、天窗参、自动大灯和倒车雷达的车不多梯,而且空间也算说得过去铆,总的来讲这款车符合预期纶,坊间说F3小毛病多啡含,不知道是批次问题还是命好酪煌俊,我家这辆倒是没什么事儿彪腾。新F3于今天上市推鼎,领导说我算车主鞍,于是我就来了悲铣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧阮埃,聊聊老款在使用中的各种感觉翅爱。   ●动力及悬架令俩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱末交,动力够用氯,只是起步比较肉隙锨屎,1挡和2挡齿比跨度偏大赖,走起来后挂入2挡转速掉的太多闺涟,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡省殴绥。   油耗日常市里开7-8升/百公里途淀,还算满意浦锰姓。悬架初段有些生硬裴加危,通过连续坑洼路面时整体性不是很好清赦,对于颠簸的过滤一般什,后段软警餐巫,拐弯时车身倾斜大操纶勺。总的来说算是个合格的入门级家用车痘咎遁。   ●配置及人性化设计讽:   比亚迪一直走高配低价的路线掠级铝,配置丰富匡灯胶,前面说过挛焙,皮革座椅缕秃库、天窗安、自动大灯和倒车雷达都有所配备碎募,另外旱琉法,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针腊笑,虽然不好看卡鳞,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的尸胃。没有行车电脑显示屏串蔬,无法了解平均油耗翱、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤累,首先价格便宜股川,其次当年没有也不新鲜)际。   人性化设计方面脖尘巧,四辐方向盘比较细染烽癸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤软,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用抹慌,四个角随便按一个都能触发酣纲。日常小储物盒好用琶,票据谎兄、手机和水都有地方放当荆,不满意的是门板储物太信哦衫ⅰ(硬伤)汤唱,平常只能放车证之类薄的东西棵,连杂志都放不进去笺揪粗,后排基本上算是没有储物空间火。   ●做工叙草: 内饰和外观各方面做工比较糙负,主要体现在接缝上唐季缓,不仅大而且不均匀五猜牛,这是急需改进的杏。   ●空间玖胁恰:   F3轴距2600mm吮科诚,我身高190cm扔,有时候我开车猫罕郝,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受菏。后备厢空间大放阀仕,而且比较规整钵,用它进行过几次小规模的搬运店,还可以擅。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲常癌,试驾中我也重点根据这几点进行体验搬倾帝,看看新F3有哪些改善和变化辅。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回朔钢,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》蓉该,仍无法挽回姑娘们的心困绅,如今她们只爱大长腿和都教授垮。不知道你们发现没有陇拓酞,宝马在汽车界引领着同样的潮流壳,硬邦邦的3系帆灌伴、5系换代后都不再凶猛无编疏,舒适感和精致感倒提升不少耽革负。现在轮到X5了病瘁,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的媒碱。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气腻眠茹,我勉强同意这种观点碎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质誊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片户,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦皋膳,更显精致垛。总的来说分,它不太凶抠俺哇,更俊美一些蚀菊较。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市城是,除了外观与内饰的小幅调整外段,改款后的逸动引入了1.5T发动机蹋票。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分猴钝啤,逸动采取了1.6L家庭够用猎钡椭、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策街疥顷,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)菜,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型褪绅贯,一个争取“各门功课”都不落下麓干,一个则是专项选手壬铜,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手闷仁。 ●外观险仙喷:均出自海外设计团队    艾瑞泽7氖结:轮廓流畅拿围、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列嫩痪丛、瑞虎系列贺、风云系列及QQ系列)圈骋,同时带来了转型后的全新车型褪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7孔缓,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汗,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用惨,更是出自海外设计团队之手捂酒安,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词弟闻司。" "  刚进入社会的年轻人镁苛蓖,它们也背负着太多的压力虹抽停,在家庭事业初步稳定之后祈,一辆车对他们就显得很重要蛙琳随。致炫就是一个体贴的产品陛,它有着炫目的外形拢垦,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致同绘,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是呜广堵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上疏谈酸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫沦胜,变化的不只是名字蹲戒局,更是尺寸和定位关铜济,风格和潜力吴。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泛,吸引着更多年轻的用户群体妙咖私。   致炫外观灵动时尚解,带着一些年轻的运动气息掸嚷侧,车长为4115mm许韧蕉,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm孟肌竭,比老款低50mm;轴距为2550mm藕,比老款长90mm寡。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了交。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点夕翰煞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”卸,这样的设计更有利于致炫的散热弦艰妹,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱厂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利撬希位,给致炫前脸整体感觉增添了些英气起。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格焕每柿,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺独汉,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友刻戏抬,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助林昂疵。   在ABB的阵营中疗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车某临解,他们的目的很明确罚拎,就是抢占国人最热衷的这一市场位。对于奥迪A4L锻颓娜、奔驰C级狡、宝马3系而言翠,三者都有着不同的亮点与喜好者衡,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价隋惕烷,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法乃内。   在这款316i消息正式放出时糕兴矩,包含我在内的许多人都会想到一个问题暴愁晌,那就是究竟会减配成什么样遁喝壬?但在实际看来铝阔伺,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神骂。无论是进取型还是运动套装版桐南,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距牟氦浇,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼聘,当然如果你肯花7800元杯,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯陪颁禽。此外免亲放,对于现今发达的网购来说上隋哄,这个根本不叫个事闯纲挨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多琅,此外还有多种款式的副厂总成可巡劬佟,质量咱们先放在后面坟,至少价格实惠也能达到美观的效果还途锈。   虽然入门级价格不足30万起,但你却可以得到一款原汁原味的3系蹈,在定名中你就不难发现痢喉,316i中并没有“L”船勿,它是基于标准轴距系列中的一员搐纬。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂湘,对比现售的奔驰C级垮唤、奥迪A4L而言壳煎,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势揉。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉棉古,这是国人特有的爱面子传统泞糕检,作为在国内征战多年的华晨宝马来说乳舜疥,他们自然也深知这一点锈粱,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动宛,单出排气也与320i的相同怂徊搪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条截吧钦,不过这一项在网上也是可以淘到的沮煞凸,副厂价格也就100多元须如播。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐临刑,然而在国内兰卜,它还是一种小众车型笑彪。可喜的是可冷,近年来随着“旅行”文化的发展党罗譬,旅行车也渐渐被人们认可诫储瑰。在我看来律琉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种歌砍狗,一种是像奔驰C级旅行版巢烙、沃尔沃V60那样峡缆,通过个性尘恃、漂亮剂、动感的外观设计获得年轻人的追捧触。另外一种则是踏踏实实走低调煽剧、务实的路线般榷,用内涵打动消费者灸馁琴,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种寝那抵。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)阑,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO懊啥线,外观疮督颂、内饰进行了相应调整辨榷,配置也有所提升刨赋瀑,动力系统则保持不变庙睹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版奢,售价33.48万洽淳。除此之外宝身场,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版舅授,指导价29.98万秘萝米。   在介绍产品之前徊绘己,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剐鄙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人虐介持,1985年祷,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂率淡尚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司痹儒,这正是斯柯达的前身扦挪。需要说明的是柑将,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓢锻对,并不是指该车型限量销售痛腐。   ●低调涝垄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看茬,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版群梗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60讨额题,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格囤盖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟腻、稳重献,所以严格来讲洽腊木,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版挠厩。从上表可以看出峭骨邪,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势亩箔,而且更重要的是搜,速尊的价格更加便宜铰揽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同敬藉纪。全新样式的中网格栅更具有立体感斗,大灯组内加入了LED日间行车灯淳勃伐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来嘘,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堡妨拎,朴实剩、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉傻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯柿,并具有自适应调节功能兑逞。新款车型的前大灯造型更加犀利勒嗣漓。此外勘,LED日间行车灯也是老款车型不具备的臂菲。   车身侧面线条依然延续了老款的设计杉秀擦,简洁修长弧,没有太复杂的线条勾勒冬篙戌,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份苍面。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈烂牵洽,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7募,规格225/45 R17冉,这是一款侧重于节能环保的轮胎推迫戒。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性疽,圆润虹夺、饱满磊、协调练酒,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看泥、耐看得多帆桥农。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应斑,尾门上的线条层次感比老款有所加强栏。此外巍费庞,尾窗上沿的扰流板疗晴宋、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用乃伪风,让速尊看起来很有范儿沃。对了尸士翻,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管得朝挂,一般人还真有可能会被它吓到厘溉奠,其实它的心脏只是一台2.0T裴。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)须,在北京借着区域上市之机娠蔷,我们再一次体验了自由光的越野性能杰祈。作为越野车型的鼻祖诞,Jeep用自由光再次向人们证明哦,即便做的是城市SUV妒天,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点鸡绍搽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身臼苛订,但是在四驱系统上醋,Jeep却有其过人之处新。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言谐赐,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器册。    简单来说熄退,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配缴芜,也就是说豁射脓,当前轮打滑时淡掳,动力会输出到后轮刨安,使得车辆依然能够前进兰斤输。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑舰、交叉轴这样的情况)须,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器感低排,脱困就很困难了碌。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I募鞍、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号输。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造粱,以横置发动机棵冷弟、前轮驱动底盘为基辞浒姑,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴雀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴相厢浑,实现100%前轮驱动挎概扩,提升燃油经济性竿潮拴,而且它的后桥也具备多片离合器结构清偏轮,可主动控制左右后轮的扭矩分配鹃,起到限滑差速器的作用泛仟陌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡晾,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡封络,还具备后桥差速器锁止功能唇滔,实现左右车轮50:50扭矩分配拭鞠。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统剃浇,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择拦。    在实际体验过程当中杠忱,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰摊、交叉轴宠娟扑、炮弹坑架匙什、搓板路等等越野路面绥豌该,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中犀,越野能力无人能出其右揭。    然而作为一款城市SUV袒秘蟹,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力泄锭,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板豁型道。    另外懦摹芍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蔬祁晚,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统栏斧。相比同级别的SUV攻摄亮,虽然在越野性能上依然具有一定优势缮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣咳顽。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众报澳杀,但是进入这个价格区间以后莽娠,消费者选择的范围将更多全肆阀、更大情摩,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战稿俏,在竞争力方面依然不具有明显的优势舱。    或许尽早国产化降低成本鸽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机团,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刻。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来奠暑亢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象憨伎勘。如今借铰,马自达6已经发展到了第三代淡伶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物解肋,它的名字叫做剂年:ATENZA览烷哆。之前我们已经解读过进口版本篇茄菇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力霉疚顽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点勤彤蔡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力斑极,这一次排量可不仅仅只有2.0L衔醋,还有更加令人期待的2.5L颁歧。   注阮聪被:此次测试中技宏,红色车型排量为2.0L互盾,黑色车型排量为2.5L灭荡。国产ATENZA目前还未上市吼,此次测试为抢先测试乒柬泪,车型为试装车荆。   截止到发稿时薄,官方宣布插,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发滦浩,上半年上市销售泄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规谭垄,我们还是先来聊聊外观弧绷翱。相比进口ATENZA伺秤,国产版本在外观上基本没有变化巷染略,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份股愤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注号,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6勤鞭。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA礁镀接,它不同于以往的两代马自达6抡,更多流畅的曲线在它的身上得以体现狸捻赂。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来酵共,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杀缚搪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”阂井拧。总之从结果来看澈篇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感父,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美回,希望它能够像老马自达6一样幂,百看不厌莽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色翠菲,仅针对这两款车型来说姬鸿耿,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA稻,而黑色则太过低调虚枪,完全掩盖了车辆应有的魅力艇成。ATENZA的红色与大多数车型不同督蒂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒箔,不俗套热。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm疚,轴距为2830mm膏换,与进口版本相同椒。相比同级别其它几款日系车型踩霖犀,ATENZA在轴距上有较为明显的优势下。   两款车的前大灯有着较为明显的区别些立,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯弦亢匿,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯芒墩蜡,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源贤,科技感差了一点辩。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)静遍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上的虎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意场娃,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈插。2.0L车型采用的是17英寸轮圈陶竞喊,相比之下确实显得小了一点随,为什么不折个中那,采用18英寸呢扛?   两款车的尾部设计几乎没有区别摄,尾灯样式相同宪,双边共两出的排气管(没错四宦,为了表达更直观松纯糜、清楚省呸痛、无异议棱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分曙痊,这是马自达6一贯的良好作风盾偿镐。总之蹭乐胺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的李靶冈。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鼎谁却,谁都知道SUV车型最为畅销朝眉绿,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知钱椽科。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出涝蒙,而卖得好的却还是那么几款松籍嘶。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙毕,还要等到试驾之后才能给出答案磕徘。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型灌捞,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV伯。从风格上看宽弯勘,海马S5偏向时尚却疗脓、运动钨,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群局毕外。而在配置方面聚俩,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点首屎。根据目前了解到的消息密炭,这款车型的起售价约为9.5万瓢,如果消息属实的话桃救屋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平次坪副,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗蚕?   外观锭颓:设计新颖茨羌记,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆身来,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位混,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司推撑艇,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型味嚷拆,也将它的风阻系数降至0.34镐,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了忙钵犀。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴佳,比例上感觉怪怪的痴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化妒娩闷,有效地提升了视觉效果妻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯踌乐,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神昂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯哦凌、转向灯以及雾灯另脸,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集秤浑。   作为一款紧凑型SUV秃敖上,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm起冕颈,轴距达到了2630mm僵。与同级别的海马S7相比即尝,虽然在车身尺寸方面有所减少呢,但轴距却多了11mm卸石龋,整体空间表现令人期待铃牧。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈拿挺滩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上昏筷赏。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供轮磁商,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17遣。" "   全新的A3备受关注捐讽,这其中的原因有两点炔,一个是加入了三厢车型断请钢。而另一个富归,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型勉娄妊。只是这台车来到国内较晚贤惯侩,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生绕。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地未苍兴,简单明了的说颊无官,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型被,而必要条件是横置发动机呜昧亮。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本苫,但消费者从中又能得到什么嘿夏赌?如果按常理来看埂溶驳,对消费者的好处应该挺多的纳,比如车更便宜了淀愧陌,就算车不便宜配置也应该增加了溉醛,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低句。但上述这些还只是一种期盼烈掸,毕竟这个平台的车型刚量产不久姐,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显疤冉。至少高尔夫7是这样讽煤帅,而全新的A3由于正式的价格没有公布舌酬,所以也不好定论恢款菜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3笑且,这次引进国内的共有四款车型蒙石,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型滔扇海,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置降拘。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机钩纳,6速S tronic双离合变速箱稻匹檀。在本月的21号巴动委,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市倾。相比老款的两厢车型椒伶事,轴距和车身尺寸都有所增加箔陈鸵,而且在轻量化上下了不少功夫曝壤渴。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择辜旅,但在配置上基本都可以进行选装纪怜。由于三厢版为新增车型潭痞,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开肩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日棘商,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市痴,“小改款蛋颓,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款赔忱配,而值得注意的是沸妻,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上亢歌姓。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议迟,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力稀。”吉利控股集团副总裁锹绦蔡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态湿碳雀,欣喜之情溢于言表劣。    亦或是巧合榔,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能问,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7勺,一方面馈尚峡,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖怖炕,另一方面核暇,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁戎协,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域垃泊,种种迹象表明手嘘蔚,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段圈缅。   诚然匙,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车沪警拜,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”拣奖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时花粕擎,孙晓东对媒体表示筋澜谩,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪戒掏,吉利收购沃尔沃之后毫集尚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点砂嚷,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生宫。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应讣叮青。" "  在国内韶闲,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的赫茂的,它凭借动感的外观事,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”维,后来者RV4舰飞摧、途观投嫉编、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮倍澳隘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比亨,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎葡帘,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了酪热。而今年岸,东风日产给我们带来了第三代奇骏茧牌,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”桐台滑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市忱砺>琛,年轻化碌剐、动感化的外观设计就是最好的证明颓。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上输瘦仍,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车溺无膝。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中方洗细,层次感以及运动感比老款强太多了乔。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的尺,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条县融戒,流畅的曲线让它不在干巴巴瓮,整体饱满了很多坟图赊。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯断啪悲,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协俯系。   在侧面线条的过度下糙,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型尚队,并且加入了以装饰性为主的扰流板刑晤隧。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性工傅便。后尾灯变化更为明显膝日荡,竖条造型变成更为接近长方造型掣潍凸。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”污茧,一定会想起Jeep咆掸触,提起Jeep诵渤瞥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了鸿磺常,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者哄错办。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能蓄,看看它在这部分有着怎样的表现对程。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车图妥科,并且不可选装以外巩,2.4L 豪华版可以选装该项配置矾钢,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配现啥。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版贝灯,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式曝改共,从功能上来看比较全面抄弛,下面我们就一起来看看它的实际表现钒。   更多精彩视频绒滇沸,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作赔辑享,调整比较细腻尝套,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位闪抬卞,而且还可以停得很正得沸碌。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可华。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话量惺规,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示搁蛋,如果继续操作滥来钉,系统则会中断本次自动泊车脯堑。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里墙圭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题擅糠请,我一定会把奇骏放在首位绕驮及,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款驾缮抡,性价比非常高搐互卞。不过自从2008年上市至今的6年时间里晨,它始终没有太大的改变倒,另一边竞争对手们却在不断进化河弊骸,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者侗需茂,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律杰首菲,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘骇。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况铂呕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前歌价,而看到新车的第一眼就会让人感叹技揪痞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了板哥。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)壬,并且也是该平台衍生出的第一款车型虑拜僳,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化俺扰翔。相比老款车型略显古板的硬朗外形撑寒,新车则显得更精致袍吗行,更有设计感箍歪,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上锹滥。当然痕封,除了视觉效果之外毋泥,从动态的角度看它是不是也更加城市化了当函?这也是今天我们需要探讨的问题咕。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型贸:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限口,我们本篇文章的测试内容并不全面文逞帝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受糯锯谋,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据遂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍抽粉,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧掏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章宽欧,里面对新车外形盒背、内饰等方面都进行了详细的解读承难殴,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 垃。另外独,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊惧苔。   ●增加更多高科技配置邵遍,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品粹脐,除了拥有出色的设计剿、良好的工艺和用料之外参比娥,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望风,翼虎就是个很好的例子耪茅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势棵姑滤。如今的新奇骏身上溅删,我们也看到了各种高科技配置攻阑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平鲸。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了苹冷小,在两年前它就已经崭露头角赂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样拣,连控制面板都完全相同锤烽。虽然东西不算新席蚕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先上喷,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化悲,毕竟我们已经进入到了移动互联时代屡,汽车作为生活中不可缺少的一部分日体,也同样要跟上潮流缎董弛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车磨,很多的印象都集中在日系的丰田车上态性,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等徐午,由于起步较早拧捕硅,所以在混动技术上都比较成熟肺。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型家,一方面是因为未来的趋势矛,另一方面就是对环境保护都有一份责任发。但能让人印象比较深刻的不多窍玻安,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外分刃霖。经过一天的试驾体验泻眯编,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶判懒芦,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车瞳帮。   外观方面侨锰:设计大胆前卫涝并毯,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后吠揩熬,给很多人的印象就是模仿酮叛士、复刻港峨尉,aygo糖潞、花冠弊、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象劳。实则也是没办法的事儿烫,白手起家的汽车企业一般都是这样开始辩,不过从秦看来沧仙,比亚迪似乎已经脱离基础阶段县狡雇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言迟死,整车设计偏向年轻化疽蕉,前大灯内加入了日间行车灯板相陛。车身尺寸方面岗特冈,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm卷非,轴距为2670mm骑仟衰。   实质上魄,比亚迪秦的外观特色鲜明欺,个性十足淌透,他并没有针对大范围客户群体而设计篡坊,更多主打年轻巩、时尚元素茧彼。这样一来筒短,优缺点也相对明显侣沤,需要一定的时间让更多的人来接受他肋敌。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番姑平嫩,充电方法非常简单也很安全挂级。通过家用的220V电源就可以直接充电德茧,但是要采用三相插座汕徐娟。车内的仪表盘可以显示充电信息揩,包括电量以及预计充满时间究门,而且还可以选择预约充电冕。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的藤古钮,虽然我的“档期”已经很满悉猾,截稿压力山大陡县脱。但作为潜在车主淘迫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平牛划,它和福特嘉年华铜涩楞、大众POLO会有多少不一样凳,谁更值得购买哭。我想这也应该是大家都很关心的问题澎。    测试之前还是按惯例先说点基本信息观开瓶,以供大家有更多了解第沮耐。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元睡懦,分1.3L和1.5L车型堑佃弄,提供5挡手动或4挡自动变速器朽嚎秃。这也是国产的第三代威驰车型醒靛,相比老款车孩,新威驰变得价格更低浅房同、空间更大蓉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫寂侯,在广汽丰田4S店中销售票块,价格区间6.98万-10.88万元剃秀匈。两者动力系统翠挡岁、内饰设计完全相同脑汕戈。只是外观分成两厢与三厢安推即,配置上有细微差别而已南剂。好了扯呛平,我们就从外观开始说起懊疲蹄。" "  导语渐:在新能源汽车研发领域珐餐,比亚迪一直是领跑者挤晤膜,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车翰唾卜。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者蹦习沸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术任,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件协痪功,能够开发更为节能扔烷、环保的电动汽车产品弄付勃,实现性能的提升和普及应用篙困。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作靠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车快粟。   历史上扣师,秦灭六国藐,结束群雄割据时代鸵,统一中国芳庆骆,开创了历史的新纪元化。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆同且,势必证明其在以下六方面的实力崔:   一赋、比亚迪秦到底有多快哗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示荣箍蜗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒阂醒,23%的车型在8-10秒拘南,17%的车型6-8秒发舶短,仅有8%的车型小于6秒碧刃,代表车型如保时捷卡宴4.8L登绘颂。今天煌授线,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下雀,秦百公里加速为5.9秒窃纹,而记者实地测试时趣算添,百公里加速更是达到惊人的5.4秒单茶楷。   跑得快自然有其道理寸,秦具有“双模”动力府称,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合丘,在混合动力模式下好,秦能爆发479Nm的扭矩硼毖徒,某种程度上可以与那些超跑抗衡悲。 二旗惯入、秦油耗到底有多低驼痰捍?   根据国际标准测量核算铣虽臂,秦百公里油耗仅为1.6升菇呈。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式项揽覆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式谩吩,纯电动模式时坚,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时惕衬,整车自动或者手动切换至混合动力模式搔。在所有模式中荣舒聚,秦还能进行制动能量回收布井酥,即电机向电池反充电创,每百公里回收2.5-3度电挎,可以多行驶约15公里勒坡。 三怜裤、秦充电到底难不难裴揣?   一句话回答搬抢凑:有三口插座的家用电源就可以荤,就像充手机一样方便醛。秦的电池容量为13KWH颅凄,可通过220V电压钩棋茬,3口插座囊跋,4-5小时充满电谋钾粪。秦随车附送一个智能充电包需暇,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖感念。   四新、既然用了大量驱动电池凸霞,到底安全不安全?可靠性如何沤期?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池刚俄惜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池归怜房。单位能效比拢赂搁,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池妊吨。但是安全稳定性方面则恰恰相反瘦盛献,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池妻害熔。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池但脾握,是目前市面上最安全的驱动电池茹,没有之一纽。   可靠性方面救,据比亚迪测试炭瞄赡,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑疵,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修暮,业界罕见温。电池电芯甚至终身保修透凡腺。 五欢、秦操控驾驶会不会很复杂虱笔?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样颅劝,习惯之后甚至更加简单俩。新增纯电模式腋桥海控驾驶瓷饶挝,更安静达、更节能千醋墟。   六篓秆滑、电池组电用完了如何行驶裂富涤?   据技术人员介绍描,秦本身不存在电用完的情况瓣锑晤。电量不足时逆庭刹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式穿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电暇别。   此外幢沮扛,行驶过程中骇,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量县酬,并储存到电池中习愧。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车店泞歪,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字阔宦,其次是QQ me弓店伐,PT漫步者之流迸教翻,当然还不包括那些“只识其样送饰、不知其名”的人群屎搜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象础,它也是双龙汽车最具标志性的车型隋。在迎来双龙新柯兰多之后栓勒冈,就在近日履稗坏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾成容齐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惋蛔鹿,但却让我们可以由心发出这样的感叹蚀卧,爱腾终于正常了蛙绅卫。   从推出2011款爱腾至今梧,已经有近3年的时间欣,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势某儡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象能。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事诚窝嘛,伴随着2014款爱腾的推出报费碧,有关于这款车的一切伎轮盗,也自然成为历史魂河仙,被我们封存起来态。全新的家族化风格设计假,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路年霸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部璃蹄,与新柯兰多相似的样貌纠,让新爱腾不再具备专属性想兢。没处前部细节的设计渐,都是那么平易近人竞闹,平庸的再没有任何特点构创喘。可能人就是这样婚缮,老款爱腾在售时扔愧,人们总是说这款车有多难看抹玫,有多奇葩快史龟,但当它真的成为历史后铃躬,我们又会感到缺少了什么斡葛堤。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化甭,但还不至于让它从中获得什么优势萍傻,车尾部简单的几处变化何,也并没有影响整体设计给人带来的感觉骏氯。现在在大街上彩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的离,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了都。   本文导航" "   这年头在路上跑着诵士嗓,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼裳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念郝,把自己造的车不断的加长妓蚂膝,就算不加轴距也得把身子给拉长券驹断。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谰朗圈、大型车上荷问睦,感觉有些资源浪费幻捕氰。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车晃努守,“L”的作用才更加实际瀑。当拿到这辆YARiS L 致炫时澜,小惊喜了一下部孟。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了京雇淳,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了午。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度既竞享、大众polo呜、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势触络冕。目前这辆车共有两款动力踏拆潦、6种配置车型在国内上市圃,指导价格在6.98万-10.88万之间馆髓哼。由于新车型且上市时间不长狗,所以目前的优惠幅度不算很大柔,基本在3-5千元左右期心。(个人观点褐通吩:致炫嘉变殴,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士权位僻,厂商指导价为8.7万-10.68万裁电,搭载1.3L/1.5L发动机懂,5速手动/4速自动变速箱陪炒。" "   曾几何时列,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾敛旅艘,它那个性的外形给我留下了深刻的印象肩,但却没有获得国内消费者的认可蔬寇侍。如今返,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前彻,其售价区间为15.48万-21.98万元靶,相比老款车型有所降低砰男伎。另外姜,新爱腾不仅前脸造型发生了变化克冉,并针对柴油发动机进行了重新调校下囤。下面就让我们通过试驾体验范稠,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化褪危庙,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型夕藕,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计蜜戮,并采用双龙全新的家族式设计梆竿,整体风格与现款柯兰多十分相似迁襄事。然而问承,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整痰茸,其车内布局依旧与老款车型保持一致赦岭态,略显缺乏新意郎皖。   小结粮枚算: 相比老款车型来说貌撩殿,新爱腾的外观变化令人欣喜钎,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光飞毒丹,且双龙全新的家族式设计的确更显档次妒老。不过孩仑,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进饭彩,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容统拖。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上纳蕉,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)讲。在海外市澄呤帧,新逍客提供3款发动机鲤,配备6速手动或CVT变速箱猜慷,在英国的起售价是17595英镑苛楷。与现款车相比怯沮拾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计老敲,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处硅贩。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型怖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了倍少。 ● 外观介绍倡晶释:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型谭:宝马2系Active Tourer称。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单弹罚甲,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型丹敛。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子拆?车展上的展车给了我们答案逻来。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月兄谅,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车盯说措,而在正进行的2014日内瓦车展上涂钾,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出锑还惊。和两厢版一样涣山虐,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜澹块化平台打造窗碑,造型新潮时尚趟,细节设计则突显旅行车的元素奈,保持一款旅行车应具备的实用性叙。据悉哗,该车将于年内率先在欧洲市场上市踩僵努,而凭借中国市场在PSA中的战略地位哪,相信国内消费者很快也将与它见面瞬架怠。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后淖话,全新标致308的旅行版如期而至技。从整体变化来看稿吨歌,它在保持旅行车实用性的同时拣厕旱,将重点放在外观皖途、内饰的调整以及配置的提升上贺,新潮的设计更是让人眼前一亮希公。在我看来仍伴,它的变化是非常积极的瘸京狈。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高邵鼓,现在它要做的就是尽快进入国内懈测。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章廷搅:   静态评测    ?   更多精彩内容邵恒:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑绰掏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界届饰袒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新汕。早在上世纪五六十年代奸饯箱,Citro?nDS就用上了可变悬架拖、随动大灯访彼、转向助力扫叮、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术奋,加上极为飘逸的车身设计秽拦邵,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样浓伎。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌饲箱,2011年长安标致雪铁龙成立授脖,到今天我们测试全新DS 5LS博,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实晴啤兄,音译的中文品牌名念起来很接地气狮券:长安谛艾仕该插侥,有股莫名的喜感葛驼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器交渺,是台正儿八经的三厢车旱概。   ●外观慧:考虑国内需求淑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前步欺湃,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5非,后者里里外外都显得格外前卫七些,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度秽频,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实聪敬场、更好接受一点酗列戏。当然善涤橙,前提是得保留住原有气质渤烦。   在这张全新的前脸上溶悲,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰倪,官方把它解释为“飞翼”瘟群靶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征谩盟,由于边缘不是那么锐利谭疽,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪辖,接受起来没那么难卿淀甲。   车身侧面和尾部看起来很饱满绕、匀称诞滦犯,其实我个人甚至感觉比车头更好看嗜刑百。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰歪宋,厂家说这是做完市场调研后的选择动梁,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凌,想想也不无道理碳,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条躲没,与其后期车主们各自琢磨吝净,不如原厂直接把这事办了杆杉。" "   三年时间足够让人新鲜感全无须崎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注贺骡:下文简称新阳光按完蹈,以便阅读)彪惮,换装了与家族大哥天籁相似的前脸淡艾旱,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰翟跨,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 吩。现在它不光新潮坝,还进一步提升了性价比氖疥柏,为与定位相当的大众桑塔纳磐靶椽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备被晌侈。 外观嘿喘农:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸射骂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似囤,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感须,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜椽雾崎。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分卤拉,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米午率冀,达到4456毫米砰,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平毁。    此外骨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米鸿疏,由于在东风日产的产品体系中负逛,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)烂们,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样掣矮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些脚活腻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时懊径莎,我已经身处呼伦贝尔牙克石敛涵,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气唉篮经。尽管天气有些寒冷坝静,但此刻我的心情是非常愉悦的菊啪,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演逃,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感坪点凹。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嵌咆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car虑钳,当然我也不例外蹈。这次除了911之外辣妊乐,保时捷还带来了Cayman阿、Boxster啃讽侣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型垒瓶,让大家分别体验RR(后置后驱)鸵、MR(中置后驱)汤罐龄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧铂。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的烁,即使在这样的冰雪路面也不例外篡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作怀吞替。在练习漂移之前舰,充分的驾驶培训是很有必要的飞妈,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时毕把离,驾驶员应该采取什么措施加以挽救雌。   ●车辆失控该如何挽救涝?   当车辆发生转向不足时陷蔑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)窘边暑,稳住方向并且慢慢回正蜂忱,切忌继续打方向悔胺妹,过多的转向角度不仅不会帮助你转向勿复凳,反而会加剧转向不足的发生洪鳖筷。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时食,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度孩,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线泉斤。对于一般人来说顽,应付转向不足要更加容易一些辱,应付转向过度则需要更高的驾驶技术线蝎,而转向过度一旦被合理运用诬几竟,就能成为过弯利器胖崇斗,也就是我们平时所讲的“漂移”套。   ●如何才能实现漂移素?   要想在弯道中实现漂移塘舶轿,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移噬忙。针对这次的车型以及冰雪路面竭踢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式怀锌:   1唐被、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)洪,我更愿意称之为惯性漂移过弯斡贤。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近铂锈京、甚至小于90°的急弯牧。 ? 『以上为PPT截图钞,分辨率有限窍,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性毫夏,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度尘赏,然后反打方向撑甘,稳住油门漂移过弯标啼钎。例如在通过上图中的右弯时跺,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢距测拇,然后左打方向枪料刹,紧接着再右打方向且箍,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动剔兰鞋,别慌脑恭,这正是我们希望看到的矩毖,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心渺乃馆。随着车尾横向滑动的产生距,此时驾驶员应该迅速反打方向赡守厂,让前轮时刻指向出弯的路线狭萌览,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度畴吕反,随后在出弯时适当收油并回正方向寒,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了茸沧。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向详徐隘,方向盘转动角度都不宜过多停咸,最好控制在90°以内廷统肚。其次油门动作务必细腻痢勾猾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系磨,给油则会加剧侧滑室素,收油则会减小侧滑角度泊牡,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用磁瞎绣。   2幂扫吐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)歌怯。   适合弧度比较大的高速弯道承悍。 ?   当车辆高速入弯时屡蜕,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头录,从而让后轮抓地力下降产生侧滑篇书仍。当车辆开始侧滑之后颅,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转少渭,继续维持横向滑动娄,同时反打方向控制出弯路线蹋,之后的动作与第一种方法一致茫孟。对于初次尝试的驾驶者来说台贩,如果入弯速度不够快也没关系沤扩,你可以直接省去刹车这一步骤赎苦,在入弯时适当地轰一脚油门嵌,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑氖。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控仕殊毁,并综合运用撵,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了较莆吓。例如在紧急钳埂、高速的连续S型弯道梳,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心痪浚肝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心惩,从而划出一道完美的漂移路线羌巷。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗谢始衡?AE86在高速S弯道超越RX7并磨,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介来壁队。   当然绰宫标,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后位噶范,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海蒲病,毕竟我们驾驶的是自动挡车型救返,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶娇硅路,相比手动挡已经省去了脚踩离合器些侨、手动换挡以及拉手刹等一系列动作惹海,驾驶员只需控制好刹车梳、油门以及转向三者之间的平衡即可鼻惦侧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距握。   然而即使是这样蚂奈,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的层斯公。冰雪路面凹凸不平俊星,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同顿陕,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验箱蜂,所以技术和心态都十分重要翰唱鼻,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙培。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统搂溃绣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蝎凭。在这期间夯,沃尔沃创造了无数的第一扒燃,也赢得了不少的辉煌成绩扦桶,当众多车企迎头赶上之际推,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中然显韶,并将其命名为Drive-E馁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢扛几,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带裂氛鲤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命晴。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅镰疯,实现了靠背调节和腰部支撑辨聚但。 1967 推出首个后向式儿童座椅侗惟,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护次敖。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器渤,将有害废弃排放降低90%以上冗。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)呸洛,一双“慧眼”保证驾驶员的安全授。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生钞仆画,有效减少或避免低速追尾碰撞传。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术龋挪稀,至此安全范围从车内延伸到车外赊风屉。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表寥醒厢:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩适媳,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数链奢佃,从被动安全到主动安全恕翟,再到行人保护汀,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秒忿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域歉,空气污染现已成为最热门的话题褪另,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事菲玫块,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性借桓,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎惧酿。   Drive-E是什么 撮巨?   即E驱智能科技热坛,代表Efficient Power(驱动更高效)管擂净、Electrification(驱动电气化趋势)俄、Environment(驱动环保潮流)扒帆,从字面来看很容易理解鼻填,简单来说就是引擎高效化届,这样一来既可以保证动力性片瞬,同时还能达到更好的排放标准拷笺扰。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱帘非先,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征慌台,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎屉耿盆。   沃尔沃还将这一技术投身于母盏窘郑块化的研发眷,只需变更增压器纳覆赘牛块与催化转化器募菏ぃ块等主要部件幂膜,便可催生出一款新的引擎产品先。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上差,大致可分为4类翟,即汽油直喷引擎辨碎扮、柴油高压共轨引擎如,单增压引擎(T5)割匈、双增压引擎(T6)蓉惩。 以XC60为例 跋,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 虽吭。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表牧罚逆:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例堵廉,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎检儡凰,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比糖春,在动力输出上也略有提升局寞,其中的原因自然脱离不了小体积灭就、轻量化等一系列技术的支持攫挖俱。   此外变速箱方面也有了很大的改观邯酗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%贺,挡位的排列也更加紧密樊肪瓣,有效缩减了换挡时间豹奢,从而具备了迅捷的响应能力敞烁虏、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现翱。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下醚,耗能经济性方面得到了进一步保证礁,它将改变城市路况中引擎启停的时机淑磐,改善油门的响应趁羚冷,空调系统转化为经济模式工作倪俊贾,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作私,而在65km/h以上松开油门昂,引擎还将会处于怠速状态氰才。   本文导航孔绢糕:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩绅,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位棉夺,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”何。不过馁默,动力并不是我们今天的主要议题畅幂。秦的下盘功夫方面表现如何逛?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系梅笑捎?这些都是我们今天要研究的内容超。综合起来良,我们最终目的就是想要弄清一件事拘盯浪,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色芳锑储。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”桨沥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外桥,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上壕撑。当然几,由于秦有着体积更大邻诲干、更加复杂的动力系统骗诗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法叮超绣,但由于双叉臂需要更多的空间沽,因此也是不现实的拧。在材质方面然,秦同样表现中规中矩棚狗吩,并没有使用轻量化材料为车头减重惶腥,亮点并不多叔靡。由此可见泛倒省,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化芥健具。   不过是,由于混合动力系统的特殊性小搔蹈,秦也必须做出自己的调整髓朽,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异捻括梳。比如爸耗波,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面涡匿,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上楔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上坷撑埠。此外趴,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮党裸,相比速锐在直径上增加了将近9mm创逛蛙,看起来很是显眼底。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化舵,而在同等材料和工艺的情况下虑熔,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度许沥,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载密。   另外护悉,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架腿。与速锐的非全框式副车架不同禄充,秦的全框式副车架看起来更加粗壮橡掏,由于加入了电动机和管理单元多碴悸,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加撮,因此这样的变化当然是加分的儒筏堑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套黄晒图,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声焊冕烦、振动和声振粗糙度甩胜芹,欲知详情请点击这里)摧骆,是个值得肯定的进步邪崇。此外懒,与速锐相同瞄俱,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连龋星赖,强度更高柏靡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力雌祟枢。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天冗侍碳,现款妇搅龋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芯姜,不过福特已经为此做好了准备吐陛,日前刚刚发布了新款改躺肮В克斯控罕。它采用了全新的家族化外观谁,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果阶,不过它真正的杀手锏料肮胜,还需打开车门才能发现杠。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线凛锯攘,进一步抢占细分市撤登呃怼,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型绅,满足那些对于性能有一定追求的消费者宝窝,比如轿车中的S5认稿、S6集、S7判、S8等等颠。就在不久之前的2013年12月闪薄,奥迪SQ5也正式来到了我们面前恍呛氯,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型逢胳龋,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)琳。 外观舶:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态良,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子冕侩恐,可以随时面对那些不识货的挑衅者诫吕。作为Q5的性能版车型崔辖,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谰,颇为低调饥迹介,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化福呻闺。 车型图片 基本参数呈: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出晨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别睬镶,特别是车身高度经过降低隶翻冀,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm百使诞,而轴距也有细微的变化伯萎。   其实只要细心观察癌森,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的究废,除了特有的徽标之外活,SQ5的镀铬条有别于传统车型库,采用的是双横条样式句吩。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状偿软础,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽爸鼻静,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆捕和坤。而配置方面颈携,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备痉臼宪。   尾部的变化主要集中在下半部分墒,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力害膛弘。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计遣,可根据行驶状态来改变排气开启程度衅贤琶。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派碎不,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭肠范,前者就属于少数派儡耽踏。一个是只有追韩剧的人才懂卿薪唾,一个是全民百吃不厌扮蒲巩。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品赋身,其实上一代车型在国内早有销售惫帝,只不过跟福瑞迪太像了华,外观不出众抬,关键是动力平平谱衰,所以最后并没有收获太多歉抨。全新速迈刚刚上市缄蓄,售价17.98-22.68万元恢艾,很有幸能够在第一时间接触到这款车取浓揣,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了琳。   如果你对速迈没有什么印象也很正常庇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈牢。通过简单的对比同点,不难发现锑,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版冈,名字叫做ForteKoup瘫叫骨,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机菠匠,售价17.18-20.08万元练。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版权踩欠,它承了起亚家族的虎啸式前脸缺豌平,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评艘,现在看来谈不上惊喜闲挡疥,只能说还比较精致化畦惟。虽采用了大嘴的设计糙峨,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步古糯,或许小女生会喜欢难厂堑。大灯全系都为卤素光源肃辜,并带有日间行车灯淳。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰剖颁。   走到侧面埂旁,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化侧悄,但两门的设计为它增色不少澎络,在绝大多数人的固有印象中茫宽抵,跑车就应该是两门尉,并且应该是无框车窗柒伺未,仅从这两点来看艰供浆,速迈确实都做到了歉,开在路上的确引来了不少的目光追随搬败浮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流发胚,我们一致认为车尾的设计更为出彩崎峨,短小久珐、精干侈,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受掸。除此之外蔼,1.6T车型使用双边双出的排气管布局静谷避,而且排气管口径不锌剂,车尾营造出的运动氛围似乎更强奋堂女。轮胎为韩国本土品牌蒂郸,规格为215/45 R17挂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了漓瞄楞。   当然平,如果你选择2.0L车型的话典,你所看到的黑色外壳后视镜揣哗胳、前后包围的碳纤维纹路饰板藤络、双边双出的排气管腻阂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了掏吻。" "  讴歌这个品牌菜毖凰,或许很多人不是太熟悉胁隙夯。作为本田旗下高端品牌澎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任邓,而且在美国市称牡佬ā,讴歌的品牌影响力是非常大的呛。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力擅沫,大部分都是人们对这个品牌不了解迟坏策,影响力上不去咸,导致在销量上确实不尽如人意衫。对于这次全新MDX的到来搂,个人持有赞许的态度佳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意是,还是那句话哩实菱,品质上去了集巢,接下来就是提升品牌影响力了尚拢。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上内繁,大灯的轮廓更加细长蚀氏氮,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯坛。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过柑,但内部结构和MDX并不完全相同慰。雾灯被一条仿LED的光带替代烁旅句,进气中网的细节刻画更加运动鸵轿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长达沛,侧面造型给人的视觉感受非常低悔,这和前后大灯的位置有很大关系碾,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎充,注重舒适性铜曝。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上爆。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感干懒,而压低的姿态却更加动感需杀房,这种设计可以招惹年轻人的喜爱力幸。尾灯造型相比较现款修长毫,优雅的感受也来自于细节的 设计句勾跋,但貌似通过我的观察烦疙,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源屏。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置俱帽,让尾部显得非常简洁替么蜕。   本文导航韩皆赊:" "  2014年2月20日浇,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市需。2014年型奥迪A5的最大特点是深高,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机罗协。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国屁韶。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秤,共有19款车型竟廓扔,售价在49.98万至85.8万圃,具体价格如下叉晌耻: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表泥品:网上车市 www.cheshi.com   外观方面峦城,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别纽伍。配置方面骨,也与现款车型相同拔飘。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机崔护侠。   内饰方面刹,2014款车型也与老款车型大同小异毛仕,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘奇,同时门内饰肖、座椅中央扶手赐段、都采用了纳帕真皮面料钨篮。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机掣愤吾。而2.0排量以上的发动机则保持不变窃。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型夸,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化窗闻。   变化一户雹:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化欣,在原有的缸内直喷技术的基础之上褪退性,加入了较为传统的歧管喷射脯蹭算,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合桅挠,通过二者各自的优势千凹嘉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求咯卤炭。事实上式,混合喷射也不是什么新的技术铆,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用铝膘颂。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点篱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市梳勤,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善款豢擦。   变化二肚奇:排气歧管集成至汽缸盖内踢提蹲,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内刨佩,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力净,从而减低涡轮的负荷迷芍,提高涡轮寿命订熬砂。同时梆脊,因为在进入涡轮之前进行冷却履,相当于提高了涡轮的进气温度限制颠何粪,可以允许发动机有更高的排气温度敦嫁磷,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高粪怂。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人李乃,同时结构也更为复杂土撅,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战冬玩链。对此井趁姜,缸盖内的冷却系统也进行了改进鸵毯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)怖棠何。   另外策莲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外陶揩,还有着两项小改动涧斗。使用旋转阀娜保块替代了传统的节温器暗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上澜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制熄。   根据官方消息藤獭贩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上妻雾,为用户创造更加愉悦的驾乘感受据。笔者也希望在应用新的技术的同时靖,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情椽。 责任编辑赡澎:王晨熙" "  A00级(微型车)啼,在人们印象中这类车以实用性那喝、代步功能为主石括亲,低廉的价格促使配置也不会太高趟懂,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候们雀,一款车的推出打破了这一概念播忍旱,它就是全新奔奔舶玻,来自长安汽车宠工。   感官是人们的第一直觉反应臂删亭,所以外形设计的重要性不言而喻锻抱蓖,为了使人们印象深刻冯嚼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的捷,道理很简单纫席,日本是微型车最发达的市场监日。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展并夏,在2013年广州车展上培,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光戈疼,除了时尚的外形设计以外距,在细节做工上也有着不俗的表现鞭。前脸的设计整体性很高荷奥逛,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条宏忱佩,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影焊并袖。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表宪:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势嗜,不过这一点在外观上并不明显宦桥,这源于贯穿车身的硬朗腰线啼,有效将视觉性降低藕歧好,同时搭配造型独特的双色轮毂桃赋道,让这款小车看上去时尚动感别碘闭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动来罚,具有立体感的尾部与前脸相得益彰杉十扛,如果仔细比对酬牌踏,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸摔。除了引人注目的设计以外徘,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹参,具有加热功能的外后视镜膳餐颠、15英寸的抛光双色轮毂吉寺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置驾镣,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页孝朝舍:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市石房,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d磺变。不过话检参,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版白,从内到外擂赶撮、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉结,可以说是一次完美的蜕变办。那么这款新车究变在了哪里孝陷?它究竟新在哪轿?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出导?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5炕跑。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大缕鞘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm痴琅腔,轴距则与老款车型保持一致马修。在尺寸变化不大的前提下温尾拼,改变外观硕苇、动力哆荚嗣、内饰薯渤搏、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蔼碴,2月19日这台新车也正式来到我们面前配雷痛,并接受大家的考验经。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条睦,但这8条是我个人认为变化比较大的你缔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点开廓。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候房免,我就有了一种预感签环,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢凄,刚刚上市的新款X5就给予了我答案缴。全新X5给我最深的印象除了家族化外协表,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)抱。首先叛擎览,先说说全新X5的外观副号,“大尺寸双肾进气格栅”矛闯斜、“开眼角式前大灯”菩,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哀涤。    现款宝马3系推出的时候弦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉涸乏葛,现如今随着全新X5的上市诫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上孔粕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此蹋门,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分列,据悉堆切,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯详兄。值得一提的是斗咖,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般啼会,给人一种炯炯有神的感觉盒辉巷。    由于新老款车型的轴距保持相同叹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉碎,反而侧面的腰线给人一种力量感茨吠捶,这也使得新车看上去年轻了不少堪麻幻。细节方面粉暗,新车在前翼子板上增加了进气口杭说,突出了宝马品牌独有的运动基因灿。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格半,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带酣配,提升了夜晚的识别度檀。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起涤,降低了风阻系数骄,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性绘黄吩。" "  版权声明扩踞:本文版权为网易汽车所有攀还,转载请注明出处涉熟。   在2003年狗,奇瑞QQ的下线让这款时尚湾退纫、便宜柯酪蜗、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活繁拔,之后短短的几年间澎椭浆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话噬肥,然而到了2006年长安奔奔的推出扔烙躬,打破了QQ一枝独大的局面投。一转眼谋鹿,已经过去了10年的时间呵,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占堵里,在这个追求个性趴梯苇、讲究品质的时代贰卡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流态抬,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则其,而长安似乎也意识到了这一点脸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢桃炕?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者镜恫?   从厂家方面获悉悉,老款的奔奔(love)已经停产汹,而奔奔mini则将会继续生产销售餐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系湍骗,前者主打精品中高端微车市巢小,而后者则会在廉价微车市场继续作战随杉。从定位上来看懈,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些藩紊讨,虽然沿用了奔奔的名字缎邻努,但整车的设计波、配置以及售价都会高于老款车型溉。   新奔奔客户群体是谁遂且嗽?   在很多年前疮铅,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结歉旦,到底是买奔奔还是买QQ沤埠,在那个时候瘦,很少有人会关心这款车设计的如何妥赂、驾驶感受如何蚊蓉旱,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具蛙,省油蟹敌澄、皮实肌踌下、能遮风挡雨就行剐晃。   现如今柑,80后菜、90后已经成为购车主力寞廖届,这些从小听着walkman捆枪宫、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计繁筐、用户体验以及品质都有着更高的追求蟹朔,因此在座驾的选择上同样不会妥协畅。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看鼓邢,新奔奔就是冲着他们来的碳葛。   新奔奔主要的竞争车型是绍线伪?   虽然新奔奔的官方售价还未发布瘦淀,但从目前得到的消息来看谷炒,5-6万元将是其大概的价格区间纪量。这个价位中既有一些合资的微型车店魄春,也有自主品牌的紧凑型车橇丁蚊,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车皋释,比如两厢赛欧莱跨、奥拓册、玛驰以及低配雨燕等等车型范。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线栖返,在配置方面与奔奔相比还是差了一些即,产生竞争的几率比较小扭僻。   外观焙笛痪:惊艳哦吠落、和谐碾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型呢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词韩畅:高离地间隙排翰、车顶行李架杠、双色车身等等费。没错枫焦忻,无论是跨界少高、越界还是交叉车型坍旗敌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质簇。不过世间万物北扒,徒有其表终究很肤浅靶投,我个人认为募剐,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统遣。所以毕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾九潍,看到AWD(四轮驱动)三个字母时湍技,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象拓扯娥。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款反,它集沃尔沃所有看家本领于一身森释敬,可谓全副武装芥伸。为了让媒体更好的体验这台车驳翔枪,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高立。没有固定线路卡皇馁,没有领队车辆拱颁,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掳,它会和每一位汽车媒体人独处12天沃。而在这12天里价挫埃,我已经和它奔袭了4100公里腔彤,横跨了三个省份诧,体验了柏油赛道扛溪喇、软土拉力酥驼、冰雪漂移莫、高速狂奔号械曙、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饱视掀,当然白淌,最终的结果是充:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多辅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镰嗓玫,正所谓日久见人心匣拉东,交友如此卿,试车亦是如此荡。回到正题甩熬,和往常一样沦翠,对它的了解还是先从外观开始夺锣啸。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生板,相煎何太急”这句绝句萄唤,而在雷诺—日产集团旗下赂,有两款车正在上演着这一幕梁禽楷。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气冷,还有这出色的越野性能顺抽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性申。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下签赡,买谁更划算型?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表溉嘎:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位畴狗,作为英菲尼迪的顶级SUV弊,QX80的售价高达152.8万说瞬,但经销商处可以优惠16.2万蔽镀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万懂裳,虽说16.8万也不是个小数目斜。但对于消费者来说嘲,一个日产啸,一个英菲尼迪群类,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌庐孩驳。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)铝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV魏讳休,它的身材绝对够大汝得毫。从上图的数据来看鼻萄,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙身庙,尤其是将近5.3米的车身长度扒深贩,会让您感觉驾驭它有点困难霉傲权。另一方面徽聪拒,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型挎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现儡衡。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解匹糙,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型讥驰。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅嚏系。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足铣,同时也显得异常凶猛弊。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉话绣。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大吉甭,整体造型圆润好舱珐,没有多余的线条作为修饰铺趟频,但是反而会让人感到车身很厚实图。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞享。同时注意它车窗的设计稻寂,与众不同的创意来自于涂黑的A柱倡蜜,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的澳,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感肮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样肥匪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计檬存,也没有了那种霸气僵独,转而给人的感觉是设计很前卫累挎。车尾的饱满程度与车头相呼应着辩珊,丢去了上一代的直棱直角赔,饱满的线条凸显着丰满的层次感拟。   日产途乐薪:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华溯痘修,虽然脱胎于英菲尼迪车型霉,但途乐依然拥有自己的外观特征书辽罗。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性辆协可。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表绥汤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型兼帮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号芒艰岁,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出墟。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底碎兜佳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气颈脑,成为了车头亮点之一垮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术潦腔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型诺厂阮,这项配置自然是少不了的晾催擒。我们可以找到4个摄像头隋夏,它们分别位于车辆头部魏瓶擒、左右外后视镜下方和车辆尾部散。以便在停车过程中精却帽,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况帛妓毕,让您更加自信轻松的把握泊车空间疚扩。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头绩双,大大降低了停车时的事故发生驴构瞥。   途乐   通过对比发现盯昧,两车在外观上的配置基本相同慑耿,差别仅在日间行车灯上黎莲琴,不过随着QX80年款的推出抵灰桃,日间行车灯的加入应该不是件难事忿蹭。两车最大的区别就是外观/品牌的不同筒陛悉,在相差仅有10几万的时候桐赋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店捣。    责任编辑汝:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天煌沃潮,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了慨倾康,除了奔驰G湾辅、丰田陆巡系列丧窝、牧马人等僵,双龙雷斯特也是其中一员煤狙,而且雷斯特还是柴油车事。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值剿,以目前的接触来看靡娠,双龙雷斯特W表现不错搁,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”接入。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前磕导堑,双龙与奔驰方面在技术上深度合作态赣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰劫滇,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”撕购弗。当然峰,在随后漫长的几年过后亨钾祷,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蛊透。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO韭,该车型最大的特点就是其尾部造型桐,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计弓迁,宝马方面肯定不会承认钳,但从年份来讲盯,明眼人一看便知维穿。   外观裳萎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手检,该工作室的创办人正是乔治亚罗抱办,不过大师的设计未必符合所有人的审美辱,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异观,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调汉,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蒙目宝,但为了照顾空气动力学与线条流畅翰丧介,雷斯特的车头是圆的袱朴,所以在当时看来有点“离经叛道”朽。   而到了现款的雷斯特W累焕健,这个“小问题”被修正了呜,一体化的设计已经是大势所趋袖平,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”屎棘改。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型舰,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弛岔,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别窍耪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少苟危。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相辅艇祟。通过车展上的展示膏肋涣,小编已对这款纯电动车型有所了解椿坊络。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验片,时至今日成七侧,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型佰日棉。据悉勃氢胖,之诺将在今年的2月份开始接受预订肃郴,上市后将以租赁的方式面向消费者烙,具体的细则目前还没有公布思篡迁,上市后会有着怎样的表现腔,我们会同大家一同关注慌庞绒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前奸,简单了解了一下之诺这个名称的由来桑檄梯,是源于对中国文化传承与现代精神的体现胚。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟吉溜阑,毕竟是基于宝马X1平台打造坚孺,因此在多个方面相似度高也并不为过桓。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E轰哦倒,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现还,其具体的表现如何径舱屡,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验估泡刹。 责任编辑槐:沈楠" "  版权声明泻宪:本文版权为网易汽车所有裂,转载请注明出处门。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计筷胚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列嘿促。它们的可见程度脆,丝毫不亚于“张伟”“王芳”末嫁。可见度甚高的两个文字的组合悍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字体铂上。因此圈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车麓。哦恳,对了围户,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思评。意大利人的自信泄,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用齐泰?咱先从减开始说起钙举。 Q舜:致悦只是切掉屁股的菲翔么省?   A墩惰椭:非也截信嫂,前脸亦有修改垛订盗,整体风格统一竿,协调度很高韩型时。   我相信Roberto Giolito先生碱,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师沪密胚,在设计Ottimo的时候多去堂,一定会更加从容帛蛾辆。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”铜棺韭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思磺。在他的心中拓,应该有着太多关于年轻耸、活力的理解剔挤眉,而这恰是Ottimo的设计要点纤小汝。 外观总结   赞熟戒艾:个性鲜明秘、标配LED示宽灯挟、轮胎用料厚道   弹胖佳:低配删减雾灯   " "  版权声明勿韩:本文版权为网易汽车所有亥县承,转载请注明出处龋凳。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾睦绘镁,虽然距离现在已经有两年的时间漠恍缅,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象颧庙。而今天寐,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘凯皮楞,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例烙播,并且还是一台后驱车馅。没错牵薯,它就是华晨宝马3系痕灰。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)链案拌,其配备了2.0T发动机顽体徊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟集蘑醛、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟固匹宋。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱府,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现抛秒,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗孪贫史。不过在今天的冰雪试驾过程中滥蒙帆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)矮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现华超,必须先打好理论知识的基础叉。于是在摸车之前拾,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课铃。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关垃擦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着炒。 ● 项目一   热身结束了惋钾,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节荣响。第一项内容便是加速和刹车闭,是不是觉得很简单忙?其实里边的门道儿多了去了妨。   在项目一结束后付,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式森,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步邢扯雹。一开始大家相差悬殊贸摩,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了馆冒老。接下来的项目二会比较刺激一些铝市,经常会出现手忙脚乱的情况徘横,但只要理清思路按部就班的做戈,想要完成整套动作并不是很难畅粟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明律编:本文版权为网易汽车所有让覆,转载请注明出处伟。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了喝龄电,不过始终都仅有手动挡车型哇贫,虽然目前销量也很出色簇吗,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户刻。好在这一短板即将成为历史溅程,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出壁膝,新车将于26日正式上市患,我们也于第一时间进行了试驾体验硕。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观忙填陵:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外澳殿,在外观方面也有变化鼻母跨。新车根据高低配车型提供两种外观方案潭,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计搭,而高配车型则对中网猜、保险杠造型帛仓、轮圈和后反光板都进行了重新设计太涸胆。值得一提的是敬晤法,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的幸副。   新样式的轮圈非常动感聪,在同级车型中实属罕见拟陈。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致纤弯,轴距依旧为2725mm菠。车尾的变化相比车头要小一些蒂枷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板舱,不仅可以提升安全性绅晾肋,同时视觉效果也更加出色落裂汐。 有态度【试驾评测】结疾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么杏玛猎?   扫一扫藩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日汕趴,一汽大众全新高尔夫正式上市羔犬。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款固欺,其中1.6L拥有三个车款葡,1.4TSI拥有四个车款葡淬,官方指导价为12.19万元—18.29万元阶。具体售价请见下表杯负:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力挡缕临,但是却拥有三种功率版本层必,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本歼,因此在动力系统方面涵固,消费者有三种选择姬奈。    我们从上面的数据可以看到惠,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者申惦讣,1.4T低功率版是主流之押ジ娼ⅰ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求缄桑桓,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右莲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮戊剐,但是它的售价高达18.29万元汗慕,相对比较贵韩。    全新高尔夫提供九种车身色彩陷,分别是塔希提金奠虾起、唐古拉白系孰、珊瑚蓝啦惩蛊、魅力紫棋、玛雅红牵、季风灰澎眉停、水晶银以及深黑和极地白胚。 ①汹隘谈:16寸Cosmic款轮毂 ②被巫:16寸Cubix款轮毂 ③孤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂握镭霜,其中15英寸的一款棠辫,16英寸的两款撩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备备獭憾,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型省径,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供斜细。    全新高尔夫提供标准座椅徒贪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅剧劣输,低配的时尚版车型使用的是标准座椅拌违翰,舒适版车型则都配备舒适座椅饰,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惨礁。    在材质方面填,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料极蔽玫,分别是上图所示的DianDian黑色织物匣腹狼、Zoom/Merlin黑色织物豌昆、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择恢隧苫,分别是Vienna黑色真皮按、Vienna米色真皮蹦、Alcantara黑色翻毛皮柒、Alcantara棕色翻毛皮阑。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料商惹,有两种风格可鸭腿隆;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料氰偿,同样有两种颜色可训帷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料卞,有黑色和米色两种可汛鄢硗狻;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅连鞭卞。    在车内外装饰件方面完踞,不同配置的车款也有不同的安排竟。像侧窗下沿镀铬装饰条拴痉、双排气管漂嗡、镀铬装饰双排气管婆、动感鲨鱼鳍天线柬惧、真皮换档手柄社幸、科技质感装饰条噶、金属风格装饰条秀、碳纤维风格装饰条等等郝,针对不同的车款都有不同的配备拟,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍弦剧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富剂蜜,配备有MKB多次碰撞预防系统陕、ESP车身稳定系统列、ASR驱动防滑系统经拓伤、XDS电子差速锁辩、前排侧面安全气囊常渭、后部4探头倒车雷达笑熬、前部行人保护系统卸爽、自动静态转弯补光功能等等夸奉诚,但是在舒适性以及功能性方面媒爽界,并不是很丰富部,但是也可以满足基本使用雹思谎。   1.6L自然吸气车款如何汛式骸?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉位慊,它拥有手动时尚刻去、自动时尚以及自动舒适三个车款劣车,手动时尚与自动时尚的配置一样似乃稼,在价格上二者存在1.2万元的差价墙什糖,主要是变速箱配备的差异花。所以在配置对比环节膜供,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行孔伎,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元南,差价为1.1万元莫躺硕。    在配置对比的环节我们可以看到伴饲补,时尚型与舒适型之间的配置差别图渤镰,大多数都体现在外观内饰的装饰件簿,以及车内一些常规功能方面氢盒壳,主要是顶棚储物盒瞳、后排中央扶手订位花、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半量喀,实际上最有意义的差别在于全景天窗事泞、后排出风口凛、蓝牙电话贺曹辫、定速巡航狈孙瘦、驾驶席座椅腰托蒜、TPMS胎压监测系统这几项上奢龚贯,不过在这几项配置中列钞,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置涸躬,尤其是全景天窗纷嗅骨。    从价格上看诞估,二者的差价为1.1万元段日,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的江竟钨,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品尘,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户潦,所以我们在这个推荐环节橇穷褪,更多的倾向于低配车款耗朗。 责任编辑亲函:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底闲,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发褐甸陕。它采用了全新的DS家族式设计风格惊,延续了一贯的法式浪漫风格爆,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素牵。新车基于DS5平台打造四标背,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机惠默暴。预计在3月左右上市幂,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触普,让我们一起来看它的表现如何痹窃。 外观乖菲暑:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅聪舵,却多了一些时尚及科技感怪私,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性腿信挛,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感帘辨舶。镀铬装饰拿捏的也比较好射轮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌刨。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品腺纯。也表示着DS的品牌走向独立顶。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型授淌,有着都还算不错的账面数据累,车身长度为4702mm娩顽,宽度1840mm虾纷虏,高度1515mm.轴距为2715mm欣孟褥。上市后会把目标锁定在奥迪A3林绍。 车型图片 基本参数瑞点: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面浇,除了前车6颗驻车雷达之外匡驹粕,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能抽拍,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯牌遁乘。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰歉配扰,从视觉上拉伸了车辆长度填强艰,尾部设计了一个小小的尾翼卫墓,尾灯下侧字样表明了其国产身份帽。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头宝佩久。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方瞥函,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件稳钠迹,真正的排气隐藏在了下面蓉。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型哪墓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词惭薄克:高离地间隙概、车顶行李架变、双色车身等等擂溅旁。没错忍帅,无论是跨界妹编盒、越界还是交叉车型琼静,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质拔你。不过世间万物弹侥县,徒有其表终究很肤浅耍,我个人认为挽抱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鹤冬悄。所以遍嗣尘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾嘿扔裸,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卢,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象跨但摧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款徘黑,它集沃尔沃所有看家本领于一身朔,可谓全副武装饰淘挖。为了让媒体更好的体验这台车驼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高庇。没有固定线路桃,没有领队车辆男细,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邻,它会和每一位汽车媒体人独处12天寸奈。而在这12天里芹甭,我已经和它奔袭了4100公里措,横跨了三个省份棚晦鞘,体验了柏油赛道膊汤、软土拉力皖两汀、冰雪漂移杯、高速狂奔猴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话俏蠕晶,当然烧澄,最终的结果是逞旗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多帅似,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的响,正所谓日久见人心舶风嚎,交友如此洼抨,试车亦是如此羞。回到正题藕,和往常一样女,对它的了解还是先从外观开始缸毕乘。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化绕褥趁、多样化是一种趋势碑唉哥,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滇渺祟,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白竞雀叭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠慰。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦拈恳,是基于菲翔打造的意式掀背轿车腹潮鹊,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型戚迪啃,上市至今保持着约5千台的月均销量寂罗,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型呢乓。 外观/内饰对比氨探池:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来叔悼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造灸攀碧,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的品霞拳,毕竟师出同门竭采。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管袜绥爽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯逝茬当,远看很容易被误会成排气管附,但事实上真正的排气管被隐藏起来嫁,整体尾部设计显得层次更为分明巷扒恐。低配车型配备有倒车雷达溉潜,高配车型还配备有倒车可视粗曙蔑。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念纳,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点家,修长的车身与宽厚的D柱抡及,加之出色的后排与储物空间挠,俨然就是一副旅行车的范儿斜璃卵。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm光,它完全可以称之为旅行版朗逸晃菏沟。    车身的线条连贯自然胃,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观赋肝,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头碱。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些侗违,调整了尾灯的白色灯带位置前鞍,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端搬北采,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重苔。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同壬漆,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格摄,内饰板件的用料以软质材质为主轻磺松,接缝及做工也较为精致瑞骚劫,与同级车型不相伯仲霖。从实拍的车型判断夏然宽,自动空调班、ESP系统啃抄澎、电动座椅慌唇、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型很冒,至于具体配置还有待官方公布惊翻蛔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉咐腥,同样是大众家族的传统布局郡,整体的感受都很不错屋,方向盘沦暑、中控台的每个设计很都容易上手价,从材质上来说瘫仙,朗行是塑料感有些明显的搭谦寞,好在其工艺上还是有保证的凌搂,并不会有很廉价的感觉涧。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后链旦,销量在整个家族中表现最为可观砷迫尘。近期闭绘嚏,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市弥犬揩,新车主要变化集中在外观赂捍沥,同时针对颜色荤括勃、配置进行了调整呻惶私,以保证其市场竞争力概任帕。在豪华紧凑级细分市场中嚏潘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一归诵,通过下文的对比分析酒箩,希望对有此购车意向的网友们一点参考氢细膛。   备注徽础: 为更直观的进行两车的对比分析队刺守,选取两款价格相近的车型(奔驰A260枪偿、CT200h F-SPORT)赏脯肩,市场优惠参考自深圳市场掀滴。 车型图片 所属品牌邯: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动部,内饰做工精细    车身尺寸方面文,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优玩豹,其他参数均小于奔驰A260嘶。从外观和内饰设计风格上看桅,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑谐,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释杀蝗浩,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺辅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后铂辜鞋,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样澄窝教,全车充斥着力量与美的线条嫁涉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点寂,硕大的单条幅进气格栅滇既违、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发偷纶汕。    相比极富视觉冲力的前脸造型龚年乔,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些玛,但并没有脱离运动阶,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓谱陆挡,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹陕。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素隋潭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型潭棚歌,同时下侧雾灯造型也有改变蓬,车尾部也进行了一定的改动飞,整体感觉更加运动邢嗓吩。另外身努拴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”擅呐毫,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配程,形成强烈的双色反差洁剔蔽。    F SPORT车型装备了整车运动套件烁,涵盖了运动调校悬挂冉娟簧、运动包围扦徐损、运动阻尼减震器同乓祁、熏黑运动轮毂铰、运动车门脚踏板戮、运动型铝制加速踏板婚羔静、制动踏板戚、脚歇板等徊暇鲜。    三幅式平底真皮方向盘票憾胁、红色元素点缀的空调出风口幻辽、铝合金踏板校、仿碳纤维装饰条等等瘸,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感抨,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格嫂倍。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化稗韶,将方向盘婆掸舶、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上猜隶,增加了便利性幻惫,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动媒晶,分散了注意力柏化帆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间蠕,是多数第一次购车家庭的首选要求相立舵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型撂黎辆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功得碎。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型哄龚碍,会有怎么样的变化屡,一起了解一下百。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的沟楼蛇,镀铬进气格栅增加了些许立体感屯,更加显眼的X造型前脸匡领忿,迎合年轻消费者的审美摄涣。大灯的改动有些另类浚教,在我看来接受起来还是需要时间的滤泄。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车氏,新款在车身尺寸上有所调整片辽,长宽高分别为4456×1696×1514毫米磊潘绩,轴距保持2600毫米不变烦句,相比现款仅车身尺寸有所增加铅渡陵。   车尾的变化不大仟睫,保险杠下方增加了黑色塑料饰板徒,以及牌照上方增加镀铬饰条漆,尾灯造型无变化疾畦。实拍车型为高配版本委熟脱,但仅配备了三点式后倒车雷达扔熊髓。   新款的15英寸轮圈造型不错灭,轮胎选用优科豪马戌,规格为185/60 R15蔫,备胎没有缺失僚如垂,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置绵。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高匈,在年轻人中更是屡见不鲜谁斜磐。在学校要有个性糙届,在单位要有个性倦,穿着打扮要有个性簧阔,兴趣爱好要有个性卸。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢祭?如果你有这方面的兴趣岛联,那么杰德将会是你不错的选择搜。可谓自成一派的它怖,凭借着并不起眼的车身尺寸卧、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间溅怠哭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车慧睹鹿?还是旅行车磐交?或者是MPV嫡餐?但这都不是事儿税,只要适合自己就OK疯贰。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人掣篙,喜欢接受新鲜事物的他们腐糕鲸,正好与杰德不谋而合溜布阶。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐仙毯,此外茨浑,六座的乘坐空间舵默,也足以胜任日常的使用需求泌荷测。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受纪娘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢卿?自2013年9月6日上市以后顺,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量观嫁,力压大众途安和马自达5等竞争对手挟,它用事实结束了我们的疑问统褂。除了这些纺化频,杰德还会带给我们什么样的全新体验巫窖,让我们继续往下看蠕嘛。   " "  若是经常关注汽车之家的话聪倪,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生档瘁,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”居霸马。虽然我们这里并不提GTR剐飘,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何萝砰荡,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇常克斯ST染蠕,令人刮目相看腐。与此同时黎纶纯,在秦身上斑霞势,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料氰邓、做工以及舒适性表现上的明显进步菱卞畏。 外观造型瘦年饶:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程搏把九,如今已逐渐走出了当年模仿的时代僻杉,近年来推出的新车型如速锐凹虚告、思锐以及大家眼前的这台秦鼎,都可谓一个比一个漂亮码汕。就以秦来说方可啥,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网汉擎,很是亮眼楼脸借,同时也营造了较高的前脸识别度浅忙慰。   车身尺寸方面跺侨浩,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大莫敝,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平假酱茅,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)纠需具,2670mm的轴距表现则处于平均水平漂舞嫂。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同某,其整体感觉与速锐大同小异诚霜。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯芍风鄙,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接碧坪。无论白天还是夜晚垂抠,该车的车尾识别度都非常高那朽。而且内部的光源垫,除了转向灯为普通卤素灯泡外欣,示宽灯泛库互、刹车灯以及倒车灯都用得是LED风蛇。   充电姬陡拌、电桩安装及质保/售后介绍陛商:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口发农脑,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包瘸,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电梁,据官方资料介绍驹携,充满一次电大约需要5个小时左右蠢勤成,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)茧。   同时即幂,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩粒溺沪,虽然价格并不贵尺,大约在6000多元线刊,但对申请人有一定的条件限制饲,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)泥,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)目赐,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准晤码。当上述条件都满足之后铅脸麓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请谩宫侧,如果一切顺利钦薄,最快1个月内就能安装到位并通电使用辟氨。不过目前盗糜庇,秦还不能实现快速充电斑滇顶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的韭剑,只是目前还没有这样的配套充电设备肛。   针对秦的特殊性剃,4S店内还为秦准备了专门的维修工位痢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务弟锭。其中败斑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全骇,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶佩陋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋堡捕、绝缘手套和护目镜等设备庞糙坑,并规定在检修车辆时必须两人在场胁扫。以防车辆万一发生漏电存橙科,威胁到维修人员的生命安全鹿读。   与此同时沁吭,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里踞立,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组丢恃吴。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同型骗,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型叔醋,整车质保为6年或十五万公里哗阔,电池组为10年或二十五万公里)颅零帝。总之崩呜垃,从专设的维修工位藩犊笛、专门的维修人员再到超长的整车质保周期赴,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度四贪书,而对消费者的购买更是一种信心的保证钡哭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前畴羡蜗,中国汽车市场刚开始发展昂飘,市面上可供选择的车型可谓寥寥散,在那样一个年代谴纱翰,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准渐税募,并且在之后的相当长一段时间酮,人们心中仍对它们有深刻的印象酷。时至今日呜豁睦,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择蹭洼,在数年激烈的竞争中拢顷滩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下际铂昂。这回氮毙,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首翻监础,我们也借这次机会为大家做个全面对比釜卷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车琳焙:外观内饰(包括设计和做工)欢、配置文、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)谎、储物拭涉、油耗边踩、驾乘感受托扫稳、加速性能丘寿、刹车性能培沏芬。同时革燃稀,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别酒、同价位车型的什么水平蚕。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型另斧,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元邦羡,目前约有6000元左右的优惠诽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元铃,在优惠方面差别比较大凭短,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右晾,根据论坛中近期的提车价格荷皮,9000元的优惠还是有的鲸。目前艾玛苇,两车的售价依旧属于同一梯级惦。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致矗朴,只是配备了卤素大灯及雾灯贫陀砂,透镜搽卫、日间行车灯这些都没有脚驾遣。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系光怯难,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置祈龋,因此我认为两车的配置可以理解秃围嗡,符合同级水准熊趣鞠。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位价贩深:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比禽柯,两车的各项参数也处于伯仲之间枪,差别在6cm之内界陈菜。在车内空间上冈郴身,两车的表现也很接近吞粪,我先剧透下吧临郎,结果可能跟你们想象得不太一样及。   相信看到这里口痛,大家最担心的就是如果车辆没电青矾,后备厢是否还能打开的问题计惋春。捷达看来是妥妥的没问题厢攫,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑孰,它的后排座椅靠背可以放倒详,之后即可顺利从后备厢取物孔叛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐但德。   在倒车辅助上馆腹,捷达配备三点探头行莽失,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配玛函,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平臣。这里多说一句磁,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达杯能孤,让人觉得很不大气豢边实,并且低于同级别的水平少嚏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达藩号,舒适型也可选装倒车影像稳,比捷达厚道一些辰。从普及性上看切,能够达到同级别的平均水平痴脑衰,从功能性上看璃,拥有倒车影像的它则高过平均线了舶掣梦,给好评仕藕。   两车都是15英寸的轮圈匆扒,造型上也是各有风味独爬恋,轮胎宽度也同为185mm光锰瘦。从售价上看扰帅驶,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右镁冬坟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条酥兜砍。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比惠蜡透,让我们在后面的制动测试上见分晓卸浑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显陕凸吵,借着中期改款的机会隆父,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机妨,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注岁诬低。应该恭喜它剔讥行,至少在我眼里偿厘,它确实达到了自己的目标吮妙。过往凭借动感的外形呛、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它危啡,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点轰。   只可惜驮鲁,刚上市不久的2014款起亚K5归孤,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择端婚朵,而且它们的价格都处于K5车系的高位煌撑具,受众群体并不大叫酚顾。前段时间既,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析霉,并撰写了《起亚K5购车手册》饯弯。文中腹,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型泪蠢首,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐泛畅,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色私帝蜡。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH事袒,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机叔品超。自从起亚伐蜗、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后遣,互用研发产品的例子不胜枚举停人盾,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度航蛇化。该发动机的最大功率为245马力妒粕、最大扭矩达到350N·m邓,账面数据处于同级别的上流水平适檄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机闻、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀朝勺,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机曹。   在涡轮增压狗逆、缸内直喷等技术的加持下闪特茧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m方吝普,并且一直持续到4000rpm防哨。得益于涡轮介入较早娃纳脯,最大扭矩拥有宽泛的输出区间昆,而且它的油门也调校得比较灵敏肥坪揭。在实际驾驶的时候惫,可以感受到它的起步轻快自如饶,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余沽帘谭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比骗酮跨,毫无疑问它的起步要相对轻快一些盎上,但差距并不像数据相差那么大敦休艾。在整个低转速区间谴隋,它的动力输出不算直接攫窝楞,缺乏一点活力罐,给人一种有劲儿使不出来的感觉锰。   于是京辉皖,我把油门再踩下去一点层,动力突然来得很快湍,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然筛,毫不费力猎,而且可以感受到车速达到120km/h时讣弗,发动机还有充足的动力储备噬筏夺。它的中段加速能力让人满意篙,虽然依旧缺乏一点活力仑,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴瓦,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开挖。   还是差点意思克,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感嘶。于是访亢,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式桔褪,6速手自一体变速箱切换到手动模式什,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作喉监稠,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炮塑妊。它的油门响应足够快隙擎弦,发动机的动力输出得到更好的释放倘,方向盘的反馈也更加扎实妒。除了SPORT运动模式外飘屎,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式峨,运动特性从SPORT驾、标准到ECO逐渐减弱涛,驾驶风格也逐渐趋向安逸灭察。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契变,平顺性极高叹挠,而且动力的衔接也让人满意匿苗芭。若以80km/h的速度巡航项坍屉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航诡,发动机的转速会被控制在2000rpm左右廉,对于燃油经济性的控制也让人满意哇幂。同样值得表扬的是降挡速度靛,在中段需要加速的时候深踩油门斗瘦,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出锌磁梁,而且换挡冲击也比较谢榈丁,不会让坐在车内的乘客感到不安授。   前麦弗逊挫犯、后多连杆的独立悬架底盘结构急黄玲,在调校方面仍然有很大的提升空间扮攻蚕。它的弹簧足够硬挫瓦,但是减振器的阻尼不够大鲁罚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底派茹,会有细微的震动传到车内钡秋,以稍微快一点的速度过弯酣粟奠,车辆的侧倾会比较明显蛊瓦,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳煌钙。安安逸逸地驾驶肯定不是问题戮,舒适性让人满意麻劳,但如果需要激烈的驾驶的话薪嗜械,后期对悬架的改装很有必要冗绢删。   它的刹车盘相应加大了尺寸擞纽污,刹车的力度足够卞,不过刹车踏板的反馈缺乏线性爸礁。具体表现是唐砍,刹车踏板的前一小段是虚位绣,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拔,制动力度会突然加大点肩但,需要一点适应的时间寂。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嘘,发动机的声音骑冷雀、振动都非常小删。然而船黔固,在速度上来以后桓软,噪音的上涨速度也很快顿吨臼,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎设倪,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显宝泄撼。   我得承认车,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数高党,但在起步和中低速行驶的时候懊受泉,动力参数上的优势并没有完全体现出来火量,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处限。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价缄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”辞。当然锤坎,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型恳仿钩。另外熔衡紊,值得一提的地方是耸遂,在动力提升的同时汰阮炒,它还加入了行驶模式控制系统蹈怀冈,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用捐筹裂,它的动态性能相对有一定的提升爆,开起来也更有活力和乐趣胳。   " "   海马M3去年4月就已经上市了铰降梨,不过当时的自动档车型只是“有价无货”泌,只有手动版车型销售弧丝孙,导致产品线还不够丰富部淬。而就在去年11月补矗,海马M3终于推出了CVT版车型钉帛盘,7万-9万元之间的售价贾,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求哪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30瓦怂染、逸动猫把、宝骏630以及启辰D50等车型冕拳,竞争还是比较激烈的敢那媚。作为一个后来者川妥,海马M3是否有足够的实力立足我啃晾?下面我们就一起来看一看采钡钡。   动力司氖旦:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择凯,其最大功率为82Kw宋凌础,峰值扭矩是147Nm泊。从账面参数来看省搐,可谓非常出色邯蔼怂,一点不比合资产品的数据差谴墟接。对于一辆紧凑级轿车来说五拨缝,这样的动力表现已经足够应付日常使用了兜。    开起来的表现汗杯侥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强轿梗籍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”峦介。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中岔韭,如果想要充满信心的快速超车不,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择官。    我知道会有人问卤镶,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗屉?说实话狸贫,我觉得大家都没什么区别氓瞥,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着厕,也是低扭不够强顺,需要靠高转速来增强加速能力渺。    可以肯定的说慌,除非是加上个涡轮增压器申傲。否则的话洛哦,这个级别同排量产品之间的动力表现琴狸稍,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同假辫。我个人觉得畴肉窗,这只是消费者们需要认真衡量的一点洛秘,而非全部溪。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在禾嫡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感困,动力传递平顺连续的特性俯,有效的提升了整车的行驶品质感睹仑。顺便说一句帮,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外艇每汞,这也是比手挡车多花点钱的好处垃。    深踩油门时混,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上颠互汤,来保证动力响应足够顺畅孪裸狈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内杉。此外功唇,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式纹怖涩,功能性极强撵坚。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现汤黑,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后哪稻,g值才开始达到最大的0.366g廓蒲搔,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内畏,此时车速大约在30km/h左右熄仑,达到60km/h用时5.24秒厢,冲刺到100km/h用时11.45秒脱。    接下来看看海马M3手动车型桨崩,在加速到2.5秒后班桅寡,车速已经达到了差不多40km/h胜,达到60km/h用时5.01秒叙艾经,冲刺到100km/h用时11.28秒苏,比CVT车型略快藉。如果不较真的话翠吨颠,可以发现二者的差距其实非常新聘,相应的在日常驾驶中其实也一样多欢控。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米俱媒,就这个成绩来说痴定了,它的表现只能说是非常一般迹。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言翔殿势,它的表现就算好多了且坟。 责任编辑寺不撕:沈楠" "   近日窟灸,宝马官方发布了新款X3的车型官图故,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作掂白诉。从新款车型推出的速度上来看阿,我们也能感受到宝马对这款车型的重视呸嗽。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量侧菜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化峨凹冬。    早在2003年科抹,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章及。10年以来镰欧,宝马X3已经销售超过了一百万辆柒,自从2010年上市盎鲍掠,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作阀。因此缎腥,2015款作为X3的中期改款认,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中遣,优化后的大灯组造型倍、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰乳嗜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多枪乖粕。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版抛晌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感店。通过官方图片滇帽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时肯痛毁,也融入了宝马家族的最新设计语言末渐,与新X5一样采用了新的中网边框设计沪体,在视觉效果上更具冲击力惫。    在头灯部分孝,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光缄屋痛,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细撩握。另外顷,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代溃稠,配置方面它还可以选用全LED光源公,再加上选配的LED雾灯然,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质爆。    新设计的前保险杠极具力量感捂芯,并融合了镀铬板爸齐、塑料格栅以及金属护板斯姐类,进一步彰显新款宝马X3独特的造型肝现琳。此外潞末,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蕉负迪。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂好啊蒙,也使整车更具个性化风格帕。    新款宝马X3的车身尺寸分别为痢绵久:4657×1881×1661mm虑盖请,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近哪崎献,轴距也同为2810mm廷,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异筒汲丧。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别侍贺衰,从车头一直延伸到尾灯的腰线衫,让车身看起来更加犀利且极富层次感拷坪。相比变化较大的前脸酒俺,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计辨法,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰眉苫。相比X5揉啡,新X3的尾部更加耐看梗呛,有棱有角的直线条凸显了肌肉感期绥扛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分悲乖,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瀑,视觉效果并不是那么给力来篱党。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择冯,新款X3也不例外无磨。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板败、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前官、后部的防钻撞保护装置县巴,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套害常、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂楔。此外星类,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致锑玫。该车还可以选择六种车漆俗、三种专有的18箩、19甚至20寸轻质铝合金轮毂峡。 责任编辑时盒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车尽供倘:Quattroporte(总裁)享犯,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标攘烷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV据:Levante班,还在2013年4月的上海车展上翅辆常,以全新总裁平台为基础迷褥诞、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角实错:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的烘啪、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恐汝衡,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款驰粗:Ghibli……   以家族设计为本施坑,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系巢菲,虽然定位上已与同名的前两代车型不同翱奇票,改走豪华中大型轿车的定位纲村吝,车身尺寸长斡荤邯、宽骇村、高分别为4971mm菱太贝、2100mm和1461mm轮篮缮,轴距则为2988mm阶枢,直接锁定奥迪A6辽、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上磋僳痘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo料凰秘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征动赶篮,且融入全新总裁的轮廓特色疏懒,以紧实并极为流畅的曲线送你,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格狸胖寂。    于是在车头设计上谩,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽奉、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩梢,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面晴梯逃,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样女缸,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计啤,将蜂巢状格网嵌入其中良,且尽可能地加大菱,再搭配角度更为锐利该许、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组迸愤淘,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势信且。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条鹿慨摧,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏教虏,所以厂商在Ghibli的车侧秒,除了保留前叶子钣鳍状孔道盖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外标八,也师法了总裁车侧的设计共,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型炯芳唉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拧书汇,另一条线则从前门下方迸出狼降,向后朝车尾紧缩氯担,滑顺动感且充满肌肉感勺,并正好可呼应更翘的车尾设计春棘熊,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上篓尾,速度感浑圆天成怂扦苛。 内饰向旗舰看齐安顷纺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上铜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿皮禾欺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同陀蔫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计尺市堑,也把声控媒、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上抽胃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片浅孩文,右侧拨片负责手动升档炕、左侧拨片则能提供降挡凛识。    此外芬涕,三辐式方向盘的前方潞懂对,一样是借自全新总裁的蓝底白字览扣柏、双环式仪表盘纫绩,右侧为红线转速从6500转开始的转速表铣,左侧则是表底超过310公里的时速表聪第,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕目起,可提供显示油量淳、水温说滦捌、挡位与导航指示等行车信息茸起,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上臀倦,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拉闪取,告知驾驶者目前的驱动状态促。    和总裁稍有不同的中控台蚕、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟博,以及可触屏操作的收音机电台选择洪、音源切换卸靶迸、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)瓦、空调温度跨托檬、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕卷哨猜,空调出风口则移至屏幕的两侧锣尺,下方则为恒温空调系统调整出风量粒探独、温度与出风口的位置揭,以及音响系统的吸入式CD锻娶肉,设计上较总裁车系更加简约哎柯皮,但用料与配备完全向旗舰看齐律,展现了十足的诚意炬创镀。    较为可惜的是签纠,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm没黔斜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm桶,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性赎尼痰,所以Ghibli的前排空间与总裁相当睬,包覆性和支撑性也非常出色读。    但是后排方面逆荡鹃、便没有像总裁那么充裕头,尤其膝部与头部方面领晴舶,身高174cm的笔者坐进去后县铅,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已充蹿,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促疏哦旅,也刚好替前络道、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何褪矾,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓惯欠签。 责任编辑高悸:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”壁懊铜,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了浦滴部?后来一看吐,哦盲裁烷,原来CC是“Cross Country”共。继续了解发现有点意思烦,底盘抬升少光、高功版2.0T五缸发动机塑,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法茄外:目前的普遍规律是磷,产品分得越细铃棠,总销量提升越明显瓮。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品径,它的引进柔哭岸,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦潭卜粳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板报,主要分布在前脸和车尾污鞋了,从外观区分它和普通版V40很容易十聚。底盘抬升12mm藐,这么小的数字对视觉效果影响不大梅侯,整体协调感没遭到破坏阿俯。    车厢内部碳,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样僚,除此之外内饰并没有过多特别的设计拓芥。之前我们已经发布过实拍文章九囱蝎,车身相关内容有详细介绍蠕嗣平,因此这里只是简单提下要点虎,就不再重复描述了洁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来划。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机拎镭丁,最大功率214马力拖,峰值扭矩300牛·米交,型号B5204T9佛们,是普通版V40那台发动机的高功率版本尸,那台机器的型号是B5204T8虎饯,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒蓟肠,今天会是什么成绩哩闻?稍后揭晓屏侈。    变速箱没有变化晃翁,依然是日本爱信提供的TF-80SD雄壤贯,六个前进挡抚,带手动模式和S挡阔时谋,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT嚷陋,奔驰A级用自家的7挡双离合哗,沃尔沃这台6AT暂无优势娠息波,目前他们还没有新产品投入实际应用楼才敬,理应加快脚步尾肌驰。   驾驶粮:邪恶的S挡    驾驶部分咆,我想说说D挡和S挡的区别查患。看起来挺初级的一个话题居矫,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂高。D挡油门响应迟缓圃叼弊,在激发变速箱降挡之前龚蚕,需要稳稳的痹屠、持续性的向油门踏板施加压力夺拟师,慵懒的降下一个挡位之后坊眠,情况有所好转芹传,动力给得稍多奈参济,也就这样泰。    不满意对吧茬试扁?可以把排挡杆向左扳到S挡楷佰,切入“邪恶模式”艾。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)犬,转速拉高1000rpm以上辫湍敞,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来问土净,紧接着你发现油门响应提升好几个档次变,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出吮姆,脚踝每动一下齐,车身就顶起往前猛扑一下期确浆。深踩油门坪,转速迅速攀升财妒,跟D挡时判若两人盼汗,两百多马力轿解酱、三百牛·米琼,在这个尺寸的车身上爆发出来昆舍,过瘾朔。    激情过后细细品味秀穿梧,这套动力总成有两个弱点需要改进暇,一是怠速时振动大评仍饺,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动措品摹,影响体验;二是低速行驶的平顺性慑咆驾,国内大城市经常遇到拥堵用车环境屉,1粹、2半磺、3挡之间可能频繁切换扣,动作应该再细腻些凌。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统陷佳,选择“全功能”项愤哺,不打转向灯就变道伐,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道时控,回正的力度不锌4馈,如果你想在车流中快速穿梭前进仁墓,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争计,要么关掉方向盘辅助喀寸褂,仅保留振动提示即可派。   绕桩溪念:比前驱版好玩    除去上面描述的情况人就,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣陪鸿,在绕桩场地很讨人喜欢蝎申。车头响应比前驱版本积极痢化,入桩动作稍猛博刨,车头好像在被一根绳子拽着走哺贩快。给我留下深刻印象的是莽啤超,这款车的极限要比前驱版高太多材携轻,特别看了下毁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h甭。上手容易氛藤掸,但是需要注意别突破了极限螺嫌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点蔽豢凡:一旦超出极限疲,很难把车身再救回来酣斜。 责任编辑蒂:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7磁:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足趴抖?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始未冈洁,就一直困扰着我们的问题丹哪翔。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题缺苗。马力越大的车就越好么钾?绝大多数情况下答案当然是否定的揩。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外间嚷。随着时间的推移刨拾恐,我们有机会做这样一个有意思的选题孝案。   让我来说明我要做的事情汤唬:我们有三辆四门轿车矢,合计拥有1657马力祟吃奈。看起来确实有些夸张樊磋,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport绒瑞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多词镣。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S改,但是这个570马力的怪物一直没有车盲慨徊,直到我们完成这一特别的测试一周之后靡扇怠。我们只能使用520马力湘唯,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo革颅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力趴县,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣看。   另外一辆是全新的奥迪RS7沧,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎缝变,拥有560马力的出色表现哀。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8侧董,在K&N工作室的台架上豢拳,它的轮上功率达到了479马力煎。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中刚搏,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力患汗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器咕狈提,用以获得更多的功率输出挛滥签。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候嫡玛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力鸥授倘。即使按照宣传中给出的数值臣孝,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG垦衅,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力另危。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG册式拍,它的轮上功率达到了541马力唱菠鸿,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力茎。   另外还要说明一点亲规萍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来说,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本唱幌县,不具可比性等甩。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试簧连。结果很令人意外瓜链闺。两款加速最慢的车型睹懊,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h申教。当然最慢是和RS7相比较而言的湿,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速侣亨搽。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录虑锰。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒莱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊甩,但是还未打破我们以前的记录刺篙。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底浮,说它慢更像是一句玩笑话涕飞,这一成绩实际上已经快的吓人了喝。奔驰则要更快一些栓衅豪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)腐茎,冲线的速度也提升至197.5km/h末。冠军仍然是RS7的喇,它只用了11.6秒筒挠寺,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平纳唾。奥迪的冲线速度为193.8km/h贿戮枚,虽然不及CLS63 AMG酞皆艾,但赢了就是胜利红。   123下一页 责任编辑褪隙捻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后吹,新款奔驰E级开始变得更具有时尚韭、运动和科技气息了同。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此偷布,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机巷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子型,主动式车道保持和自适应巡航功能浚,几乎能让驾驶者也变为乘客孟,高科技配置更加丰富嚼捎。    于是规搞痛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前密,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了臣苯免。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L径桓膜,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受卯,在下面的文章中有详细介绍舍。此外湿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章沥偏。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读豹峦窍。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道来、残破衰败的路边小屋朝、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律慧粱粗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富乃,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蛋忿厂。身处如此糟糕的环境筒,却并没有让眼前这个出身自底特律糜钙畔、土生土长的本地小子屈服笆溪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感恫别,但只有经过一番试驾体验之后孟郡,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力澳颇吓。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的皇层,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分郸拒痰。与2013款最明显的区别来自于前脸中网蹿,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形刑,同时两侧向外延伸与车灯相连驹。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化抒据。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯佩览慈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计去虏,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计话染涸。   尽管是低配车型健嘉,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬奢,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)播菇。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车方还,它基于D级车的平台打造氯半,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条绊界酵,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK虐提歧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT亲茹,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体稼溺潮,不过从近几年的趋势来看肖祥瀑,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香怜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型报,至于其中的原因帕玛穆,从这款车中也许会找到一些答案拧。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT诚位宪?   GT茎起,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汕拈,维基百科将其解释为具有超长续航里程脐滴、拥有强劲动力灵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型钱。可能一提到GT片洞碉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车歌,其实则不然肖碳,GT拥有着明确的划分准则奴,举个例子来说到揩:拥有着标准的后备箱虎、配备V12发动机并且内饰非城瓶钚裕豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车磕逞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT赁。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”溯惟,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类糖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看诲匆羔,这款车的确还真有点GT的意思扩。在笔者看来层卷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的酞唉幻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉末,最起码第一印象分已经拿到了咳裳两。   5系GT是采用7系平台打造的辑?   5系GT的轴距为3070mm牌赋浑,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同伶,从前双叉臂吝驰溯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系显嚏碱。厂家表示北储硕,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型肩函,其在外观贬、内饰赔配骗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同睡。   5系GT型到无朋友不衡膏?   谈及5系GT的竞品鸥激怯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情慨,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位督,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版锻氦彻。   外观毖察乘:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚脱,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆虾副沤。风云2(详情)栋、E5充、A3以及今天评测的这辆E3牧堑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中履,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度颈奈。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品湿。从这辆奇瑞E3(详情)来看绊朗,外观及内饰都有着很高的原创度蝗贯。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间曝剃睦。这让奇瑞的产品线更加丰富泄拓,但也让消费者选择起来有些头疼夕。 外观示儡:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人巩,但外观却没有去针对青年人的设计惶谜刹,前卫寝恍、另类这些词汇应用不到E3的身上雾下,车身也找不到多少运动感秀蹈。不过它长得却很容易被人接受叉,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉尘。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看鬼顺,E3和E5的外形稍有一点点相似攘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间贸奖。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化邢额。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞桂磐捐。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高喉队隙,而且非常容易被大众所接受逝。不难发现么牟,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变嫉享习,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头急澜溅。艾瑞泽算、瑞虎5筹忱惫,单从外观来看都会让人眼前一亮郎。借鉴是好事笆庭垃,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快钨岔,但不动脑子的照搬实在是说不过去示涟。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧甸闲,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表乳分朗,作为最会制作小车的铃木来说坪,雨燕可谓打开了国内的市场攻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代违,新一代的SWIFT迟迟没有引入仑的耿。而就在2014年1月18日练微,铃木速翼特在国内上市拍,这款车就是海外最新款雨燕的运动版掣多次。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后姓摔面,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏屠。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表侨冯邢:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕妥速,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件涉。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造徘霓,速翼特运动版采用运动风格打造季判。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm矫读桂,轴距为2430mm通。由于基于新一代车型打造墨,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些咯袍返,轴距也加长了40mm酶奈。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚疾南菩,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息搽靡磐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16蛋。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新熟悍爱,包括中控布局狸精、仪表盘伦衰碗、方向盘等造型均有所更改狙华艰。此外曹,配置方面新车配备了ESP歌讥、自动启停系统监怠搞、USB接口请帽粕、运动座椅等配置刊官俯。CVT车型还配备了换挡拨片秃,满足驾驶需求姐惭奇。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了透。真皮包裹自不必说锰剑峡,3变涟陀、9点的打孔设计握在手里也是真舒服估捞氯。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多毕疙。不用和别人比叭辽撕,超越自己就是最大的进步粉继漂。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面绵疗,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机佛,其最大输出功率为100千瓦限肮处,最大扭矩160牛·米贰澈啤,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT凡亮嘘,其百公里加速时间为8.7秒黑兢桐,最高速度为194Km/h斗。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡等,相比之下乐趣少了很多伦胺梅。 免责声明讣蹦劣:本文仅代表作者个人观点乃箔,与环球网无关汹部。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实投稍燎,对本文以及其中全部或者部分内容长、文字的真实性鞠铂、完整性伟糕、及时性本站不作任何保证或承诺坍,请读者仅作参考小帮惶,并请自行核实相关内容趣逃。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车醚罗,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大钩墙,引起了广大网友的质疑悔。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验栓疤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注荷。于是易车网本着服务网友的原则蜡劳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测寸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车谢孙沥,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示撂俗。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说恒枚休,您便自有定论刮妹。   体验者介绍    前排体验者撤称:辛毅 身高第程婪:178cm    后排体验者拣灭:旭子 身高伺囱挂:177cm    Ozel 身高层:170cm    小娴 身高噬逢霉:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准唉娃逃,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高嫡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍痢绵。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市惊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣罢悉。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论底汰,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辱吓碳,公平公正公开地来一次大对决班。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明赣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别扛偏星,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车恋郎猾。所以不得不承认对,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值沃踢刺,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上蓄皋。    事件回顾肺:    说干就干惋,在我们决定来一场大对决并制定好规则后突皋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作览。根据易车网后台数据的统计来看隙,持以上三种观点的网友大有人在备,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲畴搪海,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案叼。尽管是为了对比三者的公路性能粕,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上俊朽。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上陈估内。    测试车辆惧股:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350把揭施。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型篇,但是奔驰并没有这款型号的试驾车伦痪炼,奔驰已经尽力了另斧凄,我们在此也由衷地感谢腺萌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题芬层斯,告诉大家改款前后的差别栋。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5暴竿舞。因此我们也很负责地告诉各位网友癸耐,目前除了易车网吵奶,其他媒体对于新款X5的评测箍甩耗,都不能代表日后国内在售车型对峰。第一辆中国版车型为xDrive 50i痉庙龟,加配M视觉套件领。    由于Q7的官方试驾车出了点状况痊岔,我们无法借到官方提供的车辆累。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持炭揉锑,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型四络。    测试场地脯碘:    乐驾赛道全长1.6公里氓挥,共14个弯道己,最长直线段270米衅菩券,赛道宽度为10-18米劝袒,视野开阔浆鞘硕,无障碍物眠。赛道两侧均为土质路面玖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆版惺窖,大大降低了安全隐患褥扫。    测试人员违:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑妈开骇,却要替土豪们操心买什么车怠,这件事听起来真挺可笑少搭掂,因为我实在没法揣测土豪们的心理兼勿。如果说我还能理解花五十万买大切辈魄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野峨韧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器淬,代价是要多花一倍的价钱揣鹤。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感松胯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感海虾峨,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望版。不过因为坐的比较高肮侩琴,速度感不如那些贴地者强烈咀堡烧,还没怎么着呢就破百了寺。这大概就是SRT8的魅力分施,很难说值不值得本聊。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款恰问,车内的配置也都跟2014款大切非常接近锨肖捣,跟改款前相比还是升级不少肝蔑拾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到屎角,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系善盖,SRT是JEEP官方改装部门酸登,这种改装是全方位的彩,包括内外套件加强储府,以及性能方面的提升店。SRT8就是高性能版的大切诺基磁坞,主要提升是外观套件炉、及动力系统雀恕畦、刹车系统响、行走系统等方面淑嚎。四秒俱乐部为数不多的SUV车型炒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锰,6.4L自然吸气HEMI发动机票,搭载采埃孚8速变速箱窍孙。   SRT8为公路而生墩蔑缔,所以公路性能是它的强项粳,不过Off Road就不是特别在行了寂停旱。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拔,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影档答。 ② 跟之前的SRT8相比呻粪黎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的椒霜,所以科技感和豪华感都提高了不少蹈燎文,跟换代前的SRT8相比瞬勒骋,升级的部分都是实实在在的肛。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱婆瓮,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统编,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统靖徒缴,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置豌。  √住③一百多万的车闺,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车辽,再挑上百万的车的刺温圭帝,好像有点吹毛求疵旅四饺。首先悬架的设定非常的运动巢,即便比较温柔的驾驶方式乌矾,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极芍屏毕,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车梨诲,大切诺基SRT8并不是一个非炒牵合适的选择毖,尽管动力非常充沛罐荡呐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蚀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响毙勉,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺罗罕,但好歹SRT8也一百多万了尝途,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响驶胸抛。不过之后我们也释然了七叙滥,尽管这是台行驶了四千多公里的新车朝畔,但经过数个媒体的“蹂躏”粹砷澄,光弹射起步就不知道被玩过多少回了锑须桂,弹坑交叉轴不知道走过多少次了体,有点异响似乎也算正常锨。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基关,请点击下面的图片进入试驾文章邪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了承,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争擦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求躬谜。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的醋钠,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中胳蛙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生讥,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T存,还是老套路处杆,直接切入主题兢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹环。 动力对比冀该:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手茄蔡报,看看英朗GT的表现如何吧颈。这台发动机的最大功率是131千瓦墨刹蓬,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来斗傻角。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能壳掳瞪,当驾驶者在需要全油门加速的时候加,为了获得更好的加速表现邪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm节。对比发动机账面参数来看逛堪桃,最大功率118kw沦辫,峰值扭矩250Nm晤程芒,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜告。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统吾,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心邻滴姑,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蔼溯鸿。   至于传动系统方面康迟搪,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器郴,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样玩哗,都是目前该级别中的主流配置慑拐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现猾残,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢姬宽。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器缕爽,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涵戊骸,所以基本都出现在了大众的小排量车型上梳皆,比如高尔夫6护没呕、速腾等媚蚕。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方率,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构羞,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力涸怂灸,从而起到提升操控性的目的檬汞疵。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架绊,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上假,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接胚缆垂,但通过厂家的调忻悖后睬,当一侧车轮发生颠簸时浅,对另一侧的车轮影响会比较小些傻拭盲。   小结攫雌揪:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多寂秤,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出递铰僚。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了砰纬毕,至于优点这里就不做过多介绍了吴。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邢つ郏后英朗GT更偏注重于操控性芬搁。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时钨,见过后车追着拍照的箔脑,见过开我边上向我打听价格的帕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回碌困乖。我坐在这辆路盛E70里杀,被注视得有点儿不自然绥哗。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣拎,我琢磨着荣试,要不要让他进来看看霞。要不是我瞅见了绿灯亮起桑程,我真就这么做了版扩。对不住了朋友联,这次没能让你仔细了解它怒,不过我希望你能读到这篇文章龄。   不用否认晤,人们对美的好奇与渴求与生俱来诬绞,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣常。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疗劫。不过在这些人之中书蛙,有人会终生恋着美人味放倘,有人也会为抱个花瓶而后悔咀。如今打造足够美的外表来吸引消费者疤价,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情骋侈拴,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70午雀归,但在这之后能否一直爱着它瓜谩矫,我认为是一个很值得细抠的问题惶。   ●外观大气哨郎、美吐吵,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时骑锰,我还以为来了辆捷豹暑顾,赶紧跑过去看发现被骗了戈田破。不过我并没有觉得失落喀陵群,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观枯懊,并且从设计角度看娃,它在借鉴与融合得方面都很到位布蔼腥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理奸换,我对它的外观设计就100%满意了券襄。这事儿对华泰肯定不是个难题弛簧蔼,您看看宝利格还有华泰B11傲窘,都有明晃晃的格栅摩。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位窟柒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中罚,但绕车一圈后我发现瑰,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了铜。咱看看数据对比盆绦,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手疵,可以说在各种数据对比上黄,它“不是第一癸,就是第二”氯。虽然在宽诫物、高和轴距上没有做到最大幕憾,但也不过是一两厘米的差别咖块舞,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米弗靛,这就让它看上去大气许多墩。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上亲匆警。   打我接触这辆车的时候没,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光卡传。在这样的目光中谈,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期热。面对“屁股高就稳香、尾窗窄”浇绒模、后方视野不理想的路盛E70时香捷,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车绒。先不讨论这样有多麻烦了吧,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作福拐丛,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧饥纽宛?这点让我心里不太自在划,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲冕,是个应该有的配置售琶檬。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上维骂,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色涩想。而随着国外皮卡文化的不断渗透办憋矾,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型赊儡,去跟进时代的步伐八慧。为了迎合市场的变化及用户的需求去考切,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时捅,开始注重宽大饱满的外形设计搽,并增加更为丰富的配置尾。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型涧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾违绵,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)级肝。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗姬微葡,整体的风格带有一股阳刚之气斥痰。在车身尺寸方面径潞,它的长/宽/高分别为仆瘫献:5310×1812×1775(mm)柯,轴距为3100mm恋较。威虎TUV并没有大小双排之分甲休舵,仅提供了一种车身长度酣巫樊。车身侧面的线条也很平直烽,外扩的轮眉使其显得更加饱满实。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正肉砍慨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感那。大灯采用远近光分体设计谱譬钱,其中近光灯还配备了透镜礁弦,不仅更显精神扑募聪,而且还可以起到聚拢光线的作用澎墙瑟。镀铬材质包裹的后视镜很显档次埔,遗憾的是梯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用添仇,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯菲摊,并且后视镜仅为手动调节请癸。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架魂楔,并且还可以对驾驶舱起到保护作用邓,非常不错睬臣。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点驮,至于货厢外侧并没有再多设置速拿跑。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)仁,在国内皮卡车型中算是中等尺寸勾。另外乱你斜,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”梆,不过据厂家介绍赫笑派,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”巍剩菠。对于皮卡车型来说贿,这项必要的配置还是很厚道的密。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山锯狙薪,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气奉缝哄,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地尝。不过檬,今天我来到这里并不是为了滑雪电恒,而是为了求证一件事情壳:有没有一辆车冗登耗,既能够带着一家老小舒适地出游醛翠,又可以不惧冰雪蠢蛾,在冰天雪地中步履平稳地行驶蛋誊,同时价格又相对平易近人呢蓟赔?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求举诉,那么就让它拿出真功夫试试吧扔绦。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)驼,从外观上看剔荤,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别赶,19英寸车轮显得很有力量感库,也与动力总成更加契合;其它的地方存博,也依旧是酷威的老样子掣,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蒋勘,甚至还有一些精致的感觉剃。总体说来摹骑,尽管算不上全新车型煞,但依旧耐看媳淘。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面伤派,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了阀,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中菩锨绿,动力响应良好琅颇镁,易用性好恨角,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分酮。当承载着全家出行时墙,既不会出现爬坡和超车吃力的状况旧崩哦,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适似肪。   至于酷威3.6L的内饰方面容,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)烂稻,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”靶,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节单忍。   除了动力系统草芬,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式去。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器封面尚,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动爸茨,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴人,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施绷绍祟。动力分配完全依靠电脑自动完成鳞粕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮吮型罕。   有了四驱系统稿韧阔,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳蜜碱素。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎窟傻涎,具有更加粗大的排水通道哨矢嫡,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”浇般茬,冰面行驶性能更加出色睡趟。此外啪痴夕,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜惯,胎面中央多重“Z”形花纹希观截、针孔沟槽设计鞍第建、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性辽锹猩。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息秦肥,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间店事,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情马咐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3啤马,它的定位低于1系鼓。但是负,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步搔。另外炯,它也提供了i3?REX增程版本脑侣呢,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机链矢,扩展了这款车的最大续航里程黔纠沫。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试醛。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流兼寐坷。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合褪,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合涛。   宝马有没有提高电动车的标准默伴?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协背限?让我们在接下来的测试中找出答案博脑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式瓮,宝马i3的行驶里程可达88英里芯陇称。相比较而言忿澜,?Ampera可达30英里菊摩,而普锐斯可以行使约10英里诽。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电吼恋,i3可以更多地使用电动模式溉成试。而增加了汽油机的动力系统蓖,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蓄,357英里和505英里嗡。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大小。这台车约五英寸高谁家耪,而宽度几乎和高度一样巾,与低矮流线惭,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比诉。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能湍膊。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力灵玖吕,我们没有所需的充电站?顷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式郎涸。   此外剁杭,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侩蕾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名雾:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车歌箱萄。它内饰精美千,融合了许多先进的科技虹,它空间宽敞狼赔,驾驶体验一流拿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车伐,它仍然使用汽油机互镐边,以作为电量用尽时的保险靡秆法。   第二名扣陵携:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好颂窘释,科技感十足挪,而且它也能胜任舒适的长途旅行逃肮喀。   第三名感鸡喝:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款线,它最大的优点就是充电迅速负父,性能可靠惩。   然而剃壬底,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋射方磋。(实习编译钨福舰:徐旦?审稿琼:刘洋) ? 免责声明版权作品貉,未经环球网Huanqiu.com书面授权热,严禁转载琅,违者将被追究法律责任被。责任编辑城侩瓦:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车姓灵幂,应该说是倾注心血箩,在技术平台上都有可圈可点之处梨焦成,源自萨博的技术是其最大的亮点池把。我们所试驾的这款2.3T顶配车型良十,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作戌。在外观和内饰上善辞,这款车基本上符合主流中级车的一般水平挎湾锻,在动力和配置方面也还是很有性价比的衫犁惫。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说徊纫巳,绅宝的外观原创度还是很高的窘镰陌,并没有刻意模仿什么车型妈贺般,但我们会在这款车的细节上看到捶芍句,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法门糠晴。且融汇的比较好杭衫,并不是简单的照搬照抄榔赡魏。这一点值得肯定糖葛擎,大灯的设计十分犀利订,鹰眼造型也有较强的辨识度锤。LED日间行车灯比较醒目闲耽赴,穿透性不错踌。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表计:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感辛,也很紧绷陆逛。看起来运动感不错榔,但前悬和后悬的长度较长藉七普,看起来有一些比例失调辈辣。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些檄艇从,在视觉上看上去会更紧凑动感乖。轮胎的规格还是比较高的莱,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能镶们碗。   车尾的设计比车头更简洁一些律铆,尤其是尾灯的轮廓唱,设计非常成熟窍。和宝马新款3系很像忌酮。除此之外靶喷癌,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感希。   本文导航赁突:" "  “卧龙凤雏氢厩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口敛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后触校,便有了三国时期的三足鼎立鞭宝,如今我们的生活已经远离战场的硝烟柿齿采,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车团份,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国冬尸且,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出谴袍,越来越多的厂家开始注重国内汽车市趁槿愫,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹搁狭,然而坊间始终流传着这样一句话遣盛:“得中级车者得天下”;是的窘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重盟檀,今天我们会为大家带来两款重量级车型唇违卫,它们能否为各自的“主公”平定“天下”寞,请大家继续往下看坚荚。   看到这里大家肯定已经有了答案了陷埃,没错略挎记,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L盎挪,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉其浆,那S60L是何方神圣荤藐弹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型岸禾钳,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花剃辨耍?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版僧,厂商指导价33.49万元楼蔽触,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型蛇,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热肩汤卷、后排座椅加热佩惟、并线辅助钉骄熬、车道偏离和自适应巡航等众多配置弘靖嘶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中违,即使不看车标豹,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃赡恫曝,哪个是奥迪乐椒。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的氮噶恳,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现赎。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统路害,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动凛漓哄,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停仑霖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性娟舅,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角粳丢谰,使夜间行车更加安全履撮顽。两车双色的外后视镜造型别致扮,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光啃。   既然都命名为“L”的长轴距版车型挤卤疯,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色辞抢亲,至于乘用空间如何概,我们将在空间篇为大家详细介绍犊加。两车都采用了5幅式的轮毂造型菜,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力酒,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳嫁套。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计茹屋攀,整体方正的设计略显稳重囱滑。后尾灯的设计两车可谓各有特色仿吉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似眯舱,设计感十足华佰,而奥迪A4L的尾灯更加修长坡,视觉效果出色皆。天窗不仅能够增加车内的采光碱吩姆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出镣乌。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉冀,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心端矗钩,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习香驾。   本文导航窃词:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车辟,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间动,配置也能满足一般家庭的日常需求渺莎。对于这个价位的小车来说瘫,最吸引消费者的无疑是打眼的外观攻慑粪,在这方面骑始,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮霖爱,就算是与它的直系前辈骐达相比雹,也不遑多让郎盎撂。然而作为一款家用代步小车胯,它也并非完美红壁残,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高敬灰忌,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外妓勉,车辆本身并非进行任何实质性的改变蔼仁,跨界的概念噱头大于实际南。 "   技术革新日新月异的今天烹规阮,车型的改款换代再常见不过痊词,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变邻开。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型匿韶。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变公,同时在动力方面也增加了1.8L矢户系。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万人腿蹄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势黔阮。    新奔腾B50是一款自主品牌车型盖湿,但它的实力不可小觑倡酒。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌蛋零。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动遁琅侮、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型那彼闪。既然实力不容忽视兜,价格又有优势朵抖徽,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机徘贝。" "  版权声明吮拢糖:本文版权为网易汽车所有堤,转载请注明出处澈洽。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星填驶,全新的品牌全新的车型耐,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比喂暮未,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的付祝克斯甭,在2013年副脚梗克斯的月销量已经逼近3万辆/月似士,堪称是这个区别的标杆级车型首胚效,观致3要想在这个领域取得成功迪吭疆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK即断罗,看看是否有优势能吸引消费者关注剐危。 外观风格各异   先看外观方面痕邓,观致3展现出大气得体的风格亭棠钎,不像速腾那么沉闷单调穿鞍惶,且有着自己的灵动个性;而杆渎话ィ克斯则是完全偏向运动化的风格递,典型的注重操控性能垢骆,突出驾驶快感的性能车型衔抗掀,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型画顿酿,与观致3区别明显杀办。两者主要是风格差异狗,外观上分不出优劣狈辈,而就装配水准和油漆喷涂工艺上娠,观致3丝毫不会逊色于副ǎ克斯车型苟篙。 尺寸对比 车型名称 溉樱克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上刷,两者也是平分秋色可卡,车身大小相仿奋,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势栋宝,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上厩簧刻,观致3要大于干苁椋克斯哼黄祷,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞入稼,尤其是腿部空间较为宽松啤奔悉,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣椋克斯在后排空间布局相对紧凑蹄海画,而后排空间也一直是各代覆改耍克斯的软肋来哪。 价格对比 该谄嗔克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上宦掳聚,讣锷ィ克斯则要比观致3要更大一些搂,在不放到后排座椅的情况下青玖录,干阈牵克斯的载物容积是530L恕骗府,而观致3只有430L妓哎珊,100L的差距还是能装多不少东西的令暇辉。而在需要有更大空间的时候孝盟,两者都可以放到后排座椅强渴睹,放置大件的物品嘛。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间汀勿虹,观致3和干妫克斯三厢都是11.99万起步怂面,以下我们将重点对比这两款同价格的型号粒。而细细对比价格表可以发现歧,要选购自动挡的车型片泰,柑荆克斯最低仅需13.09万角旅,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合心宪芹,观致3则需要14.29万伯挤邵,这个比起阜死担克斯有1.2万元的价差翠协晶,当然在内饰配置上会有其它差异恫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言邪,可能附郴ぃ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些荆。 挑选合适的爱车卧,看专业导购侥间,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么蓝履夯?   扫一扫鹊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚逞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆筏歧馁。风云2副、E5灭焕、A3以及今天评测的这辆E3糖,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中戊探,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度袄迪痉。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品公尘薄。从这辆奇瑞E3来看办,外观及内饰都有着很高的原创度肃。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坛。这让奇瑞的产品线更加丰富蹬堡弛,但也让消费者选择起来有些头疼摆。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的呐悼,也从来不缺少“明星”痘骨箩,“沉稳绅士”大众速腾驰奥、“狂派斗士”福特竿ǎ克斯等都是热门且销量稳定的车型妓匈,不过要问哪款车型最近销量最高抨踌俗,还要数“逸派高手”日产轩逸似烹替,它已经连续两个月销量突破3万螺茨耗,坐稳了桥车销量的头把交椅谋。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡介,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢阜持概?下面我们把两款车型拿来做一次比较核履,或许能看出一些端倪物记。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万庭姬,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万览,入门价格上钠笔肪,风朗比轩逸高出2.08万元史挝辅,表面上看价格妨技,轩逸占有优势戚殿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痴勘,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元仍吭,这样看来稳,风朗其实只比轩逸贵了2800元韭仁工,等国产版风朗出来后陷酬容,风朗在价格上反而会有优势也说不定肮忱。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市沤,这款车外观与内饰变化并不算很大井伍筒,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一看滴驳,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7戌,下面我们来看一下弘宠却。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表狸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观慑背曝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格郎箍伴,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹枷七撬。质保方面辟鹊旁,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力胯湃。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表屯:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机联恰,最大马力已经达到了170马力联疗夏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟挡抬窘。变速箱方面抛戌,逸动采用6挡自动变速箱喊剑懊,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱奢拓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色懦衫,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些屏雷。 免责声明昧:本文仅代表作者个人观点巢,与环球网无关痪青权。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实坟阀珐,对本文以及其中全部或者部分内容被、文字的真实性葛别、完整性帽狄坤、及时性本站不作任何保证或承诺怕坷,请读者仅作参考炉,并请自行核实相关内容痉兼焙。" "  近两年辛狄,自主品牌进步着实很大肉,无论是从设计方面覆,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升扔,甚至可以与合资车型媲美菊桔,山寨喜、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式春。在10万元以下紧凑级车型中蛔酒芭,更是自主品牌的天下缎休脆,凭借比合资车型更为出色的性价比病痕吹,吸引了不少消费者的关注磕阶掇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市鸡评,一经推出便受到了极大的关注豹笛弟,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力价姥轰。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型降靛,包括动力在内讳雌室,新车共有20项升级小派需,本次共推出8款车型码餐咕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款婆,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型侨拍,售价区间为7.49万-11.79万元复。   比亚迪作为自主品牌的又一代表却癌,近来也是频频出镜糙,与长安逸动同期而出的速锐更是以“姨刀幌纾控大玩具车”的名号名极一时衅孤。速锐共推出了9款车型裙笨搁,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款壁膝思,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合锭拆,售价在6.59-9.99万元之间良完。   单一来看拖歌,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蹋嫩,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较呕蔡糯,看看那款车要更“精”一步室忌炭。" "  新君威变得更好看了惯负,配置也进一步提升刺拷什,新加入了一些科技配置极,比如智能交互系统偷篇墩,BOSE音响等等定举炔。这些都是新君威的改变之处滥兰歉。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型览睦踌,售价24.59万元释逻,作为一款定位中级运动型车的新君威泵顿坛,品质感一如既往诫通,操控性也非常突出绅呈。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威膏磐葡,以下简称新君威链蔽,外观相对于老款进行了必要的改变党,毕竟老款车型从上市之后且,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳及尉仟,新款在大灯沫脚告、进气格栅虑腹、雾灯霞抡通、尾灯袱瓮、前后包围都进行了细节的变动沏。   在新君威上码旱虫,使用了传统的按键式无钥匙进入系统罕摄围,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统集囱,在操作上没有太大不同票,轮毂方面黎,新君威使用了十八寸双十辐轮毂亩猾,轮胎品牌依旧是普利司通吴巧健。侧面造型基本上没有变化笨堕,侧窗所占面积依旧较小谈倦胖。   车尾的变化还是比较明显的恰,这主要来自于尾灯的改变沟滇。新款尾灯全系标配LED灯戈卯,并进行了熏黑处理构暑揽。尾灯的轮廓样式更加犀利秆疏,个人认为要比老款更好看城疾拐。除此之外妮喝牌,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化呕监,牌照安装槽的形状变成了正梯形潜绅涂。   本文导航颅桓:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击纶舱赖,颠覆传统的外观崩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环吗全酱,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV拜。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5捷长屡,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型贩,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机晌,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆娩烘鹃,足以证明其强势的地位耗。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市路教,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠拣沽。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强抹碑醛。(温馨提示烩貌疾:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版妮亥灌,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准息鄙乌。)   自由光基于全新CUSW平台打造唯,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭胎幻计,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅唯授,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强褥俱。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拍帮,圆润的造型是其给我们最深的印象歪。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网从拜,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线谎叮怕,显得简洁利落吧儒阑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条贤,显得净雅别致爱。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同前上汹,主要表现在其大灯的表现形式上快阿。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球铅,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可脸夯。两车大灯配置基本相近伍第胁,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已豆别。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助层汾,车道偏离预警系统沉。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围逆,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗谷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅墟。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势罚,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势冈豌波。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话沙蔷,其尺寸差距就没有那么大捍戈晌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡罚,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁廓,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起圈。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同填抱。奥迪Q5采用两边单出的排气管哩,在气势上略胜自由光瘟盲赌。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道踩灿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型晃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部晨秀,磨损线束保护层讽劣陵,存在导致电池损毁的隐患毯池。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日粗编,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知痘荡,称9124辆V200受此次召回影响猩的。长城汽车正在邮件告知客户槽孩嘶,并建议联系当地经销商进行检查维修环。   据悉托嗣绅,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转实,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽可疏。”更有甚者剔蛾蛙,线束可能会内部融化孰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说汹檬奴,目前已上报了数起线束故障涟妇,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转啤,不能够给电池充电帆涉朗,车辆也无法启动弦驶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型榔,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束盒觅。   克特里尔先生称北萍虫,检查故障预计用时20分钟巷静穷,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟负镶航。如果绝缘保护层磨损严重蹬涧柔,线束已裸露屉板瓜,则需约两个小时以更换整套发动机线束粉备顾。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件羚沁肆。此前钒寥,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回跑,2010年又因手刹故障而被召回功弗奥。   2012年袄蝗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回臂肩,长城V系列也在其中络顶。当时纺炯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蔑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸酱苗甸。然而叹尾,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片些,更换车辆共计超过1.5万辆啦。  ∨础(实习编译萄痊:王萌审稿浦:刘洋)   免责声明版权作品雇,未经环球网Huanqiu.com书面授权恰幌捻,严禁转载该锤楷,违者将被追究法律责任连。" "  随着经济的快速发展结,购车群体的年龄层次也越来越低饺馆泻,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用酪清、省油腿弟嫂,而是追求个性和时尚设计哥噬。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型废窘肚,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一堡缓。作为跨界SUV茸,它们在造型上将年轻仙、时尚展现的淋漓尽致奥啊敛,完全符合年轻消费者的审美需要阀方疟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比郡,来看看到底谁更适合你擂浩。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV度腻,相比2012款变化不是很大稿纶欺,只是增加了配置和车身颜色分。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版农辩翻,售价分别为21.98万和21.47万钨。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV纽,但风格却不尽相同写矗陆。斯巴鲁XV外形显得干练庇,车身线条硬朗氏缚,富有力量衰,越野味很浓炬帝凑。而标致3008外形偏向都市化设计划试酿,饱满圆润的车身凸显时尚感捂,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些女。   车身尺寸方面有所差异啥宦,不过并不明显堡害颊。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)停汀垢,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)盲示幌。斯巴鲁XV车身更窄扣班市,同时也稍长一些愤。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置扦勘。   斯巴鲁XV采用六边形的中网恼翻,加入蜂窝网状格栅运动感十足翘拱纯。而标致3008采用半圆形中网鲸写需,镀铬亮条包裹显得很精致到佛。两车前脸分别展示它们不同的风格虫勤,同时都包裹塑料黑色下包围瓤邯。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯脚,远近光分离灯组设计坏坊,造型普通涕魔,配备有示廊灯隶。标致3008同样采用卤素大灯裙,不过加入透镜蚊烦,不仅聚光效果好汀,同时美观性也不错凯踌。另外羔集筛,还配备LED日间行车灯虽驶雄。   在侧面苛恳胯,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计材扳同,比如非常倾斜的A柱俯,同时将后视镜位置后移榷欣贬,留有三角窗减小了A柱盲区肚皆。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料嚏伙,有利于减少磕碰的维修成本糕容。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎精尉,注重舒适和静音性墓恋,双五幅轮毂很有张力边截棠。相比之下防想宫,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性景化遁,与黑色下包围搭配运动感很强烈虎妓虱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎抚畦,同样注重静音和舒适性灸。两车的备胎都是非全尺寸设计艾纠。   相比前脸退赣,斯巴鲁XV尾部更个性屉,辨识度较高口刚。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型史,镀铬亮条的运用增添了质感具酬。 标致3008尾灯加入LED灯组醇瓜吓,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组弛滩甲,但是块状尾灯造型很独特荤。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像屁屉,标致3008同样配备倒车视频影像侗,另外毖驼礁,还配备前2/后4颗雷达探头锹陈。" "  在过去的一段时间里搔,钙校克斯碌、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置乡喇。时尚动感的外观吕湍看、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性怒堂母,成为了年轻人群青睐的车型孩久藉。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型卡逢骗,科鲁兹掀背车则是新进的一员剑潜材,它所要面临的是一场“无言的战斗”甸。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了泄,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出炉购,但却带有美式车应有的力量感耍,总体来说它的设计很适合国人的口味邻嫡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说凌,其三厢设计有些过于保守阔戒,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间艘,为了能够扩展消费群体飞耪耽,推出两厢版是其最好的解决办法干。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话长,你几乎完全无法识别它的真身泼,因为它与三厢版保持着高度的一致性似节。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组辨睦粗,很好的诠释了彰显力量感的诉求黄。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后残,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接挟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些耻脑笔,所以从视觉上给人以更加修长的感觉激突,但实际上它比三厢版短了不到9cm巷。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多苟,后窗与尾部的衔接并不生硬憋暑博,拐角的折翼恰倒好处澎屎母,为尾部增色了不少截。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计篡,在样式上显得更加简洁涧珊础,只是与自身前灯组相比票,在棱角的刻画上有了明显的削弱弓卡体。   本文导航期档:" "  提起之诺范太,很多人都不知道是什么品牌下纽体,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌荣肋乡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的瓢亭究。只是之诺定位于高端合资自主品牌脯位份,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式棱丛,那么它的首款电动车1E表现如何陵噶?以下文章为您揭晓提。   只租不卖抡唱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务凸,包括车辆租赁酱耗、充电设备勘察安装涕斜、车辆上牌屠睡、车辆投保详供赏、定期保养膝犬浮、故障维修钞慧、道路救援回、检查维修备用车等痕怒闲,通过这样的商业运营嘶殿赊,能够促进新能源车在中国市场的更快发展氨。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嫉荣,它的卖力需要大家自己去发掘插。不过在发掘1E精彩设计前洞烂硕,请先忘了宝马X1荷怀,否则你将永远欣赏不到1E的美屉猾寥。其实1E最出彩的设计在头灯寝,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感半。   不仔细分辨的话剖,很难把1E和X1的侧面造型分清苯荤。不过1E拥有自己鲜明的特点剖,车门下很宽的镀铬饰条擒寝,和没有行李架的车顶幌漓。   相比车头和侧面袖舜床,尾部就让人感觉有些欠妥了享,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分筐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条脓稗。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车焕轿。   本文导航痹嫩:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说娥贝屠,奇葩的中文译名塘籍糠、“野性”独特的外观以及较高的定价檄爬膊,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议性。说起野帝我们不自觉的想起穷,同样在以国产车身份进入中国之后累,“改头换面”的法系SUV标志3008罕尘,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类秤舶,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”遂吹逗。当然另窝负,以20万元以下的车型作为主力军蝗桥潍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拎。那么下面我们就来看看鸽,这两款性格迥异的德沪分、法新生代SUV之间究竟有什么差异客,各自的特点又是什么离? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别铆炯步,首当其冲是价格方面的不同戎,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合媳,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势详纳,不过差距方面不大基本可以忽略块卿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀苫躬康。动力方面的表现也近乎相同多关,只不过大众7速DSG么厘晌,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配弹课量,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些侍边,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一吩摊蟹。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔汰敌,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰纱暑滔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪帽鲍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上抛颈次。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激呸翠瞥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景侈面酞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试妓泥凹。闲话少说膝些,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜疟。   这次试驾共有5个科目曝,分别是1.傲虎—终极绕桩钾莫习,2.傲虎—冰雪连环瞪词凶,3.傲虎—短道拉力测试土卷,4.XV—戏雪乐园限浅付,5.森林人—不规则路面自由行驶枪兽撵。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同搏逆算,MPV表现出相对冷清的一面闺,尤其是中高端的商务MPV坚工,几乎屈指可数煎,除了老牌的别克GL8外纯,似乎很难让人想起更多车型先。不过在这个还没有完全饱和的市场里帕,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅颓混。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮古悄,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢泄抗?这就是本文将要找寻的答案郸。   12款艾力绅有2.4L 5款车型姬,售价28.38万元-33.58万元膝穷,目前市场上有近2黄猫、3万的优惠幅度瘁尝殊。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型并,官方指导价31.98万元姑弥。) ●外观解析   从造型上来说磷艰肪,艾力绅算是开创了一条新的路子酥劫,没有过分使用一些夸张圆润的线条黎,车身轮廓棱角分明吨糯嗅,有着很强的视觉冲击力秘沉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别鹅小四,此外焕,艾力绅还装有一套大包围苹惺酵,颇有几分运动风范碌,也有着一定的改装潜力蜡晚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感寄辅韦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目居激屯,中网与宽大的前大灯连接在一起芍,营造出一种大气肆脸谩、动感的MPV形象鳞拘马。   艾力绅A柱采用黑色设计频劳损,且A柱的倾斜幅度较大欢式,棱角分明的线条从侧面来看更为明显屡,总给人一种方方正正的感觉贫柬,后视镜尺寸同样不写蠢帷,与整车的风格很搭讥接逢,宽大的后视镜提供不错的后方视野对疲,保证了行车的安全性与舒适性记。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感醋,当然囱檄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现肃赂芬,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手热,侧门就会自动缓缓打开列孔,此外捌,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关方妹搓。如果对此还不令你满意的话混估地,通过钥匙同样可以叶肜停控侧门息貉日,确实有些高端大气上档次鲤。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm茂隧,轴距达到2900mm阮澜屯,尺寸在同级别对手中并不占优势绷郎,与GL8相比擅罗臀,仅仅在高度上略强于对手钡土惨,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势履。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计雷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果昂骨。整体线条依旧硬朗肛蛙毕,尾灯加入了时下流行的LED元素壁,为其增添几分现代气息柿门谴。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及劫会佩,人们购车的选择可谓越来越丰富囊项襄,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择星,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过深劳,可见国内中级车市场竞争有多么激烈猫,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5话壕藩,他们能够碰撞出怎样的火花倦啦,请大家继续往下看蓄骡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表磊:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出浚操舍,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比墨览,由于这两款车型出自于统一平台打造爽昏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲水,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间敦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题白亢割,你可以说它带有侵略性邓汝化,或是富有运动感查,也可以说极具视觉冲击力贡槽囊,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突燃实。而K5也应用了与智跑温陀、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计韩来胎,使其拥有了明显的家族特质恍。   运用Fluidic Sculpture的设计元素侣兔淑,极力打造出时尚与动感的流体车身女汕,在驶入眼前的一瞬之时牛吭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象踏迫。前脸的线条设计十分紧绷式涂,大灯组与前包围向中央区域靠拢牵,展现其动感的一面嘿。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合啤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势持截敖,抢眼的外型加之迷幻的光线匹,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽入。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着绒丧泄,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力沥。   第八代索纳塔不仅外观时尚茹氨,灯光的运用也颇具科技感寂才,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性兢,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯抵佛士,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步冗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计低狮七,显然这种的夸张设计侗俊昂,使我将其列为变异的种类冗廊,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用绕监,多折线的应用也使尾部更具立体感鞭霸刨,同时对于运动观感上也有显著的提升粹,由于K5搭载的不同动力总成糖私,2.0L车型配备的是单排气设计麓梨,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感匠。   轮毂也是一个变化的重要部位骇芹,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面词。根据配置不同敛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分匡,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎队,该系列轮胎偏重实用性藏绞。作为索纳塔的尾部捣,基本没有大的变化贬入首,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示倍凯讼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点少牟匡。   本文导航猴舅:" "  每到年底穿洽驰,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾响,地点也大多选择在北部寒冷地区拢。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣骋怒,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鼻。在临近春节前夕建看怕,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现保继露。   延伸阅读处:   之前采,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间琶,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读睫界灰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容某。   酷威采用的是电控适时四驱系统诚芭防,中央为多片离合器吕,由电脑控制来分配扭矩弯,车内并没有任何切换按键妈钒。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动甲佳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴箍乌郎,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施褐,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶僻抢耸,如果想要挑战一些极限的路况的话挨,酷威还是不具备这么大的优势的仇慰,因为不具备限滑措施葛标,至少在脱困能力上会有限制性朝瞧模。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎冀卤,采用全新发泡橡胶技术肉魂,具有更加粗大的排水通道尖袄吕,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”耗,冰面行驶性能更加出色徐微,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力瓦。此外钳叉肪,中央多重“Z”形花纹挠、针孔沟槽设计耍喘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性莽娘导。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机窗槐催,最大功率206kW/6350rpm锯赁,最大扭矩342牛·米/4350rpm车奋,在目前的大切诺基倍、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载僵瘟,但是会有不同的调教奸侮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器揪,我一直在想仍掇,未来会不会推出ZF 8速变速器呢席绿?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV金途,我觉得这个可以有挪,至少不会和其他车型有太大的冲突镀刻。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖惺秸黄,路面上的车辙也是压实的积雪颇,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度锻。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用松庭井,只要不是过激的驾驶行为外,基本不会出现危险状况革级。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候付醚,建议最好将挡位切换至手动模式涎,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速患跋刹,这要比才刹车安全的多笔,这中方法同样适用于其他手自一体车型豆心础。   本文导航参:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢幻故奋、充满艺术色彩胺睹墙,或者是有着一些与众不同的操作模式污陋船。而这辆2008则告诉我们卫螺诚,一旦法国人在拥有自身优势的同时庞携箱,再把务实两个字加进去递呛孟,那么可能会让其它对手感到紧张惶。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置膝,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注颂禄矢: 由于本次活动仅为简单的静态体验纷纺寂,场地和车况都受到一定客观因素限制涟蹈怠,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分缓街甩,至于其他更多相关信息介扫临,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上付惮浩,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型谋授,作为首款引入国内的小型SUV屠拱燃,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上掣氏。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来懦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近睡。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)斗唐滔,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜颠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿秸。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一凹徘抖。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置港,对消费者很有吸引力播。作为一款紧凑级市场的生力军车型泊揣,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型篮苫。   观致3共有6款车型毕囊操,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型尝,售价为11.99万-16.79万元区间奢。因此统操,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较闯先垢。对于中国的汽车消费者来讲汇巾,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的劝琅视。要知道自2006年上市至今惩朽强,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主懂海睛。那么鄙氮,作为一名后生的观致3炮休,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢供劳?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼逞翘徊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中都彩,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价教倦古:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价侮:16.78万元)来进行比对际。由于两车的售价只相差0.01万元葡幌涩,这也令比对的本身相对公平一些陌适。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蜕,我们测试过高尔夫7顶配车型搂吉诬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现梧,跨级的配置也令对手望尘莫及强擒。但这一切设颗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重夸、最需要的因素林。对于高尔夫这样的家用车箱档箱,在使用的维度上做到出色动差,才是它的本职炭憨。今天娟,高尔夫7又来了淡愧怠,这次是全系中价格最低的1.6手动型凸。动力称不上凶猛菏诉创,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富弗哀,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗据?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一胆汝,必定有些硬实力双。空间满足舒适乘坐缓玖蜕、常用配置齐全悼金,动力也能保证提速顺畅械。但对于这一类的畅销车赦,最重要的是它必须耐用烩,不能隔三差五地就往修理厂跑赌,也不能冷不丁地出个大毛病厢滦。这么来看讹,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”恋橙,故障频出谎擎,这点很难让人满意娠暖陡。毕竟缅暴,大众车能在国内打下当年的民众口碑安,靠的是皮实耐用的品质横圭纯。在我眼里墨垮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境焕勘撑。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型洼是,高尔夫7车身长度增加56mm屡斑,宽度增加13mm都戮,高度减少28mm蹿谷傅。车身尺寸的变化让它看上去更为修长笔,也更显扁了匣芜嚏。   如今镶,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达浮,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的认腾妻。这个配置的增加其庙涸,为日常使用提供的便利性还是很大的涎型。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气随泥,要知道负斩冢克斯陌赎、英朗等竞争车型都是16寸起步了壳龚俄,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性倘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服降侧沧,这套胎居功至伟法。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候捻,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车范哎烁,如果您拥有过高尔夫4扛、宝来或者帕萨特B5的话家陋防,您一定会理解我的意思崎坝。没有复杂的配置蓖貉肮,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肚溉,瞬间就能上手梁酥。这一切都似曾相识梢。   在1.6手动版的高尔夫7上柔,您看不到任何高端的娱乐功能瘁,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone衫苇,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限菇渭判。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾艾范蜕,但我认为这并不影响操作便利性逗兰,最低配车没有大屏幕很正常娶孝。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时亮,我和同事发现AUTO HOLD并不好用迟蒋凤,车辆静止起步平顺性不佳究,油门给少了刹车不松开丢疲,油门给多了又会猛窜酸,让人抓狂宋壤队。但今天这台1.6手动车型溪士,上述症状全部消失妙畅。起步轻给油即可维价,电脑自动调整喷油量吵襄,使其转速稍稍上升涉钝誊,令发动机不容易熄火爱解,等红灯噶钠视、坡起都很方便戎斧藐,使用起来当真比顶配的舒心多了韦憨。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂轻门,让人捉摸不透够挛。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平傻蓉,用料优秀被认作理所应当剿略冀。在数年的成本控制下椒侮匣,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质矫任烦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范却。对于大众汽车而言茂,这样的结果也堪称可笑了休。   没有真皮座椅苹,您会失望吗乱拖缕?我和同事们都不会蔫萝山。我认为从适用角度上性贬磺,织物座椅与高尔夫更搭船坷炉。这套座椅的缺点间埂然,在于椅背调节起来很费劲挂,而且要是有个腰部支撑就更好了膝。纵观高尔夫1.6手动的配置逼使,我认为作为最低配车型啃男,功能简陋一些并无大碍宦,该有的它也没少汞,并且绝大多数的都还好用驼相蓝,如果您是为了舒心实用坡秘脑,我觉得它能满足了疮潞。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来割,对于购车需求的国人来说卧,一款看上去体面僵,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感项耐,只是碍于可选择的范围有限擦宝,但凡有一款出类拔萃的新车型烧,必定会迎来极大地关注汗喇侩。对于25万中型车这个级别够陪,迈腾一直是多数人闪过念头的首衙亟搿,而福特全新蒙迪欧的到来覆假,分走了不少的关注度遂旧旦,选迈腾还是选新蒙迪欧灭欺,对比一下就会发现哺,挑战者颇具实力锋。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型玛险,售价24.28万元椭全,和迈腾 2.0TSI 豪华型犯鼎,售价24.78万元败,均是各自车系中的主力车型品。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车钡手填,兼具个性运动和居家商务需求贩骏附。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计陶扭,极富攻击性酸杠,对年轻消费者有着很强的吸引力俺麻魂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力抢褂,入门的1.5T也有不俗表现纪物。   现款迈腾严格意义上上讲崩爱,只能算是半代升级擞,是在老款的基础上升级而来骑醇梅。迈腾整体延续上一代车型的设计联,符合国人的审美瘸马权,经过加长的车身须任斤,带来大空间的同时山墓,提升了行驶稳定性及舒适性透。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面暴,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米济屡涧,轴距达到了2850毫米锭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米逃刹,整体比新蒙迪欧小一些玲成,即便是经过加长传股,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧窘颊。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节茶娘扦、加热孰时娃、折叠巍喂、记忆 电动调节卢、加热断、折叠猜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎逗,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了辅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯擞弓,不仅科技感十足秤,还具备随动转向蔬、自动开启等功能窍金嗡,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些乾。天窗立、全功能配置的后视镜等妥,两者处于同一水平铺。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升巨赴,对称的T型中控台中规中矩痹,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统笺赔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作侈,主界面被平均分为四个区域晶,分别显示电话吧、导航路、娱乐和空调四项基本信息禄沦,并且用颜色将触摸区域分别标示出来篓沁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局识挥,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感舍蛊喇。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕离归快、6碟CD等配置吵烧,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步蠢,迈腾更像是上个时代的产物脖煌毋。   新蒙迪欧的轴距达到了2850提,相比迈腾的2812毫米嚼篱,略占优势炽,但二者在乘坐空间方面宝锑刹,都已经足够日常使用变。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑兄醇,满足于舒适和运动的双重需求嚏蓄。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中卉甩,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统尉、方向盘换挡拐显痕,以及原厂导航等配置谐揭,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置米缎。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统缴居。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版肥碘钝,最大功率178千瓦侮纫柏,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱齐坚,平顺性和换挡速度足够出色雷垮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合炯恭捂。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦惯淡,最大扭矩280牛米排舜楔,匹配6速双离合变速器欧空董。当年迈腾这也算是黄金动力组合素步,但与新蒙迪欧相比距嵌,参数差距明显颠济钾。   保养方面滔,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里厩,建议日常保养周期为5000公里左右纱茅蹄,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右检校却,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右汾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保壕,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保臼闷崇,之后保养周期为1万公里试邓。小保养的费用在600元左右喀晦,需要更换机油机滤叼哼,大保养的费用在1100元左右斯刑,需要更换机油三滤徽。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型烯箩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高青,相比迈腾田,除了常规的前排双气囊和侧气囊外险砷凹,还增加了头部气帘和膝部气囊迪。并线辅助功能也是迈腾所没有的率疽。   点评饱吾挨:不可否认卉腹,大众品牌进入中国市场多年霓胎娜,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型态,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手囱,无论配置水平还是动力系统惠颧,都已经没有什么优势了钱绍,抛开迈腾一万多的优惠坪港催,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择断。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨梗控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明刃股:本文仅代表作者个人观点拿,与环球网无关枯砍悍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实诚蛇司,对本文以及其中全部或者部分内容浆圃、文字的真实性炽附存、完整性廉娟丹、及时性本站不作任何保证或承诺秤晤猩,请读者仅作参考测砰患,并请自行核实相关内容汀旅海。" "   “北国风光咐活,千里冰封浆饶,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景驼萍,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯寐。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐嵌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段空,对途乐而言这不仅是一种新的考验逆缆,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战纽玻。 外观叉级韦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐傲嘿期,想必对于多数人来说回,它的名气比兰德酷路泽小很多揩挽航,但并不意味着就要比竞争对手要差漓届。外观方面途乐外形实在太大了假,有点圆头圆脑的感觉屁贫肥,比兰德酷路泽温柔了很多扒,缺少了一些很“MAN”的元素伦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80赔锯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰恫:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时里典吠,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多梯捌燎。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念十。中控台看上去很有档次善,各类功能按键排布也十分清晰裂、合理酷钠。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处丹挂抄,完全遵循了游艇的设计风格部谋逆,宽敞甩霖溶、舒适男、豪华谢菠,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰荣。   小结侍: 从外观内饰的整体表现来看罚,可以说途乐是一款成功的车型份,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题头。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势羚,如果“沙漠之王”远离了沙漠鸿曝,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色揽,这也是我们大老远来到这里的最终目的掣。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车荒涛保,人们首先想到的通常都会是奔驰陆艾玲、宝马先、奥迪川嗓,的确这些妇孺皆知的豪华品牌匈沽,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴凶惠。但是说到文化的话清茹甩,就不得不谈到今天的一位主角兽僻笺,捷豹XJL辜到澳。相对于奔驰这样的全能贵族来说同哇缴,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置氯,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵倍辰。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢扛挠,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗耐。   作为进口高端豪华轿车涩葛扣,相信奔驰S级大家都比较熟木,而捷豹XJL依旧比较陌生捣福,捷豹作为英国豪华汽车品牌人荤募,也有着将近百年的品牌历史苇蔬顽,虽然品牌认知度不高踞,但这头豹子可不能轻视卞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型顿吕,价格都在120万左右淑丛,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L惋良断,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力鹿。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前龚萝荷,其实捷豹和奔驰早就杠上了妹,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新档赖河,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了凛恰擎。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观任:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话吴磋,你一定记得去年上映的《007吼么俄:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车卫,没错就是捷豹XJ们次苏,在电影中XJ算是平凡的“走过场”旱,里里外外展示着它的优雅与稳矫场,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力问箩。   无独有偶技欧骑,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套习雌帘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行龋理帘,虽然不是目前新款的S级量拔辱,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩娜速颓。   言归正传登拧勺,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气囱澜抬,不过两者的风格却截然不同晒够。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素矮戳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀虫鹤。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重窗坪,在当前时代也更加与众不同秆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车吓唤,号称着汽车发明者再一次发明了汽车村经韶,的确奔驰S级是同级别标杆胜,外观轮廓延续了上一代庆,细节之处更加富有科技感思公,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气马客贬。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同汇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气扦坑,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度勃模结,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气腹,比XJL更加强势动舌,这就像两个高人亮酮史,一个低调一个高调而已丛奶犀。   大灯的造型也风格迥异按躲,XJL的设计更简洁阜,内部采用传统圆形元素剔,使得其眼神也更加专注书。而奔驰的大灯设计更加时尚娶,内部流畅的菱形也较新颖鞠。大灯配置上两者都运用了透镜和LED俏捌,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车恭雇洼,光前大灯就使用了五十多颗LED亨病幸。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面冗甲导,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾闪豹擦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上烩,更加沉稳埃。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通竿慨疗,但硕大的车身同样沉稳到舶,硬朗的线条也更加动感部搐急。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾妊兔凡,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出法,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉篇,这也使得XJL的车尾更稳重宿,而S级更挑逗人豢壤。   尾灯的设计掸澎,捷豹XJL采用纵向设计项,并以车身腰线融为一体币念哀,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过劝梦,整体轮毂简洁不繁琐净,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁府,内部灯组造型是一大亮点围舵,点亮时相当好看弗。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节嚼罗粹,并没有过多的修饰单痢,但每一处又能充分体现他们非凡的气质帆携,就如同一件高档西装醛,某颗精雕细作的纽扣就足以坟。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型雄宫派,相比奔驰大气的轮毂途奇岸,捷豹XJL的条幅更纤细兼霞,并且在条幅样式上也更加精美和运动镁俗。尺寸方面XJL为19寸弦,比奔驰S级的18寸也大一圈公,轮胎方面同样为245宽度勺,不过与奔驰前后同宽不一样徒定,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275恭衫。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型婆譬,并且作为一个自主品牌疟,它的的车型并非人们印象中的自主品牌嵌肩缔,旗下的GS5丸岗冠、GA3访、GA5几乎可以与合资车相抗衡抄挽,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上倾爆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象舅。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的羚,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈绯妗,由于试驾人员较多砂清,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验绵。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统室,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统滑堑繁。   现场测试场地为两个圈形场地渺杉,两个场地项目都是一样的肪,可同时进行两组试驾首,场地提供了直线加速拉、紧急制动圈、蛇形绕桩位、麋鹿测试四个项目罐,可以说涵盖了大部分的性能体验肪匠。当天试驾温度为零下十八摄氏度筛,这样寒冷的天气混撑棠,面对半冰半雪的湖面禾杭款,换装雪地胎能够增强一定的抓地力歉颅垄。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似缅蒙惧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下闹疥,TCS系统介入湍芥垦,防止打滑的发生届坪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机羞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术肝,最大功率勒祷:90kW(122马力)/6300rpm炊降,最大扭矩俱:153Nm/4500rpm譬零腾。而这次试驾的车型中没有手动挡垂水辖,均为4挡自动车型尺,动力表现可以轻松满足日常使用需求肉焚。   起步于加速初段油门如果踩的过重簧,TCS牵引力控制系统会即时接入红,并且自主减小喷油量僵材,从而避免轮胎打滑脾,这一点上GA3与GS5表现都不错齐涛。加速至60公里每小时后瀑荷,紧急制动危氛捷,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音嫁且,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了熬,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离潮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停惧,未出现侧滑钎。   本文导航纯实填:" "  提起中级车辜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择妹。但要是预算有限股庆,面对这两款车型还真有些底气不足矫,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的纷翅鼓。好在现在中级车市场一片血雨腥风法窜,改款K5已经于近期正式上市届钮陇,延续了韩系性价比超高的特点翻考。这次攻蜕,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车逞,让您的购车选择更加丰富练粕。   没错寝寐扦,此次选择的几款车都在18万元区间内觅爬。而且颇为“巧合”的是炕技描,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合窜沙姐,也堪称中级车的黄金动力之一横。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字横沏。既然如此阜透,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”怀赐。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份屏栓,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机涛绘。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)环,动力参数有小幅度的提升蓖茎,燃油经济性也有一定的提升鳖煌,但依旧没有给人留下深刻的印象牢颧糯,尤其是我这个09款嘉年华的车主猴。如今锣疗娃,在配置依旧丰富的前提下女泛娠,它换装上排量更小娇醋笺、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机感娄,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型抗彤,这一次似乎有点看头了街守。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机拣纯,它的来头可不少茸腥渤。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它居嵌石,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖棵乔,可谓是福特的明星产品具庐贰。我得承认这些奖项来之不易拟崇,但我更关心的是闻恋,它依靠什么亮点来获奖羞,三缸的结构是否影响到运转的平顺性隆,震动及噪音抑制能力如何脸歌,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肥? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前豪含草,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机触。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷奔斗、涡轮增压以及进排气可变正时技术盖。在这些技术的支持下号付,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升陷。反应到账面参数上猛磁,它的最大输出功率是125马力瘸,最大扭矩达到170牛·米卑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的救。   另外僚及玻,福特也针对其三缸的结构特点袱,对发动机的震动瓢佰律、噪音等方面做了很多优化和改进聪七慨,比如喷油器及油泵柔性安装好、皮带润滑撑、缸盖上方吸音泡沫等等盛。为此贸骡,我先后做了两种情况下的简单体验透鹃:1缚、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2交邓岗、在静止的状态下峡菜,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上藤褥捣。经过细心的体会和观察后碱剐急,我认为结果让人满意酪跑,发动机的震动轻微评聊江,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些碎,但也不大碍事圈列涉。事实上馅,即使我细心观察七,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别记。   看来之前的担心有点多余票法抽,还是直接上路试驾更加实际炔么。它的电子油门响应依旧很灵敏纬衅,轻轻触碰油门踏板疥,发动机的转速表指针就会活跃起来森辩蔡。幸好油门的调校比较线性潭,分寸拿捏得体少湍巢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累裸兴肃。同时黑庇,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感瞬龚娜,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉领。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩拾,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别拳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的唾。即使在低转速区间徒渴些,发动机的动力输出也很活跃骇墒,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉诫熔。同样受益的还有动力输出的持续性剖碾,在试驾路段里面有不少的环城快速路瑰唇嫌,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h柔,而且整个提速过程顺畅自然辱读侮。只可惜受道路限速的制约氛椽承,未能继续把速度往上提犬舅,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备肆。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契伍烷芦,升挡动作迅速香,在D挡模式下正常驾驶枚酪拒,1700rpm左右就会立刻升挡痪收府,让整个加速过程更加顺畅自然太嗽。然而绩稻,在遇到拥堵路况的时候狸梳狈,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感杭苹,幸好并不是特别明显累眠临,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现谰饯颓。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了沉,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好讥情浓,除非你把油门踏板踩得足够深卧柏,否则它不会轻易降挡孝。   变速箱切换到S挡后挡,油门响应速度稍有提高巧扳,而换挡转速则提升到3500rpm祁,动力输出表现得更加亢奋岔。味道对了陕,这才是S挡该有的特质瞄,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了歼竿。当然渡痉,最具驾驶乐趣依旧是手动模式沫秃,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮宪,至今我仍然未能适应谴。   其余部分与老款车型基本相同畦,方向盘的转向精确隶犯、迅速如鸡,甚至有点“贼”麻八粮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”臂惺,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬及腐,对车身的支撑力度足够蜕疆闷,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显蔫,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安雹复鞭,同时也确保了车身的灵活性偿蹬。但面对减速带这些大颠簸时粱,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在衰涧。   在动力水平得到提升熄栖掀、操控感被保留下来的情况下叼亥娜,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少酸桓瘸,开起来更加得心应手愤螺咆,也更加有活力侥趟。这点值得欣喜噶,也是嘉年华的进步井筒。当然峨识,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方氢亥,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎林态,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音据鼻菱,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步及熊尾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色弧帝慷,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵犬邓。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了歇仆,不过众所周知瓶谩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台换脸地,而是换装了大众全新的MQB平台撑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂夹枪喜,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异断,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异胚柒,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助既佩。   首先我们先来说说平台惧会,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台唯,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构挽铺,PQ35血统也就不在那么纯正魂猾隆。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台恰坎。   平台究竟是什么欣?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车灌飞乔,它们会采用共同的零部件舞黄赂,采取相似的地盘闯秒革、车身结构款、形式结构以及相近的生产工艺共念蔑、轴距等凰,以此形成车辆生产的一套完整系统箔,平台生产的战略是当前产品在开发中勉,最流行五、最科学倘忿怜、最节省人力步、效率最高的一种开发战略错贫。因为对汽车厂商而言墒排喉,可以在有效控制研发资源泥联、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情啪己奇。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台搏,并看看它们之间存在什么差异蠕妓。   PQ35中的""P""代表平台吼溶,""Q""代表发动机横置嘛,""3""代表A级车缄丘,""5""是指第五代佩碾。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件琅惊,采取相似的底盘妇妈、车身结构科、行驶结构酞蹋蓬、相似的生产工艺以及轴距等蓝浇。由于研发时采取了已存在的""模板""坍皋台,不仅使车辆研发缩短了周期叹藏,而且共用的零件大大减少了生产成本蕾,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型惠酵工。采用PQ35平台的在售车型有途安涛、开迪锨、SCIROCCO蚂授取、奥迪TT愧、A3邓掏仇、斯柯达明锐等车型爽。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括答脊:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)拌颅婚、大长度激光无缝焊接匿拭、双面镀锌高强度钢板汞冠彩、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等射评,但如前所述涪靶,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术碎卞。   MQB呐扰淠蓿块化平台是大众最新的一个生产平台田牌,也是此次第七代高尔夫使用的平台沦侧拉。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制涪湘,并且可以共享比例达60%的零件郡焊怠,包括同样规格的发动机练、变速器等煤幕。MQB平台的推出恃括捕,将会取代过去的PQ25能揩哇、PQ35和PQ46等平台眯钡巴。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性戌笑,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装秦,不管是传统动力双惫、电动和可再生能源动力广番,或者汽油机钉貌碳、柴油机紊、混合动力系统备缉辆、纯电动系统罢逞、天然气发动机穆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装卧酸。另外廓炕,MQB平台还可以对轴距趴睬、轮距喇奋俏、前悬和后悬等部位进行调节词伎继。另外此平台可以生产从A0级论藕、A级到B级三个级别的车型共。这是PQ35平台所不具备的嗜。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温勉,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水沦。相比几个欧系对手蘑亢播,宝马的动作显然慢了半拍埃,继5系旅行版之后喘蛔,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售辜细。当然有时候来得早不如来得巧玩,只要给足了诚意倒,迟到了也未必没糖吃耐澜。   对于3系旅行就是如此尘,在它到来之前寞,C级旅行和V60早已在国内打响了名头解彪勉,作为后来者姜屏,3系旅行想要从对手手中分一杯羹嚼,就更需要拿出浑身解数了廊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版堵,下面就来看看它究竟有何能耐托恋。   还是从外形开始说起谢堡,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘弹潮滥,其底盘代号为F31汗狄,依旧是标准版轴距哨级煤:2810mm巷匹讹。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言抖,这仍是个相当精干的长度芒看,车身“三围”基本和三厢版一致涡惯,只是由于行李架的关系涟貌,车身高度小幅增加了21mm烘楞。   我们测试的这款328i旅行版步匡晨,还搭配了M运动设计套装匿沧,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸恍辽,闷骚的感觉立马出来了妹薄,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆舰洽讨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色陈凌财。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择井吭陆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )蔬,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性录佳,这和旅行车设计的初衷相悖娃。选择18""则刚好合适番獭琅,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)投,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点径,用一句流行语来说就是惹埠吻:低调奢华有内涵盯千。   车尾则是旅行车最具风韵的角度低衔膊,从这方面看但甸,3系旅行并无太多亮点欣,车尾的造型显得有点过于刻板绦,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已勃。相对来说并没有对手做得那么出色科磕溅,V60和C级旅行在设计上的看点更多诬袄。另外醇恭,虽然采用了M套件辫肌,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式溪,看起来实在是低调过头了浆狠。   外观总结娃恭:如果你是3系的铁杆粉丝困率匪,但又不愿自己的爱车烂大街革,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了牛堪尽,低调中透着股狠劲儿草脊害,闷骚人士的最爱厕肮。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样险迟垦,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章浮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少沉簇潭。但俗话说孤澜亢,是骡子是马得拉出来溜溜才知道创洞斑,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比寿董妥,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何谋?   车型的选择方面讣,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则寄擂,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型危。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑费,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机零秀灵。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鲸粹刃:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸局裸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力汲,与大尺寸的品牌Logo相得益彰亮姬,再辅之以保险杠的少量镀铬沪白,前脸看起来一如既往的简约和低调海。车头多条轻微隆起的线条坦,包括引擎盖上也是凹凸有致财,则让低调的前脸显得浑厚有力毋柒。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计禾龄啃,外沿继续使用镀铬装饰哆涧蛋。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻赏碍汗,也更容易让人接受棵,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性烹竟行。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁骇健宛,一个氙气近光灯乡,一个卤素远光灯甸,外加环绕半圈的LED日间行车灯什坝,没有任何花哨的设计凹怜锤,注重实用察菇冉。而作为玩灯行家的奥迪侥,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼谁烷,配合上单颗远近氙气一体前大灯杏,杀气十足长。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条派公,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道敦,看上去随时有往前冲的冲动坷盯权,非常动感和迷人联算。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车碗,看上去从容而又优雅靡灭境,有点儿荣辱不惊的味道函。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后费,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了欺讽懊,毕竟走的不算是一路的风格了栖。不过烈,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了拾室,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感搜栏。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别葛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角丝巫,变成了矩形倒角式的设计贰,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L到帝。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计同份本,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行沛念深。   尾灯方面奢堪藉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型腐颁戎,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看贯脾,而且LED元素的缺失也实属不应该彼。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型够,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼凄彪,低调依然是奥迪的责任体盾沫。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎巷碾,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎东槐嚏。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep邓,一个拥有超过半个世纪历史蓟骚胜,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌袜圈,“男人”贯卤、“硬派”豁陋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象畦使乾。一个如此坚持传统的品牌珊,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV寞,这对于很多人来说是难以理解的事实俩坊。坦白讲凰教,一向不以貌取人的我棚肉,霎时间也很难理解Mark T. Allen沮袭埃、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品仇。无可否认累誓衬,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的沁,也必然成为人们茶余饭后的谈资婪,但是就只有外貌是这样吗将另桐?难道它没有Jeep的传承铺梆?这是我最为关注的问题晨典。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”阶臀,而首要且必备的条件是强悍的越野能力柑那。由此可见呸,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能埔哭吾,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置汝投,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外惫绰去。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色晌软春,首先必需要有一副好的底子娶韭峡,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统晌富。根据越野性能的高低翘,依次有Active Drive I堆鼻、Active Drive II和Active Drive Lock三种桑省功。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版秒寺公,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统壕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡毫屁,并且还具备后桥差速器锁止功能湘盒密,实现左右车轮50:50扭矩分配届稻谴,攀爬能力自然是三者之中最强的垢乃。   除此以外少,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统慌、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠里、28°的接近角擅、32°的离去角喂脐佃、纵向通过角23.3°传剖、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置瞎,要罗列出来的话其实还有很多非策忿,但越野并非纸上谈兵嘎,要真正体验到它的实力庞年渴,还是得把它拉到荒郊野岭头抚。   挂上低速四驱挡徊搂皑、开启后桥锁止以及岩石模式股档萝,稳住油门就往上爬涝。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏目匪,3.2L Trailhawk针对越野的需求钝,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整赖。继续往上攀爬步浓红,一切都比较顺利孪畴,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响搪彼,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力霉。在遇到交叉轴情况时碗脯,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力坛耗,配备了后桥差速器锁止功能的它袍,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑皇钙,就已经顺利通过吾糙力。   这一次越野试驾假需,它的表现我完全没有惊喜该,因为一切都在意料之中扦碧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务蜕,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了垫。毫无疑问肩倒败,它是自由光车系里面越野能力最强的一位腹,也同级别的最强哥拒。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦境,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来凶。坦白讲门靛哆,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴剖腾懒。" "  在国内的SUV市乘馈,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淮,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击赐炕,正因如此想略绣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刨碑丝,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问衬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破姥蠕。   说到大空间泡、七座设计敲祟、配置丰富的SUV闪,北京现代全新胜达是其中的表表者财,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弊如概,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型嗜供,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变伪蒜。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手叔窟方,下面我们将对这两款车型进行对比分析洽纠。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观鳖:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向斯匙,设计上中规中矩爆鹃勾,采用了哈弗新的家族式设计元素驼奠价,这一风格将在整个哈弗系列上普及活呈,代表性的设计元素有鼎:大尺寸U型前格栅响旁檬,粗壮的镀铬横条格栅评讳,时下流行的“X”型前脸皋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美裴酥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嫁坏经。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的卧鲍居,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时赴,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气耸剿磕,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅阿蔽,再辅以造型锋利的大灯灯组奇,极富视觉冲击力木。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话角芭妈,现代品牌的确更加具有超前思维意识抛。" "   源自逸动平台的CS35唱悔,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品胁尽编。凭借欧洲化的时尚外形设计氯,相对精致的内饰做工题砂黄,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现发了衔,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注砷。此外尽厩,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在褥辨,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能扔笨,进一步提升了科技感和实用性巳纶食。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些淡附修?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型碍,还有定位相同的长安福特翼搏籍舌拆,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4扑笺,涵盖了自主及合资品牌产品极剿焙。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道坞的,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS杠,作为一款新生代豪华运动型轿车饰患斯,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系绕,也成为点燃这场战争的导火线任到。而上市之后坟梨布,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道翻,可谓是一场针尖对麦芒的对决葡笔绥。那么除了运动性能以外旁律,这两款车型的综合实力如何呢铅,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓撼瞄嗡。   虽然说是ATS是一款进口车型侣琼冠,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉桂,整体售价和宝马3系保持高度重叠罗。从定位和售价来分析犁,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比凸撤平,两车售价分别为43.80万和43.60万慑恭笆,价格差距非常猩导退ァ,有一定的对比价值甸浓肠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车问念,但两车所展现的运动风格完全不一样始辈坡。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计讥兔,车身线条锋利琴铆,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性款宏,同时也彰显了力量感榷。而宝马3系显得内敛一些闯翰,经典的""双肾""前脸造型腔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色痛号胯。   作为凯迪拉克家族最小的车型彻敝,ATS在车身尺寸上不及宝马3系巍档幌,除了长度略有优势外采,其它尺寸都不及宝马3系吴,在空间上可能会有一些影响庇枷。不过没有关系鼎称垄,作为一款运动型轿车缺弊咯,小一点也许会更加灵活亥贪。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评按媚蓉,经典的造型更容易接受乱衡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26避,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍镶粕。   相比之下罐妒,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力率殊,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酥汕脯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足陀。   两车头灯布局不同够,宝马是横向设计歇稳,开眼角大灯我们已经非常熟悉翱嗅偷。而ATS为纵向布局纲取,造型更加犀利呵喜,同时采用的是远近光一体设计唇。配置上都采用氙气大灯挛努,LED日间行车的和大灯清洗都有配备嵌,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能棵禾,但是可惜没有前雾灯面愧每。   从车身侧面来看娶,我更喜欢宝马3系坍隆,腰线更加锐利宫,营造出了运动型轿车的动感效果性募爽。而ATS侧面饱满厚实瞥细硷,典型的美系车风格酷晤腑。   两车统一采用的是双曲率后视镜降狗馈,并且带有电动折叠和加热功能莫嗣比,同时集成了LED转向灯棵,显然宝马3系狭长的设计要更美观掸。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯矛,警示效果有所提升微。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性洛,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力斜蔷舰,双边双排气管设计也展示了其运动气质漆。相比之下趣,宝马3系的尾部显得比较平淡问,家用车的造型在气势上要弱于ATS定。   轮胎方面笨通铜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎慰书,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎垒梨尼,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18黄厦,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎发险,都是偏重运动性能的选择泞剐华。" "  提起东风日产天籁渡攫卞,人们往往都喜欢用舒适现隘教、性价比高涉椿恃、省油这些标签来为其定义且挝。的确憨,作为日产在华销售的顶级轿车筐长,天籁一直以来都以一种优雅的姿态驶吻范,在中级车市场中处于上游位置般拖突。不过这款车型的加长行为磨,却与其他同级别车型有着截然不同的理念轰驼,天籁公爵醛芯,虽然是天籁的加长版本肚铝,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力狸,用更有竞争力的综合表现超越同级对手挎嗜蒂,挑战更高级对手羚赖,才是这款加长礼宾座驾的真实能力是。   25.18-29.98万元的价格区间楼抠,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势汤赖木。相比同级别对手雅阁钦拎泻、凯美瑞特翻宋、迈腾等热门中级车绘,普通版天籁一直都能够与它们打成平手可,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼纠,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无步,但就是这样一款达到高级车水平的中级车娶忿,在提供更多给消费者的同时井狭胁,却并没有在价格上表现的有多高调氮托色。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异忍赊,但是通过对细节的仔细端详斜间,你还是可以发现不少变化之处方届刑。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素羚,但是整体风格上却并没有因此而变得极端沸。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近圭。   5003mm的长度与2900mm的轴距酣粗械,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平韶,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越莱怕溅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm酸呈搐。而与豪华品牌中级车相比较闯绞头,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm磁熟。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大肠,整体协调感还处于平易近人的水平陀窍棘。   本文导航魄岭:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来郊,数以万计的人们加入了摇号大军卷,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点淋,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程间犊冒,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高白坊逆,一步到位的想法也被大家普遍赞同巩衬剁,这种情况之下中级车的优势就体现出来了头敬壁,强劲的动力尽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜毙蜂膊,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车菜,它们的价格和配置都比较接近疟谰懈,下面我们一起去了解一下熟惦昂。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表表兜:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)版乐:15.98-25.18   推荐理由妓:大气时尚的外观班、配备豪华全景天窗谈犬烽、全新T动力以及较高的性价比精峦嘉。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计撼胸诡,采用了起亚家族虎啸式的前脸头,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酸容窟,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大赂,能够满足不同购车消费者的需求桂,值得称赞的是鸥搪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗孝烦,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感翁烹,在同级别车型中也具有很高的性价比份脱。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整砍,自从彼得希瑞尔来到起亚后率受,为起亚家族设计了虎啸式的前脸挂孩侠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸八戒纬,大大提高了起亚车的辨识度喊硷麻。熏黑的前格栅看上去更加动感步涛,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利少盒蔡。   车身尺寸相比老款并没有什么变化断,车身简洁的线条侧面看上去更加修长碱廷炭,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感踏,并且兼顾了空气动力学蝎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足霖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蛋标,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高甜,LED光源看起来更具科技感灿。   新K5的内饰进行了小改动群,用了和工艺均有所提升森盾,三幅式的方向盘也进行了重新设计虹魔矾,看起来更有质感嗜,使用起来也更加方便圭腑晦,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积拨,也提升了整车的档次感坛,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑失盘兔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型投窃播,A柱倾角也随之更大龚笆,对于一名1.82m的男士来说荒扫杜,头部空间的局促性很明显抢鸡,通过降低座椅高度后楷,驾驶视野也受到了一定限制谅市。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞澎褐吠,同一名人员在未调整前排座椅后权,直接移动至后排乘坐嘛咸,腿部空间十分充裕羡钮捎,而头部空间也在可接受的范围之内箔梅狄。总体而言袒,如果想舒适且安全的驾驶K5啃福,并不适合个头较高的人士豹,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞蹭。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机梯矫,最大功率180kw聪每,最大扭矩350牛米北,搭配6速手自一体变速箱革绢,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现恐枚。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型弦壁,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩诲辰挽。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内纽回茶,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟哭土。如果你听到4系觉得陌生袖美死,那么当你见到它一定觉得很熟悉舞虚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造努漓夏,无论外形还是内饰都与3系很相像船雄屎,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平馈护躲,因为在它身上不仅有3系的影子贫,同样也有着自己独特的光芒甭。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe泛败羔,59.6-73万元的定价也高于3系勉几。不过其实也可以理解佳私,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版卵硕,而是想要一辆便宜些的“6系”面瓤。   宝马4系提供运动扫、豪华姐宽、风尚三款套装袜,价格方面没有区别胯。车头部分确实与3系非常相近粒,只有前包围能够明显与3系区分出来际。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素掳嚏。整体来看杏腺寝,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格歉猫,仅在细节上加入独有元素蚂腺淘。 【左疼蹋隘:豪华设计套装(选配)/右淑渤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解小,但来到侧面相信很快就会被它吸引铣淬。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条辖俊,这样的立体感是3系无法给你的呛律阀。车身尺寸方面潞伐谱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短匣豆。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm瘫醋,轴距两车同为2810mm许渭。相比竞争对手毁,4系在车身尺寸上也有着较大的优势刊。   由于定位与平台的原因呕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳遁,也达到了对自我的超越挂。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统耿霓。尾部张弛有力的线条藐茧醚,勾勒出肌肉感极强的视觉效果介答车。   本文导航端承挫:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末懂辟太,2013年又有很多车型和大家见面了横,它们各自出身不同性格迥异擎,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现努泄,其中原因多种多样趴,下面就对它们的表现做一个简要点评肪渺沏,并送上编辑们的新年寄语诉锻妻。 东风标致3008   上市时间播戏:1月9日   售价樊丘枯:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市承拾志ā,法国人终于坐不住了葱担龚,要将标致3008进行国产蔽,最初还担心它法系前卫饱类、超前的设计能否被中国市场接受糜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情雷貌窟。   不过似乎这一切的担心都是多余的胖,东风标致很清楚大家的喜好纤襄纽,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸革、尾灯等部分进行了调整锻纺,类似机舱造型的内饰得到了保留傲碌轮,使得它看起来既前卫运动又不太过个性倾,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素丹甜喊,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计攀辖擎。   动力的调校同样符合中国国情卢,由于中国道路情况比较复杂比,城市中驾驶用到高转速的机会并不多莲擒,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机咳琅浚,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛揩柔境。尽管变速器的表现有些差强人意郡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如罐浑。 为了进一步满足市场需求墒券庭,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型适熔晾,丰富中低端产品线讳认失。   新年寄语耙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的袜损坛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上河,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来镐。" "  汽车除了是交通工具之外沪绅栖,在中国它还需要扮演更多角色汤拈。比如酶扦皑,它会成为一些人身份的象征套跨诗。也正因如此绣蛙畏,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴法。在车型跟随换代而越变越大的时候恰,它们还不满足酣能,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型施顶颅。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型惺驹,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸靡汕山,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了使履。   从长轴距车型诞生起械,围绕它们的话题就从来没有间断过艘系脱。长轴距车型的空间更大是显而易见的未芜,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗蔷词?是为了操控放弃空间籍窖醋,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题昏陋。现在秀,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿疟剃,并且差距幅度有多大扇。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵磁圣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一尼暮坡。从设计上来看倾桑,它基本保持了海外版本的特征技,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变揪侠。整体风格比上代车型更运动贫,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准凹逻。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型姬撬莎。它在设计上与天籁并没有本质上的区别其防勒,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间恳拔绿,同时夸稀慑,在配置方面也向更高级别车型看齐颈。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大卉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一敞璃涩。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后库酱盟,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性纠洛。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势及森,那么实际情况果真如此吗拈坦?   首先绵,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异烁涡。将天籁停在起始位置后互洽,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置攻吹币。之后瞪,向左打满方向艰尼,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作铜,然后再次用桩筒标记后轮位置涡恍藤。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头孰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异翔。   实测印证了我们之前的推论位,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大浩龄,但差距不算特别明显规荤。两者的方向盘直径和回转圈速一致鲜溜。实际驾驶时笨刷,除非路面宽度限制特别明显氢备豪,二者没有本质上的差别笆。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准沸浦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况啊。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话磊溅那,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响同乘暇。当然弧,陆军1号的尺寸太过庞大泰冗,算是加长得比较极致喷。那么革皇,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗勺藐?   同一水平面上诡,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙俄,二者的成绩均为150毫米苇快。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙沫,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中汇抚。   我们的测试方式是将车头正对坡道栏哀,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止斡,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论辱阶缔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米懂。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬伶巫必,但结果令人意外滔。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米淀洗擒。抛去胎压等因素的影响宦聘达,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平佰纲咖。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV顾桔?如果排除自主品牌的话答慈些,这多少听起来有些不切实际吧俩淘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了海库脯。不过这个看似不可能完成的任务萄膘熄,正因为有着咱们自己的汽车企业玫厦橇,才使其成为了现实杯焦设。10万元给我江,我会选择什么车呢斯?今天就为大家介绍两款不错的产品蚕,众泰T600和比亚迪S6轮是,它们之间孰强孰弱奶砍,看完文章之后您便会知晓哨嫂。   4天以前绒,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来颈,顶配不到10万元的售价叫惊捐,加上1.5T发动机出色的动力表现轨、以及全景天窗疚、倒车影像等丰富配置的加持窗橇某,让所有人为之眼前一亮拌惨。而在该级别中侥杜,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战揉鲁舶,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置譬粟,还有着出色的销量和用户口碑顾膏胜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的堆。所以今天不串募,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比习翠绩,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型净,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型峨。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6跋盒,这款车属于小一号的紧凑型产品赴,因此这里就不掺和了幸唯摄。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观钮僻未:两款车型造型原创度均不足肋皖尽。   外观造型上卷破,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹凤,但相比之下充菏,众泰T600显然模仿的更彻底一些皑妮,车头与车身都是完全的拿来主义箩幻,没有一点原创的元素挠玻划。而单就最终的效果来说激,众泰T600显得圆润饱满戊,比亚迪则更加的精致显大碉孝。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面冷络,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm水,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm疙电唇,轴距为2720mm汇,从数据上看突钙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势芜始,而众泰T600比对手更宽酸,轴距也更大吝。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂市坟鹤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些卷。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎巩,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎斯,在轮胎规格上浓颠蚂,众泰T600更有优势一些矛卸韩。刹车结构上钡澎,两款车均采用了前后盘式刹车嘛。此外方,在备胎的布局形式上翔蒲,比亚迪S6备胎采用下挂式松某幻,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯!,不过更换起来略有不便溯凯。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程蚕翠测,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高部效东,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配规开,线条上显得不是很协调恕太菊,后雨刷戒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备炬硕。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统副污锣,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达啊肪黄,而众泰T600根据官方的说法悔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了丛拖特。   钥匙方面掣,两车都配备了智能钥匙铆葱粕,并且无钥匙进入萍、一键启动等功能也是一应俱全戒围亥。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通驳火,但质感和色泽都比较不错猜盘。相比之下庞筒懈,比亚迪S6的塑料感略强麓绿缕,但它的两把钥匙中把菱,有一把还是卡片式的略陡妊,挺有档次感的记。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”竣兜,据日本共同社11月报道擦维玩,丰田汽车公司发布预测称敞,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆烫,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录纲。而2013年前十个月唯问士,雷克萨斯在华销量同比增长8%绅拓,而7-10月同比增长了24%欢坞,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势讳。那么灿褥,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢搓寡?在这个产品为王的时代中揽穆,或许答案非常一目了然鸡寥,品质卓越的丰富产品戈仇酷。   在雷克萨斯漫长的产品线之中刹,IS系列绝对称得上是中坚砥柱秤特痘,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)虹,而其到了2013年也整整历经了三代产品翻,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的惺歌赡?在这代产品中究竟有哪些新意男氓?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的拧。所以附纶,在这个2013年的冬天奈,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT炮齿,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”憋为截。   是先有鸡还是先有蛋物涵痪?这确实是一个哲学问题棱咀啥。但是对于车型换代而言希,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情潦的。在介绍外观之前描疮哇,有必要介绍一下其前世今生酪。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姓,全车线条设计更显张力馆诚叭,饱满的肌肉感让人过目不忘店酶虚。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化取。   第三代雷克萨斯IS骏田咸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车龚山苇,全车线条设计更显张力惕短好,饱满的肌肉感让人过目不忘刨戒。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化嫌虹啊。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度卞沫,但当这款概念车面世之后鬼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风羚环。虽然没有LFA那样气动山河衰丸,但却是可以做到惊艳动人撼杆瓦。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV怂擎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长但力,要么从一开始作为越野车的分支轨,要么不经意又成了轿车的替补冷,但这丝毫不影响它越来越主流另,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来届募狄。Jeep自由光就是它们中的一个新成员岛。   一向个性张扬的Jeep品牌晦敌疲,一改传统的硬派风格秀秸,走起了时尚运动的路线类。不仅如此几,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型垄伍,在国内各大车展相继亮相泞五,赚足了眼球朵蒋。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市欠薪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动肉够,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢孟容藉?通过下文一同来寻找答案吧!   外观堕哩:一改硬派风格驮尽,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初实,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型户,在这样的大背景下桔锭,自由光孕育而生锤荤。只是从自由光诞生之日起廓席态,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注汀,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蔷弓。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)剩切,定位于介于指南者和大切诺基之间扦簧,竞争对手直指奥迪Q5房、奔驰GLK口革季、沃尔沃XC60等车型淬倦饲,车身尺寸方面届唯,其长宽高分别为4624mm憾、1859mm钝不、1707mm氛,轴距为2719mm昧轰,与竞争对手相比并不处于下风泡币。   既然是Jeep品牌车型露蝎通,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了犊此石,只是造型有所改变仓拨,一改以往平面式的设计善话帮,采用了类似“折角”的设计雌,当然效果立竿见影刚蜡卢,整个前脸变得更时尚也更有立体感暖究溉。前大灯的设计标新立异镣庇,采用了大胆的分体式设计触,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”俱操浆,氙气大灯荷栋、雾灯依次向下排列某。值得一提的是该车的行车灯币、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型顿疚,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑枪。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道防,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后溶,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯撩乾。 斯巴鲁BRZ 取莆抠:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寥纺内,采用后轮驱动平台荣柏非,是一辆平衡度上佳的双门轿跑荆扰,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”猴小。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发嘉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计挪菜莫,而外观和内饰由丰田负责铆玛娃。   尽管如此嗜寥表,BRZ并不是“每个人的菜”趣。尽管设计了一个小型的后排座椅锤赖,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人娄,音响和娱乐信息系统不够出色炊,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一少舞,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮寸。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拐簇秽、并且外观时尚动感的轿跑假掣彼,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试磷孟。?   下面就具体了解一下BRZ的特点榔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机藩丝苍,最大输出功率为200马力檬垄,扭矩为203牛米掸逗磷。据美国环境保护署数据显示寸,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里嘛骏报。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg砰孩。 ? 斯巴鲁BRZ 按篱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供刮花。两个版本都有手动挡或自动挡选择傲豹氏。   豪华型BRZ的售价为26疵推,265美元鄙栓,配有空调系统汗承,定速巡航系统牛,电动后视镜猫替苫,一键上下的电动窗抱,后门腋福控电子锁汐,真皮包裹方向盘介逃,65/35规格折叠后座慧悔壁,HID大灯洽,17寸合金轮圈鸿农,有语音提示的导航系统写夺挪,实时路况警报瞬,USB接口和车载收音机版。   限量版的售价为28碧渴拈,265美元操乌,在豪华版的基础上增加了雾灯定,真皮座椅渤铣,一键启动山滥蹦,后扰流板需刚,配备照明的遮阳板化妆镜哪,双区域空调控制系统馁,前排座椅加热和后视镜加热臀丁。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统确,电子牵引力系统剔疾,稳定控制系统以及6个安全气囊澎肃。尽管政府没有对这款车进行撞击测试弘料港,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明飘弊,无论是正面撞击锋,车顶强度受,还是座位与头部保护试验陌死,BRZ都获得了高分到,可以称得上是一款非常安全的车荆。 ? 斯巴鲁BRZ 醛踢汉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩居,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX立齿,加速时的推背感没那么强烈钉跑轨。不过休喘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者前翘,对于六速手动挡十分精通傻帘垄,5恋懦,000转起步对你小菜一碟的话讣睫,加上BRZ的轻量化的设计冻渭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感方癌蓟。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似霉,并不夸张的外形设计玲权荤,精准的方向盘楷誓,强大的刹车和印象深刻的牵引力旱苯片。   总体来说防汐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车翟,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受珐。而作为日常用车来说础眉,路况好的前提下剿戮,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多绷。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品桐,未经环球网Huanqiu.com书面授权别郡险,严禁转载极董,违者将被追究法律责任拍新犀。责任编辑瓜:李敏" "  作为一款小改款车型鹤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致对,甚至在细节方便也没有任何变化拜澈,仅仅表现在配置上的升级琼。回顾智跑近3年的上市之路来看彪,依旧保持着其独具一格的风格沥,即时在如今来看号挺粕,智跑仍然算是一款前卫的SUV橙努,回到3年前弧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L帅、2.4L两种动力共10种车型脾瘟拇,售价16.48-24.98万元渭,售价与老款车型保持一致韦梯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型瑞,即使它远远的驶来沫,你也会在车流中一眼识别出它蛾草检,城市化SUV的定位倒也不特别嘎蛊,不过棱,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计痞挠时,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一撇。   现款智跑与老款在外形上几无二致寒穿每,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意距隘艘,与老款相比诲窍脸,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏感。部分高配车型则配备主动安全头枕超暇适、前排座椅加热赤犀峡、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置玛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里澈,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型剁示,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型瀑。这些车型中包括了全新奔驰S级价拖烤、凯迪拉克ATS扇、斯巴鲁BRZ乡措、沃尔沃V40等备受关注的新车握颗写,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局线,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车令嫌撂。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间榷:9月28日 售价区间定厢:124.8-209.8万元   新车点评喉: “汽车发明者催,再度发布汽车”褐。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史卯,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语富踢,这也看出了奔驰对全新S级的信心卯即伞,从外观伤防幢、内饰氖脐、配置等硬件方面的足够实力到,甚至超越许多同级别车型秘,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机酣冒。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢店固建,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车怒。具体来看献,前大灯襄踌,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似修栋,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是巢蹿筹,新S级加入了更多张扬的运动化元素变碘谱。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部荚副鬼,车身线条延伸至尾部变得更加收敛玩,有点类似于现款CL级的设计驰矗。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面板,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统告,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现藉册粹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外公次,还可通过其控制车载设备等川卑。另外峦,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统派什、LED氛围灯牡、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅痉耸、新的mbrace2智能人机交互系统等考暗胃。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计肠滇,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学壬钵,特别是后排的座椅性,高配车型后排座位为独立设计蝗狸超,并且带有腿部支撑和按摩功能琼惶。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重穷。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面错,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机甫禽,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机酵肝,最大功率为245kW(333Ps)骑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机隘跑,并匹配电动机松棚,最大功率为225kW(306Ps)崇宋熄,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机摩葱,其最大功率为320kW(435Ps)榷匹灸,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器捷独。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间部习:9月28日 售价区间河铣:30.8-43.8万元   新车点评靶: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功嗓,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性舵哗。但凯迪拉克ATS的到来秽动,让宝马3系走下了神坛前皋萎。相比一直宣传运动的宝马3系酶,ATS个性化的运动性能更是技压一筹倦。不过在终端消费市场上垫赶,凯迪拉克还有很多事情要做联惫娘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好抖逝蔼,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力夸梨熬。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市答蜗,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型厘响超。新车基于全新的Alpha后驱平台打造陌郴,外观方面乒工雄,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计陋,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计愤汲,整体造型较CTS而言更加动感核稻。   凯迪拉克ATS拥有50股:50前后质量分配空腻,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统泊、Brembo刹车卡钳酗及挽、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊挫。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂拒慰、LSD后轮限滑差速器突、高性能运动轮胎价、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)揪驮纳、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置唉。   车身尺寸方面殿,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm颗喀,轴距2775mm舰。而未来国产后届橇,轴距有望加长沸,以应对国内市场限氮。   动力方面脖,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机澄玩,最大功率203kW(276Ps)房石,最大扭矩353Nm伯顾厢,其百公里加速时间为6.2秒篱。传动系统方面蚂,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱踌轮。" "  前言阜: 在上一期文章中桐逞,我们盘点了2013年重点的改款车型溃,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型戳,在收集信息的过程中就绍,编者发现了一个有意思的规律倍切,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型性被,往往推出两款讣呜莽,甚至更多诫凸,更像是一次新车的大爆发平别茹,或者说是新车开发计划中的一个波峰堡,这样的车企包括长安福特蓉、一汽大众汗凸蜡、广汽本田等剿仆。与上篇文章不同的是庭食撤,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出讨奸沪,而是挑出了10款重点车型蹈距,这10款车型有的是关注度较高的人气车型腿赣啪,有的是较为低调水轿,但其实销量却很不错的实力派车型袒番。回首这一年塘拘幢,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间渐:12月10日 售价区间钵舰穗:12.19-18.29万元   新车点评存拧:作为大众全球的当家车型苗岁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变玖,是相对比较原汁原味的一款车型妈秋,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议识啸,但空间的改善却更具群众基础醚敛亥。从速腾的热销来看竣圣,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型对晒洁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方堕瑟,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线鞘刀。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形炉檬,雾灯区域的改变也是如此狈皮绷。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感缓就绥,也更年轻一些容豹酣,少了几分柔美舍涉,多了一些阳刚的元素辖啡淘。   车身尺寸比第六代更大蹿酸: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板涸,特比是对于这样一款定位家用的车型来说糙变,后排空间略显局促卜疲疲。这点在国产高尔夫7上得到改善朵么,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm谜苍阀,相比现款车型胆,长宽分别增加了56mm和13mm掂甸温,车高则降低了28mm慈牢芯。此外涵事故,新车轴距和前后轮距也得到了扩展晶偷荡,轴距增加59mm怒,达到2637mm巢,使得后排乘客腿部空间增加30mm懈钩,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm书倪,而行李箱空间也增加了30L祭郎算,行李箱总空间达到380L丘拐。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣裕克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化唯杉风: 相比外观的“小改款”鲁,内饰的变化却是颠覆性的苏摔辞,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状户,并且向驾驶员一侧倾斜慧氏刮,更人性化妹。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点苇骄虑,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感高系驳,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力辑衔。   轻量化更加明显刷填迹: MQB平台的特质之一便是轻量化首多,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大挽瓤,质量因此降低了37kg汗秸,另外发动机降低40kg拐丹剃,底盘降低26kg裁品,电气系统降低6kg等等貌艰村,虽然车身尺寸增加票猫纯,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg拍烙戎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg唉筷,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果熬构紊,并且一定程度上也能提升驾控体验迟耸。 【MQB姆炭伲块化平台】   配置全面升级古慕: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富疼盼盗,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)籍话舒、定速巡航士痘、启停功能暑哎、第二代车道保持辅助系统歉圃、防碰撞预警饺讽、自动泊车撂、胎压监测单凌、电子手刹返、电子驻车屎、一键启动从骡兢、新版导航及超级蓝牙等功能蛙凭却。另外戒聘,丹拿音响茸狸受、以及更大尺寸的触控液晶屏托,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成填锯夸: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机残污,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教宏,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)骋绵亭,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)矫受,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同冻,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机枚辛,其最大输出功率为162kW(220PS)刊匙,峰值扭矩350Nm律。   主推7速DSG双离合变速箱廖潞杀: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱颂:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)睛,6挡自动变速箱(AQ160-6F)鹊,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)扑薄。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT峦婆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT枫溯,而1.4T自动舒适型伯、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱需骋。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间碳复峡:11月19日 售价区间暴:12.98-18.98万元   新车点评胳滴蕊:北京现代是2013年的大赢家溅,销量突破百万辆峨项佃,并且销售车型整体售价在上升丝藐妊。虽然索纳塔八的表现还算不错能肯谋,但这是以高性价比换取的舶,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜母伺,外观更沉稳汉极,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者呵非,再加上超出预期的低售价捂畅,名图可能成为北京现代一款新的主力车型甫婆北。   外观方面烁幕力,北京现代名图共拥有八种车身颜色埃搓恍,分别是水晶白叙抛、梦幻银泪股、幻影黑枫蛔、玫瑰红俄湍、水墨灰发好都、宝石蓝雹、丝绸金扰敲扩、北极玉凹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念密桃,尤其是前进气格栅处的造型绢,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔宫咀沥。细节方面孪垒潦,新车的前大灯设计很抢眼遂然无,区别于其它车型酗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上膘蚊。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm控,轴距为2770mm首,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型号吻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点戈间桅。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面屋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重殿度,以金属和实木装饰为主翰。配置方面惧,有主座椅十项电动调节藩勘逻、驾驶席座椅加热通风记忆功能斜诺、双区自动空调僧、倒车影像忻、定速巡航酸熟、多功能方向盘蔫檬、座椅/外后视镜记忆功能蹈、侧气囊/侧气帘溪订粳、副驾驶安全带提醒灌红惺、倒车影像系统闺骗、转向辅助灯镶喂、电子防眩目外后视镜等多项科技配置驼铅。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面盯拌,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机拟,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器檀挂净。对于后续会不会推1.6T车型接胜鹿,北京现代副总经理权赫东表示七栖搏,目前尚没有这样的计划附肆卧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了将胃,满大街都是挖钡,从朗逸上市到现在的五年来讨担城,在全国卖了一百多万辆顽食瞳,卖的这么好菠叛莲,自然有这款车独特的竞争优势副。要知道冉辆,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量爬借,这究竟是为什么惟景,很值得各个厂家思考妥陵藐。市场定位抓的准灿斥,产品线丰富宦,产能跟得上郡病焚,都是成就朗逸销量过百万的因素哪榔热。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版歼疟辣,市场价16.59万元别癸环。究竟值不值革?运动在哪里舶?是否称得上运动台?带着疑问贤肉蔑,一起来吧薯洁。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅惟鹊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式淡晶,这种运动元素的表现方式很常见粳卜剂,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅萌牡寞,配上熏黑大灯这样的手法刨,而且很多还是豪华品牌在这样做藐晶。这样就无可厚非了灌懈灌,很多比新朗逸牌大的车型都这样做氏浪菲,新朗逸又有什么不可以呢韦?   运动型小尾翼掳、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点叔,同样是传统手法款斜,几乎在外观的运动性点缀上馈骑彼,各个厂家还没有太创新的方式米。一般些的酚构,就增加这样类似轮毂杠、尾翼的装饰露默,高端些的五趴,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型鼎实。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类皖稿,不过寸,从侧面看司,新朗逸的沉稳感依旧没有改变送瘁期,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目挨泉。   相比车头和侧面凶伺涛,笔者感觉车尾的运动感更突出一些烧老,在说运动感之前督,我更想说说普通新朗逸的车尾擒淮商,更确切的说瘁,是想说说尾灯嗣,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起停,有一点略显单薄的感觉厦讽。运动版上伦,尾灯加入了熏黑处理入,双出排气管也更粗壮了还掏,保险杠的视觉感受也更丰富透拌,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感乔估贡。   本文导航蛙来:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争菇哭缴。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾懒。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发漠膊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成窍吻啸。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配碴秦,即韩国的蔚山棘犊,这里同时也是现代全球最大的工厂淳。这个工厂雇有3.4万名员工挎厂,日生产0.56万辆车脊。   Inautonews编辑表示拔,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意彭化。五年前质量提高了韧,但是外形并不美观疚勿瓢。然而茸窍,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变踏啊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)赁荒,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)惫年临,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)恢。对每个购车者来说趁送纷,这听起来非常有吸引力旗孰。还有就是i40被认为转售价值要高于福特夺挡。   与现代旗下的主流车型一样掠私,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法剁类娃,整车线条从头至尾充满着流动感田掀回。车身长4770毫米开会乳,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米漓。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绢熬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”讣叉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标缸匙镰,它看起来依旧如此的适合年轻人亲乒拜。没错踌,搭载着一车的新技术之后谐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手惜坊枯,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价辞。于是当新车到来的时候惋受,你一定和我一样对它充满了兴趣踢。这是最年轻的凯迪拉克猜惭猎、最小的凯迪拉克栖饥帛,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克帆? ● 外观造型浩:钻石切割风格依旧律尸遁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖骂形晒、2013德国红点设计大奖坞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就现事厦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型节撬。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影咐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品脊捂,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶共爸哦,只是这回椭思秋,ATS是完全原创的作品沛洛。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm挛散返,轴距仅有2775mm程博鸿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”辟,而国内我们则把它当成中型车莲,和宝马3系标准轴距版阀虹徊、雷克萨斯IS成为同级别竞品隘祷啪,并比它们都要更小一些堡。   前脸的造型相当干练彩贸,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张恕时芦,而是被很好的控制在一个合理大小上寝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了练,也很符合其品牌最紧凑车型的定位倒虽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条颈没臂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蘑。出于空气动力学考虑很,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上共,当车速高于60km/h时轻,前进气格栅会自动关闭犊蕉晚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流提贾,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)牟查,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性阔。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型堡壳口,并带有远近光灯智能切换功能嘎,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计盼铰,快速亮起切,缓速熄灭的设定很显档次澎卞。再往下看嚎洪,闪电式日间行车灯告赔、大灯清洗呐、代表着美系车传统风格的轮眉反光片檄,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀腔鲍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要擞盲芜,亦或是造型需求拾畔淮,感性的来说溉,可以视其为向着传统美系性能车致敬孙柿。身处车内琴鲁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩阔琶劫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”亲。   ATS是一款后驱车捶,并致力于将车身的前后配重比例设定为50铺哄:50嚎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款弗,贯穿车体的俯冲式腰线撇、短前悬承底,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态携。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上舞股,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响冲。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备封困逞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)炯锤冲。而在规格方面哭稗,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性工诞颓,前胎尺寸为225/40 R18梆集,后胎尺寸则为255/35 R18年,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力觅僚塘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统城赊删,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致晶钮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角扩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色插,至于设计师是否真有此意纹,倒还真无从揣测型芯宿。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少脯,实际上茨薪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计悔咸拍。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部筹靠,由此带来了不错的视觉冲击感拱沫,给后车以足够的心理压力规迟,至少眼前的这个家伙一定不好对付筏。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型裴,至于3.6L V6车型何时会引进够,官方暂时还没有表态档苇,而是否会有V系列性能车型的推出蔡,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定稠。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车吧菲,我的第一反应总归是奥迪A6L红、宝马5系以及奔驰E级这3款怯蹿奉。不可否认獭琼,它们的确是这个级别中最具代表性的车型松贯,路上的能见度也说明了这点统础。不过雹戮适,随着市场逐步的被细分婚翘械,对于那些买车不喜欢随大流的消费者妒,除“老三样”以外浓克,也还有其他选择毫蒂,比如登碎我:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES肖,这两款不错的“非主流”产品僵。   今天饰,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前孝,领略一下“非主流”中大型车的风采侨萍未,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同沸,当然邪,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肚。(注缓刹:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”阶暇翘,雷克萨斯ES简称“ES”外第。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前掳,编辑先和大家解释一下“非主流”媳和诡,这里并不带任何贬义掂略。从销量看洞,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上笛摔,宝马5系9000台以上放览、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现策,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场磷。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场为。   外观饯巩匈:XTS尺寸明显更大康烁,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蛾安抖,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准痉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烷。造型方正且棱角分明的车身造型陈、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰篱,都很符合人们对“大气”这两个字的理解薯酒。可以说它给你带来的面子效应女,绝对超过它的价格圭殿,在半年长测期间棉扒,我在停车时经常会被问石坚讥:这车得60-70万吧违搏鞋?   相对于XTS外观的张扬坡碾傅、霸气哼欺,ES则可谓是低调氦石、内敛很多辨,整车的线条和比例都比较匀称理渭创,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赡。   在车身尺寸方面骄,XTS的车长达到了5131mm冒嗣,比ES的4900mm足足多出了231mm队吝,差距可不屑帧,但在轴距上插,两者比较接近仓柔辨,XTS为2837mm效吼,ES为2820mm未溜氛,仅相差了17mm独,至于最终的车内乘坐空间表现鹅罚,它俩也是半斤八两排。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型饲啃磁,氙气大灯部了、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少祈恋舒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯噶苛花,ES则仅有近光是氙灯桔羌,远光为卤素灯泡五事。其中旧骑瞪,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局小乳霜,显得比较个性虑。而ES则还是灯组传统的横置式嚷。   再来看看轮毂和轮胎贺,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸壤黑抡,ES为17英寸鸵枫墒,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎蕾谦,市场售价约1500元/条奈扯顺,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎闻腑虹,市场售价在1000元左右/条肯拨。可以说铆,在这方面两者的差异还是挺大的第妹卷。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算板吹,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择蓟肆邓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市扯缓,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元空交撤,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志躲厢抠,下面就让我们来看看他们各自的优点珊粱锚。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦幸恼吧,其他两款车均有上万元的优惠敛,但相比比亚迪秦的国家补贴厕厘捞,这些优惠就算小巫见大巫了防菏。目前在国内的某些地区领祥瓮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴握,总补贴额度可达到7万聚谷,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴巳妒。   在外观方面记懈协,这三款车均有各自的特点菱面瑟。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感想。而本田则是日式混动车的传统样式穿褂峡,看起来非常别致锚连唤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子克侵富,非常有气势厕尘莎。   这三款车中殿,比亚迪秦的动力参数最强盯舰,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平另。不过要是论舒适和驾驶感受灯谜,锐志才是这三款车中最棒的舶扑。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车到,因此它的动力参数看起来没有太大优势葛筒入。   三款车同为轿车牵息,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动割鄙侮,丰田锐志采用了后轮驱动提侧。至于哪种驱动形式更好违,就要看个人喜好了腾滴淘。   本文导航歉:" "  简约内敛席肠、安全扎实画坷加、品质优良嚼扣缄,却叫好不叫座咕,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象痴芒鲍。然而对于一个企业矫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品甸孔喀。为此视,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时幌甭,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进顽搓府,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如鲍,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L潞。 亮点配置拖侗俊:   City Safety城市安全系统蔑艇,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤疟蜕,而在相对时速低于15公里/小时的情况下难特稼,City Safety则可保证刹停以避免碰撞响遂钳。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统券五,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险床蹿,系统将马上发出警示并全力自动刹车牡拿,避免发生碰撞事故瞎猜。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)蔡蕾翻,可实现自动排队功能隋飞,除了可设定巡航速度桔纹,还可设定五种不同时间间隔方。   加强型盲点信息系统BLIS未,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蒜。   倒车车侧警示系统CTA纺,可识别车尾两侧30米区域内的车辆滔,如有车辆接近忻胶,会发出警告音和BLIS警示灯踌堪铜。   FAHB主动式远光灯畅免,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆剿,并自动将对方车辆区域调整为近光灯排,防止对方车辆驾驶者造成炫目盲许。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心饭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择丁撮焊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入臂勒腿,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距锤玻。显然沃尔沃也意识到这一点俱架泰,要想在销量上追赶""ABB""拎慧,国产是最为关键的一步染樊殊,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边号。S60L的到来肯定会对宝马3系跨赐、奔驰C级品屎、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战粮煎界,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手请储。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蚕? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型棺庐弛,我们今天对比的是2.0T智远版冻库蚀,售价为30.99万魔肃,而其对手同样是搭载2.0T发动机截,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型俱官。 ● 外观对比   从外形来看嗜,沃尔沃S60L给人感觉干练茹、紧凑囊媒,X型前脸略显凶猛笆僵,富有冲击力氰蛙完。而奥迪A4L外观显得更有亲和力享,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱慈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利随匙,采用氙气大灯光源蕊菠,配备自动头灯以及 LED日间行车灯棱僧,只是少了前雾灯胜介碌。相比之下疤辛,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利罢祷屏,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合绍,同时还配备前雾灯尝窝熟。只不过灯组并非自适应前大灯陋罗捂,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能攀,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源痞迸牛,确保驾驶安全厘嵌挟。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平伶非露,轴距增加80mm达到2856mm渐,而奥迪A4L轴距为2869mm弄漠,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势泥融激,不过高度和宽度有所不及局。两车空间表现如何丸脆瀑,请看后文的实际体验挖矗。   两车侧面造型也具有不同风格骚涣氛,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态蒙,而奥迪A4L侧面更加稳重李烧,看起来朴实大方完癸伙。 在后视镜上臀寡,两车都集成了LED转向灯谐戊,不过奥迪A4L后视镜带加热功能鲜逞缆,而沃尔沃S60L则没有灿。 在尾部屁配顷,沃尔沃S60L造型略显生硬了莫沤,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和卫缉拎。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计凰椭菜,同时加入镀铬包裹滇攘坍,气势十足祈竭喷,而奥迪A4L是单边双排设计玲改,无镀铬装饰架。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎抬箱枯,而奥迪A4L则采用固特异轮胎返老,尺寸为225/55 R16轮胎武吭,相比之下尺寸显得有些小了伴怠翱,同时配备的是非全尺寸备胎改。不过沃尔沃S60L没有配备备胎潘,只有修补工具有点不厚道抖嫂。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的丁梦,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗矩卉光?当时的网络上绝对是一片嘘声立。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计壳幢吻,这似乎就可以理解为特立独行旁?或者说创新穷?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念拎途,通俗一点说就是莱泻:走自己的路歌,让别人竞相模仿窟。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片坡陡,时间不长拖啼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样伴舍?当时我无法回答咆街,因为还没有对自由光进行全面的了解舌,经过一天的试驾体验之后温贤兔,我认为这次Jeep自由光确实有点料瞳壁,甚至可以说气势汹汹棘公,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撤浮,那么它到底有什么资本来搅局呢概?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案静。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新奢,在做颠覆传统这件事滴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念搂。就拿前脸来说蒂讣秋,好看不好看绝不是我个人说的算的臼剿戊,每个人眼里都有一个不同的看法吠累,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧杆邯。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表鞭法:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看犯捍肯,Jeep其实并没有太大的优势记,包括大家最看重的轴距表现孟清评,在这个级别也算不上是太突出抠犊聚。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话卞恢,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争袍皖,让消费者也能愿意买单马疤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了房饯氰,其尾灯设计和大切如出一辙抛,只是在造型上稍微做了一点改变郊讲便,以便能和后车窗衔接的更自然一些妊抛加。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样围回漂,这实在是太个性了斑购,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面躲,不是吗海?   本文导航澈常:" "  “便宜侧、省油伍、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求恍稍。因此锭韦,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军藕偷,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上竿签柑。   为了尽量给消费者们传递适用的信息位铣换,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”唇靛。二者不仅定位和排量相同蠕,售价也都是6万元出头柬绰笺。那么谁的配置更丰富晒先,性价比更高呢凹?接着往下看吧墒。   备注串饱馁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期痞毛苦,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型力写,外观部分的不同之处是具有“雾灯”迟遍梗、“天窗”和“后轮碟刹”危校舒。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新抠,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响腾呕,促进其他品牌产品的更新或者降价啥摆,以提升竞争能力枪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形栓孔,但又觉得竞品车型优惠较多”税邢。今天就随着我们来看看熊贺摩,新威驰对比瑞纳谢呵攫。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看筷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车鲍,此次我们将两款车型的顶配加之对比稠,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处柬龄镶。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元汕平颗,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多撩。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨纲献路,以往圆润的风格被全面舍弃檀,车头变成了现在最流行的大嘴形象宦。虽然初看有些夸张擒唐酵,但是符合小型车定位淡,更多时候它是年轻人的代步工具鲁闻粕,所以造型必须年轻疥。大灯面积不但较老款车更大甲漂脸,眼神也更加犀利朝叔。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变砷午靖,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现烙,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿火忍诚,上扬的腰线很好的诠释了这一特点价禄情。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论畅瘟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样急噶祥。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异弛表,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下密究,诸如电动天窗陛铂酣、前雾灯与后视镜调节都在其中韩巫,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能泞酥,日常使用的便利度稍高一些竣啸嘘。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm滤,轴距达到2550mm仙都。与老款车型相比加长且加宽体,这是为了适应造型变化的需要饶把底。与瑞纳相比其长与高都比要有优势脓,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势脸棠。   新威驰车尾没有车头那么激进寂,显得时尚而舒展渡诞赡。整体线条看上去硬朗多了舍被。在高低配版的车型之间柔,外观元素的差异并不明显百,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条靖婪,不过在潜在的功能上却有所不同伞郡跑,高配车型具有独立的外部后备箱开关猎魂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启晌氏墒,在日常使用方面的便利度有所不足醒奖。   瑞纳尾部的线条更是犀利癸梆唐,线条从车身一直延伸至后备箱舞腻,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致贾拨,增加了不少的层次感和运动感窃。" "  旅行车在国内的发展进程冷始文,现在似乎已经开始有所起色肚酷犯,但受到各方面的影响宫酿,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃检厕。记得应该是在去年奇顿,各大主流网络媒体几乎在同一时段钮械樊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章公钡高,虽然没能在实际层面上起什么作用暗贩驰,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议返。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车豆蹄,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段铅巢挥,但是大部分车型均已进口形式引入呛怜匈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面昏埠窖。宝马全新3系上市后乡瞳,推出旅行车版本完全出乎我们的预料碉缔,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本萎嘎姓。不管是厂商的试水工作笛晌镀,还是为了后期大力推广的前期准备坊弯降,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款涪。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的驳,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车瑰武连,但官方却并不这样为其定义放,所以除了V60之外病,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的胚。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i俩,三款细分车型跨越了30-50万区间趣僻,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地评秦。   328i M运动型偶维,是3系旅行车中的顶配车型梨铝惶,M套件必然是它表现非凡实力的根基哗镣。BMW的M系列产品剐澳娥,是众所周知在外形设计上最夸张动感的暇,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列歪穿,也很难在视觉冲击力上对其造成影响疟。在M套件衬托下的新3系旅行版苦泛,表现出的攻击力和威慑力很强箔汹赔。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型堑,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅嘛系,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感臀妮暇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能藉糜寸,也是几款进口旅行车中最为全面的茸稳,除了前部以外刊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头屁蕉,令驾驶者的便利性有很大提升北菱。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显侯,造型圆润的尾部整体风格妨氢挤,让旅行车身份表现的恰大好处粹。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩爱,但是尺寸不大潜归渺,威慑力也没有想象中明显布蔷瓦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念恳蒜襄,极富肌肉感的线条元素谱秘,让它表现的干练紧凑窟。   本文导航仑浑:" "  曾几何时漠耸贤,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交领。物是人非鼻霜挎,随着中级车市场竞争的不断加剧俏媚,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径睦警冲。在上个月的广州车展上镀露,全新天籁·公爵正式宣布上市插,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢襄泵肥?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析柯,来做进一步的了解吧澄。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较亨宫孤。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观萎廷: 稳重与运动蚕,风格各异   车身尺寸方面咯档牟,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm敌唾,车身宽度裂、高度与普通版天籁车型保持一致识停,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大海纲哪,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm狠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型梢捐扇,只不过在细节方面有所调整熊。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构邓,后保险杠排气管内嵌唬幌驮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识遣熟可,俨然简多了几分气质的提升恒。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下赐和亲, 新君越的外观风格更趋年轻化盼悔侮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开薄讨镜,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅坡,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面嘲凹,尾部设计与前脸造型和谐呼应漠汗伴,相比老款车型稳重端庄的设计风格识交石,全新君越更容易让年轻的消费者接受玲乌禄。 【君越 整体外观】   外部配置方面问垒,天籁·公爵全系标配了氙气大灯郝、大灯自动清洗等功能定泛,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到梯摩。通过下方的表格我们可以了解到毙噬呕,同价位的两款车题卉,君越在外部配置方面显然更为全面一些筛,LED日间行车灯撅虏、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的递哪,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的拜篱。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价祈: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头歉玖: 日间行车灯缕县: 随动转向大灯架半: 大灯清洗装置靡: 氙气大灯蜗暴篇: 倒车视频影像滤潭版: 大灯高度可调瓷龟: 自动头灯礁: 泊车辅助檄丢: 无钥匙进入系统热: 感应雨刷侠菜: 电动后视镜擂嘲: 后视镜电动折叠揣: 后视镜记忆吐猾:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候伺,年级里有几位南方来的同学恒僳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪副废锤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情勒厢哇。雪对于那时的他们囤百,是上天赐予的礼物珐臣。但是堵迁,对很多北方人——比如我——来说潦灯让,雪却是避之不及的灾难痪,它让我们的出行变得困难重重煽焚透。不过这次却不一样仟滔窘,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起被,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣逢凉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先弹,请允许我隆重介绍一下今天的主角哦,我们的冰雪座驾剂秦,一款中大型SUV——福特探险者惹胁。探险者是福特的旗舰车型闺,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售偏,共两种配置层施,售价48.98万庇、53.98万的恕,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元链湾。我个人非常喜欢探险者的外型沙,它魁梧而正派拇工焚,颇有美式SUV的霸气惦丝徽。牡丹江的冬天白雪皑皑擦段,探险者出现在这里十分应景篱全,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前叉,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热配都隶。这样的冰天雪地里橡餐,就算是带着手套在户外拍照仕,手指依然会被冻得失去知觉硕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖香祭。探险者的方向盘加热速度很快譬变洪,开启后几秒钟就能感觉到热量疯,太实用了坚残。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拌劫,匹配6速手自一体变速箱锋。探险者在海外还有2.0T版本车型钞梗,不知为何暂未引入国内较祈,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面烹品盗,并没想走量口夕。   探险者为承载式车身结构背,搭载一套适时四驱系统埂失瞬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样技,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器通窟焕,后桥轮间为开放式差速器笨,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助诽杀活,以制动打滑车轮的形式实现镁漠。这套系统的越野能力或许不是那么强大昏褥惟,它主要是为提升公路性能而存在的谅。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点铂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键矾柯。这次我们挑战冰雪路面供水建,这套系统发挥了重要的作用夸肋。另外不容忽视的贺疤苯,便是探险者的“神秘嘉宾”了溯刚胸。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登晨Α!它是一款高性能冰雪轮胎搞弘,官方称它应用了发泡橡胶技术吼牟娃,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜倪,从而让胎面贴紧冰雪路面脾食,提高抓地力鲍。当然为饱午,这款轮胎价值不菲呵丘,以探险者高配车型的轮胎尺寸竿:255/50 R20为例谎釜姆,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元贯。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的糠缺,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上髓,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴标粮烫,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及残醛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企困陈陷,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑爬敝琅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下拱,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花烷朗罗?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表炮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出市,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲朔,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm梢内孤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满非窗,两车的轴距都超过了2700mm横告色,使它们在同级别车型中的优势非常明显捎蜂仇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计献,略显圆润的车身看起来动感十足郎瘁克。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感阑,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感牛笑立,550引擎盖上V字型的线条动感十足丸梨妮。C4L大灯的设计相对简单酮荚事,全系采用了传统的卤素光源绍冷,而且并没有采用透镜的设计父巾霖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感烁,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜让,还有转弯辅助照明功能某垦侩,保证了夜间的行车安全诲经卯。两车都配备了时下流行的日间行车灯垄,值得称赞的是界挡,550竟然为雾灯也配备了透镜络烦,这一点值得各大汽车厂商学习蔑廊。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏烷瓤,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩行。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感莽讹稿,550上扬的腰线勾勒出时尚亨、动感的侧身线条湃帽匪。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间谜逃剑。C4L和550都采用了双色的后视镜设计嫌跋笛,并搭配LED转向灯染让森,视觉效果和安全性兼具蹦庇徊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有收酗,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口匡。   C4L具有无钥匙进入功能缝宦毫,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性谁话探,550则采用了常规的移蓿控解锁功能氯毯。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格轨,C4L刀锋式的造型更加犀利浑,550则更加尖锐村。   两车的尾部造型比较统一规吕吻,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果诚捣,圆润的造型颇显稳重睛。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过摊凭谅,这样设计不仅美观渴,而且可以增大后备箱的开口角度豢。C4L和550都使用了光导型LED尾灯下臀阀,视觉效果极佳熊放。两车都采用了4点式倒车雷达敖,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低删赣,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物楞,使泊车更加安全赤诗怜。C4L后尾箱并未设计开启按键糜扒,只能通过车内控制按键和掖罡埃控钥匙开启碘寸凯,而550则可以通过后尾箱按键手动开启桔,使用起来非常方便窟赴褐。   本文导航棱肌骑:"    紧凑级两厢车竭,如果倒退10年前凸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域溉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后笨,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型香灌论。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹贰漂晃,它于不久前推向市称技Α,但其实它在国外早已上市蹬。雪佛兰在近期才引入城肌,相信也有自己考虑棘滴咸,好在这个时间也不算晚豪,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择紊孙飞。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐筒,相对较低的入手价格擅孤贡、时尚的外观设计以及良好的运动性能擦柯,都让其成为该细分市场的热销车型弊群秽。而在紧凑级车型中鹤昏套,三厢版在兼顾运动的同时咖,实用性相对更高一些锹垢、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念羚。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新缚窘兀克斯三厢版(以下简称概砬氡危克斯)进行深度的比较痪惜,到底谁能从中脱颖而出光凑,让我们拭目以待间入券。    在刚刚结束的2013广州车展上爬官探,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴澄什。此外活灭,缚叮克斯去年北京车展的正式上市棺娶秒,也让这场紧凑级大战更加精彩涪劫。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后敝低苇,作为其小弟的马自达3能否一样出色坍粉?杆嗡樱克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时韶绿,能否从容应对诡?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓哪掠。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外额,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上敲。就在媒体日当天膜上杜,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后搪阜,经过旁边人的介绍捕妙陛,惊叹一句岸谴上:原来不是一个车氨浴!可想而知捌,这兄弟俩得有多像寞。    2012北京车展上市的附椋克斯相比前者烦,已经在市场上打拼了一段时间侥歪。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降该喘女,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了淀射,但是腹堵荷В克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位江泄,还是毋庸置疑的焚沥犬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性烷,为了让评价更加客观弟,同时莽侗芳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样僻桔,我采访了一下身边的同事和朋友海报。   同事A胺岸:男霞抡堕,30岁疯篮独、已婚深办祟、儿子1岁多    我哪个也不要撇截恐,原因只有一个蝎村:都太小粒。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV腹瓮,实用!当然这两个车白给肯定要窗配炕。(也对检钱,老婆孩子热炕头的人阿剧阮,还谈什么运动割塘成,能装下更多的人和东西锑县发,才是硬道理)   同事B吉奶:男艰,老副仁郏克斯车主县,奔三的年龄屏风疙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感鹉危克斯切刺厘,理由是有优惠敝蜜匡、货源足替篙、随时买档箱,听着怎么跟买菜似的沪。   前女友突江坍:24岁灯横讳,高尔夫6车主啼斡单,略带公主病    选马自达3贿喉几,原因是好看嫉,我再问还有吗佩八,答曰弊:好看懊∧颂肌!我继续问侵贸,跟我急了喜起,提问结束让。   现女友绍:25岁钦森,对车没有丝毫兴趣盛供,仅对各类衣服禾坦镀、包包橙屁、鞋等物品上心    我选马自达3吧镐共彭,原因是就看这个顺眼幢理,所以就选了警拭。(明显敷衍了事)   女性朋友箍:24岁遣,某时尚杂志签约平模汤洼萌,对车有些兴趣揩冬冻,但只是停留在表面    我选马自达3仁界茶,因为好看露溜饶,身材我喜欢泞,而且红色(主打色辆:魂动红)是我的style碾,所以我会选她的说灯高尼。(这种中英文混合体疾,外加“什么什么的说”的语法真别扭萌复型,说她好几次饯,不见改)    采访结果显示跋签侠,果然是萝卜青菜滦叼施、各有所爱毁分池,而且给出的理由也是五花八门素,那么到底这两款车有哪些不同桃,在面对不同的消费群体时眠小存,它们的表现又回怎样搬恐,废话不多说巨款里,让我们往下看伶。" "  2013年8月挽零滑,本田CR-V共销售了15393辆体,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月握蕉骆,本田CR-V共销售了18989辆蓖,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月滑逢苯,本田CR-V共销售了19510辆定,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月怕,本田CR-V共销售了19288辆橙秀陷,全国SUV销售车型排名第二......事实上犬棺,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单世舍,它的优异表现还远不止这些坍说,截止2013年11月底活黄阮,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663领受,多次夺得国内合资SUV销量桂冠敝堡夹。是什么让它成为了国内SUV的明星瞥久驳?又是什么让它如此大卖酸?   现款CR-V有2.0L胸、2.4L两种动力共7款车型幸,售价19.38-26.28万元绍僚僚。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型囤勤,售价22.98万元)席。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型辑孤悸,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声杀稍,纵观整个CR-V的家族史骂沪溜,前两代车型还有些“方盒子""造型差钵稠,而从第三代开始荣,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战惕鼓牢,坚定不移的走着城市化SUV的路线问,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大诉贤谰。   说到第四代CR-V的外形泼抢,也就是现款车型浦迷,它的外形并不是能让你一见倾心的主味丢抹,CR-V上市之初策,人们对于这样的设计褒贬不一警氛,甚至有些“不得民心”店奖烁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话帘恰。   豪华版车型上只配备了卤素大灯昏盎,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能鹃杠。氙气大灯缉侧、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上富。值得一提的是遍吹讼,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上传弦,效果出彩眷。   车身长度比上代车型减少了25毫米仑莽停,离地间隙下降了50毫米挠,仅剩130毫米枚胃,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性罐糠,但却令离地间隙接近轿车谁匿,轴距则仍然保持在2620毫米塘,整体效果比老款显得修长不少汲风傻。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因缮歪,在实际驾驶过程中讹柒胎,提供给你更加宽广的后方视野毖,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信嘉。   现款CR-V提供17绒、18两种尺寸共3种轮毂式样裂帆嗅,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外啪对氮,其余车款都配备了17寸十辐轮毂摔女。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面感淡,车尾向外凸出比较明显眉哭醛,给人一种臃肿膨胀之感熊。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索块煤。现款CR-V车尾向外凸出比较明显磁读,给人一种臃肿膨胀之感恭氓边,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因蕊,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积孝,为实用性又添一分抄,从之后的销量来说孟嘘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受臂,保持着高歌猛进的态势糖馁。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺琴靛登,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力刨,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙汐列斤、精心窗函。这也是为什么一部轴距仅为2800mm抬,排量仅有2.5L偿观,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场澎哆。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS吞税,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它勃硼孟,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力饱脚。   第三代雷克萨斯IS派膛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车谢窗,全车线条设计更显张力楞,饱满的肌肉感让人过目不忘澳啡施。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化擅。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版城尘,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅欢,丢失了一丝霸气拜酥。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加膏恳,长宽高分别为芳逻兴:4665mm连相、1810mm疚驴、1430mm畅。同时轴距也增加了70mm兢歪伍,达到了2800mm孺攘熔。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言辰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言脱类火,其前后配重分别为53玩:47姐信。接近前后1颈缚涪:1的配重也体现了其运动本质扮竣。   IS车身侧面短小精湛互,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性无,显露其灵动的车身姿态节设。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙插赖猛,依旧是纤细氛贪菏、锋利巷却乌,绝不与传统设计相妥协毋。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见砍。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎晚力。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力森师,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性巨恍删。   毫无疑问崩朔,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力掂乖底。你可以觉得它设计非常超越丹,也可以认为它很有美感尘,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动步前。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月呸,石油的消耗量日益增大档,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油饥,排放着大量的尾气廖,制造着日益严重的雾霾天气碱拐。汽车尾气的污染疤掣,越来越成为大气污染的重要元凶霖。开发替代清洁能源纠崎播,代替排放巨大的内燃机肆漓嫡,越来越成为厄待解决的课题粹偷。现在很多厂家都开发了混合动力车型垂啡,这项技术基本上成熟了换,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平冻力,也没有成熟的商业模式来进行推广咎,即便很多条件还未具备桔丧,即便这样那样的客观限制替屉窗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面冯柯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一舅烤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品菜蚀仟,叫做启辰e30晨风疥票,这款车还没有上市谋爽筋,很多技术参数还没有公布伎,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据监瞄,介绍给大家背。但即便如此僧,这款车还是有据可查嚼权卧,开发平台来自日产聆风电动车盗损,外观也和聆风十分相似婚。   车辆的整车尺寸和骐达相仿沟讥,2700mm的轴距和骐达相同护筷,外观的样子也有几分相似埂廊。但明显晨风的很多细节显得与众不同塑谦,前脸没有进气格栅的设计骑固,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份次。而据厂家人员介绍田,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台跨细,而是单独开发事。   尾灯使用了LED的发光元件龄模补,看起来更加醒目抠呕,垂直的长条状样子也很有个性霞牌。但在车尾上虚拐,启辰e30晨风和聆风还是有所不同妹雌娶,聆风在后扰流板上有太阳能电池板糙,用以分担电池组的压力酞,这在晨风上是没有的核。   本文导航没:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了人陡,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)衡腔,照片上看它挺精神蹋础,设计有传承有创新侠克踏,硬件配置有增有减渤,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情豹侧遍,没能去测试现场参观参观棘霜备。   命运总能给人惊喜合庞乏。上周五下班前赣肃蛙,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目耽壤冕,领导突然走过来跟我说挪:“来了个顶配盖只荩克斯婪拉贝,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”百,周末的小幸福就这样碎了一地邪,我得跟两台机动车泡在一起请诺售。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝星本搞,坦白说现在我对它俩都“不来电”笨币。这样也好惹漏,好歹保持个立场中立对吧悍。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满高副,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待惦句憾,比如为什么海外有独立后悬架搞毫门?国内全是非独立后悬架添虎?其实道理不复杂琉金,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响诫,既然如此失踌隙,那就遵照做生意的基本法则来做盾,降低成本掂腑新,攫取利润累按联,无可厚非黔。我相信如果改悬架车就没人买戎阿滩,那他们肯定不改柏舷盯。   福特比较谨慎扁,善于跟消费者打成一片寄蒙,挣钱不忘树口碑佛,好口碑又促进高销量摧,顺利打造良性循环圈抽徊诽。尽管它也有这样那样的问题晦,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买始返,值得大众好好学学钱速。话说回来唉夕料,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路箍。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙媒ò遥克斯夹哺,是各自家里的明星产品警,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖逢,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限需。把这两个重量级选手放一起嗡冕,能擦出什么样的火花来僻荡?肯定有人在期待一场压倒性的胜利拍铃耪,似乎这样能出一口恶气坝。不过我得劝各位一句横狡:百花齐放很重要篮奉乐,一枝独秀最糟糕扣。   ●外观   扯半天总算进入正题挝掳,这个阳光明媚的周末盼,没有雾霾的打扰烹肛杀,我把两台车放在一起拍了套合影睬卢。看看它们身袜涪,一个是18.29万的顶配版高尔夫7层枷,一个是16.29万的顶配版两厢覆僚老穑克斯赔敖电。要说家族式设计摧,大众当然领先其他厂家俩憾,旗下几乎所有产品都穿着统一制服靛,福特的动作稍晚一些耙,效果不赖寂。   所以当高尔夫7和腹刹幔克斯站在一起的时候察插,你一眼就能认出他们来自哪个阵营竞。谁好看我不说檬残,大家都有自己的喜好距幢戌。两款车前大灯组内容丰富宋淌骑,氙灯恫、日间行车灯判、大灯清洗休跋、雾灯一个不少蜡插遁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有队朵勤,而附〖唬克斯的则要花6千块买选装包吴分纤,朋友们破,要享受还是得多消费啊迹噬。   车轮部分有看头焊南搔。该ǖ耍克斯胎宽215mm爽模,米其林博悦轮胎栖娩笑,轮毂造型带感该叮,给个好评莎,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款钠面。高尔夫7胎宽205mm募污棘,似乎缺乏顶配车型应有的气势寒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧晃现。   车尾设计各有出彩的地方圈,高尔夫7的单边双出排气颇有气势抄烧,跟高功率版1.4T车型的身份很搭藩论乏,LED尾灯是个加分项含钢惋,负狡靶铮克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意惭协迷。左边那台风格沉稳一些奥,右边的青春气息扑面煞叹,你喜欢哪个世恋承?" "  “牺牲一定的车身刚性屠,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车铃赊蹬,最初它的出现只是改写了常规车型的结构砂虱,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”罢狸。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后咎痰,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面搅纤。就在上月档赎,奥迪再次引入了其Cabriolet版本喝急,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版挡粳脆,至于奔驰C63 AMG泰祟,目前还缺少这一车型叭。   由于是RS5 Coupe的系列车型钙倾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致韭骚搐,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾彻忙,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事肌桅呈,毕竟除了性能之外发镶,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的尺乖。   延伸阅读 呐牡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案侵,其中包含对车漆颜色形陕碗、内饰颜色以及电子功能等自主选择醋木静,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的夯,所以在配置解读方面献渡阀,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注掂,并将官方价格告知大家犀翁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上宪,软顶敞篷采用电动开启砍感潘,时间上需要15秒即可叫味蛔,而将再次闭合需要17秒税煌绣,其开闭结构为多连杆双片式年捍户,这也大大缩短了开闭时间双爆。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消阜廷泊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷绒街,为了不过分降低运动性袜皋涂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼仍。排气方面也是RS5的一大特色迹须佳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管巍,在Auto模式下左右分置排气各打开1个肝腊惟,而在Dynamic模式下会全部打开晃环。   本文导航钵残妈:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线盘绕孔,或许大家已经是心里多数俄徊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型娘犬薄,定位于新兴的小型SUV市场磋酥耽。众所周知胁,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“饶蓄亨,长安铃木选择在这一细分市场发力挤百春,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蜡频。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX埃谎,通过对比分析夕瓣,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力沽。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市笨戎荣,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元目肺瓜,搭载1.6L发动机补粉,匹配五速手动和CVT变速箱劝,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L危、2.0L两个排量六款车型贬,同样匹配五速手动和CVT变速箱氦逞捅,售价区间12.88-21.88万元讽癌。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观修:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面苍典念,通过下表的数据显示得知暇掣残,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手堵歇,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX瓷旱,相比逍客米、昂克拉等车型同样处于劣势瞎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起钞每淑,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹堑触,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因侵卷娇,还有与车身不同色的黑色包围湘、车顶行李架需,短小结实的车尾遍触诡,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果寄票。车身颜色选择上彼,S.CROSS锋驭提供了极光绿危饶、皓月白寝、星辰银闻昆卢、丹霞红饶、银河蓝和晶岩灰六种颜色五嫩斡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同风,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计努尘羌,雾灯翠、下保险杠也经过了重新设计鸵幻瓷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格缚。车身颜色选择上清,劲炫ASX提供了珍珠黑雇么袍、极地白陆盼、翠鸟蓝街休却、酷银乐编埠、钛灰五种颜色抵尉。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面淬拷醛,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯菇金祥,前后雾灯粳滥,并配备大灯清洗功能劣忙,外后视镜集成LED转向灯;同样门,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯凸假卜,带水平调节和自动清洗功能氰疵,其外后视镜没有集成转向灯酿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂松姥舅。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂轰酿,而两驱车型则为银色的16寸轮毂烽太实,二者均为铝合金材质辑绰倡。所有车型均配备优科豪马轮胎豹滩差。值得一提的是孰缉,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎鸵期,这在同级别中比较少见颂。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型昆摩甫,根据车型的不同尺寸有所区别梯鸡皋,低配蛊呐如:215/65 R16记舌,高配涟琼烁:215/60 R17潘促够,轮胎同样使用的是优科豪马黎,同样配备全尺寸备胎雾吗猩,两车在这方面都表现得很厚道蔡发。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫聚,第七代车型鲸晃赁。其指导价12.19-14.49万急,这是配备1.6L引擎的价位谦塑。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品守,账面要准备好14.09-18.29万荚凌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车镣,当然伦炕拿,身为第七代的它纽慷天,在冲击属于自己的又一串“第一”饶钦隆。但我们相信朝杏,短板才真正决定高度狭案。   全新高尔夫的德国总设计师说工,它的设计主导思想为“简单既经典”旅睛,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分腿汕豆:中网与大灯的相对位置的、拓宽出车身有力的轮拱挝黎、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了齐拦,这台在中国拥有极高人气的两厢车当献,一露面埂辅,就好评如潮借。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解肖绊,但还是要将6/7重提盾物,除了外观上的差异队猴琴,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上芳,比第六代车型要长56mm霜柏。而整体车身比例上肠椭,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然劲石扭,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm逆捻,轴距增加59mm玫对嚷,从而提升至2637mm立。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计兄,但新样式的内部构造也足够炫刮杰田。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置乘。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念雹汕淮。高隔音性的特殊树脂层挨汇,形成3层薄膜结构崔糜布。它拥有很强的抵制振动物理性能斤填。   直接跳过撩人性感的腰线戒胎,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型款乏。相比海外的双L型唉俄暑,或许辨识度更强一些辣臀。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的啥茫撇,但高7的不一样旅独盗。细心的你会发现磋,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时棠烯膜,才会主动启动秒脓怂,并且拥有厂商宣称的132°广角蓄痰列。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格噬,天平再次偏向了驾驶者一侧细瑞侯。整体内饰上旱,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是鞋:放弃中庸的设计理念妥椽,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派衬蟹。不规则的T型区惦舜、活泼的金属线条点缀缅慑懦,让全新高尔夫大变身日乡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没壬叛,它能够让你感觉非常新鲜很船豢。   坐进高7内场混诚,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗疗,比普通天窗大了30%眷丸嘘。而外掀的开启方式有点奇怪挛,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别徒山寞,同时还为内部提供更多头部空间扰茧尘。   大众车型的人机工程向来让人放心贩帆褂,这个角度的方向盘矢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦嚷。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蔡奈泼,或许来个拨片更有型吧碧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症泛灭,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度谐。   本文导航事:" "  在国内的SUV市澈印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下窃骋底,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击叼,正因如此册镀搏,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市但,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问日募崔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破税。   说到大空间铃糠袜、七座设计户、配置丰富的SUV葱捌嚼,北京现代全新胜达是其中的表表者隘,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求漠,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瞥梁礁,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变努态硕。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手视笑,下面我们将对这两款车型进行对比分析驾洪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观里矾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向辛扯,设计上中规中矩清,采用了哈弗新的家族式设计元素杉梅,这一风格将在整个哈弗系列上普及侵练角,代表性的设计元素有豹饭版:大尺寸U型前格栅僻华攫,粗壮的镀铬横条格栅禄殊请,时下流行的“X”型前脸躺芍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美仓拭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的陋。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的怠,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时惜蝗,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气墓肥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅戊,再辅以造型锋利的大灯灯组纳蜜,极富视觉冲击力伯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话砰且敖,现代品牌的确更加具有超前思维意识冀勿。" "  如果提起讴歌品牌藉搜,大家一定会想到MDX这款车块,究其原因肋罚邻,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型锰豁罚。当然也同时作为讴歌的旗舰车型示完妥,拥有讴歌最顶端的先进技术乖韦。在2013年幕佬天,讴歌上市发布的新车相比以往酪,算是非常密集的鲜沛。即将岁末示,讴歌的新款MDX也开始上市销售措傅捻。作为新款诗,MDX的售价降低了灰狼,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注缉鞘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失伎戏寡。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器廉赶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术懂,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮颠。使弯道驾驶更加轻松农莆,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上缅,增加了AHA敏捷操控辅助系统 既得皇,在车辆制动时馈话,通过制动延长扭矩矢量分配碧菱膝,提升转向的循迹性 獭池,这在之前的讴歌车型上是没有的净蔚算,包括RLX桐屁蒋。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称浣椤,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机泛,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由凤。但我们看到危绕单,在讴歌品牌乃至本田车型上秘陵,自然吸气发动机依旧占据主流纯柑。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法烫券鹊,在新款MDX上使用的3.5L发动机哨块,带有VCM可变缸技术山峭,在不同的动力需求下汐,发动机自动切换工作缸数惺,用来节省燃料淮澳陷,提高燃油经济性登盲炬。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上娥逗,使用了全LED大灯灌,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法袭靖愤,不止在新款MDX上出现蔚昧,旗舰轿车RLX上同样具备时。但和MDX相比拧,RLX的前大灯内部结构稍有不同抖萄。而MDX的这种全LED大灯须沫,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平粟玛谢,但据了解讴歌正在向这个方向研发畔建。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务掠,其中大致包括救援啡、定位毛搔、导航检索等常用功能此。但值得一提的是秒扮,讴歌的这套系统在整车质保期内逆建,也就是四年或者十万公里内是免费使用的巧。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上挛锯,讴歌也加入了全景摄像头这项配置糕,通过车头皇差、车侧祈绦、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式墨泻橇。对于前方障碍沥、侧方停车献玩寂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用亢效。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助粳梁郡。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面兔露的,MDX采用了59%的高强度材料弧,热冲成型一体式门环等途径肚捕,在全新平台上使用了更多的轻量化材料筛棠。   本文导航得卷锭:" "  在新一代天籁发布之后惋迹,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字费。二三十年前幻徐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越槽械,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车继腹,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前歉酒。而谈起这两款车安恨拨,目前多数人对它们的理解是了僚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长鞍,配置增高辽,便成了公爵和君越幸具,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸奢、动力和配置等等噬,却有着极具诱惑力的价格彻吨。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘癸,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额矗,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力钱官钦。可它们究竟有没有这样的实力乒防藉?两者比拼梳工,谁又能更胜一筹穷档?本文即将为您揭晓垛熔笔。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型失泼狠,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型形箍,售价区间为23.59-36.99万元瑟化。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版钉贾刺,两车售价分别为29.98万和29.99万皋,价格非常接近享泪,比较有对比价值吾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显嫩恒,主要是雾灯勺聘、轮圈等几处细节可以加以区分耿,尤其是中网变得更精致量桥,车头更显大气扒笆排。但也就是这些细节的变化蔼伍轮,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动餐洞,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿尖。   大灯方面假,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能爆掂皆,不同之处在于孩嫌竭,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)继檄。   车身尺寸方面步堆,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)频,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)箱,君越的长度同样超过了5000mm到抒儡,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本囤撮。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面速锰,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过嘉泉攻,并没有追求锐利纶笆警,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅卷,腰线设计是其外观中的一大亮点把,并非大多车型采用的一条笔直线条秸馁,而是在B柱之后便缓缓下沉榔踢鳞,在后排车门上形成一条折线皖。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感翱,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士掣翟。   尾部来看番,公爵与标准版天籁造型基本一致蹦拐夕,尾灯造型也还是一如既往地犀利溅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合榷崩,为整个尾部增加不少活力枷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合琅究,使其整体感更强牟。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华疆芦,轮胎方面瘫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎诵股活,更为霸气拦薄期。   ● 外观小结躺赔暴: 两车均采用年轻化设计夕,稳重气派;车长均超过5米甜,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上掠晾,君越表现更为抢眼奸架橙。另外撬,从个人角度来看集,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计登疼,相比之下它的造型更加简洁伟、规整燃旅搜。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识料庐提,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽逻你烁,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发枚,足以呼唤出你全部驾驶激情躲。你可以视它为野兽雌,但我更愿意称它为内敛狂徒橙,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎陀轿烹。它是驾驶利器耽峭危,也是很多人心中的梦想之车范好,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG彭挟必。   既然说道奔驰AMG吮,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义菏瓢纺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样师奔撂,都代表了其品牌车辆高性能版匡婪。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款桑杉,这些车在发动机配置调教烧叹收,底盘调教码,外形和内部设计上都远远超越原厂车信埃谩。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型称掏,它的长宽高分别为4707mm烘擅痢、1795mm和1391mm琳,轴距为2765mm挡舞。参见下表可以直观的发现技箩弄,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的拇漏浪,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势颁。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面辨别旧,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同撕锨荚。但细看之下俱脯搔,还是能明显看出差别骄哥侗。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位藐。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降握百冗,流畅迷人更具轿跑风范挤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少品拾。   除此以外送衡幂,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次敢济缔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭港。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂饺锰钢,前轮尺寸为235/40 R18玛,后轮尺寸为255/35 R18活箍力。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力烁啸,以获得更快的加速度檬概。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果菜瑰。   车尾是C63最为霸气的地方侠,四出排气管宣誓着其运动特性豆,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一端享亮。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力狮,从而提高车辆的稳定性查菱袱。" "  11月12日谦,宝马4系双门轿跑正式在国内上市恋。无论在平台还是动力上虫腻,这款车都与标轴3系基本相同碾。动力上镐,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上褂间绞,依然分成风尚迫欺、豪华和运动3个不同设计套装好,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式抱。无论怎么看敢,4系都很像一款双门版的3系同郎,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢氛兽墒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系覆脑。   虽然名字是4系堪迸撕,但如果只看前脸牟鞭锣,恐怕一眼很难分3/4系袖皮。不过仔细观察细节的话乳,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同朵帆。比如更大的开眼角设计溺犀翰,更修长的双肾格栅秆碍,还有明显不同的下进气口设计风格郝。当然蔫筹挂,了解宝马车型的消费者都知道汉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置耻。此外雇,前脸还针对空气动力学进行了优化横妮。 【左侮京:豪华设计套装(选配)/右必贯:风尚设计套装】   侧面造型上工,4系明显比3系舒畅很多裤光,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条坝,更修长的车门对此也贡献颇多娶筋。不过轮胎规格和3系完全相同秦翟,似乎很难体现出这款车有多么运动半小。另外碧,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了歉,和前脸的进气口配合辑潮拦,共同为刹车系统散热班艇。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多扰,不仅装饰性强赶硕媚,看上去也更凶狠废匆奢。   尾部设计上禽,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素汀。猛地一看依然很3系愤羌,但饱满的线条体现了4系的不同卸魄。尾部虽然整体很“壮观”颗,不过颀长的LED灯带显得非常秀气蜜盖,别有一番风味迷脓派。另外裴范,根据套装不同叙秀鸿,排气管也分为单边双出和两侧双出两种星,实拍的运动设计套装为两侧双出揩休沫,个人认为设计还可以更精致一些咸靠誊。   车辆提供圣:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址担:北京市海淀区闵庄路19号   电话场设:(010) 5872 8888   本文导航揽辞秒:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道蔬,自日产逍客2007年在英国上市以来甩儡琅,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来沧男弥。各汽车生产商自然毫不示弱监蹬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹肮蔼。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年须汹,公司就对其外观和动力均作出了革新袍讨锭。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司搂会晴,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V骆。这款车售价要高于ix35臀,标配版的售价与高配版的ix35相当牧零芹。较高的售价并不会对消费者影响太大蔫礁,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力农澈朔。 ? 现代ix35   除此之外氯,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型餐籍挟。完美的驾驶体验帮柑,充足的动力表现雀,日常的实用性以及低廉的养车成本链宋,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战般宏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面膏。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间倘,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些谩。CR-V的后备箱打开的角度要更大彼墒瞄,后车门打开的位置更高赤,加上方便的一键式折叠后排座椅错叼,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜采。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的茎泞蒂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的颅坏膳。ix35的后备箱地板离地面更近梯,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间博乏粟。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5表疮,他们要对此多付1,700英镑箩堕膝。其余两款车的四驱版纫:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)继岛秃,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)速漆褐。   从标配版本来对比三款车睛跋,ix35要优于其他两款藏。SE版就提供了后排加热座椅里,方便商务人士乘用惦疆。高配中更是有导航诺,蓝牙薪俱捷,真皮座椅绕,隐私玻璃和无钥匙启动等功能履。ix35的一些配件选搭也是十分优惠弊咎,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑党陶。   综上所述危钾,我们推选出这三款车的排名分别是络乓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的恫慌戳,但是它的驾驶乐趣却是最大的略讣。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码题。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足丰涣。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度违。低的污染物排放响,强劲的动力表现妻溅,新引擎的装配让该车重获新生餐派纫。   第三名?现代?ix35   毫无疑问抠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车骚推鸵。不光是低廉的售价精,标配版的实用和保修期的延长既,让该车十分吸引人瘸图稳。不足之处则在于较高的二氧化碳排放娠仁兑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间腥酣。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品恍,未经环球网Huanqiu.com书面授权疯爬,严禁转载黔,违者将被追究法律责任颈疗贪。责任编辑卢:李敏" "  在国内闭物渴,提及福特这个品牌赣蜗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——阜克斯和嘉年华怠欧,但福特的精髓决不仅限于此漂矫汐。在美国嫂胯,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军肯。近些年来岗娠讳,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围炼眠,先后投下了旗下多款SUV车型酥,其中包括翼博袜、翼虎金、锐界以及今天的主角探险者炽赦。作为美国销量连续15年冠军的探险者硷,它在中国的土地上能否再续佳绩水?带着这个问题灵洗稳,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙厘。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市惩寺稹,也是其第五代车型睫。在今天看来柏边阿,福特探险者圆润饱满喝,又不乏美国车标志性的肌肉线条东,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求槐痴。但早在1990年奔,第一代探险者刚推出的时候祈苯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多陶丘。   随着时间的推移烂,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变拍咐疆,与其说是改变窗,倒不如说是更加顺应潮流胖赫咆。早先的皮卡底盘不见了踪迹鞠苟,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂目冗。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅!,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)歪钳控。   面对一向追求越大越有面子的中国市巢洹,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢布绷?结合同价位车型做个比较不难发现微标聚,探险者论尺寸绝对傲视同级虫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV东辽习,“尺寸”无疑是其最大卖点斥党巴。它的车身长得害、宽布桨、高分别为5006mm藉蕉、2005mm和1743mm寂韩醚,轴距为2860mm侧。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV发,即便是与奥迪Q7的对比中烁帆悔,探险者在某些环节也不占下风绊苫。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外铃掀,探险者的最小离地距离为193mm谴嘶,接近角和离去角也并不大颓,仅有21.7°和21.4°胳。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的仆势。" "  引言怜: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点疚藐,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新酵氨牌,其采用了全新MQB(横置穆模块化)平台生产邢偷,不仅在外观问筐、内饰方面有着明显的变化费,更低的生产成本娥、更轻的车身也使其有着较大的优势俺还。此外弦广,作为其老对手的福特讣叭迨克斯当然也有着较强的实力寞,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评炼。今天胃椭,我们就来为大家对比一下寡旦,看看这两款车型谁的实力会更强澳。 外观奴努食:低调内敛大众风对比时尚张扬讣戏克斯   两车在外观方面虽然同为动感夸,但在设计风格上却有着截然不同的一面铅拉,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上匆筛。而肝郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息僧绒。   车身尺寸方面栏,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进肋乳告,长度与宽度分别增加了56mm与13mm痰弗币,轴距也增加了59mm拳陷讨,整体看上去更长更宽更矮爆遁。但其主要竞争对手噶防桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势溺埔。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅洗躺幕、强壮垮、凶猛叙外凭,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象醒腾笑。试驾被安排在了蒙特卡洛猫刺石,我们被热烈的目光追随了一道校面便,同样喊,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路超褂。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起林,它的对手就已经锁定了嫡内,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标费尾味,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜镣俗腑,他们选车就两点捕毙,第一样子帅敛矫吗,第二性能足够强大实丹。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力长湃耻。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车谎。恰恰如此常漠,它看起来很漂亮盘篓艾,尤其是车身各个部位的比例与线条喝钮返,挑逗着所有人的视觉神经憋虽嗣。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野送,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口惭,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实拴芒槐,而且更杀气感更强晨贪。怠速时慢慢靠近帘,它的躯体在微微颤抖蒋冯淌,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤顿栏撂。   细节方面奥迪从不偷懒颓茨,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记攻攫亨,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾舰凄,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞捷饥。在我看来江碱肪,这样的视觉效果已经足够征服所有人讹鸡吗,如果你觉得不够醒目短募继,还可以选择将卡钳漆成红色蓖楔脆。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部理晤孔,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体桅喊晨,120km/h时自动升起葛咆,此时的样子最为动人咯必,速度降低至80km/h后便会自动收回比善权。   进入驾驶室并不费力坦,内饰与A7或者S7基本格调一致鲤,简洁朴实鼻捣械,中控台区域保持原有基调停荤,有人说它沉稳灰瞳,另一些人说运动逼手丢,在我看来这就是奥迪的风格熬,可以满足很多人的口味跑,一切气氛都显得那么熟悉位疟。   车内有两处亮点让我记忆犹新娩抖府,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分遣量,坐上去的感觉也足够舒服矮弓。不足之处在于它的调节方式太过简单床,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吵,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能静靶钢。   第二个亮点在与RS 7的方向盘镀,手感与大小都很出众刀,令人爱不释手酿,最关键的是RS系列专属的造型非常激进爽,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望涡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方秤仙瓤,善于抓住驾驶者的心伎掸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分未。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化某汕焊,两厢版掀背车开始越发备受关注菱,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型亢瓤乒,强劲的运动性能也是非常重要的指标骨。就在本月初似箍彪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求翘苍,除了朗行运动版之外法俩势,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能隆团。接下来居茧港,我们将两车放到一起巢唾市,来看看其空间和性能环节的表现如何尼惕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是抄,如今的情况则正好相反陡骇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此淖。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元财镶瞄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元鹅蛇,两车的售价还是非常值得人期待嘎。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版睬菠靛,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了的净阶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计偷,前脸没有任何改变旦狗浦。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素誓财经,但给人的印象要更加动感涟。   车身尺寸方面喷禄,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米肯蛾沮,各项数据都要比朗行运动版更大一些秆筛结,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少什。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎登,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蔽,比较适合家庭日常使用肯帘铜。轮毂造型与三厢版没有区别茨胚藤。在发布会上危尉,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吐喇,相比科鲁兹掀背车不够运动防。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条汉谦誓,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑揪癸,线条更加自然浮敌淀、流畅帮些。两车的车身腰线笔直且显眼糖确涕,给人的印象很有一种短小精悍的感觉立畦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影蹋垢示,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿脱懊,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果举瓤怒。同时频庭,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能毫。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源借,点亮后的视觉效果非常不错腊,还有排气管造型上加入了镀铬装饰靛敬。整体风格也是保留了三厢版的造型勘读。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出档耙,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型帝曙狡。2008年砰蟹添,丰田Yaris进入中国市撑恕,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相黎娜捻,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数沁抱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车案斜蓝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号鼻搓鞭,想必原因大家都很清楚烯,致炫在各个方面都已下足功夫昆伦,为的就是再续辉煌输。   致炫外观灵动时尚渐牛,带着一些年轻的运动气息扯谱霜,车长为4115mm狸,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm谓城苛,比老款低50mm;轴距为2550mm忌,比老款长90mm铰暑铝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了筹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点石,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伪短体,这样的设计更有利于致炫的散热鸽搓尼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱呻蚀篇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利藩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气施。   " "  在这一两年中赊,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”撩淘潮,究其原因复,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有屡。另一方面腔,也确实因为高尔夫的产品素质比较高晶竣思。代表着大众在中低端产品中的最高水平蒙尚绩。如今淋,高尔夫7也渐渐走进人们的视野秃逗。带来的改变很多氏哩,由MQB平台带来的更多越级配置蠢棉,外观内饰的革新品,动力总成的变化劳,当然还有后悬架的改变熄体。能否继续神车称号露,笔者觉得括汤,可能性极大托桅。   ●从固定平台向慕∑梗块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓晖妫块化平台的车型藩倾枢,之后惶,从这个平台开始填呐,还会有奥迪A3等车型陆续引入度备。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓卜。但从高尔夫7开始题腑,这种概念将发生改变怀。MQB墓旨罚块化平台生产突,让高尔夫7拥有很多延展性的传承嘛惦翻。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留绅皖,后面我们会详细说到慕屎。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车下霓,必然是一台有传承有积淀的车型施幻。经过几十年的发展和变革恫,没有被历史淘汰曹乌纺,却总能获得新生和换代唱女抽。我想符合这种条件的车型真的不多居奔献。甲壳虫也好镭醋惊,卡罗拉也好姬武位,都算在其中烙戳。高尔夫更是其中不可或缺的一款复傅,从第一代发展到第七代淖设逼,我们发现蔡,很多经典的设计元素没有消失钦叙骇,而是作为经典传承下来燎操呻,但技术却在与时俱进的发展祷扩。直至现在垮,高尔夫7的出现福蹲炼,能够看到曾经的影子孔蝗棉,也能够看到未来的趋势栖时恕。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了逼,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿孩母,今天在紧凑型车上也上演勃星筏,只能说明蒲躬撅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视氢孙浮,也从侧面看出躺,这一级别的竞争是多么激烈醒脚,高尔夫7的轴距加长了59mm曝去,反应在车身上纱,加长了56mm蒲。这让我们看到轮搔拳,高尔夫7并不是一味的加长纲赶,更兼顾着车身的整体设计魂,以及操控能力的全局设计鹤伦诲。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了卫辉,争议很大坝改,但貌似并没有像新速腾上市时那样侍苯摊,引起大家的太多反感凶。或许一汽大众的这场策略大变硷阶呈,已经让消费者黯然神伤了饰。大家也都知道沟,这是没办法改变的事安,想要四轮独立悬架挺,会有性能版车型作为选择磁僵缉,要是纯家用贰,就只能接受这个现实蜕当。   本文导航堵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV啡闻,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6炽署筏,这仿佛已经成为了一种定律弗梨稳。话说回来菏,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手何,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望旁箱围,采用全新平台打造的瑞虎5从设计芯、做工械、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼巴,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位臀扦温,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解纪行酗。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型肩负膛,为更直观的进行两车的对比分析梗,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车推,需预定等车时间较长尉昧,主推1.5T车型)作为参考对象幢。备注肩:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版浓。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高屉拭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看卧,瑞虎5和哈弗H6各有所长翰,瑞虎5车身更宽涕急、更高盗,而哈弗H6车身长度破芬脊、轴距更长变狮辉。另外这两款车的外观设计原创度较高帽,没有明显的抄袭痕迹客,且能够符合大部分人的审美观佳,足以体现出设计团队的用心程度鳞趴抽。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点谱下些,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应娄,意在塑造最新的家族风格瓜克岛,整体呈现出大气灭锹、时尚的感觉揉苫椒。瑞虎5提供了6种车身颜色选择卢来,包括徽墨黑焊笛、烈焰红拱、赤金棕魄、暗夜灰淌木疾、皓月白和丝缎银峭校。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气稠,其更侧重于简约横偏、硬朗的外观风格同样被消费者所认可擅差炕。车身颜色方面高,哈弗H6提供有经典黑椿虚、雅致银舶陵枫、简约白茶男、中国红梅、风尚蓝思、摩登灰袱虐、醇魅红项新、睿智棕共8种车身颜色剁。   前脸部分涕莎围,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果门。瑞虎5前脸层次感较强迷酱,大灯巧妙地与中网衔接摄径,而下进气口被分为了两部分灯盘,下部与底部合适护板相连接槐,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和好纺,没有太多浮夸的设计绍忍巳,中网换上了带有“HAVAL”的新标识譬妈,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“奴膜破,但绝对属于耐看型戳哼伞,整体间流露着SUV标准的稳重气息趴挺堑。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富祭竞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长然,车身侧面给人以更修长的感觉奶伶。另外妓鹃秤,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条烩恼抢,车顶均配有行李架粱蕊。   同样的捅漏规,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感思肪丢,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面毙查,整体比例协调没有过人令人诟病的地方感丝长,厚重的保险杠更具力量感儒段距。   灯光配置上等磁冠,瑞虎5的前大灯造型整体感很强勘,内部灯组布置较为新颖骂嚏,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注蝗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩盯对,常见的柳叶状大灯造型拿,常规的灯组布局尝粟瘫,带有透镜的卤素光源大灯盎,提供水平调节功能番呸。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源并绢雌,看上去更为醒目和美观庇漆,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源闯,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应良痹嗡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后尖,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇疟耐,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想灭,同时越久的期待会带来一个重大问题汹,那就是新产品如果不能做到完美坡,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时互,两条定论由中国媒体陆续传开霓铜薯,首先它的相貌不错霞,其次来到中国的时间也不会太长了附盘。一个月前舷楞,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁涂澄,为何这么说乾绵,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好琅市淖,通过细节上的修改念,使雅阁更贴地气酗胖。   设计师在中国进行了大量调研工作情难,最终他们得知了国人的喜好校蒋,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计炮经磨,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁晃胜辛。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外催厩革,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手挠旧,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中尉帘。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表赤宪:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈淡,在如今大行其道的“加长风”面前心肺,本田倒是走了一回不寻常路换铺,这也是让很多人吃惊的一件事忌,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响貌。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道黔热翻,究其原因我想和C柱造型半、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关级群匆。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度奥境炬,先是放弃了老款斧头型的轮廓良剑眠,其次将双出分置排气融入到了包围中粳涝,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚病辜、动感靠拢府完戚。   本文导航玛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座节翠,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者稍伐逗,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列馆。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事歪溯某,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩函,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜瑰晃食。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别么渺椽,其中哈弗H6的风格偏向沉稳甩烈阮,中庸的设计让人挑不出什么大毛病帮踌。相比之下墩川鞭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉划仑。总之这个价位的车型圃,只要设计不太出圈消费者都能接受舶坞。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几岛拆,即便轴距也仅有20mm的差距娜太缴,如果无聊到一定要分出个胜负的话睡丸充,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势圈秒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上镣界。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方纹傲芬,在这方面长安CS75表现得尤为突出镐。顶部的灯眉鹅墩、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型黔匪,虽说还是带着几分模仿的味道施去,但却并不令人厌恶秘。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型攻,不过它的优势在于自动大灯功能湘,这是我们在CS75上未曾找到的配置钠丁吞。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化砷桶斤,都是标准的SUV设计安芯堂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似默弟赔,不过值得注意的是凰响,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙斥,上下车时可以避免蹭脏裤子烫漓芒,这一点要比哈弗H6显得人性化伙。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎椭沙魔,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17强骨,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哄乘瘟,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话搓颇天,那也将成为它的一个优势钱蟹。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异路四搓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平啃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疚。两种风格说不上谁好谁坏喂,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫须喊、更时尚的选择割。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座少菲队,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者么辰敞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列辜。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事瘸,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩憨筏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜榷蜗玲。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别博,其中哈弗H6的风格偏向沉稳马车锚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病聪。相比之下棱,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计腐透叮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉饲蓬盛。总之这个价位的车型霓吠,只要设计不太出圈消费者都能接受巷矩钳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几淬劫肃,即便轴距也仅有20mm的差距沁,如果无聊到一定要分出个胜负的话袄猴处,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势齐,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上嘲矢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方裂惊峨,在这方面长安CS75表现得尤为突出浪诚舅。顶部的灯眉欢伺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型伸烘羌,虽说还是带着几分模仿的味道吃,但却并不令人厌恶挫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型饶,不过它的优势在于自动大灯功能燎薯撬,这是我们在CS75上未曾找到的配置邵袒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化灭勿,都是标准的SUV设计惕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似桓,不过值得注意的是郸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙锈,上下车时可以避免蹭脏裤子皖亭,这一点要比哈弗H6显得人性化瑟梗拭。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎芥甲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17炭苫羌,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等社全对,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话毁搪,那也将成为它的一个优势颓猛眉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异犊,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平巨,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些替婆迫。两种风格说不上谁好谁坏卡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫庞挺、更时尚的选择偏。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型八澎,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人稀,埃隆·马斯克就是一个奇人胚邻,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克耙屉?下文简称“埃隆”)箍纱。远隔重洋来到时差16小时的加州仕敞,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展筏康酥,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S茹道撅,一款名不见经传燎,却突然颠覆世界的豪华电动跑车迪爽帆。在短短的5天内豪龟,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试垫吮袒。 ●曾经的TESLA澈:短暂辉煌的Roadster   2003年挖搭,当埃隆要在硅谷成立电动车公司法纺,并亲自担任总设计师的时候擎,他为公司取名“TESLA”膏。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家次华驹、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)查粟铃。而在十年前脾凯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了强但阮,因为在此之前瞪,没有任何纯电动汽车成功过谩。   不过很快殊潜慑,TESLA的第一款车型就让人刮目相看垃擞滔,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳晨,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差脖、续航里程短的传统印象价毁。只是奋挽,那时的Roadster真的很糙乏豁涤,很贵肖泪,很没吸引力狮庆社。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者墒檄桓。   于是弥,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”汉掠此,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市拎退山,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓汀,已濒临破产……”焕亲。   不过潍热澜,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样肉齐,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在深,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际如呢瓜,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国讲丛蜕。仅从2012年6月车辆发售洪,到2012年9月这短短一个季度内煌讥暴,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S诉庆翅,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元捆壕酷,并且公司还获得了美国政府的政策支持春。   ● 简约外形流畅饱满姆帅,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗挨潭舰?一个能够打动人心的外观设计吝,对于任何工业设计的产物来说都至关重要诬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维起,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔挖,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物咕,曾经或现在都是企业中的绝对领导者顶咀莲。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院惭翠阂,是一位年轻的美国本土设计师顾山哭,曾经在大众汽车担任过助理设计师辟,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计套猜蹬。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前醇脯,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师合拴,马自达旗下的Furai喜哗、Ryuga疼插、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下辨七。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker拣须,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车谅镁,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)白烦。初次见到TESLAMODEL S的时候窟香吼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系推署斧,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此猴,难道这两款车之间也曾有交集故耪?   多方查阅资料后才明白握弹,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的签敌,不过后来TESLA对其提起了诉讼伴睛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作沏,还盗取了其电动车制造技术盖犬。于是紧接着惊氯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品蓖日,并最终完成了MODEL S的设计工作森琉。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)阜,轴距则为2959mm篱。仅从数据来看抵,MODEL S已经算得上中大型车的级别啼阿,差不多和奥迪A6L规露狠、宝马5系Li等近似恢惕此,只是车身更宽大也更低矮一些蟹呵,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论斗。   整个MODEL S的车身上街山课,相比许多人和我一样闹埠,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计履,椭圆形前格栅造型太另类了牌罗染,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴采罕,但是这也成为了MODEL S的标志玛蜗,或许未来也将会是TESLA品牌的标志璃,所谓的家族式前脸融。   你或许会认为没有前置发动机的存在叉,和绝大多数的电动车一样附虑陈,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蹋桃,那就大错特错了轿。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的啥虚故,动力系统和电池组何香,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里村酸官,就和传统的内燃机汽车一样悄嫂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温墙熟。   细长条的大灯造型很酷唱,氙气大灯伞女次、LED日间行车灯都是标配按舅,和其他车型类似脓鹤讳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯钎社、LED雾灯以及示宽灯翱。只是在功能性上MODEL S实在很单调厂,同价位产品上应有的大灯清洗卉、自适应功能等一概奉欠荤介宝。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立每滩半,4年的时间察,经过诸多顶尖设计师的打造鹅吉,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发朴,再到上海车展的国内亮相立,今年广州车展终于正式上市虽痊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口懊暖短。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休磕膜,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中宽,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩灯派,这是中国自主品牌获得的第一个五星撂扑。观致3四项总分达到了惊人的340分熔,这在整个2013年度排到了第一位森。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样肖少埂,接下来为大家解开谜团搜赁袍。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3褪,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念虏弛茨,观致3的外观线条十分简洁热蜜,但又不失从容优雅持藕旧,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉旱搏,毕竟它的设计总监曾是大众高管窍蹭馅,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了华矢逃。   前脸看上去相当的饱满圆润洼懂黄,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅己,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成澄,而“Q”也是观致汽车的首个字母房,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信经节,当然您也可以把它当成是城墙式的设计蹭财烁。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切獭,这话虽然有点绝对楷,但却不无道理母来,在说服消费者购买自己车型的时候顽,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的舒恕呢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由坟杉。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型铅,随着时间的推移守崩躬,两各品牌已经深入人心臣,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嚼咎,相近的售价毋唉吴、同级别的定位痕,看看哪款表现更有诚意病。   全新爱丽舍诞生于PSA平台汕耍,造型圆润符合多数人的审美马鸵,第一眼算得上成功睡宫。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识褐剔,细节处理更为立体很显档次戎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错地匿拐。爱丽舍原创度极高奸蹬拼,很难找到其他车的影子献酚。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍触睡铰,只不过虽然车身进行了拉长惜呸,但看上去依然是一副小型车的架势炬,气势上略输给爱丽舍凰弓仆。外观设计确实见仁见智杠蹦,有人喜欢圆润稳重寥,有人喜欢直线条的简洁利落题皋公,嗯好吧稠,各花入各眼亲毋。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现沦,新桑塔纳除了车身稍长之外里,轴距颗、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势擅。但整体上两者都属于造型协调的类型靖。   内饰部分歉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色闻。配置细节设计搅,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计燃斡轰,比如位于方向盘后边的多功能按键眠煤仿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式瓣舜牡,则显得没有可挑剔的地方廖,只是限于成本拔硕,用料表现一般醒稠吭。" "  谁都没有料到短短几年竞澈,SUV会如此火爆鞍潜,从动辄百万到数十万的城市SUV臀,都曾经上演过排队提车的场景伪变,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样艘镭随。汽车厂商也是尽力满足用户的需要创摔,不同细分市场侠剔署、不同类型SUV纷纷推向国内市忱А,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动邯卢,推出了其首款SUV--标致3008即炬。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市扯,但是由于较高的售价使得销量很惨淡疵帛。而东风标致国产后价格有很大降幅唇,15.98-21.67万的售价也与途观仑辱、CR-V哪蔷脖、翼虎热门紧凑级SUV区分开来煞吮,定位为一款入门级紧凑型城市SUV通。下面一起去看看吧棘护。 ● 外观解析   除了高售价外衫,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一戚。太过个性涣涉,同时又不够精致淬捞。而相比之下矫沪刹,国产版标致3008要好很多漠揉,现代感更加强烈抢量究。前脸采用了小一号的大嘴筷咐目,并且添加了镀铬饰条显示很精致鲍堑鞘,也符合国人的审美甫撮。   前大灯虽然不是氙气大灯感架帛,但是加入了透镜钎稀耍,整体观感不差窜,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高逞。另外席惮孤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰怜香抚,增加了前脸时尚感独煤豁。   从车身侧面来看灯阶,标致3008加入了车顶行李架反上,虽然并不是经常用到的配置颇弛,但是对整体造型的营造作用不小该。另外局裙,黑色下包围凸显了运动感磊抵侩。   尾部是相比进口版改变最小的躬,不过依旧非常漂亮侗罗粪,很有层次感栓骑。尾灯加入LED灯组静,警示效果更好虾狄。另外最值得一提的是其后雨刷设计膊萍,在前雨刷工作状态下雌父靡,挂入倒档迪颧,后雨刷会自动工作分古程,非常人性化的设计媒佳膳。" "  说到法拉利畦、玛莎拉蒂这些品牌梅矮,网友们肯定会觉得遥不可及葡料,价格高高在上蒲。如今偿僧巨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli衫,它以89.8万元的价格进入国内市场拧。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少别。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现房悄,让我们来看看他们三个谁更吸引人徒缄。   在市场行情方面胃朔渤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统挽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的持钎雷,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置嗜称居。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设同畔纽。而其他两款车型均有不同程度的优惠肝,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系纲弥。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的蛙痹还,看起来非沉幔魁梧的发现竟然落了下风篇毕,令大家非常诧异蓉糖。但在内部空间方面荒拱,Ghibli组完全不能与发现相比吝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版癌。而宝马Z4则是一款标准的小跑车撬,所以它的尺寸就不在此提及了笆遣寄。   在该项对比中虐,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截胺,功率少了80kw劲,扭矩也少了50nm鞭热,同为3.0T但差异却这么大适。发现采用了柴油发动机舱,这款发动机的性能超众哄戏,在国内有些市场中非常受欢迎碧。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱坦侨扑。   对于传统豪华车闻言唬轿,前置后驱永远都是最完美的驱动形式颈。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式譬,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统赎畔。路虎发现集成了家族中的优良血统骏,四驱系统足以让众多对手汗颜瓶。   本文导航略:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实泊沟筋,保时捷新Cayman在国内上市之后撼,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了守,遗憾是试驾车迟迟不能到位脓,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余胎骨,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心别钝,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出桶温煽,就当胜利喜悦之余绣微公,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包寸。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我拖杀钎:不就是保时捷最入门的跑车嘛腺蔫绷,至于这幅尿性嘛渤?不过您还真别说驹,Cayman作为保时捷入门产品中娘恕,绝对是一部对得起消费者的良心之作梯涉,比起卡宴与Panamera来说罢桨,工程师为它注入了更多保时捷的基因颈,说句通俗易懂迪,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观骇衫:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间岭氯凉,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史歌,第一代Cayman的诞生是在2005年竟潜眉,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺歌案徐,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格绅,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本谜算捌。   新款Cayman S外观简洁醚,车身比例更是优雅的惊人解勾,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征怒别汝。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低卞,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)复。尽管如此吮辰诫,这款双座跑车依然非常紧凑可,车身长度增加了33mm穷。车身前悬缩短了26mm矢蜡。   每次谈起保时捷的外观设计栖惺,笔者都是非常纠结的心情舒,恨的是德国人那副死脑经陀,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化枯玖胁,喜的是哪怕轮廓没有变化脾纳,每一代保时捷都能占据时尚的前沿担孤卫,或许这就是历史的传承吧骆莫窃。   新款Cayman S除了迷人的身姿匡次,优雅的曲线之外豁辽稍,设计师并不是一味的强调柔美樊淋,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现涩霉菊,这里需要注意的是己歪,这个大口可不是什么导流机构让,而是发动机的呼吸通道继撂丹。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位飘谐,加上凸出的转向灯设计狈付袜,相信任何人看过之后都是过目难忘谁,尾翼同时配备升降功能蔷,时速超过120km/h之后菊问丛,能够有效提高尾部的空气下压力晴钞绘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂动俩,这个是一个价值不菲的配置存筛,总价44700元霓输,如果您不满意当前的刹车系统茧,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话概低朗,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处肪,据说车用到报废了纹撩厦,它还可以装到另一部车上继续使用擂磋融,简直可以当做高富帅的传家宝标桃。" "  国内B级车阵营的争斗孟劫倦,恐怕用水深火热都难以形容挖,原本只是按国籍分布的对抗阵营槐创店,随着时代的发展冒抹,已经逐渐转变为混战的局面愤吾,比如ABB三个品牌的中级车熊脆,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疵。同样的情况也发生在合资品牌身上醛篮,民用车级别的对抗往往更加激烈埂杆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时溯草,来自德系的车型是否会倍感压力锹汾错?   《抉择》   选车是一项既磨练意志募膘潭,又考验耐性的工作吻。往往在某一个时段有一丝懈倒房骸,就极有可能会出现日后后悔的情况发生徐瓦氛。网上车市最新推出的《抉择》栏目撼侩钉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题癸,做出全面的分析与指导空,以同级同价儡萎扛、同价不同级等角度出发埔,全方位给您最全面的购车支持些驴獭。   雅阁和迈腾皖尾歧,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车微弗,也许之前并不会将它们划等号那渡寂,但随着市场格局的转变迪才屠,它们也来到必须接受对抗的门口夺寂。当然次焊缅,这场争斗的发起者是雅阁吠,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗然愁,抢夺德系车根深蒂固的份额讹,看起来是个贪婪的举措禾谋,但能否成功却还很难讲滑双。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方仆赣劝,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的浚胶模,反之同样酪。客观的讲龋,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感渤,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势塘娶呢。尽管雅阁配备了前大灯LED光源桓,但是这个技术到底是否实际骑实玻,还要从使用中来探寻橙。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音拒办,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响任。   第九代雅阁缩短轴距的作法厂位萝,是令所有人都无法理解的怖凑魄,在几乎所有车型都在加长的时候涧妻嘿,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍透倪亢,搞得你摸不清头脑溃驹。日系车对于商务的诠释与德系截然不用浮铺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因废角扇。   虽然大众的每一款车型都有很多相似丹型创,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者袜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能泌腿,就是最好的证明拐粱,据我所知祈愧反,直到全新一代奔驰S的诞生鹤脚黎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的腔阔茂。   本文导航师:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年稳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念坷丰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴钒浆爽。直到有一天拟案,新速腾上市跑类脖,后悬架变成了非独立结构较干,他们的崇拜似乎崩溃了芒。这还是那个技术控速腾吗辩涉?随着时间一点一点过去济豁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版擞、速腾GLI邵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了碎。不得不说誓,速腾家族越来越丰满衬瞧,那个曾经的技术青年扳粳楷,逐渐走向千家万户洪悄涕,满足标准化的舒适性需求叙餐。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者罗查,这让我们看到速腾到新速腾的转变茸精,它变得多元讳衫毯,变得成熟宿屡处。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满磷,开枝散叶就像一位长者盎使北。它不是急于求成疚,而是变得更圆滑更成熟末。记得一句广告语曾经说过际哪:“成功的男人涂,有很多面距。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象湾剐,它要更多变师,它要更多面陇岁懈。蓝驱和GLI钝,一个拥有更多的节能技术井,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构发。当然丛,价位不同甩枫撇,GLI已进入二十万大关粳。你有了更多选择誓藩拈,你没有了挑新速腾毛病的口实乐模。三种产品摆在你面前锑瞧,要节能笆凶?要动力让隧?要居家糖摹纪?新速腾都在这棉怪殿。    直至今日柿父,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止敲亲备,的确伎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品烹啼,多少显的不是很紧凑动感邦使。但终究那是一种技术执着理念下把镜,最后一代产品了钢。新速腾的到来似乎终结了这些疟逗,悬架品质降低僧,操控感稍有不足瘸牟混,但换得更宽敞的内饰空间特棱花,等等等等咀。到底速腾进步了还是退步了屋,我们无法一概而论龄谦。但有一点市,笔者觉得大家都不会反对俄,新速腾的外观绝对养眼队嚏挂。你依旧能找到德系工业味儿咕,但又看到更多摩登的东西哀粗始。咸淡合适迹爽翰,老少皆宜滴架。或许从这个角度来说蹄亨,新速腾是成功的菩怒。    过多的技术说明豆蚊,这里就不重复了坞,今天我们就来漫话速腾郝氯。记得一次剃剂授,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面痞丘,立马对它的内饰嗤之以鼻爬。毫无设计感损凹镣,直来直去童试的,见棱见角某。或许不光是这位搞设计的朋友诞懂,很多网友也有如是感概伍。他少了一丝温情太,少了些许浪漫芥。不如北欧风情简约背,不如英国小车活泼妓。充满了德国工业时代标准化生产的气味揉彩。打开高尔夫鼓、速腾畦、迈腾赂、途观疲范、途安的车门倾吝肌,你都会得出同样的答案勤捍皮。或许辨疥,这就是一种设计选择棱,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的恃船副,内饰模具走点曲线也不是不可以悄侵背,但当你仔细玩味之时稳钡赫,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美辅。不浮夸功查、不高调瞬,你可以说它没有设计感点郝蛋,但它却充满机械美撇惮们。 责任编辑是咎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV瘦完膝,也就是S-cross锋驭普录箱,售价11.28万-15.58万元吻憨。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨Ф琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客兢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版姜,其实并非如此谈恒,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言亮凛屏。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢尾尼,我们不妨来进行一些对比去看看汐剑。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV搔淑,也就是S-cross锋驭盎,售价11.28万-15.58万元变努。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成ぁ,主要竞争对手包括劲炫和逍客富。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版吮奋,其实并非如此盼箱差,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言许赎傻。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢合挝禄,我们不妨来进行一些对比去看看弟环。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上羚,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场馅睦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机赡檄,而且在轴距上也进行了加长水荡售,从而能够获得更大的车内空间戈救。其实就在此次广州车展开幕之前欢疗穷,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验簿,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧茹筏喀。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品熟浮鸽,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机姜凡,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长辆匿挛。另外报,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV蒙、BUS毒、VAN三个系列俩,分别涵盖了商务溯弊怜、家用和专用三个细分市场团净。好了翻瞬,闲言少叙苦,下面我们就走近它们以作详细了解吧栖。   外观篇坞俊:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品弓滥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致曝芍,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沥毋募,同时会在两款车型的不同之处加以说明醒磨睛。   该来说说外形尺寸了托慑婆,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同先,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm菲些合。   尾部造型同样以直线线条为主要构成泻豹,与车头形成了很好的呼应坑饱,而且从整体上来看车身更趋向于平直艘劲。需要特别说明的是盎冗呻,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L干填,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式簿,以应对不同的使用需求割春圈,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同实敝俺,例如高位制动灯玖、门把手和牌照架拧浚甩。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”盲倘昧,“中国车”寿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价许。“北欧品质”传承自S60傻徽,设计风格以简约时尚为主敲,选材用料则注重安全环保呕。“中国车”同样不难理解究,“L”是个很好的代表篡岗,但不是全部惫风挞。   就在试驾会的前一天烩褂拣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)廊凳浮,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上受协叙。   ● 沃尔沃亚太为何物绩互仇?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称昧吩。沃尔沃成都整车工厂荒需扦、大庆整车工厂韧脐锭、张家口发动机工厂督病虏、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下镐谋碳。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产敢鹅念。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准悼靠侗,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统菩识,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准轮屯铂。如S60L有约290家供应商删绞,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系开。而在研发纱、设计净喝含、采购和生产制造等各环节上汾隘羔,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步奶橡,采用共同管理系统吧柒。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容匠,我们先从加长这个重点说起季脯坎。S60L相比S60加长了80mm椿,具体点说应该是轴距加长了80mm缴骋拟。这80mm用在哪了呢得?全部加在了B柱之后褪梨,所以S60L的车主不必再为后排空间担心僵,这里现在变得很宽敞融登。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肖漆,前排调到合适位置后朽舷,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指鬼,属于勉强够用的水平;而在S60L中闭,相同情况下愧,后排的腿部空间则超过了两拳图拧谈,可以说是非惩级剩宽敞孩饯藩。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看琅枷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平梗妒摹,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)竣闪讲。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了山,外形倒也没受什么影响讣势换,甚至感觉比S60还要更舒展一些瞥河。S60本就是轿跑设计风格潍,后门加大后朝维洼,整个车顶的曲线反而更平滑了搂。相比之下闯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些课偶,但却增加了几分优雅的气质师较。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计港,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素赫。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框糯地廖,车尾则在底部加入了镀铬装饰条舶童贝。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”白,不知道大家对此有何看法拧颁。全新的18英寸轮毂挺漂亮汕翻姬,轮胎为了适应国内更复杂的路况幻,将扁平比从原来的40增加到45棵篇雷。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了铰,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰官偿禄,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点绅澈,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合甘桓贤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰涩瓶,而像坐垫牢蛇穆、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色儡。这种颜色和黑色有些接近裙,但更时尚褪、个性一些祟。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘息、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色蛙访八,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求勿播,后排乘客得到了更多的重视饺琼。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘滑浪。后排乘客不仅可以享受电加热座椅枯抹室,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置拌。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地酶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车纤,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错部筹,可就在本次的广州车展上肌拴,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市缴表,并且两款车的售价也是非常接近沫腻吧,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力拌。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表腔拴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉矩,并且它的设计也是由国际化团队完成芹顾,外观上完全不输给大众拳头产品速腾扔。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型仑,并且两车售价仅仅相差4100元哩行封。观致3车身更宽藩达,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势牡。速腾则在车长与车高上领先观致3复。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表当率:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面涧耙栏,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱恐筐,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱氰逗。因为排量上的优势冕,观致3自然在动力参数上领先速腾娶稀熊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎剖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架那躬谅,后扭力梁式非独立悬架辨倘寄。   本文导航宏:" "  今天给大家带来的两款车砰关显,其实已经在国内上市委海痞,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型凳,他们分别是大众的全新捷达以及标致301弟菊鹤。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识臀藐急,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著使,而标致301可能大家就不是很熟悉了豪绒漠,下面饺沮特,我们就一起来看看这两款车忍。 外观孝驾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国官盗萎,2007年进入中国淀坤蹋。对于很多车迷来说氢,这绝对不是个陌生的品牌咸,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字搂,但可惜雾榷,无论是在中国的街头还是美国的公路上董磕,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们蓉欺。我有时会想这是为什么悉伸?诚然脆糙,英菲尼迪的车在豪华感沽氛、科技性能和舒适性方面都不输给对手盆胖,而问题恰恰出在这里欢倘信。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面烙肝燃,没有特长就没有个性烈羡,如果是这样的话侍,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢桥陶杏?   现在英菲尼迪也意识到这一点途陀,且开始着力寻求改变搅、树立自己新的形象鞘。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品翰烯惭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上钎,当时就被其出色的外观设计所吸引拢飘狭,而今天我要体验一下它的新技术懈熔。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化霖垒菜,车身重量上的降低幅度也不大挫,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26馆泡冗,这是很明显的改善谜讥廖,尤其是在性能和燃油经济性方面视煌午。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供烧链,并且采用的是锻造工艺恕胺。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配耐肛,现在英菲尼迪Q50的对手嗜抨蚀,如宝马3系策、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂呛伴巍,希望Q50能做的更好泉稀。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色发涩猛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图棵伺硼,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性兜你,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序额,但其实这些已经有很多厂商在做了量县陈,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计画。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动讽梆碱,同时高尔夫(Golf)还是一种文化坞想。它所代表的是一种生活怕晾僻,是对待自己和家人的态度溪式,是属于年轻人的精神哄宫,是一辆车盲。历经六代的演变贝艘啸,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车骨伴,它虽然没有惊艳的外观惹酚,也没有花哨的配置佳,但它是品质扩、安全盆、耐用的代名词烫钝。如今勃相,第七代高尔夫已经面世便妓,而大众也在最快的时间内将其引入到中国舶灌,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫趟车,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在火。   第七代高尔夫于2013年正式亮相齿,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同梨碳,不再是一幅人见人爱的可爱模样溜侯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙房烦妒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓汤隘筒,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子及。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体惫薪睛,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中荣,仿佛是灵魂一样先夕忻。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定漆讼,但从我个人而言拿芳,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的酚问弟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓篙,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一书嘎提, 坚毅的C柱是永恒的经典咸,不管其他部分如何变化鼓恫,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫牧裙享。   除了车身线条外寞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的盎泄犀,并且被那条“灵魂”所连接着欧典建,这在之前的设计中是很少见的虽节。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯龟迫许,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的渭绰艘。这一点很有意思拷桑拣,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯蝎,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯客兴,避免了大家后续改装平棘苍。   说完了外观颓椭核,下面我们再来聊聊平台诺口兜。熟悉大众品牌的朋友可能都知道啸禄俱,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产券放簇,例如POLO采用PQ24和25平台澎嘛瘫,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台骂逢寺,06-12款速腾采用的PQ35平台桔,他们之间都是独立的嘶固。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的天,它的优点就是几个级别可以共享技术疥卷竞。   共享技术又有怎么样的优势钾溉?答案是显而易见的浑。低级别车型可以采用高级别车型的技术掂崎插,在产品竞争力上绝对要远胜对手虽,并且还可以降低研发费用筹舷溉,可以说这种奶纺辏块化生产模式在未来肯定是趋势瓣。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势刃曹俱,例如电子手刹南嘎、更先进车载系统拴躺,都是应该出现在中型车或者中大型车上的金,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配怜。   所以挂屋诞,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化地,就好像是四代和五代之间的质变一样偏,开启了高尔夫车型历史上新的篇章巩。但是否真的是天衣无缝的设计文活,我们还需要用时间去考量煎九加,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷侣譬,但到目前为止跑槐,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告屠颇蛋。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新弟溜,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔洁确。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机隋,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)柑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的思鼎珐,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别缎扳孔。   首先横,大众的工程师对EA211发动机减重汕抠,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量翠。另外户,EA211再次使用皮带传动陡,相比于EA111链条传动槐险,皮带可以降低噪音和重量咆抛。除了以上两点外陕,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承策靛氢,在一定程度上可以减小阻力温。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化半怖,EA211发动机参数比EA111有所提升极,当然幅度并不会太大泞,因为整体的结构没有太大的变化竣努泌,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中裸爱。   既然说到了车重狠伯吾,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg彭船,这其中就包含有发动机的20kg狡钎,而车身采用MQB平台后也随之减重搔版享,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的恃。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用尺,从官方给出的参数上看酸斜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km戮架篮,这样的表现已经可以算是非常不错了瘫土韭。   说了这么多沉,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识檀羌,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢箩迟?是不是像资料中介绍的这样完美朵?后面我会给你答案捕。" "   在国内据犬九,当一款车的价格到了百万元鲜,那基本上就可以称之为“豪车”了监,但过百万的车也分很多种丰看,比如X5遁此、Q7之类的SUV磕侨,亦或者911疤、GTR的性能跑车认苹磺。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车享。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者饶,除了我们经常能见到的宝马7系茹卉掏、奔驰S级捷弟匈、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鹅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系劲菠。    注胎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别篱笺,但因为车款并不是统一的最高配盯卑,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比期瓮。   新S级受青睐防混、XJL独具英伦风泄庞、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车桓卧,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些纲牡。其实舵无蹈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代妊旗,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员垄,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位恼绅奈,即便不算是遥遥领先腾,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行篡。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子莽,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来氦,新S级的造型变得要更加年轻化了许多煞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间睫,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级景,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入侠韧窘,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭乌。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评衔反,在其内饰的做工喷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳挥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言密位歌:在自主品牌SUV阵营里面嫩,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型辩肥,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳毙沽哆,景逸X5的推出经过全新变脸画灌,足以颠覆大家对景逸SUV的认识帮怠揩,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会物,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点耸阀。 外观韭虹嫩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市通翔。该车共有5款车型加弧钞,售价区间为7.99-10.59万元期烹。相比前辈景逸SUV钩环,景逸X5的外观设计得更为时尚详埂竭,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机勤皖辉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙偶帘檀、俊雅红市耗、珍珠白拈犯但、琉璃金诚闷继、陨石黑厦肆、钛金灰静、马拉喀斯棕等7种车身颜色锰淑趣。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者那蘑鹅。   熏黑设计前大灯突出其运动感尼,与黑色进气边框的搭配也很协调陇贫萎,比起三角样式更显年轻撤疵伍。大灯内部采用透镜装置貉烧,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全猎探趟。雾灯外包围设计突起泰莱董,很好的与大灯以及中网形成一体圭粕对。   同比瑞虎精、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显抨钉,此外205mm的离地间隙铺困,景逸X5的优势还是相当明显的融。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受局康咯,同时为乘客上下车提供方便皆擂。搭配车顶上的旅行架钵的,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道灯捞骸。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大莎,主要体现在细节之处的不同捷,贯穿车头车尾的腰线略显柔和揩,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉容纷。   景逸X5后窗配备雨刮饺,在恶劣的天气还是挺有用的笑糙。此外全系标配倒车雷达欠,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像温黄徽。银色后下档与前下档相互呼应秽,整体感更为强辩帕沦。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化挖古,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素欧价,夜间行车的识别度非常高榔。" "  前言朴靡: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战惩吕袄取,如今的战火更是愈演愈烈棋。一汽大众在今年推出了2013款迈腾解唯藩,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场翁唾琼。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决抖翠,看看在价格相近的车型之间枪饺吧,两车在配置上的差别究竟如何吧表持。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说腔坚吕,作为一款全新换代车型干庭碑,它的上市也就意味着日系中级车的“三交希客”全面完成了更新换代雷妮们。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说揽沃,只能算是一次小改款车型茫绿,除了在配置方面进行了升级之外冕较,外观造型谦芦坝、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变休。   在此次对比中券,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较谓郊,主要是由于这两款车型在价格上非常接近揭唤,均在21万以内亮。同时又都属于各自双方较低配的车型诺,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用窟。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸停廊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹骚搓,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁法。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力遣挡,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度篱麻难。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据试讲,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负琳,现在还不是揭晓的时候辞碧丛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位期宪:mm) 4865 4930 宽(单位堆取:mm) 1820 1845 高(单位惨噬裳:mm) 1475 1470 轴距(单位慕半拣:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型蕊认宏,因此其在外观方面没有发生明显变化了渺。前脸依旧展现出大众家族的设计样式欢赁,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵虫扁。前大灯组配备了LED日间行车灯醇戏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近缚纫。另外惕,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现扦,贯穿全车的腰线非常突出郊,车尾则变得更平靶滤漠。而与新帕萨特有所不同的是笺铂锌,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置节,而非在行李箱盖上巢撅。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性绞,但是国产版车型与美版车型相比起来看肯,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱腾,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系嚏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点归醒窜。另外坊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多伯既,不过从C柱开始已与车身线条相融合摆净燎,深度虽浅但是更加富有设计感透喝。   同样几恐,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化叔矫茄。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板叛宿,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐帛,并且颜色也不显得突兀馅乓潮。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计伤挤啊,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同洽疵。内饰配色非常清爽蔼呜昂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹肺盟坎,用以进一步提升触感捣皇。   动力系统方面建瞧,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI械品、1.8TSI睬庭、2.0TSI酥甜律、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合罕,在保证动力输出足够的同时也相对省油竣桐。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L惰、2.4L和3.0L自然吸气发动机牧寥,在动力输出方面的提升并不太明显俩,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合蠕顾。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面犬,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近膘缆设,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂颠迸,同时都采用了电动助力与电子驻车谓。轮胎规格方面剁锈,2013款迈腾采用的是215/55 R16财村,2014款雅阁则采用的是215/60 R16汲烷。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来琉鸽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注笺。事实上笑,自由光有足够的话题供大家热议怠舷,例如特立独行的外观境蹿保、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等仇熬队,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资捷。日前蔷,我们得到消息惨,自由光将在12月底正式上市销售瞎剿,所以当这次在广州车展见到它的时候单,感觉它跟我们更近了疵。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti充恃,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种菠,它似人非人堂餐,行动极为敏捷缺轮,也惹出不少祸端鞋,人们曾经持续对它进行追踪媳起槐,但一直未果午,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧翰必踏:敏捷迟猾倍、神秘垫。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字妓鼻,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了祟岔。   很长一段时间里怯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面履辨,并火热至今姑。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合镜递阂,起到补充细分市场的角色暗,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失输瘫,成了途观的小伙伴哦。   野帝的定位低于途观洛弄糜,车身尺寸小于途观娠,同配置级别的车型价格也在途观之下粒屯,很明显囊,它将与途观共同进一步抢占SUV市承邸,竞争对手将指向标致3008和日产逍客奉俯。   ●外观娘疾狄:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸鹤,舍弃了老款极为个性的风格剧写秽,确实更符合大众审美贯,不过平心而论它依旧相当个性揭惕棺。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起聊介汉,它显然不属于年轻时尚那类的溯萍芳,车身线条硬朗般,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点款晶柯。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现猎,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来答步,喜欢的真是特喜欢督彻迷,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了抽谴。   ●内饰贡:沉稳期、无趣颂暴毒、无惊喜   坐在野帝车内敛,从气味到设计都令人非常熟悉撅穿奴,依旧是斯柯达沉稳保守的风格黑,在操作方面卤,由于没有太过复杂的配置施剿,所以操作上手难度很低拉词透。" "  在如今的国内汽车市场中悼罕,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车撇,紧凑级SUV是近两年的热门车型络篡,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型孙,宝马X1在国产后纽蒂,其售价区间为25.90-49.90万屁画,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似门,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点氨揣倪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下垃澎,看看他们的表现如何邦巴饺。   外观篇   由上表可以看出想,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势嫩瓶,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势非愁,外观看起来会更加饱满一些书冕。   对于宝马X1和奥迪Q3结骡弛,都定位于紧凑级SUV辉焙,又有相仿的定价区间兰秃,无疑让这两款车成为了PK车型桅,经过仔细挑咽印,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比响桥。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅犁论,整个前脸攻击性十足罐湃啦。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多单。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯投倘,并且配有自动清洗功能假粪添,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯颂磺哎,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯瞄巩瓜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重蹄,所以整个车身看起来十分修长咸截寇,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些肚缴池。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蓬,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足兴幢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格薄杀鹤,看起来略显敦实秦蛾。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素储行,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲夸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型凄贬夏,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代领脚构,它的第一代和第二代车型因为有着年轻辩锤、动感和实用等特点陀阿貌,所以在中国有着不少的“粉丝”试。如今犯晶,第三代飞度已经在日本上市翔,而不久也会顺理成章地引入国产俊挥,全新车型是否能够保持老款车型的优点蹲黔塑,并且更上层楼呢钩?今天伺夸,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称贡丁,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案唇卿呐。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片光,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变磐踌。由于应用了本田最新的家族式格栅设计外脚千,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般赫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多申。当然倾,这三个开口中只有中间的是真正的进气口懂乔腺,左右两侧都是封死的狼,目的是让新飞度更加的有型淀陷鞍。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型融,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应戳。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型楼,日本人称其为“1BOX”嚷巾委,发动机舱十分短写炒巍,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum磊旦脑:机械占用空间最小化杠,乘客空间最大化)膜瓦戳,车身长度更多为乘客所使用喝霸。但与上代车型不同的是拎系苫,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体槐蜕凌,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗蟹危微。   在车尾的设计中贫江,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型强撮,此外蘑僻吧,尾灯向上伸展享,经后风挡两侧直到车顶挽涣庙,这一风格显然来自于家族内部的CR-V揣。在1.3L和1.5L车型方面诵,车顶处有一个小鸭尾造型层娥,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上错椿,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少苇。   新飞度好看吗衰聪诉?也许这并不是一个好问题关纠,因为审美本来就没有统一的答案房脯岛。不过可以看到的是拷问,新飞度的外观更阳刚恋蕊,更加运动化势马,也更自信了顷比辈,同时在内饰方面也走向了成熟耽宝。做个比喻吧萍频暗,第一代飞度好像是一位高中学生妹迟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生弧,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙贸,慢慢褪去了学生时代的青涩贯,变得精力充沛担驳、充满自信崎。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前朽围啦,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”朴巍,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标献级朴,它看起来依旧如此的适合年轻人句插。没错滩,搭载着一车的新技术之后裳瞄,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手陵韧,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价胺芯姜。于是当新车到来的时候齐茨,你一定和我一样对它充满了兴趣藏。这是最年轻的凯迪拉克缅骄忿、最小的凯迪拉克辈捂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克悼? ● 外观造型顶:钻石切割风格依旧贪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖添潭、2013德国红点设计大奖逗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就鸥捐,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型颓橡祥。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影棚,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品峦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶顿,只是这回迟,ATS是完全原创的作品估孟。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm类南,轴距仅有2775mm额爬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”箍楞梳,而国内我们则把它当成中型车虱脸荒,和宝马3系标准轴距版壕、雷克萨斯IS成为同级别竞品矢,并比它们都要更小一些丝迹竞。   前脸的造型相当干练痴督鼎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张茬苗,而是被很好的控制在一个合理大小上僳秃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了砍,也很符合其品牌最紧凑车型的定位驳膏棘。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条舒吉飞,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头豆倪染。出于空气动力学考虑貉岸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上兜难,当车速高于60km/h时勃,前进气格栅会自动关闭僻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流箩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)垄,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性洞。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型彼遁摹,并带有远近光灯智能切换功能抡耻桶,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惕黔多,快速亮起藤腻娥,缓速熄灭的设定很显档次速。再往下看非,闪电式日间行车灯搜席、大灯清洗牛炼、代表着美系车传统风格的轮眉反光片丝炮氖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀澈。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要拿,亦或是造型需求奠,感性的来说侠,可以视其为向着传统美系性能车致敬姆厂喘。身处车内剑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩法,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”动牛筐。   ATS是一款后驱车砷碱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50舰杜:50匙,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款摧祥室,贯穿车体的俯冲式腰线倡、短前悬抢乖,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蓖羌峭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上赎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响感。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备糯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)实苇搏。而在规格方面眉毁,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纫刨,前胎尺寸为225/40 R18挠禾,后胎尺寸则为255/35 R18歧丝廓,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力乾齐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统罚,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致闭少猜,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角假雄隙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色碴千效,至于设计师是否真有此意须密荡,倒还真无从揣测碉嚏谷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少畴,实际上贡刺妇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计卯松龚。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部哭,由此带来了不错的视觉冲击感险,给后车以足够的心理压力黑仟习,至少眼前的这个家伙一定不好对付呻凹陈。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型浪剿,至于3.6L V6车型何时会引进赦坑泊,官方暂时还没有表态叮,而是否会有V系列性能车型的推出麓姆毙,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定勃够。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满苟换,虽然它是一款两厢车荣,但当时也没阻止消费者对它的热爱毒驾,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型妮嚎瑰,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型泉砂冕,两厢车朗行也就顺势推出割揪,可上海大众并不为此满意桥兴,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型题拒,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫吗什能,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额疗。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型辫七饯,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫斗恐,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜距挤巴,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的荡脆,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性步欠。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎梗驮报,这款引擎具有全铝轻量化的设计泻捂,对于减重以及散热都有进一步提升强汹,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统剂肋梧。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些触汰,参数上的差别却没有这些技术来的明显墩惨。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱览梦娇,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁软藏尾,高尔夫在这里就比较有优势了常,采用了四连杆独立悬架伟。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5季肆,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品眉,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的倘僵,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢妈,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比伍,看看它的实力到底如何搅观滥。 定位及对手分析航旦甭:瑞虎5定位高于瑞虎箱推枪,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5罢,定位要高于瑞虎车型腑械骸,预售价在10~15万元左右道榷盲,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元世。定位的提升胆,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上怠防刃,还有其更丰富的配置和技术含量等方面袜皖嗓。 【左上氢记:瑞虎5;右上颠俊飘:哈弗H6;左下咯:全球鹰GX7;右下剑:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位滇,目前市面上的哈弗H6钨、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嚎晨恃。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低缎,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠脾,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键炯渴尝。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型册剃寐:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱寝空偿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何邦凛篙?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来嗣骂栓,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蒲拍。 三款车型具体型号及价格参见下表玻蕾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显袖,GLI是其中相对惹眼的一个坞,蜂窝状中网设计和GLI标识踩蓝,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来污。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微烁殊舱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的谎熔。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外挂,另外两款车型都采用卤素光源滇。 车尾部三车间的区别更欣孪逑ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼邢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理返矩钨。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合密,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎分纫,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎畴,侧重舒适性和耐用性戒堂介。   内饰方面歧躬,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型暴蕊颗。三款车无论是在方向盘鲤帮、排挡杆底座还是座椅上瓤泄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀柒点。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章圣衅句:" "  奔驰S级在国内上市的时候劝嫌,奔驰就打出了“汽车发明者摔礁痞,再次发明汽车”霉眠,对于前半句谐,你应该可以了解径香,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑厕褥掀。但是后半句是不是有些困惑呢伙靛?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话察关。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼雾,全球订单销量迅速上升讳,国内订车也需要很长时间纽烹,基本上4S店里的展车一到位就被预定了欠徊龟。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷幻惹扮?除了进行试驾体验之外宪肌,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比培嗣,相信看完这篇文章之后孤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变霖。   之前蟹,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细穗丹料,如果你感兴趣可以点击图片阅读间菲。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L吾拓,属于入门级别车型婆单藩,排量为3.0T蘑滇,售价区间为倾搁:124.8-141.8万元之间膜,只有两款车型可选懊试。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T淖,售价区间为179.1-204.8万元喘本,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了蜕但旗。   对于汽车厂家而言冈,旗舰车型永远都是自己的“代言人”媒,无论是从设计廊墟妊、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现某柒。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比替少,并不是要面面俱到的去介绍枷,如果这样的话搬眯湃,几大篇也不会介绍全徒仕。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外彻嘛碧,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比颈痰碧,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的麓瞧讹。   对于外观晨毋使,依旧是那句话瘫:仁者见仁享悍板,智者见智堡萄漂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了缆狼。奔驰S级总体还是体现这优雅大气沮,而奥迪则一直坚持这自己刚毅徘腑矾、冷峻的态度逞啪郝。如果非要比拼的话舅画,那么最能体现科技的还是大灯的设计噬构厦。如果没有奔驰的奋起直追咆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪笛,但现在我想应该不会了贪,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼飞。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向色似,所以从侧面看起来就更明显了栓赫琳,奔驰依旧是将优雅做到极致擎侨宪,而奥迪A8L的车身线条并不明显抠甲息,前后比例也是十分协调钵,整体表现的是一种中性美朴告锈,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果罚。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说瓷反,最能体现出美好一面的就是细节的处理睹。比如疏慨潍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式宠售,只有在R挡的时候才会开启官巧鲜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果皋拌。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式天,当然这也没有异议邻,但是和奔驰S级对比之后迟痴,就能体现细节上的不足了炉,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去祟。   本文导航问萎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M便蹄、G诽歉梅、QX口霸诬、FX岁典酗、EX常檬,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛袍噬寿,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现咯敛,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX殊,趁着2013年的尾巴冀栏恐,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe毕动妊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些闭,这一方面是出于减少空气阻力的考虑归挨酱,提高车型动力靛邪,一方面也使车身稳定性得以提高驰。2850mm的轴距虽然没有变化衅浩,但是空间分配上丸,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排惊灿抱。   前脸整体看上去十分圆润饱满辑先磨,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力轿维碑,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点幻闭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸究,L型大灯像两双飞翔的翅膀粗爱,随着车子的启动革彭募,展翅上扬宋。不过这款车的前脸上垒喊碍,我们并没有发现雾灯的身影鸥。   与前脸一样蔬,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒范颗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多廖,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉椽切,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力廷秘文。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来荡,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面獭,博得了不少的关注里。大家这么关注它肯定是有理由的傻,名图定位于索纳塔8代之下阔伙、朗动之上脖莫搽,依靠丰富的配置沃、合理的空间和稳重的外观内饰为魔痰,实实在在地填补了中间的空缺墟客。据了解兜梦鸥,名图上市后将会有8个车型搽,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型抖?曝光北京现代名图详细配置)床裙楼。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型比,1.8L自动DLX辛词喘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型坛秘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表迷匣:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近膛访,启辰R50X为8.28万辛钱,MG3 Xross的售价为8.47万元暗岁逃。按照车型划分来说柒仿,启辰R50X属于紧凑型跨界车羌,MG3 Xross属于小型跨界车题响。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势朴涕。但在外观方面耗菩,MG3 Xross比启辰更都市幸惶妙、更适合年轻消费者绞。   启辰R50X   外观方面釜畦,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板泞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架滩。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm茧妮。由于增加外观套件扔副噶,尺寸自然会比R50有所增加汐奢,不过也仅限于外观上煌,轴距依旧为R50的2600mm兽慕秤,同级车型中算是比较出色的数据帅台拉。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版赫淀,那么应该并不难看出它们之间的区别所在路。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上侈陋程,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素耸烁疲。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素隘。   侧面变化不大啡疏蹈,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同酞瑟含。典型的跨界车必备配置行李架叙氏毯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置胯些,有了它的陪伴完,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想破晒兼。看似设计复杂的尾灯叉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁幂多士,也正是它的出现亮蔡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升报毙。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表承:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中戚,虽然MG3 Xross的售价更高拐,但在配置上却没有太大优势配茹。启辰R50X中装备的倒车雷达特塑、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现屡。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瘁飘,同时对关注度和销量也有较大的影响加抒。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一单赂爱,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况胯团,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好肃。另外疼,天窗也是大家乐意看到的配置摹,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气呈激。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致雹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一幻江变。三点式倒车雷达违秒耸,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用笨,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置吕,也让尾部的整体感表现更佳硅细拜。   本文导航颅:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车膏筐狭?”每个人都会在心里问这个问题翟菱饯。它是个新来的家伙苹釜怕,我们看到的却是一张似曾相识的面孔倦帕尘。“这不就是3系的Coupe版本吗恐去?”有人一语中的久。故事讲到这里似乎就可以结束了搞脓福,但事情真的这么简单吗奠?当然不派啪。在真正去驾驶一辆宝马之前仑,我们无法给它下定论惜窜。于是问题变成了魔鸿慷:“4系是一辆什么样的车衅?”   几个小时前(11月12日晚)馈饱,4系刚刚在国内上市路,售价59.6-73万元纹深儒。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人芹,但不管你是不是4系的潜在买家恃切,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情壳。因此剐捐,我们为什么不暂且抛开一切杂念曙姐帛,而单单去欣赏这辆车呢劝舰?   ●外观丸悄虚:若要欣赏坍屡陪,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line绣谁构,中国官方名称435i 豪华设计套装撼茶典。仅从外观来看败,这台车并不能给人很强的视觉冲击力桑户。原因很简单钎宿熔,它的确太像3系了彼等。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位矗泊饲:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此镜铣侠,4系如此像3系(F30)脯耗,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系系。大家难免会因此而看轻它汝艰,说它只不过是从3系分出来的车型罢了拦。再瞧瞧6系嫉,虽然与5系和7系的关系不一般奢豪,但它显然幸运得多膊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地慧推,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来填,即便这辆车没有装备M套件密鲸盟,少许运动的气息也能从这包围中显露出来匠份。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现箩,从这个角度看旱星氦,再也没有人会说这是一台3系了掂郎,除非它在梦里见过F30的3系Coupe促毫。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上尼,易成为人们眼球的聚焦点脖地挪,有些喧宾夺主的意思尽。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果腺。不过轮胎的配备让人不免有些失望芯骗乱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7羡,对于435i这种动力配置来说坷旗,225mm的轮胎确实有些太窄了碉。   从车头到车尾毖阮,你的心情会越来越好穷,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方蹬。细看尾灯造型东蔬杆,它更扁更犀利弛疤熬,与3系有了细微的差别班,配合流畅的线条垄,再没有旁枝末节查,给人赏心悦目的视觉享受怕坑韦。   ●内饰忍:领导聘邪,我可以直接贴3系的文章链接进来吗社? ? ?   4系的内饰应了那句老话衡:“以不变应万变”踌毁。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”磕客僳。为什么这么说暖?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了漏唉。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散梆脖摄,如果真的会有人选择这款设计套装蔑闷,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人辖拼,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷锰,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及茫恍,不如回过头来看看那些被你所遗忘蛔,或从未关注过的豪华品牌协。在它们身上翟钾棘,有你难以发现的豪华品质剧斧,也有能够让你折服的豪华配置羞,总之捅,在选车的过程中灭,尽量不要做的太绝篡寇迷,因为买车不是跟着别人的感觉走胸县琉,选到自己合适的才最重要热滥际。   《抉择》   选车是一项既磨练意志澄请并,又考验耐性的工作估疗钡。往往在某一个时段有一丝懈党住,就极有可能会出现日后后悔的情况发生蓬戚软。网上车市最新推出的《抉择》栏目抄酱,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题趁仇,做出全面的分析与指导呸,以同级同价吞头、同价不同级等角度出发厕撤,全方位给您最全面的购车支持尾簧刃。   X是一个颇具神秘感的字母攘羡,我们经掣辏可以在电影中看到这个字母的出现芭,往往能与这个字母挂钩的人物叭,若不是什么超级英雄红息幕,就一定是罪大恶极的反面人物男臀扰。在汽车界同样有着这样一个级别的车型酪赦,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂垢疾。由于种种原因淮,这些汽车界的X-man无法全部到呈崞时睢,而今天出场的这三位鹊,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解讥乘港。   两款日系一款美系焕,这样的搭配或许有些欺负人此缓顷,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人恨,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况褪锋醛。作为ABB之外的豪华品牌查,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌护,都在顶着巨大的压力在中国生存者阜。当然粉脖,它们之间的生存状态可能有些并不相同镭绅宪,这与进入中国市场的时间郎、推广力度伺、价格等多方面因素都有这直接原因败捅焙。SRX菱式炒、RDX和RX铆辜,既是同时拥有X标签的SUV车型暖尚录,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母悉屁,这样的巧合其实并不常见娇涛,但名字的相近却并不能代表实力和销量晶硼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质联,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹灭徊,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代镐刃,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏赋废。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后懦,将其取代的是刚中有柔焦碴厦,粗犷与细腻的结合体杀,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱井慌磁。   本文导航成铰默:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知剂汾迁,很多汽车厂商都为国人做出改变沉,纷纷推出加长版轿车溜,大多数加长车型都得到了物超所值的回报鹅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵剐。新车在天籁的基础上加长了135mm禽,但它真的只有加长这么简单吗实?显然不是卞啸涕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己络。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型确,新车定位要高于普通天籁臂、迈腾雅阁等车型庇编孪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型淘访骑,与之前换汤不换药的公爵版相比家,全新车型有着非常大的改变痢镰帕,它注重车内空间棚老盗,更注重后排的豪华感受揪下。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型蹦,主要竞争对手为丰田皇冠届傅、马自达929等车型徊刑蓖。公爵自1960年以来共推出过10代车型然啦。之后公爵被日产FUGA所取代波涂,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出晃香稗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蕉寂南:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上摧,新公爵版的车身长度完全领先于对手磺虹木,并且在轴距方面肮驶孰,全新公爵版也击败了其他金正对手鸵。在车身尺寸方面希朔谴,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度蚊妮峰,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了铜梦。   新车的前保险杠经过了重新设计伎车帅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰傲,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次悄。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰酥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车玲茶。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上弄,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梯情详。但全新外观并没有显得笨拙爱副,相反侧面线条看上去更显硬朗开,同时还提升了豪华感瀑刚。17寸轮毂采用了全新造型颗簿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁宏獭饭。   同时新车的尾部也经过重新设计电,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低绥膘,让人心里觉得踏实盼本。四边形排气管镶嵌在后保险杠中舅搞,这也是日系豪华车惯用的设计手法诞撵。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沙,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅喂筏称。   本文导航婆兼返:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可搓投函,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心诞。不久前勺险脚,哈弗H6推出升级版赂客铆,现代ix35也完成了小改款良鲜弄,今天我们就将这两台车拿出来比一比袒袄俩,看看在汽车领域内绒据昆,中韩的差距是像国足那样不争气签湍刺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力茶。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比舶盖,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大写,而且发动机的选择也更多起苇差,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少锋链,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些突咆。售价方面两车差别较大纪广渤,这一点也一直是自主品牌的优势所在陈脚,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右蓝都,而哈弗H6基本没有什么现金优惠坤轻遁。   外观炮:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大罗喀讥,比较明显的是在车头槽梯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识钝胶,另外在车头下部进气格栅窃念铂、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理厦。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大捐,不过因为仅有三款1.5T车型怪,因此他并不是今天的主角驾。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型委湃使:第八代索纳塔)惕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型聚家:全新胜达)论饶,两者在ix35身上很好的结合在了一起枪崎催,看起来既有轿车的美感付拈灭,又不失SUV硬朗的气质乃。 外观配置对比昂蠢疙:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大麻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元识,优惠后的成交价在15.84万元左右搐享皇,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近是,因此我们拿出这两台车作对比期瞪黔。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富狗,除了天窗讼,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能休凑疼,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备叫。   车身颜色烦堡:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35攀略遁: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多彩,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点嘶,多了一个闪铜颜色的选择浦椽奶。哈弗H6颜色也足够丰富蹿,平日最常见的白绞、黑独迷期、灰凯版典、银都具备施曙猴,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色傲,基本足够满足消费者对颜色的需求坍怀踢。   外观小结旱畅缔:   外观方面我认为两辆车都很耐看宏辅,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言领,因此更显时尚蒜驳、硬朗凛。哈弗H6外观也很不错底垢鳖,可以给人非常沉稳踏实的安全感庞哄,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版坎烘范,外观就更不输给现代ix35了失蛾。更喜欢哪一款见仁见智勉缮封,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比位。   >>>慎防购车陷阱勉溯四,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV奶慕管?当然是因为它空间够大阑热竿,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因萌。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢瓣?或者说什么样的MPV算好枚酗?多大算大惨里?今天弦弧,我就从一个汽车网站编辑的角度缸呵介,跟大家分享一下我的标准和看法镁沉,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现霖本磕。   在我看来挡盆胁,对于一款7座MPV来说奔。大家应该首先关注它的乘坐空间抖,特别是第三排乘客的乘坐空间额。因为以我的经验瑰藩,7座车型中乔筏监,第三排能够舒适乘坐的仅是少数每。要不就是顶腿歉尝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受枪粹。所以在选车时墒京扮,这一点大家要尤为注意迁堑本,否则第三排用不上办,倒不如少花钱买辆5座车薯扫,平时还不用拉着那么多空座椅耗油效腾窜。   第二个关注点是后备厢溶,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间法传。很多7座车型在展开第三排座椅时幌溺辟,后备厢连放个包都费劲了尘撇。试想车里满满当当坐着六七个人的时候感困,有可能一点行李都没有吗句碎?所以这一点匹,大家在选车的时候也要注意绞豹。   第三点是便利性补舍,这个除了日常的储物空间外揽溜奶,还包括第二排上下车的便利性昂幻扰、进入第三排的方便程度等抵黎。对于7座MPV车主来说黎嫁,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的俩锌。一般来说前排往往是孩子爸妈骸阜,而后两排则是父母和孩子挖缓,可以说是老的老皑凸、小的胁渭,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人莱。   开头长了点虐,主要是跟大家分享一些经验恋冬惰,下面我们进入夏朗评测畅扩倍,看看它的表现如何屏魄毯。按照刚才说的浩举,我想先聊聊乘坐空间和储物空间搔殿龄。至于外观虏牟榔、内饰稠改、动力等拧诧常,它们对于MPV来说属于非决定性的内容料,我们稍后再谈香筒么。   ●乘坐空间沃警:7个人都能坐得舒服   如开头所说的电壳踩,一辆7座MPV镰屁,前两排的空间肯定是没问题的尾袒抱。比如我身高175cm坦餐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钮。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm北蔽,靠背的角度也可以调整30°左右水窜午。前者很重要探添,可滑动的范围越大士好敝,和第三排相互迁就的能力也就越强怪。   从上面的体验来看搬嚎邪,至少从腿部空间方面来讲柏缎浑,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蔬辖,而且进入第三排也并不是很困难伟羔。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何瘁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm晨晶拳,几乎领先于所有的同级别对手娶位锯,所以相应的慷层,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的钮。另外有一点大家很容易忽视的是狙挤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局恰。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任效热,而较窄的第三排(受后轮卷、后悬架影响)则只乘坐两人水叉。   与夏朗相比充需,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式尼坦视。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适分惨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人淖斑,满载时第三排的舒适性可以想象新匹,一定好不到哪去稍。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置闺列,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口毋潦,而且五个座椅都是三点式安全带舱萝荷,都配有头枕陡,这也是其他车型都不能比拟的一点赎肩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅够闺九,比如长辈腿脚不方便进第三排肝逢凡,那你大可以将儿童座椅装到第三排慕们董,这个很多对手真没有牵馅。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立橇磊鸡,到2013年11月新车上市粒钒,短短4年里檀笔,观致汽车为世界带来了太多惊喜理,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿黄默吴。新车迟迟不上市集潭,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口侩幂。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开勒解承,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展廖。是骡子是马匠构崔,终究得拉出来溜溜疮舶,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品降彭控,到底有没有想象中的那么优秀糖?趁着这次的试驾活动瞪,必须让各位清楚的了解真相冗。 ? ■ 见观致不谈奇瑞禽玛?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢叮埃?这是个很敏感的话题歌卜,却在任何一个场合都不得不提倍。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比糖,而对于观致这个全新的汽车制造商而言讹僻滦,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入维,而非决策权渗透刻,这个是一个需要十分明确的概念炼。   综合来说锰,您只需要知道畅:它是一家合资公司寞,也是一个中国品牌热,但是它的发展不受制于任何人奔, 并拥有独立的胁墒罕、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员敞郡线,制造的也是全新的秆酶、面向国际化市场的高品质原创产品境。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中喀澜,副董事长Volker Steinwascher石清仁怪冻、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物苯,前者曾是大众集团高管呵诉,后两者则是举世闻名的顶级设计师分。所以在观致3的外观造型上邪父舶,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知兑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下烂逛淋,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路孔,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品醇骨,车身尺寸届、腰线的丰富程度等秃剂,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球探躬。如果一定要说有什么特点的话陌系,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙狭。   不过蝗妙麓,若是细细揣摩这款新车建菱疆,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异弗敝恋。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性那,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思殊。而由法雷奥代工的前大灯巢腺枚,不仅在制造工艺上彰显大厂风范匹舞晒,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求心祥迫,如果您愿意再多支付一些费用部翔性,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯核杉、大灯自适应开启及清洗等配置矫梁。   除了前大灯内的LED转向灯之外夺壬耪,后视镜上同样布置了LED转向灯彼姬,只是LED二极管贴片的间距有些过大奋秘,点亮之后似乎缺少那么点感觉措谎,而厂家的工程师也很认同我们的看法湃型蔫,表示会很快对这种设计进行改进戳钎檀。而后视镜的特点是宽度很大撇烩,可视面积优秀徽绥,并带有电加热功能骚芒歌。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称悸每,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑奠,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素耻,无论是大灯金切、尾灯组布局胎米,还是倒车雷达的探头布置等等拴。而很多时候八,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的楷水,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品疵茨,设计师的固执被得到了采纳递厕德。   有一个很好的例子来阐述这种情况屁蓉,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本喷氖揩,在车尾使用单雾灯和单倒车灯睦,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的小。用厂家工作人员的话来说罐颧,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生刃蹭,必须成双苇歌犁,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准叉本:LED光源+导光条尝、双倒车灯隙僻、双后雾灯仑氓兼,灯组的供应商仍为法雷奥恋茸。   尾灯组本身的效果相当漂亮嫡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体畏,但不得不承认的是辨温窃,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少聘。双边双出式排气管槐柑期、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到毛譬,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统品。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配些假,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式城策,前者搭配在1.6L自然吸气车型上躬,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属冗。轮胎方面观致3也是十分的给力杆记湘,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品扯老,因此马牌就成为了唯一的选择虹捌,对于消费者而言自然是件好事番膜。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎媒五,这款产品显然更注重驾驶舒适性蓄抹,但规格上似乎不那么亲民内,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5媒瓤峦,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条烁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了匙拭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中跨,虽然市面上可选择的车型非常多从,但是想要在其中选择出一款空间够大锻,配置也不能太差的车型毛柒砰,着实有一番困难风倡型。近期我正在为选车而烦恼昧狼,裸车预算在10万元上下忱馆篓,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多冒啼嫁,所以对空间的需求比较大蹬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上潍,今天碌律屡,我们就在这两者之间技绕,来一场空间的较量浆上。   飞度共有5款车型铅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间吮晴,骊威共有8款车型催磐,售价区间在8.58万元至11.72万元之间磐酮。此次对比文章中染汤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比句,两者指导价分别为10.42万和10.58万蓖填惫,并且在上海都有一定幅度的优惠瑰,实际售价两车差异不大推划。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观酷价锹:飞度时尚运动搭,骊威中规中矩斗歉驴。   在外观造型上挟且系,飞度外观饱满铺,硕大的前大灯凤先、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚撑匈,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)瞬查,不过现款的外形并不显落伍竞。骊威的前脸进行了重新设计钒,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达踢,不过整体造型依然中规中矩莎梢刷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面柔,飞度长宽高三维尺寸分别为赫屁海:3900×1695×1525mm扰咸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm傻,轴距为2600mm丧棵,从数据上看挺亩,骊威具有绝对的优势端费。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助截拜蟹,请继续看下文吗敦。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂佳凰帽,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强歌哺。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎比疽,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎巢淮,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力徒。另外邦,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异甭喜,飞度为前后盘式灵请氯,而骊威为前盘后鼓标烧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正尝立,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用泰丛,对提高倒车的安全性也会有所帮助但村甜。相比之下寺潦,同价位的飞度没有此配置拐窘,有些遗憾侧。两车都配备有衣溃控钥匙化,飞度将页徒猓控按钮集成在两把钥匙上辱秃,而骊威的铱菔古ぃ控器与钥匙相互独立鲍澎吹,而且仅提供一个叶烨蚜剩控器洁动翟,不过两车都装备发动机电子防盗系统淳眷棱。" "  现在出现了一个有意思的局面箍绘,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车视,而且还有像大众汽车那样釜,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号斯,在大众汽车之后誓,东风雪铁龙同样采取了这样的做法赴,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍艇本,同样起了一个人尽皆知的响亮名号驶举。下面我们就来一起看一看这款车廖。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型憾裴介:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗丧欢?不得不说蒙靖,从外观上来讲鼓厘,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了干到狄,购买它的人们兢视,更多是在预算有限的情况下追求实用性稳梧,谈不上什么审美喜好虎。而全新爱丽舍的外观设计嚏藩,明显向前跨越了一大步解。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人当,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人拴街。   全新爱丽舍的轴距为2652mm氖瞬,在紧凑型入门级车里还是很有优势的揣辖赤。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来鹤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的拔。这很符合中国老百姓的用车需求辫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌思唤割,注重舒适性矢卡,但行车噪音比较大韦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启溅楔滩,除此之外勤馁,车外再没有开启的地方肃界,所以笔者觉得使用起来还是不够方便勉绊。除此之外劫螺,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头氦浅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见退,属于全新爱丽舍的卖点所在磕挛浓。   本文导航乓戈舶:" "  一直以来咸纪辛,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型褂帕、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉刚构聊。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用梧,但始终让人觉得有些激情不足现,与犀利的外观不太相符庭舅。日前搐,MG5带来了一款全新的1.5T发动机扫测且,传动升级为6前速自动变速箱耿,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统凹,提升了该车型的整体素质蔫嘉四。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型半悲,在外观内饰方面变化并不是特别大贤。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己季,新款MG5 1.5T也不例外堑氖。如果说红线彰显了运动气质涉纶清,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些颠坷工。   新款车的侧面造型与之前没有变化倪,作为强调运动的1.5T车型详脸分,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果退。车尾的变化也不多惜茅,远观基本上发现不了变化所在瘦湘。   本文导航狙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手踢胺淳,而在中国市晨Ф蕉椤,两者的竞争更是激烈泉俱枢,A4L一直在销量上处于领先地位旱,但宝马必然不会轻易言败草,所以我们看到了宝马316i的上市蛊,其价格下探到30万以内翔,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的锤蕉诧,豪华品牌炊单、售价30万内柬黄创、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足熔退挂,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣硼挟沤。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型柿轰峦,还有手动与自动可严ㄈ鲜Α,尽管我们不知道具体车型的销量数据挟,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的逻锰,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距封头俄,并且我们看到官方定价方面仕苹沫,316i进取型甚至还要便宜8000元碌,不管你是不是“壕”钩,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观毙恢碾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说疏翻,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了衅拘钞,在大部分城市琳关獭,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影呛,所以过多的点评话语我就不多说了瞳,谁更好看都是自在人心的事栋。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心稀,但是小编还是要尽到自己的职责窍饰忍,必要的展示必须得有陡虫,下面就看看两车的车头正面大图对比戮,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯羚拧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯卤,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装胚,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元鼓,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了瑰剿旅。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型吨错弦,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm蚊案莲,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了恐阔罢,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果些储,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位力。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计透称虑,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了吓簿,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)徒恼孰,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了狠拷深,不过这都是个人审美的问题了耿,整体两车的外观设计还是在一个水准上斥。   轮毂上锭,两款车作为车系入门版车型倦,都使用了16寸轮毂涛恰,尺寸相比各自中高配车型是小了些板强,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎厩,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水赁,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎拣饰纫,并且在胎面宽度上比316i更优疆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象驳垃,用一款中级车以较高的姿态切入市吵ゲ顺凇,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头捞嫂,按部就班的推出了中级车GA5恰、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鸿,而随着国内SUV市场的井喷节实,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声肌城卵。   好的产品才能抓住消费者撮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力碌溯。在今天试驾的这款GS5身上翟叭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监韭,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来地胚,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢嘲炊髓?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念阑挡茫,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格靖畅珐,看上去却十分洋气脖萍化。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732匪、1854化、1680毫米动伦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间雄官,这也是国人喜闻乐见的胶炽刹。   车头的设计略显凶悍破徊,设计师称设计思路来源于雪豹币。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计能,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人咕舶劝。前大灯采用了透镜式的设计入徊技,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯孰饭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的獭猩蹲,这个考虑绝对够实在遁嗜烂。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强腊,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钦卡,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果掸熟,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视勒。   在轮胎方面客怜,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的渤构署,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎划。轮毂的造型十分普通睦脑钩,只能说看上去很顺眼比较实用吧幻。   尾部有一个明显的掀背设计权,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉仕。尾灯采用了主流的LDE设计淬,搭配大尺寸的高位刹车灯公瞧腾,不论是视觉效果还是警示作用都很出色勾壬稍,辨识度也更高藐。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车耪年奋?是豪华奢侈的奔驰S级记,还是“上天入地”的路虎揽胜肪雷,亦或是驰骋四海的保时捷911壬?对这一价位的车型来说绩牟,什么才是决定性的购买因素损拓?是配置还是性能事封?车型对这一价位来说到底有多重要葱斤?要回答这些问题当然还需要专业的解答绊。今天冉茅镰,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车奢,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级吭、屡创“加价传奇”的路虎揽胜才瓦,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版天,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车柿两。非土豪们冒哥,退散~   由于有200万元这个限制撼缴昧,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L酶零垢,刚刚上市的S级售价与揽胜持平浦地,但市场有20万左右的加价糠荣投,且并无现车瀑黄。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型嗡撂,这款车终于摆脱加价嗡,进入平价销售阶段毖,当然能否买到现车就看各位的运气了品惟搬。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版略,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的订搬颂,但跑车的身份无疑是最拉风的袒蔫劳。   尺寸上实在没什么可比性妓,加长S级无疑是其中最占长度优势的伯,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短疤,跟标轴S级还真有一拼挎,巨大的高度也傲视群雄秤,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势湿。最后我想说的是馆猾,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了睡底扑,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到搅履。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了十滇呜,公平起见还得排除车重因素侥焕。别看S级一副身宽体胖的感觉星,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下起层,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者很蔬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心厦,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开埂椽母,别吓坏了后座的VIP投。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人剐耗,但也确实相当可观了泞蹬锣,不过由于这款引擎还是有一定年头的水辈瞄,其276kW的最大功率是三款车里最低的辨。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎亲柯。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方惩冀。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的卢胎人。不过写到这儿我很想问一句纠集沽,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史身,就能成就今天的丰功伟业沸拐授,是这样吗许抨?就算这不是一个伪命题习狙,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件省长某。那么乡忙毙,历史能代表什么辨?之前模嘿,我肤浅地认为鸿,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边订,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到脖避,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时什北捆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的浅户。 ●何为中国专属蠢堕聪?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型冠峰克:S400L两款吝、S400L混合动力一款陇、S500L一款玩簧恢。相比世界范围内的S级翻庞,这些车型有三大特点需:全部为长轴距版八饯、全部为汽油车伞校遍、S400L两款车型为中国专属形。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长褥、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长矗、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意涵,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机行。因此霞,中国专属的S400L与它们相比惯钡毋,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机檬枯官。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关笆。我们已领略过S500L的魅力讽,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版圈关。   ●外型咖菲糯:更长蝗、更宽德汐、更高护撅,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位率醚:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致囤,尺寸上顷,它比上一代车型更大涛臀,轴距则保持不变幻。从数据上看购轰葛,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8懈锌砘搿,但落实到实际的视觉效果赊,我想没有人觉察出几十毫米的区别凸衡覆。相反烈,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大伯、霸气很多钮士残。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个室漓磊,根据车辆配置的不同寝疚纱,全车使用的LED数量有所不同甜嘘蜂。我们不知道具体车型的LED数量藩萍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的柏,它足够惊人椽恨滩。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场剩苛鲁、中国市承獭,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场册。对于中国人来说敦,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发睦,中国人将有更多合适的车型可以选择敌。同时啸堤玛,市场竞争日趋激烈悉,汽车售价降低扣、经销商服务更好睬。   作为目前全系的入门级车型妒雇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势郡祈。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受淘哀斡,但实用性配置的减少将直接影响日常使用耐。对于S级来说瘫俱颈,无钥匙进入功能十分重要抵,没有它扳釜壕,许多车主会无法接受彭。   如许多人看到的一样陛,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子据及保。在奔驰车上陕,总有许多你也许永远也发现不了的配置宿栖馁,它们中许多都与安全相关禾。比如S级全系标配的自适应制动灯烈浦,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度吃烧,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳恰。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故牧。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题尺囱探,什么是MPV车型季澄盎?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影酮氖,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念哨合,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车湍故坷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型徐,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断幢,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巢硕洽。是MPV啪惟?是轿车竿?还是旅行车裤废秦?这看起来确实是个很有难度的课题栖嚼甸,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题藏纤衡。   当然这次大家不用只听我的一面之词嫡,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论客冈仿,而且他们一个是马自达5车主边婪,另一个是沃尔沃V60的准车主裴,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比环剖,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型模镜。   首先登场的是胡正暘孰,大家一定不陌生伶,他是我们汽车之家评测团队的成员傲郴,今年27岁洪锚,算是个文艺小青年品恕,热爱生活思挠谱,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来氦菠表,刚刚新婚不久熄兴,正是对未来充满希望与热情的时候径腥。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动环,如果家中添丁的话铃楼喊,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标闺扔。   杰德测试车刚刚来到编辑部淖,胡正暘就迫不及待的去体验了葡皇,据他所说枢署旗,看到杰德的第一眼就已经爱上它了诽腾捞,属于一见钟情蜕。另外从外形线条以及车身尺寸来看闭,杰德都和V60差不多深磋,是辆旅行版轿车的样子去祟。   当然外形只是一方面挡,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间嗜界,特别是第三排座椅鲸焚。实际体验了一下对纶,将第二排座椅滑动到最前面的位置尉雌,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量康坡,头部也有四指空间第。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单怪结擂,之前的文章中我们也有过介绍斡谎,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法嗽。   更多精彩视频既码,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下辑梯,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间棱,表现基本上与V60相当沛绅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱线偷泻。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况徐堑,在放倒第三排座椅的情况下碌剩,用同样的一些物品存放来对比卯佳尼,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些翰补帽,而如果使用上第三排座椅灌垦江,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了肉。   胡正暘对于杰德的看法玫维及:   首先杰德样子很好看夯,够时尚瘫,年轻人都会喜欢卿邯。另外揉空,它虽然看起来和V60旅行车差不多大谓灯,但是内部空间利用率更高位彤伞,实际空间体验也让人很满意劝亨苦,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间计落哀,这点非常不错京,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题韧凛。   不过它有个问题甲捶,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了垦,只适合短途出行开,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了俩扑姆,如果需要经常外出长途旅行的话扮黑,5座版车型更合适媚。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV猾爸豌,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间逝敬奴。近期赏饥,2014款雷克萨斯GX400推出市晨藿叨稀,作为小改款车型旗,此次推出的新车在外观方面做了改动巳,同时在配置上也有一定程度的提升灌哀,动力则保持不变诬茧停,售价方面与老款车型保持一致皑簿,提升了新车的整体竞争能力暖喊嚎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型掂膊弗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307愤蚂兑、308寂苇、408隙忙沛,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售儒北,现在又来个301帮帅,不要说是消费者琶疾,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙孝炔嫡。这就是紧凑型车市尘稳簧健,国内汽车厂商竞争最激烈的区域射叫嫩。东风标致301矛头直指桑塔纳翠、捷达和昕锐啥佃哭,我闻到了火药味掂道骨。   11月19日上市锋翔,预计售价9-11万米柑卤,与雪铁龙爱丽舍同平台憋,只有1.6L一个排量陡屎谩,变速箱有5速手动和4速自动可选量兽。以上这些是东风标致301的一些基本资料互晶祈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望赔腊苟,因此从很早开始便陆续放出各种消息歧,以增加关注度码撕杜。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同功雷堑,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版侗揉,为全系顶配急猛寇。咱们从标致301的身世说起舞熄,先把头绪给理清了腻响。   ● 东风标致301是辆什么车捷扳?   听到301这个名字彩经井,大家都能知道街,这是标致的“3系列”康粮,但307是苯橙、308听过磊苗录,301却是第一次听说叛。其实301的身份一点儿也不神秘贺顾磊,大家都记得富康吧湃千?富康是雪铁龙ZX混婪晒,后来在中国改款改名淀鬼脖,叫爱丽舍呸摧辅。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”什,这是它的第二代产品吼讨,而301渴请,就是标致版本的全新爱丽舍无唤栋,它们全都是一家人捞。   对于大陆市场来说抄芭,标致301是张新面孔晤,其实早在去年底它便已在土耳其上市就,之后陆续在阿尔及利亚擅、俄罗斯等许多国家上市房。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产匣咎,同时觅叙,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等迟碉。它将被销售至世界各地官,成为一款全球化的车型鲜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫池妒鞭,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多畅词,标致301的外观乍看上去没有什么特点阂梦。你可以猜到这款车的定位了炯角肥,30岁上下泵力炯、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它牵清。   其实301长得有那么一点像508拷晴,这是很正常的铝抹檄,毕竟出自一家门钢。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通洗人稼。要让更多人接受仕晴际,太个性肯定是不行的肉舌,所以这个设计思路挺好镐篡,也应该挺对中国人的胃口骸芹,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型统府。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳篱、捷达驰婚涵、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm疆伶,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些估扁。不过它的备胎又回归了185mm褂宠,而且豁薪溺,可能是出于成本控制等原因骡,备胎使用了不同品牌的轮胎皇穗。   我个人不太喜欢标致301的尾部皋皆,总感觉哪里别扭筷,也许将来出个两厢版会更好看微忙。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少奖仕逻,而且中高配车型都有惺票步,比对手厚道蝗庞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足俊,温度适中未疲疽,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地挝须,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡堪绰,他们不仅发明了西餐餐具师:叉子搔,还孕育了诸多跑车品牌似悼,比如嫁崔:玛莎拉蒂肃趴。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车氛,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车匆镭:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)痞对。   ●外观方多观:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车筛辨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级窟病改、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色台投邵,它们都是标准的行政级豪华车扭熟,有着一副不苟言笑的严肃表情居结懂,外观线条规整行,那种气场让人敬畏虹。   而玛莎拉蒂总裁则不然玖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别寞梧,但气质却截然相反白师巧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计埃露茄,标志性的大嘴咄咄逼人仍罐,意大利人对于设计确实有自己的卓见闹容。   如果将总裁与同级别对手放在一起垫,它无疑是最夸张授纪绩、最具美感的什惟。这的确也与细分定位有关系胃,奥迪A8甘教习、宝马7系这些德系豪华车都以低调觅徒挡、沉稳为不变的设计主线泊味湘,更多的在表达权利纶秸楔,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感和弥。而意大利人则不然径衬夏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识橇,即便是这样一款行政豪华轿车甘系,依旧坚持了张扬的风格房。   这是我第一次见到新总裁的实车趴醛趁,它确实比老款要漂亮扯篓,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤鲤,而新款前脸带来的侵略性更具气质附新啤。   车尾相比车头略显内敛玛储,双边四出的排气管成为了最大亮点妥。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主骡低,聊及为何选择总裁时寸绷街,他满脸诚意的跟我说潘舷:“好看!跟找女人一样谁精凡,好看豢。”“呵呵牡列辞,好吧拇案金。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着梯吩,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳让锣侵,卡钳由Brembo提供醒锻福,颜色理论上是可以进行选装的箩怠扩。轮胎为倍耐力P ZERO系列悉皖,前轮尺寸为245/40 R20邵,后轮尺寸为285/35 R20慈灵昂。   ●内饰碾淑忱:运动豪华是主格调   置身车内劫百耐,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅筋薄睦,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计署,显得有些过于保守了剔凉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升嘿剩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方边哥谎。   方向盘直径略大褂,背面配有尺寸硕大的金属拨片册,手感很棒毛唱蚊。导航系统为Garmin复,7英寸液晶屏尺寸不算大版罕,中规中矩肋。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中米,已经很少遇到长相令人深刻镣,而且相当满意的车了精。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高啪粒牟,价格低毕算罕,与同级别车型竞争性价比十分突出扰尾饲。但在长相一直不怎么给力娠点及。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线疥夺雀,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了课。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准司,不走伪高端路线的致尚XT捞豢,其动感的造型非常独特洪。在我看来宝腾讣,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确硼够藤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出达,购车群体越发的年轻化搬瓜努。   说他年轻楷俏鞠、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来迪踏芹。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连霜,这只是时尚的一部分胶耗。   前包围的造型充满了视觉张力宦句融,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大惺埠颗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条阔囤萝,显得非常动感让搬。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表脾。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致嘛混,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传啤柔恃,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO唬獭捕,这也是在向合资品牌看齐衅莫。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利睫律,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调姥睛。而在车身尺寸上南焊慰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格搂肆,长宽高分别为4425×1815×1485毫米仟遣,与他同级别的对手相比有着明显的优势骋。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是潜,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎赫,多幅轮毂造型则走的是时尚路线醇。   致尚XT的尾部同样不乏亮点竟辣鲸,上窄下宽的造型十分饱满玲退,而且显得更加稳重纤是。尾灯的造型修长酞泡,且正好与车头灯遥相呼应疯无,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蒂皇,动感妨亭、年轻疽眉豁。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置仍匡,虽然仅有三款车型配备此装置粟,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现类,想必也是极为厚道的奈蝗蔚。" "  [汽车之家专业评测] 各位好午宽秆,我是汽车之家刘涛逛瞎,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威庐胎,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道赫睦:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”宠。时隔一年后的2009年身筏,我成了新君威2.4L旗舰版的车主纤,选择它的原因氖侠柒,用三个关键因素涵盖氯:“外观内饰漂亮彼簧、静音好摧、配置高”囱。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威己朝鼓,作为老款车的车主汇,带着期许餐,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙褥,有了下面的车评牧跑。   注释萌:为了方便大家阅读泻,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型建分赏,描述为“新君威”雄合痕。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受匪涉毯,以下各个环节的评价用满分十分制馆,做点评俯反。   评分标准怯:   及格偏镣:6分   表现尚可补:7分   表现优秀到吕:8-9分   表现完美畅锋:10分   外观晴潍衰:先天胚子好纳,改改更“时髦”   改进评分较酣:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时期必,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计佰惟琶,应用到了现实量产的车型中恢篮。在当时踏饶窍,245mm的胎宽充、18英寸的轮圈应用到一款中级车上纹荒看,毫无疑问是走在了对手的前面厢。这种先入为主般菲城,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅奸伍,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计哎笛拳,说君威有一副“好相貌”烽,我想没人会投反对票葛练。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势凉泊结,18寸的大轮圈不仅保留矮祭姬,而且换成了密辐条设计硅崇袭,前格栅的修饰啼盼,在视觉上显得更为立体揪,但就我个人而言更喜欢老款提疤,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”迟氛昆。俗话说“7分先天搏磨,3分后天”哺彤岗,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐眷坏筋,应对国人对“时髦灯具”的要求哦恒,新款车型前头灯增加了蓝色光圈魔劫参,坦率讲躺楷,不是我喜欢的风格藤脯,如果换成一辆科迈罗当呻,我想我会投赞成票贝森歧。后尾灯署推熟,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管垦惶洗,视觉效果不错籍豹怒,灯源亮度不刺眼秸侍,亮起时不会让后车问候“家人”避局。   内装垒猛:对不足进行了优化仍晃掸,细节仍留有遗憾   改进评分孙径景:7分   我必须要承认帝妒,我是一个对细节做工异常挑剔的人停帝。从2009年到2013年襄脾死,新君威经历了至少两次改款升级文奔,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题鼻炮,仍未得到改进惨融。强迫症对于细节的不足洗如,只需一眼就记在心里可遁,每天上车看到就会不舒服伙。尤其是舞妓,新君威的前排仪表台与座椅之间阀赂,留给司机的跨腿空间并不大崔抽芥,当你磕到膝盖外侧时邯,你会嘬着牙花子密怒,蹦几个“脏字”毋芥。   聊完了不满灵腾,我再说说好的地方碴冈短。日常上下车愁,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置邻盘,我的09款君威开了4年跑了5万公里伪蚂贡,座椅的“敏感”部位祈,已被我蹂躏的起皮袖臂、掉渣膜泪,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱避,视觉上显得极为邋遢精。此问题母,在新款君威上得到了明显的改善德,侧翼立起的角度变谐枞 ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像架,但此问题我跟厂商确认过肯,确实为真皮)隧欢,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料怂累。凭此一项渐,拉开车门的印象分就能加不少桨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分软扒删,我的老款君威在二手车出售时抵脑,就因为座椅皮面老化的问题擒,被“扣分”萎补卯。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计猜潮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局芍投,好了许多朝挟萎。8英寸矮赏垄、带有触摸功能的中央显示屏锨俊刮,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰茨避,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后令距,在实际操作时显得华而不实风外癌。多数情况下要调节温度商,只能用手指去“抹”绞歉驹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差峭棚芯,并且无任何的震动回馈提示骸凹,行驶中操作不够人性化锑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)迹,相比老款的旋钮控制谐粱,视觉上科技感更强顾氮。实际操作时岗峡刊,对于手指滑动位移的识别能力响应较差翠。尽管支持手写功能骑涡米,但表面手写板的面积很薪渖辍,如果手指较为粗壮禾世舒,表面面积不足以支持对手写区域的要求盯烘晨。索性睬,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鸵陈传。   小贴士旦嗽:针对上述功能的操作“鸡肋”畏蕉,我向厂商做过咨询枷垦馈。对方最终给出的结论是努吾悉,此功能在研发初期绅录,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估绍,停留在几年前柑涩伸。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求搂,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”守帕歧。   仪表盘上的这块儿液晶屏叫柑此,支持多种信息切换查阅父韩,视觉效果自然更时尚睹,也符合当下的硬件的升级进化潮流牌闺赶。但界闯池,仅就我个人而言市歧涧,我认为任何一项技术的进步与应用湿涪,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的判假肉。新君威的仪表液晶屏在常规模式下弗,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求茫鲍,所以仪表盘的车速指针栏,在爬升时有明显的滞后和顿挫感掣烈肺,当你想从正常模式切换至电台模式时妈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题龟茨,时间大约在2秒左右跑糠八。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式呵,因为系统的升级亮两,所以导航从路径开始到定位确认导航堤达,逻辑上相比老款车型囱衔抢,要合理很多吭。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑伟璃,被彻底改进扮。提个建议乓蚂驳,新款对于路径导航的语音提升协哼颧,在路径判断时拱让,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时弦萎强,如果将“请在下一个路口右转的话术”椿,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利僧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响秆颅温,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响闭。整体效果屯替,高音有提升蒜景嚼,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次朽阜戒。以往那种“嘣呲尚飘、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现袖匪柿,无法在这套BOSE音响上找到稗摹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车渺措面?加长版!与其给那些改装厂提供生意搜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车酱。近日必矮叙,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L督糖牵,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上瘸毖猛,这款车就要正式发布了输,海外售价14万英镑起塑惹孟,约合人民币138万立队。国内250万以内应该是不要想了付蹬隶,土豪们还等什么领缓螺,赶紧再加价20万下手吧J鹎稹(注释炬乳苟:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型段挖,外观上并无过多区别枢,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表烷皑:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的坎矩,因为用三个字就能总结庙赏怠:没区别狙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版睦寂苍。除了实实在在的空间优势胳滥无,那种与众不同的气势也是重要因素之一堂,这种毫无区别的外观叉藕垒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们勤啦怂。   英国人果然内(men)秀(sao)片逼钉,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱雀。揽胜L果断砍掉后排中间座椅沙抛,改造成了两个相对独立的乘坐区域嚎羚金,原本的中间座椅则变身中控台土,提供了空调茧咆、多媒体颂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键酗费抚,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车谈申。动力和传动系统方面沤协,揽胜L应该和现款揽胜完全相同姜棺泻。   总结融:路虎揽胜L目前仅计划在中国辩峭、中东地区和北美市场推出麻,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定攘。另外送饰跋,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型藏,预计广州车展发布穿。土豪们继续准备银子吧搜督。 免责声明频胸:本文仅代表作者个人观点甩祈,与环球网无关面亮娶。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实赣迷,对本文以及其中全部或者部分内容摩、文字的真实性奶汰、完整性磕半石、及时性本站不作任何保证或承诺龟裂,请读者仅作参考屋需焕,并请自行核实相关内容犊。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候味粉咐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相痉步,那就是新一代天籁·公爵篡。早在2008年6月睹渺椭,东风日产就推出了天籁·公爵航,它的外观维酪查、配置均有别于天籁其余版本侧躺络,更加高端大气上档次捂。也许它不是最走量的版本睫竭厕,但绝对是天籁系列的一面旗帜举。在让大家久等逾半年后歧困,新一代天籁·公爵终于露面绘,我们也第一时间对其进行了实拍俏。据悉撩乡,它将在11月举行的广州车展上正式亮相笛。 『注去:为方便大家阅读很,文中天籁·公爵简称公爵版合膝官,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日弟晨,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测涉拎物,时而艳阳高照届痉雹,时而大雨倾盆滥绒氯,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点腥龚恃,与身旁碧绿的草地相得益彰床茂啥。我盯着它看了许久少扔饰,心里盘算着酗:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来楼仿?   嗯璃颓,画下草图之前得好好思考这个问题帽嘲煌,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心标。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蒜啸梆,唯独看起来太眼熟来,对旗舰来说这可不是好事素,在A6L甚至A4L面前汕男,A8需要更多长者般的自信耻矫慨。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸恐毒:六边形进气格栅面积比以前大了不少痪涂认,而且线条硬朗到接近于矩形共,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体落刃碍,从前脸横贯而过喀,再加上全新的矩阵式LED大灯箩,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧纱杆虾。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊沉履衡,它是A8这次改款最重要的升级之一沦痕犁,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现丁冀岗。以前大灯为例矛镣忿,分为远光伐娩、近光怀、转向/示宽这三组捷度晚,所有光源都由LED组成伴溜,通过与摄像头伦氦、夜视系统蔑络、导航系统等部件的协作稳精,可以实现几项很有趣的功能撮汐崎:   在Auto挡位开启远光灯剑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆捌书妹,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置桃铝帆,瞬间关闭部分独立的LED灯体牛虐疼,会车结束后抹列,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嵌。在整个会车过程中脐喷恢,对向车辆的位置一直不被照亮碌,而其余位置能保持远光照明状态衔,既不妨碍对方驾驶员视线醋,也不影响自己观察前方路况们嘿煌,相当智能哩绊。   当夜视系统探测到行人时贤唬虑,LED灯会连续快速闪烁三下楞膜,对行人起警示作用寡充,如果夜视系统探测到牛谭凳、羊之类的大型动物涸,LED灯则不会闪烁莎祟垢,避免对动物造成惊吓久。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测鼓,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整塑。另外它的转向灯采用动态效果驶哎,灯光朝着转向的方向滚动点亮脚鸵,类似LED广告屏幕里滚动的字幕膘酮舒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力寄炭羔,提高安全性茬和嘲。   遗憾的是试驾活动只在白天进行胆拖,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现秃揭,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料哆腊,有些来自室内的模拟演示霜戈窘,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下蔚,看看这些功能的实际效果到底如何娶。   跟前脸的改进相比态檬四,车尾变化幅度要小得多舵草祷,主要集中在尾灯部分绷缝吩,线条更加瘦长叭、扁平薪绿,视觉效果更干练春。除了那个“A8”标识钮,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思设型距,看上去还那么年轻运动洼拳,缺少沉稳气息摄回。再打开车门一看秀,我明白了歼泞沦,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前笆Α!" "  作为一款主打二三线城市的越野车蝗奶,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型能惟茶,使用了和路虎卫士相同的发动机垮戒朝,配备了六速手自一体变速箱酶,以及许多高端的配置材。让这款车有了很多吸引人的地方结浓锯,但通过试驾懦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感躺须。很多设计还不是很成熟岗,尽管这样散赂壁,这款配备了柴油发动机的SUV闲阮,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现邓,依旧在同级别具有很强的竞争力顿材孰。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升贤孝,尤其是大灯组的设计插,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蔚围,都比老款看着更有质感浪。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯态盆遍,对于主动安全性和外观效果的提升都不小化沁。此外惶,中网的设计很有层次感夏,运用了一些镀铬饰条乘,也让这款车的前脸显得更大方肆燎。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀眠,钣金工艺还有待提高痢飘辛。   车身侧面造型亮点不多廖秃废,线条还算比较和谐吧校,亮银的行李架比较好看酬邢,但实际用途不大达巨。车窗所占的侧面比重较斜绯炒纭,稍有点显得失重伐妓。四个车轮显得很粗犷俄排甭,轮胎品牌是玛吉斯黔,成本并不是很高实无,这组轮胎胎面有四道宽沟设计洽,注重排水性能感软盖,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差舌道。   车尾的造型比较臃肿妇点,相比车头来说茸挟唤,造型并不是很美观痴砂,尾灯的轮廓没有什么美感可言吾面,轮廓显得比较生硬亲菊察。车尾下包围外观设计的不算太成熟快美,驭胜使用了三点式倒车雷达接,在实际的体验中伴,探头反应速度稍有些滞后兢,给驾驶者的观察带来一定的不便土楞,不能及时的估计车尾与障碍物的距离此。   本文导航硕群:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今汕髓磷,已经跨越了整整40年坞蔬。在这期间费蹈,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鞍类霓?当这款全新君威GS出现在你面前獭,这个数字就已经不再重要擅捎抱。每当我们回顾历史丹粳弗,终究也是为了更好的感受当下荒较彭,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史统氯,的确也不太容易考究绣,所以话不多说篮脑邯,马上进入主题猜。   君威GS是别克君威的高性能版本口豌,作为其最明显的身份特征鲍捞,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留浮璃莽,攻击性十足的设计让人印象深刻络。全新的直瀑式镀铬中网更有质感烙呜,采用盾形设计贰舅,显得非常紧凑焊系。大灯部分全系新增了日间行车灯敲,整体造型与普通版君威一致随仑俊,仅在内部细节上有些许不同俱疯。   车身长度独蓝娶、高度比老款略有增加础氮,宽度和轴距均未改变拆敌。侧面线条也是延续了之前的设计孤嫩,十足的运动紧凑风格釜。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份痢陇,十分醒目靶涤。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂冕祭腔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎豁宫挫。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形建壳繁,更显紧凑蟹抖。LED尾灯为全系标配剖吵锰,灯罩经过熏黑处理劲,提升运动感脆浇傲。作为动力更强劲的运动版车型既,方形排气口比普通版的圆形更加时尚健,同时也满足了更大排气量的需求霉解。   本文导航渴祁当:" "  近日阜犬,奔驰MLC的效果图再次被曝光劝淘囱,奔驰MLC由新一代ML的平台打造巧赎,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计哆,融入了轿车的设计元素僻圣落。据此前的消息清案,该款车有望2015年推出仁标扦。 奔驰ML   从最新的效果图来看双动,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿背,拥有相似的大灯造型呻棱,以及下保险杠的设计怖咖。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈浅猫躬。此番设计目标很明确擂成,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手喘独拉。   动力方面也来自新款ML免,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW浇小,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW勒,峰值扭矩400Nm焦式,编者猜测未来MLC将会延续该动力伴飘蛊。不过苗,MLC未来还将推出AMG版本磕峨。 责任编辑操:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年搏蜡,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新尝,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心讳,然而对于消费者来说茎,可选择性太多也未必是件好事泛赫。许多车型的定位都非常接近邯抹,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格舷汕,那么它们到底谁更运动催构,谁更适合日常驾驶伸,谁的性价比更高呢杉拓唬?今天我们就站在消费者的角度来分析分析猎。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看袜崇骨,马自达CX-5在价格上具有一定优势备,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内狈金,其它车型在20.78-25.28万之间桃。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万拌沪辨,价格适中椽龄,而且动力和配置都很不错居猾。反观翼虎塘庞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样末,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万睬瘁搏,但翼虎胜在配置丰富才技渺、动力强劲蹲淀。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定抢充喀。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万靡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色巨蓝,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比迫蒂。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压宦旦,这听上去有点意思却,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话夕娶蔽,那么结果显而易见菱帝兢,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势继逆洪,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米湾,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹悉丛。然而消费者大可放心达,CX-5的动力也绝对称不上弱筋倍,尤其是市区行驶腹佛忍,它的整体表现很轻盈局,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性仇,没有涡轮发力时的突兀感猎辣,这让它驾驶起来更为轻松绷男。   无独有偶计法截,两款车都采用了6AT变速箱啥浪甲,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点酒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣蟹崇。可惜的是褥衰,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片誓皖。另外河,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现勘郴沦,常规的形式很容易操作将袄澳,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡论,并不易于操作陛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想德,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距撩,与翼虎也有将近3米的差距霉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响欺,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎航,希望厂家日后能够针对这方面有所改进表活。   油耗向来是日系车的优势所在感,CX-5的发动机压缩比高达13:1肖嚎莽,并且装备了i-stop启停系统菠,这让它的节油表现比较突出茂笔。在气温32℃捞法、全程空调京、车载一人的情况下去,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试嗅捶,其中经历了畅通和拥堵等路况刃啸晨,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km渭省。同样路况下蚂笨合,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右赫,尤其在开空调的状态下斧箩玛,翼虎的油耗表现实在令人担忧表放柑,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显丝擦坏。   作为一款城市SUV摩旦,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当溺挺,都采用了多片离合器式中央差速器涝溯,并带有四轮电子辅助制动探浦,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困话。从我们之前的测试来看粱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显巳酪寐,所以脱困相对轻松一些权扫。不过在这里我们要告诫广大消费者穆绒,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统爬仿,但两者的定位都是城市SUV疲,越野并不是它们的强项日。   除了动力和四驱性能这些硬性指标貌芯稳,油门踏板的脚感藤恃、方向盘的转向手感熬悲醚、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要娇俱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的城泵。值得肯定的是啼唬蹲,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手裙盖,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准入虏。然而相比之下锹,CX-5的整体感觉更加轻盈桨,它开起来并不像SUV够,车头的反应更快房疗,油门踏板的调校也更加线性肪阜,而翼虎整体感觉更加沉稳瞳,底盘扎实履,但或许是由于整备质量更重的原因肠,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显览刀。   就驾驶方面而言米烫,CX-5给人的整体感觉是动力够用躺光、油门线性瀑、操控性出色瞳昧,可以用“好开”来形容写。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情材牟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感肯,但翼虎的发动机输出并不线性惰乌违,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度涛凸铝。另外琉,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉补,加速朴顽粹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显库,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车露及顶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑绿秋囱、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质猩哇拎,放眼整个市臣月病,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见巷献,基本上5个手指头就能数过来荆,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奴筋雀。   有关于新款E级外观偿囱顷、内饰及空间方面的介绍姬潞,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 不施粕。在我的这篇文章中距,主要关注E260L动力方面的表现息。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机无等孝,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW堵赔搜,最大扭矩则达到了310N.m茫。虽然排量并不大咀凌,但是通过加大增压值人,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手杏叭。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用骑多蓟,对于这款变速箱跨讥诽,我想大家已经很熟悉了午。只是我想再说一次羔钡,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型祭死剃,但在日常驾驶过程中缓,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子啤瓮糙。大多数情况下温和刺讣、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验臂搐穆。   只有在深踩油门的情况下恫谐臀,E260L才会爆发出他凶悍的一面澳。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情栖寇莆。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话缺,你也可以说他动力输出不够平顺距。   一直以来其喀江,我都极为中意E级的悬挂调校起,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心乌收桅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感斯划潜。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候停狼赏,我挺惊讶的溜,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吨胎蹬,想不到这么快就即将在国内正式上市销售疮四棋。可是仔细一想墙,也很难怪宝马会这么着急屎,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”陪,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品膜禄。据悉昆板,宝马4系Coupe将在11月12日上市俺惫,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影步极。(注毛炯惯:为方便大家阅读脆荣,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车拔,在你初见时砷,很难相信自己会喜欢上他妹拈粉。因为你花痴于帅气拉风的外观筛匠沤,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动沙,那么他的表现自然不会入你法眼滩攫。但时间久了尖,你发现再帅的外表也会看腻秸,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷胁颈,放松不下剔底拱。这时班,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看浚、运动但不难受的座驾樊繁冻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车钎换,除此之外新蛾衫,他还是一台很顾家的车汀嗡爆。   没错吻,他没有特别帅气的外表趣,没有特别强悍的动力修衬迫,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识豆害,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻闪烈乔。下面耗寄苔,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解论募不。   ●车头造型犀利唇却、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙誊,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌镰蹋娜,定位低于大众捎惭擒。现如今沟尼,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产码,而伊比飒便与POLO出自相同平台歪。因此在车长等诸多细节上钾骋,两者都十分类似醋。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瘁涎。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长皮狼、1.693米的宽度猫井敌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大磐秽,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车氢翻,这点确实让我感到吃惊骚,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一存擦。可以肯定的是即庭,你无须对他的实用性产生怀疑氢需。   你有没有发现斑,他的日间行车灯廖,很像同集团的老大哥奥迪A8唾迫妓?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份谩厘邪。但毕竟伯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂鞭凳,他的目光也需要这样嚣张唤聘。   从车侧过渡到车尾外,顿时觉得辜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格愧递,从凶狠瞬间变成温顺赣碍。我揣测不出设计师如此分裂的思路匆承途,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品臀沥慌。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎痘封蹋,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力牡,而在我们的制动测试中母,他的表现也确实不负众望匿警涝。我写这段话的时候谴晴托,一名同事从我身后经过说了一句巍建:“哎书睛逝,这轮毂挺漂亮的”菏澎犬。确实漓勃凯,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话陕,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名土鸿墟,在我看来另外两位应该是300SL和964丝独掀。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100娜檀拢,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间儡,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机桂讨冯。   直到1949年尽堂辉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功愧。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时帘糜啤,速度竟达到每小时 132 英里垂孙,不仅完成了试车久,还一不小心成了世界上最快的量产车型熄奸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type蛋狼脸,正当捷豹稳步发展的时候纪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线患宠巴,给捷豹带来了高达300万英镑的损失庆摩艾。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺剁洛,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中嵌碗弛,英国国宝俊轻顿?人类想象力的结晶相?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美峨,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷骗污,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他怠财。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乳缆馅,正当捷豹稳步发展的时候饥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线伟糖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身诚工嗅,自内而外散发出优雅迷人的气质娶抬,在这份自信与优雅之中师梗,还蕴含着极强的力量感翁琉。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典挺豁溉,但是很难复制E-Type带给人们的震撼犁日醇。   作为E-Type在21世纪的继任者家扑媒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感捆阮,他更是一台纯粹的运动机器匿,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代啼。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信悔,刚刚我试驾的是一台量产车末艇场。即便是用再前卫的眼光去审视勃滴济,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型排汐,不过现实就摆在我的面前饲茎刨,它的的确确是一台量产车怂巢,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车寿挖。所以碍秃,还是让我们先合隆下巴绞、收起惊讶芭猎累,一同来了解一下这个叫XL1的家伙谭。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年吮钢倒,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念补。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发伴喷,而等待总是值得的丧添,十年之后的今天拎疏垃,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1劫献嘿。   ● 外观罕:旨在降低风阻   关于XL1的外观李嘶垢,你很难用“科幻”以外的词语去形容它虹蚕擅,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球煞割,他们的心中只有一个目标教,创造一个前所未有的风阻系数——0.189寺矗侨,而你对XL1外观的种种惊讶与不解陶贝,也皆源于此莫。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm哥妒坪,轴距也只有2224mm戊夯,如果用世俗的眼观去衡量鹃额,它甚至比一台大众POLO还要刑肌,不过也正是因此井逝,它才做到了POLO永远也做不到的裴,所以还是让我们放下那些固有的评判标准然蹦赴,看看XL1到底带来了一次怎样的革命貉撤唉。   出于降低风阻考虑揣,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酣巾辫,面对这样的设计淬环错,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入笺案,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案搔,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”航份檄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮绦,大众XL1的目的只有一个抬,那就是降低风阻勤头菱。而为了达到这一目的储幸,传统的外后视镜已经被摄像机所取代墟,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像诞来,不过相比于传统的外后视镜肩,如何掌控与后车的距离是个问题荒。   ● 结构啊:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想硕,除了完美的空气动力学设计外怖,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用癌。作为一台重量仅为795千克的车型叼紊,XL1使用了大量的碳纤维复合材料桓,约占车辆总重的21.3%栖,除此之外茨绩,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理骇渡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾戒,那么牧马人当仁不让的成为我的首烟谩,复古而粗犷的外形司,彪悍的身姿挂慌列,经典的圆形头灯编纹,这些都是我选择它的理由坷。那么在我稍作白日梦之后秀聘,请各位看官赶紧打断我的妄想俏艇隶,拉回到现实里态闹,假如我的预算仅仅有二十几万的话猎绘李,那么好了上妮,牧马人买不成暗甫圣,自由客或许能让我望梅止渴菱馈蹲。同样复古的外形韭漠,依旧是个好选择入烈池。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品扳净泵,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话殊巧匙,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀棋诧奔。单就车头来说态精,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子柬摧烷。简单中又透露着经典的味道念。另外鼻甩戎,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条伺荷,突出了力量感密,Jeep的家族风格立马突显歼内。   车的侧面造型同样如此风格舅讽,走向笔直兑鲤,简单饱满布文镶。当然不能仅仅介绍外观设计伐厩,作为一款SUV烧汞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的坑夸。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°卸保谱,离地间隙205mm桂,应对一般的越野路面足够了仑。   车尾的设计十分简洁瞎,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条母,小巧又十分有力量感嵌。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃孔,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看场。从总体上看沤鹊搬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似跨昏。   本文导航蹋椿吾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节现位系,而“侠”自古就有不同定义访,“言必行脾寡全,行必果郝,己诺必诚桔甜,不爱其躯卷犊,赴士之阨困搬篇,千里诵义者也谓之侠”相汐撇。他的形象亦正亦邪侣发,游走于主流与非主流之间自成一派虏彩略。随着近年来戒,国内越来越多的人们夺淑,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时玻,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势是苏,开始在国内市场发力鳖。其中算,路虎全新一代揽胜运动版储挡灸,向无数消费者展现了一种精神耸活,一种称为“无畏无惧”的侠之精神谦醒漓。   路虎全新一代揽胜运动版艰裙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概势淘,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调集,它的独立特性被设计师完全释放心联。如今毙愤,这款至今为止速度最快熊笆、相应最迅速室歇、反映最敏捷的全新路虎轨慑,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪领倘,冲入国内汽车市辰蕖,夕阳下一人一车寝,古道中栏扛狠,说的是情义无价搪到。谁人不为它心动骄?路虎全新一代揽胜运动版虚犁,驶入我们心中!   65年来微筒,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者磺门,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”输戚稳。如今单睫扑,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版磷堂,再次席卷世界庐刊,那完美的车身比例纯,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌箱艇。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为秃娥炮:4850mm*1983mm*1780mm四然辣,前后轴距2923mm桅缆脑。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹锯欢豢,3.0 V6 SC汽油版HSL无裳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版就泞腻、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴噶膛刻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型叙睹称。   姿态万千的路虎揽胜运动版怕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度踏胶,无拘无束的气尘邸,气宇轩昂的出尘之表峰尖荷,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹酥。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒沃桐,厚重的前脸逗扑曙,配合后倾式格栅设计广,更突显了它的自信爽托哄。发动机盖上两条凌线刚强有力肺,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹仁。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情揪,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体鞋。   车身侧面线条的风度也极不平凡鹤疆瓷,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮撼,带有亮黑色指状套件四恢径、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口挨,装有亮黑色装饰边的后视镜吞嘛咀,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致疟番眉。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂拐淡,这些铝合金结构的轮毂分为急:19英寸5辐式铝合金轮毂双抗、20英寸5辐式铝合金轮毂腻闲搬、21英寸5辐式铝合金轮毂禽篱溃、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂伞僵、22英寸5辐式铝合金轮毂盯屠讲,无论您选择其中任何一款即夺促,它都可以陪您乘风破浪疮。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐丘廉,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联冉,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中蹋钩荷,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯士控,整个车尾看似简单却极不简单订。   本文导航侯遣吩:" "  1998年吩,广州本田成立体侮,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁揪俩饲,而时光推移绢甸,今年9月12日抒凯凭,2014款第九代雅阁在中国正式登陆不诉。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户嗜。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁睫然,我们今天将穿越时空量茫,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型搏。它虽然是日版右舵车型跋,但3.3L/100km的平均油耗够瑞、双电机电动CVT痴谷报、大容量锂电池登沛瓤、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧膜懈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭棋蕾柒。   外观更加原汁原味褪驮:说到原汁原味付妻,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本锨。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同墨为骆,更运动涤匠罚。混动蓝色特征相殊:作为混动车型冗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标咯镣扔。   在下保险杠处床笑,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻瞧。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节坑,混动雅阁同样采用全LED大灯设计偶。混动轮毂纠:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志哺。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎铂纬,为节能更尽一份力饯莲怕。   本文导航檀掳:" "  就在前两周收巳,我的同事刚从上海归来烘翁,当时就是为了试驾上海大众的朗行附,而在不久后的今天皋,我来到了大理绣凄,依然是试驾一款来自上海大众的新车架良藩,虽然我与我的同事地域不同时完,但对于这两款车而言楷啊,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蛇,我不得不从朗逸说起讽募,由于现如今大众南装伲块化的产品研发蛔冠唤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品窝燎垮,朗逸村、朗行以及今天的主角朗境亦是如此炼量,它们的关系算是孪生兄弟懂厦讲,反正我是这么理解的乐拖。   目前朗境的广告已经全线铺开熟,消费者的关注度也很高饯谋,虽然我个人比较抵触奶杖氪校块化的产物(感觉个性不足)肖芥悄,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惩版抒,其次在10多万的紧凑级车里叮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了踌。所以销量方面自然也很喜人绞,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息扫,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台汰。   从英文名来看耪扇,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版倦,朗行的英文则是Gran Lavida珐,其实如果从相似度上来比较恍,朗境与朗行更加接近稗衰摩,因为它们均属两厢车识田。我想对于这样一款车来说嫩括涩,大家都不会有什么陌生感蒜秋,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蚂,如果你曾经错过了朗行的试驾文章备,我在上面也为你准备了延伸阅读皑,可以先行了解一下胶庆。   说实话貌川,朗逸地、朗行酞土嘉、朗境三兄弟如果给我的都是正脸赐敖介,让我来区分一下骚涧氯,估计我也需要片刻的停顿沮膝,因为它们实在太像了!就朗境而言写亥沤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条时灯,并将内部更换为蜂窝状造型康痉懦,包围下部使用了黑色塑料婚,并加入跨级风格的银色护板短性,此外前雾灯变成了圆形继陋剃,以上就是全部它的特征了窗耿。   既然定位于跨界车肋,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绩,同时为了更加配合Cross风格挫彼,车顶还加装了行李架鹊胁,车门下方增加了黑色与银色的侧裙问请,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识侥停。粗犷的风格也体现在轮毂上习脆,样式上很难用语言准确的描述出来酗肌抽,总之很复杂臣谱绢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理泼,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)喷。   尾部的变化几乎与前部一致跋,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法鞘技,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理疥郎力,说实话就车尾而言偿,我感觉朗境比朗行好看了不少寒黔。其它方面再无不同冈韩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的氢,转向灯赌靛、倒车灯嚷肉、刹车灯还都是卤素的江。   本文导航炕:" "  SUV在国内发展是方兴未艾撬酪幻,所以无论是合资嵌、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣烙锰摔。今天的购车主角是一位40岁左右的女性此擅淌,白领阶层膛,夫妻年收入有50万元左右盒脾,有房固,老公有车寝葱奢。实际上佬寥标,女主角目前也有一部老速腾车擒虚,开了已经7年准备换一台豪华SUV辑。这位女车主喜欢玩解胚寺,追求年轻那,注重外形床,并兼顾户外锯逝寝,不喜欢纯越野车型吩邵,而购买价位瞄准了40-50万元领域鲁。所以我们直接选择了宝马X3纲,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较懂郎。   为了公平竞争稼挪,我们选择的车型如下车端壁,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 毋、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型恫袜、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 铂添瘦,三车的价格虽然有些区别我钩,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠荒井,所以三车实际购买价格差异较小草。   对比项目一帮许成: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的迪鸽岔,特别是女性等,希望自己能买到一款好看的汽车煤,就如同提包还有衣服一样几,特别是成熟女性本位罚,尽管喜欢标新立异宿貌酿,但也更愿意接受时尚动感的类型遁哀。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸剿单橇,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯宝,相比以往方头方脑的设计删猛悍,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少芹究虱。更让人动心的是美,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素惨,同时形象也不乏干练紧凑牛。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润甭化殿,线条流畅希郝铝,稳重而且动感珊顷,因此吸引了不少消费者辛寺外。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性傻鹿降,但2013款并非全无变化降沁铜,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计莎簇,此外还有大灯形状旱坞毋、前后保险杠绷、尾灯素捻、排气管方面都作做了一些细节上的调整溪,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些叮画。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计溉逆莽,锋利的腰线苯眠澄,近乎方形的前后车灯宽辩,甚至连轮眉的造型都是方的铂毕镭,虽然它是一部纯粹的城市SUV窜踞,却似乎在它身上找不到什么曲线沦能,因此在奔驰车型中也算是有个性的钳内孟。对于女性而言韦惺,可能奔驰GLK风格过于硬朗了剐呐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面硷盼,三车都不约而同配备了氙气大灯贰萌,区别就是鲍,宝马X3采用了远近光分离设计茹常,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体芥蝎接。另外芹钦锰,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能勘浇人。另外排沟浩,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯厩苏,而宝马X3大部分车型则无此装备怜。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面狸蚂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心龄,都50万元的车型联病,自然都是配备比较好的轮胎品牌镣郝,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的誊,这些方面倒也不用纠结品发。另外需要说明的是腻镀态,宝马X3是没有备胎的韭沦,因为他采用了防爆轮胎赣慨,可以零胎压低速行驶一段距离寒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎茎僧。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大仑,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹累烂,所以基本打成平手岸姜危。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型身笑垫,从两款车型的厂商指导价来看昆桥薪,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略侩庭,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)连点痉,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一齿碴破。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计纷:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”刷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要金剿驹,这一点奔腾X80的确做到了妻谅。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念染皮鲤,X造型的前脸具有很强的立体感宪,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚潭。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息纤老,尽管这种感受也仅能停留在视觉上棱涂檬,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用氯。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升触,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线孝安喂。轮廓清晰的六边形进气格栅奔,中网上三辐式的金属饰条补蔫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度香渤,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式祥。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度叮,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计评汉刮,只要消费者能欣然接受烙,似乎一切也都无可非议仇关媒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面仕,除宽度相同外鲍,X80的长茸帅奖、高及轴距均占有绝对优势甭,反映到辆车的侧面造型上讲胆,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形钎,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态奸烂藉。两车的尾部都采用了溜背的设计样式嫁,上扬的角窗结合扰流板的装配惧慧纹,使两款车型都增加了不少动感的元素卿韧。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色辟藤前,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感几逝,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔亢顿。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气橙且。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化纷,饱满圆润的风格依然占据着主导间廉。与X80的刚劲有力不同藕,ix35的线条运用更加柔和滦,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力隋缝梦。没有尖锐的棱角悉陋,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素湃轻伶。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象箔蓖徘,飘逸的灯带向后延展确辩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神伤骄兑。同时倒车灯的独立设计论搜柏,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一湍停媒。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变淮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下坞,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目稳峭奉。同样的手法也适用于尾灯拐钠路,在原有基础上竿瞥付,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入皇趁鳞,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升井膳。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂矗粉,分别代表了运动与时尚的不同风格特色磁抒烤,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17孤,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17汀,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响是嗜酸。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格即谈,在此提出表扬山吩。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒良盎勺,或许在两年前童俯,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准梯工泄,然而随着技术的进步羡,少数性能车如今也已经跻身4秒以内皑阑华,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力项琼,其中就包含奥迪R8敲经发。于是老超,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱暴畦确,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒刹,然而它的提升还不止这些瑟秒。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动蔽冠,更换了全新样式的LED前大灯靛春另,眼神更加犀利秘,尾灯的LED灯带也发生了很大变化心第,但我依旧很怀念老款车型的设计脯,目光凶狠又容易让人接受碧韩怯,新款车型的大灯尽管科技感更强仙苔,但略微缺乏眼前一亮的感觉思舌。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师恒薪,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠认瘦侨,如今又恢复三道杠的设计谰。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响譬椽,大多数人并没有注意到这一微妙的变化漠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事搁,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果伪。此外杏封,尾部排气管的造型也有变化馆碳琴,新款R8采用了圆形排气管微竞,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调答故,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成摄呛嘿,排气声浪十分震撼呈。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式碳鹅,加入了红色的菱形块设计风,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份剧。" "  作为自主品牌中的翘楚传罢,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高敞辉,凭借可以比拼合资车的出色品质普坷贫,以及丰富的功能配置惯热钱,上汽荣威品牌获得了更多的关注筹拔浪。而旗下最为畅销的车型550惨炔虽,更是在已经拥有大量客户群体的状态下绿偿,进而发力推出了新款车型朵戳。涡轮增压与双离合的搭配组合视,现在已经不再是合资品牌的专属优势馁漆,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗假。   全新550在设计上的改变庆缔,其实并没有达到颠覆性的地步休偷钎,很多熟悉的元素仍旧得以保留骄尚,但对于细节设计的改变狠,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液俗。对于这款相对年轻化的产品来说散镁,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素蚀希开。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯对,就是对于这个问题给出的最佳答案的省氮。   至于尾部的改变琅,全新550同样给出了相对应的答复暮。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计仁鼻,相比之前的分体风格颗,这样的设计就要顺眼了不少木签,并且所营造出的动感效果也大幅提升斯监嗅。圆润的造型设计乔,让全新550在视觉表现上平易近人螺诗,没有浮夸的线条勾勒械舷,也没有复杂的部件布局成。   本文导航尺:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力递,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题藤负,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据盘昂句,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据赌垂扫,但在上海汽车眼里快唉籍,以上的内容似乎已经成了陈年老调采拷,一款足够智能饯盎,智价比够高的车顽厢,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车贿。随之诞生的酷容,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本歼,在经过近4年的进化过程中滤密,inkaNet系统经过一步步的完善和优化瘦,如今呈现在我们面前的都,已经是具备国际水准的一线产品滦跨哥。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0汲。相较之前的系统签瓜,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能绥雹交,操作也更为便利肉弓潞,相信会给我们带来全新的行车体验酶。 本文导航圣:" "  当您游走在欧洲的大街小巷戏疤插,会看到各式各样的旅行车苛单拓,但是在国内旅行车却成了稀有动物筏,由于对汽车文化的不同锻顿朽,国内的旅行车市场比较有限壁。在记忆中篱唱谓,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车删们须,比如桑塔纳旅行车峦、马自达6 旅行车劣揣瓦、凯越旅行车等等肋,但是它们都遇到了相同的问题秒胆,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中骆,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”擎,根本不符合国人的审美标准故磷鹿。其实蟹串诵,从功能与实用性的角度来讲垫露,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美桔揭寥。为了证明这个观点疗及抒,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称既桅丰:A4 Allroad)达目,与它直面对话的是国产奥迪Q5估拳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈弟咸,作为SUV 车型嵌,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实呢,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”朔汹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”檄,但是现在还未引入国内袜磨。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型掣,其历史并不算长含。2000 年惭闺贝,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad砂,